桑塔纳为什么优惠幅度这么大？桑塔纳为什么现在那么便宜
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桑塔纳为什么敢降价到6.99万
桑塔纳在2016年一直保持着1.1万左右的优惠幅度，对于一款8.5万起步的车来说这优惠幅度挺大的。
桑塔纳之所以敢优惠这么多，说明桑塔纳降价后还是赚钱的。桑塔纳配置那么低，可能实际上也就值7万。
桑塔纳去年12月卖了2.9万辆，2016全年卖了28.3万辆，高，真的是高。
合资车卖那个价配置低点没问题，颜值高+大众品牌就能让桑塔纳卖的很滋润：
最低配8.5万，普遍优惠1.1万现在只卖7.4万，很多地能优惠到6.99万。其它款式也都优惠1.1万左右。
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。这句妇孺皆知的话，奠定了大众数十年一日的超高销量。虽然老桑塔纳到中国，至今有30多年，但它仍然散发着自己的光芒。全新换代的桑塔纳，除了大众标，还有名称，基本上没有老桑的影子。
一般买新桑塔纳的都是买的配置低的，配置高的就不买这个系列了，不如其他的车系好，再加之现在大众偷工减料太多，比老版的差多了，还有就是现在的口碑，网上可以看看越来越差，如果再不降价就卖不出去了，2016版本最低配现在已经到了5万7，估计再过再过一段时间到5万5。
为什么很多车一上市就有好几万的优惠
关于这个问题其实涉及到两个原因，第一个原因是合资车品牌价值高，定价的水分比较高，第二个原因是合资车的营销策略手段。
在国人的心目中，合资车品牌总是比国产车搞一个档次，很多人哪怕是开着一辆五六万块钱的大众桑塔纳，他也敢去鄙视开十几万的哈佛H6车主，这是一种长时间以来根根深固缔的认知，所以合资车在定价的时候往往价钱会定的比较高，而且由于追求合资品牌的消费者比较多，所以前期的利润是非常不错的。
当车辆上市一段时间以后，如果销量依旧很不错，那么价钱就会一直比较坚挺，如果销量很差，那么就会慢慢降价，类似大众的车型，哪怕降价4-5万以后依旧还是有很大的利润。
第2个原因就是因为这是一种营销策略手段，就好比超市搞促销活动一样的，假如一件商品成本50块，正常是卖80块钱，但是超市会先涨到100元，然后再搞出一个八折优惠，其实还是原价销售，但是消费者们却感觉占了大便宜，因为国人贪小便宜的心里还是很重的，永远无法拒绝打折的诱惑。
所以这些合资车就是这么一个营销策略，先把定价定高一点，如果销量好那么更好，利润比较高，实在卖不动，那么再把优惠幅度给大一点，让消费者觉得占了很大的便宜，花低价买到了原本卖高价的车。
大众桑塔纳怎么样值得买吗
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。——但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
大众定位最廉价的桑塔纳,内饰简陋,配置一般,为何销量却很好
如果是经常研究汽车的车友，想必对大众的桑塔纳都会比较熟悉，凭借当年“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的宣传语，让桑塔纳在国人心目中拥有很高的地位。并且在很长的时间内，桑塔纳作为最早引入国内的大众中级车，一直都是品牌的代表。但是随着帕萨特的引入，长江后浪推前浪在汽车界也是适用的原则，所以桑塔纳逐渐被边缘化。
但是桑塔纳的金字招牌无疑是厂家无法放弃的重要资源，现在的桑塔纳已经是一台大众入门的紧凑型轿车，不仅改变了之前中级车的定位，并且售价也大幅降低。
但是，虽然是老字号的桑塔纳，但是定位却是目前的大众车型中最低的。不仅内饰的设计简陋，配置也不是一般的低，并且桑塔纳也是毫无驾驶感受可言。但是，目前桑塔纳的销量却是可圈可点，11月份的销量超过了两万台，1-11月的总销量也是近16万的水平。那么桑塔纳的产品到底如何？为何能够保持这么高的销量呢？
首先从桑塔纳的内饰和配置方面来看，与时下主流10万以内的车型相比较的话，确实显得过于简陋了。桑塔纳并没有配置多媒体中控大屏，并且连顶配车型这项配置也并未提供，这点确实有些说不过去了，而且卤素大灯、手动空调这些配置也都成为了标配，这点让桑塔纳不管是外观还是内饰都显得非常简陋。
而且从驾驶体验来看，桑塔纳也毫无操控性可言，转向模糊、方向盘的回馈力度也非常不舒服。所以从操控性的角度来看，桑塔纳也与目前同价位的国产车型没法相比，可以说是比较落后于时代的产品了。并且桑塔纳的油耗并不是很低，同时如果在4s店进行常规保养的话，桑塔纳的保养费用也并不低。
但是，为什么桑塔纳还能够保持如此高的销量呢？其实主要是桑塔纳满足了这个级别消费者的实际需求，解决了用户买车时比较看重的方面。
首先就是桑塔纳的价格了，虽然车型的定价并不低，官方指导价要8.69-11.59万元了，但是目前桑塔纳的终端优惠幅度却非常可观。从目前大部分地区的市场优惠来看，桑塔纳的优惠幅度都要在3万元左右，所以让入门版车型的价格在6万元以内，所以对于很多预算不足的用户来说，桑塔纳的价格是他们能够接受的。
并且大众品牌的加持还能够让用户满足小小的虚荣心。汽车虽然已经属于普及阶段，但是对于很多第一次购车的消费者而言，还是希望在满足日常代步的前提下，多多少少的满足一下自己的虚荣心。而作为目前国内市场中销量的老大，大众品牌在很多国人心目中的地位不言而喻，所以大众品牌也成为了吸引消费者的元素之一。
虽然桑塔纳的内饰单一，同时配置也不高，但是捷达的空间表现还是可圈可点的。从桑塔纳的空间体验来看，前、后排同时乘坐1.8米身高的乘客时，都能够获得不错的空间体验。只是座椅比较单薄，舒适性较为一般。但是不错的空间表现还是能够令很多消费者满意的。
综上所述，桑塔纳能够保持较高的销量，其实还是与其较高的性价比和大众品牌有着很大的关系。所以如何用自己的产品优势，满足消费者的购车需求，这点对于其他车企是有很大的启示的。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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