路虎星脉为什么销量惨淡(路虎星脉真实评价口碑)
大家好，今天给各位分享路虎星脉为什么销量惨淡的一些知识，其中也会对路虎星脉真实评价口碑进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
觉得路虎星脉这款车很好看,为什么销量会这么惨呢
我觉得路虎揽胜星脉，是继极光之后，路虎的又一次升级，或者说是转型。当年路虎极光的推出，让这个老牌越野厂商开始尝试城市SUV，从揽胜，发现，神行者的比较偏硬派的风格中走出来，并且开创了全新的设计理念。极光也获得了极大的成功，最开始进入国内的时候，价格曾经一度被炒到100万。后来国产以后价格逐渐正常。
揽胜星脉，在我看来是路虎的又一次向城市化转型的车，它并不是为越野而生的。比如说它全车更加丰富的电子化装备，连车门把手都设计成了电子可隐藏式。车内的仪表板，中控台，空调控制区域也全是触屏控制，科技感更强。虽然星脉依然会搭载路虎的全地形反馈系统，但是它的定位已经不是越野了。
揽胜星脉上市之后，可以说是路虎家族颜值最高的车了。但是星脉并没有像极光那样再次取得成功。目前它的销量是路虎家族中销量偏低的。那么为何星脉没有取得成功呢？
首先，路虎极光，发现神行两款车已经实现了国产，国产之后价格优势非常明显。因此中国消费者如果喜欢颜值高的SUV，可以选择极光，如果想选择越野性能强一点儿的，可以选择发现神行。目前这两款车的价格，基本上就是星脉价格的一半左右。性价比非常高。而星脉是纯进口车，性价比一般。
其次，星脉的价格与发现5的价格是冲突的。目前发现5的价格起步价也在60万元左右，与星脉的价格重叠。虽然价格重叠，但是定位却完全不一样。发现5是比较强调越野性能的，而且尺寸更大，是一款大型SUV，它的底盘结构也基本上与更高级别的揽胜差不多。因此对于消费者来说，买发现5更实惠。
星脉更偏向城市化的定位，比发现5小一号的车身尺寸，与发现5基本上一样的售价，会让消费者觉得星脉的性价比很低。这又进一步凸显了发现5的价格优势，因此目前发现5的销量是很不错的。
第三个原因，就不得不说路虎一直以来存在的问题，小毛病很多。特别是星脉使用了更多电子化配置以后，产品质量的稳定性不理想。网上就已经曝出了特别多车主反馈的问题。
以下是车主的真实反馈，2018年7月份的时候力排众议买了星脉3.0，当时落地76万。结果这半年越来越失望。刚提车的时候还挺喜欢的，现在车又停在4s店保养顺便检查电瓶问题，心累的想发帖吐槽。
这半年来出了各种各样的毛病
1.刚提车2天厂家就空气悬挂召回，免费给维修，但是耽误了提车时间
2.空调屏幕黑屏，当时在开高速，热的我急找服务区
3.液晶仪表盘的导航有时候会卡屏
4.后备箱关闭会磕到，做工一般
5.左侧翼子板下面的轮拱隔音的地方有点脱落，做工差。
6.副驾驶玻璃异响。
7.电瓶缺电，凌晨12点，车启动不起来了，等待救援30分钟，当时冻的我，第一个想法就是想卖了，才几个月的车电瓶就不行了。
8.方向盘歪的。新车方向盘就跑偏。
9.小保养一次要3000元，花3000养这么个病虎。
车主的这几个问题，都不是发动机，变速箱，底盘这些问题，而是一些不大不小的毛病，这些问题给消费者的用车带来了很多麻烦，但也都不是致命伤。
这些问题，发现5，揽胜车主中也会出现，之前就能够经常看到路虎车主的网络维权。不过像发现5，它的定位是越野，因此车主家里或许还有其他通勤车。揽胜是商务SUV，买揽胜的消费者有些只是乘坐，而不是去驾驶，但是星脉的定位是城市SUV，因此车主使用星脉的频率就很高。再加上它全进口的身份，比极光更高级的电子化配置，都让星脉的故障率高于其他车型。因此星脉也就销量低了。
为何路虎降18万也没能挽回销量路虎星脉:我真的不能再降了
国内汽车市场的竞争越来越激烈，合资车不断受到逐渐崛起的国产车的挑战，而燃油车市场也开始被新能源汽车挤压，这就导致车企想要占据更多的份额，要么不断提升品质，要么选择降价销售换取销量。这种竞争不但在中低端市场很常见，豪华车市场也是如此，虽然买豪车的人变多了，可是竞争的压力却越来越大。
在豪华车市场中，BBA应该是最为坚挺的品牌，进入国内市场之后就迅速落地生根，不断做出改变迎合消费者，所以就算之后有很多豪华品牌也进入国内市场，有的甚至比BBA更加豪华，但是知名度上面却比不过。还有一部分豪华品牌，在国外混得勉勉强强，进入国内市场之后却大受欢迎，但是之后却又一落千丈，比如路虎。
揽胜星脉是路虎近两年新推出汽车，在上市之初就开始不断宣传，而且它的颜值确实很惊艳，也赢得了“最美路虎”的称号，这更让揽胜星脉名声大噪。而在上市之后，揽胜星脉的售价也是在百万级别，妥妥的豪车一枚，可是之后的销量却是令人大跌眼镜，最后不得用降价来换销量了。
揽胜星脉的官方指导价为57.28万-87.88万，这个价格看上去很美丽，而现在，揽胜星脉却给出了最高18万的优惠，最低只需要45万左右就能提走入门级的揽胜星脉。可是就销量来看，这样大的优惠也没能让消费者回心转意，“七折虎”到底是怎么了？
揽胜星脉的外观依旧是家族式的设计，大面积网状格栅辨识度依旧很强，两侧狭长的大灯更加突出前脸的厚重感。侧身线条营造出一种立体感，大尺寸的轮毂让这一点更加立体，贯穿式的尾灯和双边镀铬尾排，给人的层次感很强烈。在外观这方面，揽胜星脉还是挺符合大众口味的。
内饰方面就不用多说了，反正豪车的价格摆在这里，主流的配置都会有，而且奢华感和科技感是不缺的。整车尺寸4803/2041/1685mm，轴距为2874mm，是一辆中型SUV，在空间表现上也令人满意。搭载2.0T和3.0TV6发动机，其中3.0T的最大马力为380匹，最大扭矩为450Nm，标配四驱和8AT，性能方面还是不错的。
其实揽胜星脉整体的外观、性能和配置，单独来看其实很不错，但是放在各种竞品之间，揽胜星脉就没有那么显眼了。
首先是空间方面，空间相对来说还是有些偏小，尤其是后排的位置，不少体验过的网友都觉得后排有些拥挤，如果能够牺牲一些后备箱空间，可能会有所改善。第二个问题就是内饰的科技感不足，路虎最开始的内饰设计还是很先进的，各种配置也很高科技，但是这种设计已经有很长时间没有改变，其他车型已经追上来了，这个优势就被抹平了。
在动力方面，揽胜星脉其实稍微有些中庸，动力与底盘出色，可是竞品中有比他更为出色的存在，而价位比它低一档次的汽车，动力性能上面也没有差多少，有钱的都买性能更强的，钱不够的也会选择性价比更高的。
因此，揽胜星脉最大的问题不是汽车本身，而是自身的定位出现了问题，在价格上面定得太高，让人们觉得很不划算。就算之后降了十多万，但也不是没有更好的汽车存在，所以，揽胜星脉销量不好，或许是降价还不够狠。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
号称最美路虎的星脉,跌价30万为何还是没人买
因为感觉还是贵了一些，可能是性价比不高吧。
星脉和捷豹F-PACE一样基于iQ平台打造，星脉在设计上没有太多凌厉的线条，车头和车尾的造型都显得很圆润，配上简洁化的设计显得前卫大气，但要说星脉最漂亮的地方还是在侧面，极为修长的车身，配上大尺寸的轮毂和紧致的尾部显得非常的动感，并且它还采用了隐藏式的把手，有着很强的科技气息。车身尺寸为4803*2145*1657mm，轴距为2874mm。
内饰上的设计同样显得时尚，富有很强的科技氛围，两块10英寸的屏幕减少了实体按键的运用，并且星脉的四幅式方向盘也是目前为数不多造型美观的设计，内饰材质上还使用了温莎真皮，凸显出更多的豪华气息。
动力方面，星脉提供分高低功率的2.0T和3.0TV6两款发动机，其中2.0T发动机最大功率分别为250马力和300马力，最大扭矩365牛·米和400牛·米。而3.0升V6机械增压发动机的最大功率为380马力，最大扭矩为450牛·米。
虽然期间星脉有进行调价，近期新款车型还下放了许多配置，还有着一定的优惠，但相比之下价格还是有些过高，这才是它始终没有太好销量的愿意，相比之下同级的X3和全新Q5L等如今也才40万的起步价，就算是相比F-PACE(参数|图片)(参数|图片)也要贵了一些，或许继续降价才是出路吧
如何看待路虎星脉最低价36万这件事情
路虎星脉上市要65万，如果36万就能买到路虎星脉，要多检查检查，说不定有什么问题，价格低不是好事，要买到一辆靠谱的车。
从一些第三方报价平台上可以知道其实揽胜星脉优惠很大，最便宜的车型只要46万起步，有一个接近10万左右的优惠额度，可以说还是非常不错的，如果想买的话可以参考这个价格，不要相信什么路虎星脉最低价36万这种话，很多都是骗局。
作为豪华SUV品牌的代表，路虎用卫士以及发现系列车型奠定了自己在越野圈的地位，但其实并不是每一台路虎SUV都为越野而生，比如揽胜家族中的星脉，它使用了与捷豹F-PACE相同的iQ平台，主打豪华与运动路线。
这种骗局最先是从北京流传开来的，主要是以清库存、有任务为由低价卖车，而且还包来回车票，很多人就心动了，过去之后才发现套路才刚刚开始。
这种骗局大多数会先让你交定金，然后签合同，合同欺诈也是从那里开始兴起的，所以买车一定要小心，不要被骗了，路虎星脉最低价36万不是一般人能买到的。
路虎揽胜星脉装备了3.0机械增压引擎，最大功率250KW，最大马力340Ps。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。
轮胎抓地力好，底盘结实，过弯姿态稳定。0到100公里加速时间为5.5秒，比起奔驰GLE更胜一筹，但驾驶体验而言差距不大。
关于路虎星脉为什么销量惨淡到此分享完毕，希望能帮助到您。
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