一汽奔腾为什么是夏利标 一汽奔腾标志
今天给各位分享一汽奔腾为什么是夏利标的知识，其中也会对一汽奔腾标志进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
一汽汽车有哪些牌子
一汽汽车有着以下11个牌子（品牌）：
1、一汽解放
一汽1956年建成投产，就制造出新中国的第一辆解放牌卡车。目前一汽解放主导产品就是解放牌的中重型载货汽车，并已经出口到亚、欧、非等20多个国家地区。
2、一汽红旗
一汽红旗诞生于1958年，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司，也是一汽自主品牌乘用车的核心企业。生产的红旗L5堪称中国的劳斯莱斯，另外还推出较亲民的红旗H7。
3、一汽奔腾
奔腾也是一汽旗下的自主品牌，地位可以说与红旗并列。创立于1997年，主要生产中小型轿车和SUV。旗下车型体系以B为标识，包括B70、B50、X80等。
4、一汽大众
一汽大众1991年成立，顾名思义就是一汽跟大众合资的品牌。目前一汽大众旗下车型包括奥迪，速腾，迈腾，高尔夫，捷达，宝来。
5、一汽奥迪
早在一汽大众成立之前，一汽跟奥迪在1988年就签署了一份“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。后来1995年一汽、大众、奥迪三方共同修改合资合同，奥迪正式纳入一汽大众生产，所以现在奥迪品牌其实属于一汽大众旗下。
6、一汽丰田
一汽丰田前身是成立于2000年的天津丰田汽车有限公司，跟广汽丰田形成北一丰南广丰的格局。不过总的来说，民间普遍认为较好的车型资源还是被一汽占掉了，广丰形同二奶。
7、一汽马自达
按照网友说法，马自达来到中国跟海南汽车结了婚，后来嫌人家穷，就跟财大气粗的东北一汽跑路了。二婚的马自达还不知足，又去蜀地找长安当个小情郎。
8、一汽夏利
一汽夏利前身是天津微型汽车厂，1997年改制成天津汽车夏利股份有限公司，2002年重组由一汽持有50.98%的股份，正式纳入一汽体系中，于是就有了天津一汽夏利汽车股份有限公司，如今一汽夏利的LOGO用的也是一汽的标志。
9、一汽吉林
一汽吉利前身为吉林微型汽车厂，1981年中国第一辆微型汽车就诞生于此。1990年融入一汽集团，更名一汽吉林轻型车厂，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。2005年跟日本大发合作，引进大发小型乘用车产品。
10、一汽通用
一汽和美国通用在2009年组建一汽通用轻型商用汽车有限公司，见多识广如你为什么没听说过？一是因为一汽通用生产的是商用车型关注不大，二是因为销量确实不咋样。
11、一汽海马
听说过海南马自达和一汽马自达，怎么会跳出个一汽海马出来？所以说其实一汽、海马以及马自达三者的关系蛮错综复杂的。这段恩怨情仇大概就是当时海马为了解决没有进入国家汽车产品目录的问题，由海南政府牵头“入户”一汽，也导致了马自达投向一汽怀抱。这真是戴了绿帽还要屈服权威，是个男人都忍受不了。虽然叫一汽海马，但海马汽车不愿听一汽的，希望通过发展海马品牌获得更多话语权。
扩展资料
中国第一汽车集团有限公司前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，总部位于吉林省长春市，是中国汽车行业中最具实力的汽车公司之一。旗下拥有红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌。业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。
中国一汽通过与德国大众、奥迪、日本丰田、马自达等国际知名企业合资合作，还产销大众、奥迪、丰田、马自达等品牌乘用车。
为什么奔腾汽车标志和老红旗车差不多一样啊
首先说明，奔腾和红旗是两个不同的品牌，应该是两个独立各品牌，应该有自己的标志，但一汽却用集团的标志作为车型的标志，这在汽车史上是破天荒的
一汽集团旗下的车型品牌一直以来都很乱，没有统一的规律，这也是为什么一汽集团已经逐渐不行了
一汽集团旗下的夏利系列，威志夏系列，还有森雅用的都是一汽集团的标志，历史上还从来没有那个集团把自己的标志用到一款车上，一汽倒是开了先例，不过这就有一个很大的问题，人们不知道这款车到底是一个独立的汽车品牌，还是一个集团的品牌，照常理说，一个集团旗下是不应该有集团的车型的，都是集团下面设立的不同品牌才有车型
现在同样的问题又出现在奔腾和红旗上了，他们用一样的标志，照正常思维看，他们就是同一个品牌，但是他们明显是两个品牌，一个是奔腾，一个是红旗，而一汽却把自己的集团当成了一个汽车品牌，所以才会叫一汽奔腾，一汽红旗，一汽夏利
一汽的这种命名方式，简直是胡整，作为一个汽车巨头，居然连最起码的命名规则都不懂，难怪一汽现在销量越来越差
希望对你有帮助
为什么奔腾B70前面有红旗的标志奔腾和红旗是什么关系
红旗放在一汽奔腾网络内进行销售和服务。
早在2007年，为了不影响红旗高端形象，奔腾单飞，分设两个销售网络，不过一年后，红旗HQ3在重新命名为红旗盛世后，与一汽奔腾实现并网销售，一汽目前下辖四个自主品牌销售网络，包括“一汽解放”、“一汽奔腾、红旗”、“一汽威志、夏利”，以及“一汽佳宝、森雅”。
扩展资料
奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌。主要生产SUV、轿车等车型。2018年10月17日，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并正式启用新LOGO“世界之窗”。同时，新奔腾品牌也将正式启用全新设计的英文标识：“BESTUNE”。
“BESTUNE”由“BEST”和“TUNE”共同组成：“BEST”象征着最好、最高、最适合，代表着新奔腾品牌为用户提供顶级标准的产品和服务的美好心愿；“TUNE”是节奏，是旋律，是潮流，伴随青春的节奏、运动的旋律、时代的潮流，消费者向往的汽车生活新篇章从此展开。
参考资料来源：人民网-红旗将再次与奔腾分网五个经销网包囊一汽旗下
奔腾标志为什么要换成鹰式,怀念和力挺(1)式
老款标志
看着一汽奔腾现在的新标志，怎么看怎么觉得别扭，这点有如2006年“一汽奔腾”上市时采用新设计后的“1”字形车标一样，让人总感觉怪怪的。其实，一汽的“1”字标很早就开始使用在红旗星、红旗等车型上。经过多年的努力，“一汽奔腾”通过销量的不断增长终于让“1”字形车标从不认同到逐渐被大家接受。如今，好不容易积攒下来的品牌标识认知度说换就换，岂不让人觉得可惜?
作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，“奔腾”这些年来取得了长足的进步，为一汽打开中端车市场的局面可谓立下了汗马功劳。可是，就是这么一个重要的品牌，当年从红旗品牌脱离出来的时候就没有专门为其量身打造一个全新的品牌标识，而是采用红旗车型自身都抛弃的“1”字形车标，未免让人觉得可惜。“1”字形车标无论是从标识外形上还是含义上来说，都未免显得简单，难怪当年推出时会饱受诟玻而现在的所谓“鹰标”在很多人看来也是显得有些不伦不类，以至于很多人看到这个标志还以为是“蝴蝶标”。
业内人士普遍把此次换标看成是一汽推进自主品牌战略的结果，因为继奔腾之后，天津一汽、一汽吉利和等自主品牌轿车今后将全部统一使用“鹰标”。从某种意义上来说，统一品牌标识的确会方便企业在做品牌推广的时候节约广告费用，但把各种品牌个性不同的子品牌形成大一统效果是不是一定好呢?显然不是。大家都知道，通用旗下品牌众多，但它的成功并不是依赖一个统一的品牌标识，凯迪拉克、别克、雪佛兰代表着不同档次的车型，在品牌营销上更容易突出其个性，它们在各自的细分市场才能取得如此出色的成绩。
再看一汽这边，红旗主攻高端车市场，奔腾主攻中端及中高端车市场，一汽夏利主攻低端车市场，一汽解放主攻商用车市场，各自的品牌诉求和个性都截然不同。既然红旗轿车可以依然保持原有车标，为何其他车型就一定要统一车标?据了解，为了区别乘用车和商用车的不同类别，一汽乘用车将悬挂不镂空设计的“鹰标”，而一汽商用车将悬挂镂空的“鹰标”。既然要统一标识，又为何要在这种细微的差异化上做功夫?商用车与乘用车品牌标识如此相近，又如何凸显乘用车的尊贵感?还有一个有意思的事情是，由于历史原因，一汽和N5至今的品牌标识都还没有统一，这也让不少夏利N3的车主困惑不已。
总而言之，一汽奔腾此次换标都已经成为既成事实，再说什么也改变不了结果。从上海车展期间一汽花巨资在电视媒体上反复播放品牌大一统的广告宣传片来看，一汽这次希望将品牌形成合力的决心有多大。早知道现在要让“一汽奔腾”换标，当年又何苦花那么大的精力和财力去推广“1”字形标。最后想说的是，换品牌标识不像换衣服那么简单，也要考虑考虑消费者的感受，如果准车主们不认可，如此轻率换标，后果将不堪设想。
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