摩托为什么线圈会烧坏 摩托车线圈多少钱
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下摩托为什么线圈会烧坏的问题，以及和摩托车线圈多少钱的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
我摩托车总是要烧线圈是怎么回事
线圈分两部分的.一部分为点火线圈.而另一部分为充电线圈.顾名思义.点火线圈是负责为发动机点火的.所以充电就是为电瓶充电的了.你可以检查一下是不是点火线圈的被烧你让师傅帮你改点火器时候他是不是把充电线圈的哪跟线给碰掉了或是接错了.另外就是检查一下你的充电线圈也坏了.如果坏了的话就只有更换！
摩托车磁电机线圈坏了的原因是什么
摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象，一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。
如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。
磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。如果转子出一变形等损坏，还会有异响、震动大、甚至发动机卡住等情况，但一般很少会发生。
扩展资料一般使用说明书上均有调整触点最大间隙0.3mm。对于触点安装底板已经拆卸过而又安装不当的磁电机，仅调整触点间隙是不行的。
这是因为磁电机点火的初级电流，不同于汽车用蓄电池点火线圈存在恒定的蓄电池电压供应，只有磁电机转子磁极与定子极掌处于极性交换过渡的某一特定位置时，才会感生出最大的电流。
也只有此时断电器断开，次级线圈才会感生出最强的跳火电压。为保证此种关系，触点安装底板下方与壳体间有刻线标识。
参考资料来源：百度百科-磁电机
摩托车点火线圈老烧
摩托车点火线圈老烧的原因如下：1、是点火器内部一只二极管击穿了，令线圈容易烧坏。请更换点火器或直接改为直流点火器。2、如果确认点火器的质量没有问题，那就是发电机内的点火充电线圈有问题了，肯定是生产的时候计数出错匝数过多了。排除方法:不用动线圈,直接换成直流点火器即可。3.点火线圈质量有问题，不达标。4、线圈和点火器电压不一样，混用的话，不烧点火器，就烧线圈。
摩托车线圈烧了是什么原因
烧点火充电线圈的可能：
1线圈到点火器之间的线路短路，造成电流过大-----烧毁
2有时候高压电短路也会烧，但几率不高
3点火器内部故障，这个可能性比较大
建议：
换原厂配套配件或正厂可靠的配件
关于摩托为什么线圈会烧坏到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
