雪铁龙 C5油泵插头为什么会烧，雪铁龙c5汽油泵在哪个位置
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雪铁龙C5烧机油怎么办
雪铁龙C5汽车发生发生烧机油一般是三种情况：
第一种为气门油封处漏机油。此种情况下的原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大等造成的。
第二种是曲轴通气机构无法过滤机油，导至机油被吸进进气道导致的，遇到此种情况只有改进过滤机油机构，以消除故障或提高效率。
第三种为活塞处漏机油。
汽车烧机油相关问题之解决汽车烧机油的方法
第一种方法：可以通过软金属或其它特殊材料附着在摩擦表面代替原金属摩擦。
优点：此种方法既可以增强密封性又可以保护原摩擦面金属。
缺点：在初期的时候起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。
第二种方法：可以通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面。
优点：可以增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。
缺点：这类添加剂目前市面比较少见。
温馨提示：以上两种方法只是可以缓解烧机油，而并非可以一劳永逸。并且添加剂价格昂贵，长期使用的话其费用与修发动机的费用不相上下了。
雪铁龙c5烧机油原因是什么
烧机油是所有车系车型都不可避免的问题。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的。
发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。
烧机油的四点原因一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三.机油更换周期过长；
四.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
百度查到雪铁龙烧机油原因跟解决方法
雪铁龙c5烧机油是什么原因
雪铁龙c5烧机油的原因：1、气门油封：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面但随着时间的推延多多少少都会出现磨损或老化的情况。会影响气门的密封性这样一来就容易出现烧机油的现象。2、活塞间隙过大：当汽车的使用时间比较长多多少少肯定有积碳附在活塞环上但长期不清理很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大导致机油流入燃烧室中造成烧机油严重还会导致发动机“爆缸”的现象。3、驾驶习惯：如果经常性地急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转）很容易就导致润滑油油膜的损坏从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损也有一定概率出现烧机油。4、机油油量：如果机油油量过多（超过最高刻度线）多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响但随着时间的推移产生的积碳肯定会越来越严重不仅会堵塞三元催化孔造成尾气排放超标严重还可能会出现烧机油的情况。
雪铁龙c5油泵没电
汽车油泵没电处理方法。
1、首先检查一下油泵的保险丝，如果保险丝烧断，就会导致油泵没有正常供电，需要更换保险丝。
2、第二种情况就是相关的继电器的问题需要检查一下油泵继电器状态，如果损坏需要更换继电器。
3、第三就是车辆相关的系统控制模块的问题，需要检查一下BSI控制模块用电脑读取一下故障代码，根据故障代码做相对应的诊断和分析。
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