改装中尾段排气(改排气中尾段和全段有什么不同)
本篇文章给大家谈谈改装中尾段排气，以及改排气中尾段和全段有什么不同对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
汽车改装排气时有的换全段,中尾段,尾段,分别都有什么效果
汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，效果分别有：改小消音器；消音器结构变化；换大管径；去掉三元催化器。
区别如下：
1、换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。
2、换中尾段主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。
3、用途和作用：
①全段：发动机排气直接连通的部位，一般看不见，甭管自吸还是增压，改装最明显提效果，但是跟增加声浪没什么关系。
②中尾段：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭。
③尾段：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少。
改装排气,全段、中尾段、尾段排气效果有什么区别
汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，效果分别有：改小消音器；消音器结构变化；换大管径；去掉三元催化器。
区别如下：
1、换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。
2、换中尾段主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。
3、用途和作用：
①全段：发动机排气直接连通的部位，一般看不见，甭管自吸还是增压，改装最明显提效果，但是跟增加声浪没什么关系。
②中尾段：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭。
③尾段：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少。
扩展资料：改装排气的注意事项：
1、改装前需要有个心理预期，确定想要达到的改装效果。
2、根据第1点，选择不同的改装方案。比如想改外观就只改尾段，想提升性能就改尾段和中段。
3、确定好第2点以后选择合适的排气管厂商。尽量多对比几间，看看工艺，听听声音效果。选择能接受的价位。
4、拿到排气就要安装，有些排气管厂商在各地有合作安装点。
参考资料来源：汽车之家-全段排气和中尾段排气区别
百度百科-汽车改装全段、中尾段、尾段区别
知乎-改装排气注意事项
改装排气管中段尾端那个好一些
要看你想达到什么效果，如果只是为了外观的话改个尾端就好了。但是只改尾段需要切割原车排气，如果之后想换回去就不能换了，年检就成问题了。如果是追求声音的话建议改中尾段，这样声音效果好。
我有个朋友是做排气改装的，你要是还有问题的话可以问我。
排气管改装中尾段对动力有影响吗
改装中尾段排气管对汽车动力只有较少影响。原因如下：
第一：动力的增加主要在于进气，大家可能都比较清楚，涡轮增压型的汽车比非增压汽车动力要强很多。其实涡轮增压主要是增加了进气，使得燃料充分燃烧从而提供了更多动力。而中尾端改装并不涉及到进气的增减，所以影响很小。
第二：首先了解下汽车中尾段的作用：
a：中段：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭
b：尾段：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少，在路上看见的干吼不走的酷炫们基本就改了这玩意儿。
看完中尾端作用以后，估计你也明白了改中尾端对动力不是很大的原因了吧。好比人体，要加速跑起来，首先最重要的是要吸气更多，然后是呼气快速跟上，汽车原本设计时排气都是差不多都跟上了的，改中尾段后只是稍微增快了排气速率，故有较少影响。
文章到此结束，如果本次分享的改装中尾段排气和改排气中尾段和全段有什么不同的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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