2023年汽车市场的风暴，卷入其中的品牌命运如何？
2023年，中国汽车市场经历了价格战、内卷、争论、洗牌等关键词的考验。由于电动化转型和出口增量，乘联会预测未来中国汽车产销量突破4000万辆将成为趋势。自主品牌占据批发与零售榜单半壁江山，比亚迪、吉利汽车和奇瑞汽车等自主品牌在新能源领域表现出色，助力中国汽车品牌在全球市场的影响力与认可度显著提升。据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年1-11月，中国品牌乘用车销量为1297.8万辆，同比增长23.8%;市场份额为55.8%,上升6.6个百分点。而在过去三年，中国品牌乘用车市场份额依次为2020年38.4%,2021年44.4%,2022年49.9%。
在过去的一年中，全球汽车市场经历了一场前所未有的挑战，新冠疫情的爆发，以及随之而来的全球经济衰退，都对汽车行业造成了巨大的冲击，在这样的环境下，许多汽车品牌面临着生存的压力，甚至有的品牌已经宣布倒闭，在这篇文章中，我们将探讨那些在2023年面临倒闭风险的汽车品牌。
必须提到的是日本的铃木和马自达，这两个品牌都在2023年初宣布了破产的消息，尽管他们都采取了措施来应对财务压力，如出售资产、裁员等，但由于疫情的影响以及消费者需求的下降，这些努力并未能阻止他们的倒闭。
接下来是韩国的两大汽车制造商现代和起亚，这两个品牌同样受到了疫情的严重打击，在全球范围内，由于供应链中断和市场需求减少，现代和起亚的生产和销售都受到了严重影响，据报道，这两个品牌可能在2023年宣布破产。
再来是美国的两个知名汽车品牌——雪佛兰和克莱斯勒，这两个品牌都曾在2023年的财务报告中出现了巨额亏损，雪佛兰和克莱斯勒都面临着严重的财务危机，这使得他们在未来几年内难以恢复。
伊朗的豪华汽车品牌阿兹哈尔也面临着倒闭的风险，由于国际制裁和新冠疫情的影响，阿兹哈尔在过去一年中的销售额大幅下滑，据报道，该公司正在寻求新的投资者或合作伙伴，以避免在2023年内倒闭。
中国的两家新能源汽车制造商——比亚迪和蔚来也未能幸免，尽管他们在电动汽车市场上表现出色，但由于疫情的影响和全球汽车市场的下滑，他们的销售也受到了影响，据报道，比亚迪可能会在2023年面临破产的风险，而蔚来则已经开始寻找新的投资者。
2023年的汽车市场是一个充满挑战的市场，面对新冠疫情和全球经济衰退的压力，许多汽车品牌都面临着生存的压力，这也是一个充满机遇的市场，那些能够适应新环境，创新产品和服务，找到新的市场定位的品牌，有可能在这场风暴中生存下来。
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