为什么急加速不降档 急加速不降档怎么回事
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自动挡汽车为什么急加速会减档
自动挡汽车急加速会降档的原因为：因为在降档过程中，由于转速拉高扭矩变大，所以车子会产生很大的加速度，速度提升非常明显，就可以满足超车的短时间高动力的需要。
双离合变速箱凭借着极快的换挡速度，一脚地板油，变速箱可以瞬间从6挡降到2挡，从而获得极强的推背感，所以大众系双离合车型的加速成绩都很出色，这也是很多传统AT变速箱无法做到的，因为AT变速箱无法跳着档来换挡，只能是按顺序依次减档。
当车辆正常加速的时候，都是先踩深点油门，把发动机转速提起来，变速箱挡位往上升一档，接着转速便会马上降下来了。很多人开车时不管车速多少，都会把转速保持在1500转左右，这样的做法能最大程度的省油，而且整车的舒适度和静谧性都最佳。
扩展资料：
自动挡汽车急加速降档的介绍如下：
自动挡和手动挡的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。
一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。另外挡位越多，也就是变速箱的齿比越小，那么换挡时就会感觉顿挫不是那么明显。
参考资料来源：凤凰网-超车到底是“升档”还是“降档”？老司机也会犯迷糊！这
参考资料来源：凤凰网-专家教你这样开自动挡降低用车成本
自动挡D档急加速超车不降档是怎么回事
自动挡车。急加速也不存在降档的问题。因为他的前进挡d挡就一个。所以即加速的话不会降档。也无处可降啊！手动挡的急加速降档那是靠人为降档的。
松油门之后发动机转速为何不立刻下降呢急!!!
发动机带负荷时高速行驶时，松油门发动机转速并不会立即下降，而是随着车速降低而降低，这是因为虽然减少了发动机进油，但汽车的高速惯性会反过来“带”着发动机转动，转速与实时车速成比例关系。
现在的汽车，松开油门后发动机转速会下降。原因在于松开油门，发动机管理系统认为驾驶员有降低车速的意图，因此会减少喷油量，当车速较高时甚至完全不喷油，因此导致发动机输出功率低于行驶阻力的功率，车速降低。
对于手动挡车辆，不换挡的情况下，发动机转速与车速成正比关系，车速降低转速也会随着降低。如果是自动挡车辆，可能如果没有完全松开油门，可能出现升挡（认为动力需求减少）而降转速的情况，也可能出现档位不变而转速随车速下降的情况（同手动挡）。但都是降转速，只是车速下降快慢不太一样。发动机转速一般不会变化太快，除非是手动挡车辆踩下了离合器或挂空挡。
扩展资料：
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。
同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。
为什么急加速要降档
急加速减档是因为车子需要更强的扭矩，在低档位会更快的增加发动机的转速，从而增大扭矩，使得提速更快。
一般汽车的最大功率都是固定的，扭矩和速度成反比，同时扭矩决定了加速力度，即档位越低产生扭矩越大，所以在降档过程中，由于转速拉高扭矩变大，所以车子会产生很大的加速度，速度提升非常明显，就可以满足超车的短时间高动力的需要。
扩展资料：
通常汽车在加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。
在减档的瞬间，发动机也会转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，你通常通过减油门使车子减速（所谓的减速减档），由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很大的加速度，车子提速就很快了。
参考资料来源：百度百科——降档超车
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