为什么后防撞梁是泡沫，后防撞梁轻微变形
大家好，今天来为大家解答为什么后防撞梁是泡沫这个问题的一些问题点，包括后防撞梁轻微变形也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
丰田车防撞梁前面放着泡沫是什么意思
车主您好，防撞梁前面的泡沫主要作用是支撑保险杠，避免保险杠在烂路上面抖动导致松旷，还有就是行人保护，如果保险杠后面直接是防撞梁那么撞到人受的伤害更大
汽车后防撞钢梁与吸能泡沫对比咋样
当然是钢梁好了，一般车多多少少都会在前防撞梁上加点吸能泡沫，那是为了行人碰撞保护、作为能量缓冲区，可后防撞梁就不必了，但一般日系车会节约成本使用吸能泡沫甚至就没有后防撞梁
有人说雷克萨斯的防撞梁为何是泡沫
“日系车就是菜，后防撞梁塞满泡沫糊弄人”、“雷车忽悠消费者，豪车还用劣势泡沫”。
被后车撞掉保险杠的雷克萨斯ES250露出了泡沫，不少人借题发挥以此来宣泄自己对日系车的主观不满，安全性差、用料差成为他们攻击的主要点，作为ES车主也可以很负责的告诉你，ES不仅仅有防撞梁，而且较为粗壮，至于图中的泡沫，原厂是没有的。
雷克萨斯为纯进口车型，九州工厂生产的ES发向全球各地，基本上是同一条产线生产下来，也就是说雷克萨斯的标准是统一的，不会因为出口到中国就减配掉后防撞梁，不仅麻烦而且砸坏口碑。
至于车身设计方面，全球化研发、生产的车型，能被欧美消费者认可，到了国内自然也不差，“特供生产”这种被害妄想症的主观思维还是歇歇吧。
原厂的ES后部应该是什么样？
我们找到了真正的拆车图，原厂状态是没有复杂的泡沫，雷克萨斯的做工不允许有如此粗糙无比的泡沫存在，一方面原因是工艺标准不允许，另一方面加塞泡沫没有必要，既无法提升安全性又增加安全隐患。
原厂状态的ES后部与其他车型相同一根粗壮的防撞梁，而并非图中看到的状态，可以肯定的是这台红色ES是做了后期改装，可能是为了做隔音，也有可能是为了做防护，车主怎么做是车主的行为，不代表原厂状态。
同时我们也找到了ES相关关键部位细节图，原厂状态雷克萨斯配备前后防撞梁，不仅仅设计合理而且钢材厚度合理，下图为车头防撞梁以及纵梁细节布局。
而后防撞梁设计可以看出来不仅仅材质为铝合金，而且厚度较为出色，同时设计以及细节装备丝毫不差，作为一台进口中大型产品，ES保证了该有的状态。
狂喷或者跟风喷ES泡沫梁的黑水军，基本上也可以歇歇了。
主动思考的人基本上都可以看出来，红色ES乱成麻的泡沫不是原厂状态，任何一台车原唱都不会有如此粗糙的工艺，更别说以精益求精标准辅佐生产的雷克萨斯，至于无防撞梁，更是谣言。
很多汽车防撞钢梁使用泡沫代替,为什么国家不禁止
对于司机朋友和乘车的朋友来说，最重要的事情是什么？
很多人可能会说：安全！
这种说法对不对呢？
可以说，这种说法百分之百正确。如果失去了安全保障，所有一切都是零。
安全保障有两个方面：
一方面是司机遵守交通规则，不酒后驾车，不疲劳驾车，不超速，不抢道，不闯红灯，严格遵守各项交通安全管理条例。
另一方面就是车本身的安全性，也就是车的设计合理，车内乘客和司机在遇到意外情况的时候，能够最大限度地保障人身安全。
第一个方面，我们可以自己掌控，而第二方面，却不是我们能够决定的，这需要行业的设计规范和立法来决定。
现在很多人买车，发现很多日系的车没有防撞梁，里面都填充塑料泡沫，这是日本车的通病，而现在就连大众的车也在这么做。
例如大众的宝来，车尾就省掉了防撞钢梁，使用泡沫来代替，而北京现代、朗动和东风悦达、起亚K3的车尾防撞钢梁是工程塑料材质。
那么，使用这些材料安全不安全？高速行驶的车辆进行强力碰撞，肯定是会被撞得粉碎，完全不能阻挡撞击的力量。
既然这样，为什么国家还允许汽车生产厂家这么做而不禁止？
这要从两个方面来说：
首先这样做可以降低成本，一个防撞梁成本要好几百元，变成泡沫塑料后，成本只需十来块钱，这样可以节省钢材。
另一方面，泡沫虽然不如钢材那么结实，用手指头就可以轻易捏碎，但泡沫更轻量化，而且泡沫能够保护的面积更大，同时时速较低的碰撞事故，它能够起到一定的保护效果，虽然泡沫轻轻一碰就碎了，但是换一个成本也很低。而防撞钢梁，一来重；二来撞击容易产生变形，生产成本也高。当然如果发生了撞击，防撞钢梁可以很好地保护汽车车身，特别是发生前面碰撞，没有防撞钢梁的车很容易损坏发动机和电路系统，例如很多日本的车，只要发生稍微强一点的撞击，整个车头甚至整车基本就报废了。
另外，不同的国家都有不同的安全标准，比如有很多国家，没有防盗钢梁的车决不允许生产，这都是不同国家行业标准之间的差别。这一块需要国家立法来决定，目前我国在这方面特别是后防撞钢梁方面，还没有明确的规定，所以汽车生产厂家用塑料泡沫来填充替代防撞钢梁，也是符合生产要求的。
另外值得一说的是，很多国外的车也有很多是使用泡沫塑料的，但是泡沫塑料后面有防撞钢梁，这两者是结合在一起的，很多车到了中国之后，防撞钢梁撤掉了，只剩下泡沫塑料。
关于为什么后防撞梁是泡沫和后防撞梁轻微变形的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
