为什么很少人买探界者，探界者那么便宜为什么没人买
大家好，今天来为大家分享为什么很少人买探界者的一些知识点，和探界者那么便宜为什么没人买的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
探界者为什么买的人少
探界者是上汽通用雪佛兰旗下的一款中型SUV，这款车在国内的销量表现一直都不太好，平均每个月只能卖出一两千辆车，为了提高销量探界者不得不降价，然而车型销量还是没有提升。
销量低的原因
1、品牌影响力弱
对于国内市场来说汽车品牌是非常重要的，很多消费者都希望自己的车开出去能更有面子，而雪佛兰品牌在国内的发展并不好，车型保有量也越来越低，因此就算探界者目前存在大幅度的降价优惠也很难吸引到消费者，大家宁可多花钱也要买大品牌的车。
2、外观、内饰设计差
作为一款中型SUV，雪佛兰探界者的车身造型并没有让消费者看到应有的大气感，同时也欠缺一些运动气息，难以吸引年轻人的眼球；其次坐进车内你能体验到穿越般的感受，中控台依旧采用着老旧的小尺寸内嵌式中控屏幕，整车的科技氛围甚至比不上几万块的国产车。
3、保值率差
根据相关数据统计，现代消费者在买车后的3-5年时间里就会萌生换车的想法，所以为了避免卖车的时候亏钱，越来越多人开始注重车辆的保值率。而美系车本身的保值率就差，更何况雪佛兰探界者新车降价幅度还这么大，所以很多人都被它的保值率给劝退。
4、市区路段油耗偏高
油耗高可以说是美系车的一大“特点”了，探界者2.0T车型在正常市区道路行驶时油耗在9.5-11.5L左右，如果用户喜欢暴力驾驶的话油耗会更高，这对于注重经济实惠的家庭用户来说并不友好，虽然油耗的高低和动力的大小是成正比的，但很多人对动力的要求其实是不高的。
车辆配置
配备全景式天窗、双重控制方式开启的电动尾门，8英寸液晶显示屏、支持OTA远程更新升级的全新一代MyLink+智联系统。ANC主动降噪科技及第十代安吉星车载互联系统等。
车辆动力
动力方面，国产探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，其中1.5T发动机的最大功率为127千瓦，最大扭矩为275牛米，并匹配6速自动变速箱；2.0T发动机的最大功率为188千瓦，最大扭矩为352牛米，匹配9速自动变速箱。
人人都说好,但为什么测评出来的探界者分数并不高
不是的，测评蛮高的。
一套动力与油耗完美兼顾的动力系统，而探界者在9AT变速箱加持之后，确实是做到了。本身探界者上的2.0T缸内直喷发动机，无论是参数还是实际动力表现，在同级当中都是数一数二的。而9AT变速箱的加入，对于发动机动力输出的梳理是更加到位，使得探界者的动力表现是更上一层楼。
特别是长测期间我们实测探界者0-100km/h加速时间仅为7.8秒。低扭好、后劲足，反正长测期间我们是多次都赞美过探界者的动力，开过探界者的同事们基本都只会说动力过剩、没有不足。
当然，探界者作为通用旗下首款使用9AT变速箱的车型，大家自然也会把关注点放在其实际表现上。毫无疑问，探界者的9AT变速箱表现没让人失望。
在长测期间我们也经历过很多不同的路况，包括最考验变速箱平顺性和换挡逻辑的市区拥堵路况，探界者的9AT变速箱表现得很平顺。除了在快速刹车连续降挡偶尔有一些小顿挫之外，日常使用起来和普通的AT变速箱没什么两样。至少这是目前我们体验过平顺性最好的9AT变速箱之一。
9AT变速箱也让探界者的油耗更让人满意。长测油耗总结中我们算得探界者的综合平均油耗为9.9L/100km。确实以探界者这样的动力表现，加上如此优秀的油耗数值，这套动力系统真的是没什么可挑剔的。只能说探界者上的9AT变速箱真的是个好东西。
能适应中国路况，又能保证快跑的底盘
长测以来我们开着探界者没少走过烂路，特别是一些中国式的路况，譬如密集式的井盖与减速带都遇到过。而且期间我们开着探界者走过山路以及做过紧急变线测试等等。最终我们都认为探界者的底盘调校并没有想象中那么硬，挺中性的。
因为一来遇到井盖或者减速带等等，探界者的底盘表现都是挺舒适，不会特别地硬邦邦。而真正快节奏跑起来的时候，劈个弯底盘也有一定的支撑性。反正这样的底盘调校是既能适应中国的路况，又能支撑起强劲的动力。
当然在紧急变线测试时，我们也是稍微发现探界者的一些不足，譬如ESP的介入在紧急状况下动作稍大。另外转向手感日常开起来一切都挺正常的，不过就是需要快速救车时转向比例还是稍慢些，要是这两点改进一下，相信探界者的操控就会更好。
要空间，探界者也有让人满意的表现
国内消费者喜欢买SUV的一点就是，希望能有比普通轿车更大的车内空间。而在三个月的长测当中，探界者是没少过满载出行的机会，无论是后排的乘坐空间还是尾厢的空间都是让人满意的。像接送视频部多次往返机场，后排坐满三人外加尾厢里的一大堆器材，探界者都是能完美胜任。
顶配版探界者，基本上配置是一应俱全。其中包括像车道偏离、陡坡缓降控制和前方碰撞预警等高科技安全配置都有了。除此之外，我们这台顶配的探界者也有了通风座椅、安吉星智能互联系统、电动尾门、全景天窗和车身电子稳定系统等等，这些都是日常使用频率很高，并且能提高用车便利性的配置。反正配置是绝对的丰富。
当然探界者的入门车型的535T自动领界版，已经标配无钥匙进入/一键启动、LED日间行车灯、主动进气格栅、外后视镜加热、电子手刹、蓝牙系统、前后排侧气帘、17寸铝合金轮圈、胎压监测、倒车雷达、中控大屏和电动天窗等很多实用性的配置。
特别是像19.99万元的535T自动驭界版，不到20万元的价格就配备了全景天窗、定速巡航、主驾驶座电动调节、自动大灯、前雾灯、后视镜电动折叠、真皮方向盘、真皮座椅、倒车影像、前排座椅加热、安吉星、自动/双区空调等。
所以探界者整个车系的性价比高，并且配备的配置都很实用。
有实力的探界者，它就是这么一款SUV。因为要动力有动力、要油耗也有，同时在国内消费者关注的乘坐空间上，探界者也能给到宽敞的表现。另外在配置和性价比上，探界者也做得十分出色。
扩展资料：
外观：
外观方面，雪佛兰探界者采用了最新的家族式前脸设计，大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入LED光源的前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感，车头部分整体看起来非常时尚。
配置：
配置方面，探界者有望配备带有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等功能。
动力：
动力方面，探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛·米和352牛·米。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的则是9速自动变速箱。此外，新车部分车型还将配备四驱系统。
参考资料：百度百科-探界者
雪佛兰探界者真的好吗,为什么那么多车评人推荐
坐标成都，我买的2.0拓界RS，动力没的说，同级别你看谁不顺眼就是一脚油的事情，9At很给力非常顺滑，我现在城里开的多油耗9.2左右，如果纯高速110巡航转速1500油耗5.5～6个，不堵的国道快速路高速可以开到4.5-5个，自动启停用习惯了非常好，挂d档停车，车子不会憋着那股劲，也不会有震动，现在的问题是黑色不耐脏，一个礼拜要洗一次！！！！上个钥匙认证一下，免得说我水军，再补两张照片，一张是60公里定速瞬时油耗，一张是我开了5000多公里的综合油耗，打打喷子的嘴
不知道题主这个“好”字到底怎么赋予其含义，雪佛兰探界者是不是值得购买，其实是取决于不同消费者的不同消费诉求，这是个相当主观的话题。至于为什么这么多车评人重点推荐探界者，原因其实很简单，在综合产品力较为均衡的前提下，定价不高，优惠幅度大，性价比非常高。
雪佛兰探界者本身的定位是一款美系二线合资品牌入门中型SUV，全系传统5座布局，官方指导价17.49-24.99万元，终端优惠幅度大多在3-3.5万元之间，本来定价就不高，优惠后更是比很多紧凑型SUV还低，而且中低配车型没有太多的减配现象。动力上搭载1.5T和2.0T发动机，分别匹配6AT和9AT变速箱，最大功率分别为180马力、260马力，峰值扭矩分别为275牛米、353牛米，动力表现也是比较出色，另外中高配车型配备适时四驱系统。
以上就是探界者这款车大概的账面数据，性价比高，动力强，行驶品质好是主要竞争优势，缺点是品牌和保值是二线地位，车内塑料感偏重，是不是适合题主，就看优缺点是否能够匹配上，建议题主到当地4S店看看实车，试驾一下，如果能接受内饰的话，个人也是非常推荐探界者的。
笔者认为雪佛兰探界者还是不错的，虽然这个品牌近几年在国内的名气不是那么大，社会上的评论不是那么高，但是就家用来说还是值得推荐的。
第一，外观大气。笔者第一眼看到就被他的外观吸引，饱满的外形，家族式的进气格栅，外观显得大气，我表弟选择的是深灰色的，把内饰的档欠提升了一个档次。当然也有不满意的就是内饰，塑料感太强，这是缺点。
第二，空间宽敞。探界者后排可完全放平，有了孩子之后就会体验到这车内空间大是种多么棒的体验了。另外，跑长途的时候可以把后排当成沙发床使用，那才是惬意！
第三，动力够用。动力是1.5T的，有人会说肉，但是起步提速啥的都挺快的，关键是主要在市区里使用，1.5的动力充足还能省点油，操控感挺强的，减震舒适，过颠路面不怎么有感觉，刹车的表现良好。1.5的发动机也有180匹的马力，日常开车的时候，想超车，油门一踩不用到底，速度就能上来，缺点就是这个变速箱低速状态下有时顿挫感还比较明显。
第四，油耗不高。表弟的油耗还算满意吧，目前油耗是8.6,刚跑完长途，去了趟北京，来回600多公里，平时在市区的话9个左右的油，毕竟这么大的车，也算是还能接受吧，美系车的油耗确实高于日系车，这个是不用质疑的。在高速上的稳定性非常好，应该也是得益于车重吧。
探界者是好车，性价比高，操控性强，油耗表现可以（2万公里平均油耗实测不到10（表显8.9），乌鲁木齐市区多，跑高速油耗实测5-6，50公里内最低油耗表显那天出了个3.6），外观优秀，就是内饰差一些，适合开车糙的人（比如我）。我很满意我的1.5T自动领界版（乞丐版），动力足够家用，满载提速操控各方面都不错，有时候也想感受一下2.0T的感觉，不过价钱差别在这放呢，总体非常满意！2018年5月15日提车，开到现在20400公里，满意，推荐！
不了解。感觉性价比还可以。仅仅是感觉
探界者我研究了三个多月，最后没买
1.5T的，通用的6AT实在是渣。
2.0T的，确实猛，9AT平顺性还不错，但抗不抗用那不好说。
开个SUV，你一天天的秒谁？
车窄，两个倒车镜能有60公分。
最后一点，通用的车后期费油，会很可怕。
我买的黑色2.0rs版，拓界版，优点，空间够用，挺大，动力绝对出色，9at平顺性挺好的，配置可以说挺良心的油耗和所有2.0t的车都差不多，市内11和12左右，我的是新车，估计磨合期过了能好点，外观个性，我喜欢的类型，主要是还便宜，动力系统各卡迪拉克xt5一样的，我家有辆xt5
探界者驭界版路过，落地17.3，国六，650公里，亲测挺好，值得推荐
2.0t，9at，四驱（有总比没有好），全球车型（第几代自己查）同价位还有谁
2.0T拓界版RS，国六，加的95号汽油，目前不到一千公里，磨合中，主要是城市和国道，上图看油耗
15万预算为何大多数人都会买探界者而不是沃尔沃
因为这两车相比的话，探界者的性价比更高，驾驶体验更好。
探界者外形虽然中庸，但新科技配置齐全，低调不外露。动力强劲，即使在险峻的牛肝马肺峡的长江边，这里全是盘山公路坡大弯多，其动力反应在应对上下山急弯动静自如，自动换档平顺，方向及刹车灵敏好操控，智能自启动得心应手，过长长的隧道LED灯反映亮度和响应能满足行进要求，bose音响浑厚清晰，刚行驶400公里山区及代表性的高速和多种路段，其中有长12公里的隧道、渡船、限速20公里的急弯，长长的下坡，美美的还用上陡坡缓降，高速边走走老路转转，全程空调座椅通风全开油耗平均10L左右。
探界者的三大件不错，而且配置很良心，无钥匙进入和6安全气囊都是标配。大品牌，好看，有面，好开，可靠，适合人多家庭，关键是性价比高、还好养。
油耗比较低。目前已经6000公里，高速5.8个，县城6.9g。舍得给油，加速还是可以的。捍界版外观好看，动力强劲，特别是车头部分很有威猛，尾部雄阔，侧身很有肌肉感。舒适性很好，有轿车的感受。车内功能丰富，各种安全配置基本全覆盖。动力十足，加速迅猛，基本上随心所欲。生动大气的外观，线条感十足，他超强劲的动力以及超大空间，还有不用钥匙启动，高清倒车影像！颜值超高的，很帅气也很霸气，空间非常大，做工很精细，很好。生动大气的外观和他超强劲的动力以及超大空间！空间大，车身高，视野广阔，世界就这么大，一览无余，尽收眼底的感觉真的很不错。
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