印度最大的电动汽车品牌（印度豪华电车）
本文目录一览：
铃木一家独大?长城汽车在印度市场还有机会吗?
1、而外商投资享受国民待遇，持股比例可达100%，印度的一些邦还会为当地建立汽车工业提供激励措施，享受减免税费。 所以导致印度市场目前最热销的车，恰好是在小车市场极具造诣的铃木。
2、之所以铃木汽车在印度买的那么好，一方面是因为印度市场整体的消费水平偏低，他们对于廉价的小车有着强烈的需求。而铃木专注于制造小型车，还能够把成本压的很低，自然受到青睐就见怪不怪了。？然而，在我看来，铃木在印度热销的背后其实还是危机四伏的。
3、根据印度汽车网站Autopunditz的统计数据显示，2019年印度乘用车市场有60%的市场份额被日系品牌所占据，韩系品牌的市场份额为18%，欧系与美系品牌分别为2%和1%，中国车企市场占有率仅为1%。 其中，仅玛鲁蒂铃木、现代汽车、马恒达和塔塔四家车企，就占据了印度乘用车市场份额的82%以上。
4、而且印度目前也是市场开放的策略，印度政府也十分想吸引外资，这也与中国很像，因此才会有包括丰田，铃木，现代在内的很多汽车企业纷纷进入印度市场。其实在长城之前，小米，华为这些中国品牌也已经进入了印度市场，并且取得了相当大的成功。因此印度消费者对中国品牌是相当认可的。
5、然而，在印度市场，长城并非首家外来的争食者。目前，印度销量前四的汽车生产商分别是马鲁蒂铃木、现代、马恒达和塔塔。马鲁蒂铃木是日本铃木在印度的合资公司，占印度乘用车市场半壁江山，2018年，市场份额一度高达52%。在2019年的印度乘用车销量前十排行榜上，有七款为马鲁蒂铃木生产。
6、可以说，在海外市场的布局，长城汽车走的路子要稳健扎实很多。虽然在2019年，印度汽车市场销量有所下滑，但据世界汽车业专业调研公司FOURIN预测，印度汽车产量到2022年将达到700万辆、销量超600万辆，2030年将达到1190万辆、销量破1000万辆。
比亚迪在印度尼西亚纯电市场销量第一,推出电动MPV!
1、中国排名第一的电动汽车企业比亚迪正在加快进军全球的步伐。比亚迪最近在印度尼西亚开幕的第31届印度尼西亚国际车展上推出了7座电动MPV M6。据中国汽车新闻网报道，20日在印度尼西亚车展上公开的比亚迪M6是印度尼西亚首款电动多功能车（MPV）。有望满足不断增长的EV需求。
2、易车讯 1月18日，印尼经济统筹部部长Airlangga Hartarto表示，比亚迪将投资13亿美元（当前约 973 亿元人民币）在印尼建设产能为15万辆汽车的工厂。此外，比亚迪在印度尼西亚推出了三款纯电车型—海豚、海豹、ATTO3（元 PLUS），从而进一步扩大其东南亚市场版图。
3、当家车型BYD ATTO 3更是接连夺下多个国家的纯电单车销量桂冠，在德国、在欧洲，其售价远高于BBA同级车型的价格，即便如此依旧一车难求，比亚迪成熟的技术和日渐高涨的品牌为欧洲消费者所认可。
4、而随着比亚迪汽车在海外市场的一度热销，比亚迪迅速崛起为全球主要的电动汽车参与者，亚迪又宣布计划在印度尼西亚西爪哇岛建设一家汽车装配厂，计划于 7 月破土动工。这将是继泰国、乌兹别克斯坦、巴西和匈牙利之后，比亚迪在中国以外的第五家电动汽车工厂。
印度:2019年2-4季度仅售出1554辆电动车
根据印度在2019年4月份-12月份的电动车销售数据（印度的财政年从4月开始），销量仅有1554辆。考虑到印度在2018年共售出399万辆新车，1554辆的电动车销量着实有点低。目前印度最畅销的电动车车型是印度塔塔汽车公司的Tigor EV，669辆的销量已经相当优秀。
与本文知识相关的文章：
