一个设计师眼中的汽车品牌（车的设计师叫什么）
本文目录一览：
- 1、选择什么品牌的汽车适合设计师开?
- 2、porsche是什么牌子的车
- 3、汽车设计师如何看待中国的汽车设计?
- 4、选择什么品牌的汽车适合设计师开
- 5、汽车工程师或设计师听到互联网行业的人要颠覆自己时,是一种怎样的感受...
选择什么品牌的汽车适合设计师开?
相较而言，不管是蔚来理想，亦或者是传统车企的5米级SUV，都更像是120平米的常规4房，而智己LS7是“120平米的景观大两房”。 豪华5米级SUV一定要做成6/7座吗？至少我觉得，这是一个误解。 当满载时，乘客仅仅就是能坐着，失去了使用场景的想象力。 而行政级轿车，奔驰S级、宝马7系等，金字塔尖是4座版。
首先要考虑价格因素，其次再选择车系车型，比如30万左右，还是50万上下，其次就是车系选择，欧洲车系还是日系...，车型上喜欢SUV还是越野吉普，超跑还是轿车...划大类别后，再缩小范围到车外形设计风格，车身颜色，排量，发动机，内饰...其实每个人心里都有自己的爱车标准。
红旗出现在中国最困难的时期，改革开放后红旗在担任“国车”重任的同时也完成了品牌的进化，而HS5也是红旗品牌发展史上的重要里程碑。
NO.1迈巴赫 迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫（wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
奇瑞汽车也算是叫好不叫坐，一方面汽车外观设计不能足够吸引人，缺少好的设计师；另一方面营销做的也很烂，其中奇瑞汽车的高端豪华品牌观致汽车，可以说是奇瑞的一手好牌被打的稀烂。
设计师只能设计车身吧？节约能源最有效的办法说白了就是减重。发动机不是设计师能够改变的。未来的燃料电池等高科技电动车不是设计师考虑的。减重的办法两种：一是对车身及底盘零部件进行结构优化来减负，二是采用新材料，高科技树脂，塑料，铝合金等技术。呵呵见笑了。
porsche是什么牌子的车
porsche是保时捷品牌的车。Porsche是保时捷品牌的英文名称，全称为保时捷汽车股份有限公司（porscheag），是德国大众汽车旗下汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。于1931年成立创始人是费迪南德·保时捷。保时捷汽车发展里程 1948年，推出第一款跑车356。
porsche是大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷，以生产高级跑车闻名于世界车坛保时捷属于豪车，整个车身的设计尽显豪华，不管从哪个角度看，都十分大气奢华目前保时捷在全国拥有100多家4s中心，车型都是进口车porsche是大众。
保时捷（Porsche），是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部坐落于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。1931年，保时捷创立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。
porsche是什么牌子的车porsche是大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，以生产高级跑车闻名于世界车坛。保时捷属于豪车，整个车身的设计尽显豪华，不管从哪个角度看，都十分大气奢华。目前保时捷在全国拥有100多家4s中心，车型都是进口车。
保时捷（PORSCHE）又被称作波尔舍，是大众集团旗下的豪华汽车品牌，以生产跑车闻名，品牌产品线覆盖轿车、SUV、跑车领域。1931年成立于德国斯图加特，创始人费迪南德·保时捷，是一位享誉世界车坛的著名设计师，出自他手的还有大众经典车型甲壳虫。
Porsche 是德国的一家汽车制造商，创立于1931年，以生产高性能、豪华的运动汽车而闻名。Porsche 的车型设计独特，工艺精湛，深受车迷和豪华汽车爱好者的青睐。它的车型线包括了各种跑车、SUV和电动汽车，如 91Cayenne、Macan 和 Taycan 等。
汽车设计师如何看待中国的汽车设计?
1、当然落后还体现在话语权上，不光是设计师在车企里没有话语权，甚至中国的车企在世界汽车工业里都没有什么话语权。面对这样的现状，只能低头干活，啥也别说了……但是怎么干？抄袭的东西有人骂，创新的东西又没人买账，那就只能巧妙地抄咯。
2、如法国车—浪漫，日本车—精细，美国车—厚重，意大利—奔放，德国车—扎实等等。但对于工业高速发展的中国汽车来说，人们却没有明确的词汇可以用来形容。如果一定要选出一个，在我们设计工作中常被提到的“大气”或许是最接近的关键词之一。
3、国产汽车的外观设计水平在近年来有着显著的提升。虽然自主品牌在汽车制造历史上相较于国际品牌仍有一定的差距，但在设计上的进步是有目共睹的。过去，自主品牌可能在基础硬件上有所欠缺，但随着时间的推移和技术的不断进步，这方面的差距正在逐步缩小。同时，汽车的整体设计也逐渐成为自主品牌关注的焦点。
4、如何看待国产汽车的外观设计水平呢？国产车的设计水平越来越高，这是不争的事实。虽然在三大件上的整体实力有待提升，但随着时间的推移，这些问题也会逐渐得到解决。除了基础的配件问题，汽车的整体设计也是自主品牌应该重视的问题。
选择什么品牌的汽车适合设计师开
首先要考虑价格因素，其次再选择车系车型，比如30万左右，还是50万上下，其次就是车系选择，欧洲车系还是日系...，车型上喜欢SUV还是越野吉普，超跑还是轿车...划大类别后，再缩小范围到车外形设计风格，车身颜色，排量，发动机，内饰...其实每个人心里都有自己的爱车标准。
年10月，全球最大品牌咨询公司“Interbrand”公布了2018年全球最佳品牌榜，法拉利以约57亿美元品牌价值排名第80位。NO.5保时捷 保时捷（Porsche，又名波尔舍）是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。
奇瑞汽车经常与本田汽车相提并论，并且有人称奇瑞是国产本田，足以说明奇瑞对技术的研发还是很用心的。奇瑞汽车也算是叫好不叫坐，一方面汽车外观设计不能足够吸引人，缺少好的设计师；另一方面营销做的也很烂，其中奇瑞汽车的高端豪华品牌观致汽车，可以说是奇瑞的一手好牌被打的稀烂。
设计师只能设计车身吧？节约能源最有效的办法说白了就是减重。发动机不是设计师能够改变的。未来的燃料电池等高科技电动车不是设计师考虑的。减重的办法两种：一是对车身及底盘零部件进行结构优化来减负，二是采用新材料，高科技树脂，塑料，铝合金等技术。呵呵见笑了。
菲亚特（F.I.A.T.）这个牌子的汽车是意大利是第一个世界之首：微型汽车生产的厂家。他们注重的也是美观问题，还有性能发动机的一切问题，并且在很多地方都发展成功了，也赢得了市场的需求，是非常厉害的一个汽车品牌。
汽车工程师或设计师听到互联网行业的人要颠覆自己时,是一种怎样的感受...
1、因此，工程师和设计师们应当专注于自己的工作，与新科技相配合，共同打造出更加完美的自主品牌汽车。
2、当互联网行业的人提出颠覆汽车行业时，汽车工程师和设计师可能会感到困惑和不解。毕竟，汽车行业有着固有的文化和传统，而互联网行业在造车方面还显得有些稚嫩。然而，现实却证明互联网造车正在逐渐崛起，甚至已经取得了一定的成绩。
3、互联网的发展，让信息的传播路径变得前所未有的短。 其次，已经几乎没有不懂互联网的从业者了。信息扁平化严重，信息的分享、观点的发布都非常容易。这让创新的成本在不断下跌。看中国好声音，就有种感觉，唱歌好的人好像越来越多，细想一下觉得这跟中国KTV普及有关系，再加上K歌软件，是个人就能找角落练习。
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