七座suv20万左右，大众七座suv车型20万左右
大家好，七座suv20万左右相信很多的网友都不是很明白，包括大众七座suv车型20万左右也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于七座suv20万左右和大众七座suv车型20万左右的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
大众七座suv车型20万左右
大众7座suv有3款，售价在20万元左右，基本上都在20万以上，分别如下：
第一，上汽大众
大众途观l，7座豪华版售价25.98万
大众途昂，7座版售价最低27.98万
第二，一汽大众
大众揽境，7座的最低配售价26.58万万元。
大众越野车七座15至20万左右的
1、途铠官方指导价：11.49-15.99万级别：小型SUV途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对年轻消费者而制造。其外观造型在大众体系里还算是比较时尚。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的主要卖点。
2、探影TACQUA官方指导价：11.49-16.09万级别：小型SUV一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应。探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点；此外，配置的丰富度在合资当中比较罕见，与自主车型也有的一拼。
什么牌子的七座SUV好20万以里
楼主问了七座SUV，事实上，现在市场上“假七座SUV”比比皆是，如果第三排只能蹲狗，那有什么必要？
尤其是20万左右的SUV是重灾区，这类的代表就是日产奇骏，欧蓝德，科迪亚克，不要买七座！
真的七座两个，广汽传祺GS8和丰田汉兰达
20万以内的只有GS8，如果预算能再多几万，可以上汉兰达，可靠性，油耗和品质都更好
如果选择GS8的话，你买回去就一直开就好了，别换车，好好儿没事儿，别去卖
20万左右的大七座SUV推荐一下。谢谢
一、唐DM-i最省油
比亚迪的DM-i车型是具有颠覆性意义的，或许现在很多人还没感觉出来，过五年、十年再看，或许这就是汽车发展史的一个里程碑事件。
秦PlusDM-i，只要产能上来，假以时日，必然改变合资紧凑级轿车的市场格局。宋PlusDM-i，加上下半年即将上市的宋ProDM-i，则会给竞争最为激烈的紧凑级SUV市场画一个价格红线。
其实在目前三款DM-i车型中，我最不推荐的就是唐DM-i，然而对于七座刚需的家庭来说，20万级别的SUV，还真没有谁是它的对手。
1.5T的发动机并不显眼，不过在电机辅助下，依旧可以达到8.5S的零百加速成绩，这个成绩不能算多好，但对于中型SUV来说，绝对是主流2.0T发动机的水平，肯定是够用的。
而油耗则是唐DM-i的最大优势，百公里的亏电油耗5.5L，这是在不充电的情况下，如果是日常家用，方便充电的话（220V家用电即可），那根本不用考虑用车成本的问题了。
很多时候开车比坐公交都便宜，折合一公里不到一毛钱。20万可以买到中配，因为是新能源车上绿牌，所以没有购置税和车船税。
112Km的纯电续航基本上是用不上油的。这绝对是目前最省油的中型SUV，没有之一！
空间方面，4870X1950X1725的车身，在中型SUV里也不算小了，轴距2820，空间表现还算不错。第三排我进去试过，我178的身高，能坐，不过也就是能坐而已。
我坐过所有的7座SUV里，唐的表现算是好的，绝大多数也就是这个水平，都是小板凳的感觉，谈不到什么腿部支撑。我个人感觉第三排能稍微舒服点的就只有途昂。
这是20万价位最推荐的车型，理由是低油耗。可能你不太介意油耗，不过低油耗的车用起来的确能提升你的幸福感，尤其是对我这种比较抠的人来说。
二、雪佛兰开拓者最强合资这车7座版指导价要26万，不过目前有四万五的优惠，裸车能在21.5个左右，落地差不多得24个了，明显超预算，就看你所谓的20万预算能多多少了。
这是一款中大型SUV，空间、车身尺寸方面比唐DMi还要有优势。
整车5米，宽度1953，轴距2863，第三排空间比唐要大一些，不过依然缺乏腿部支撑，也只能短途应付一下，或者干脆坐孩子。
开拓者是我少数推荐的合资车型之一，因为性价比还真就挺不错的。
LSY发动机，和凯迪拉克XT6上搭载的是同款，237Ps马力，最大扭矩350牛米，让这台庞然大物一样可以在9S左右破百。
通用特有的智能可变缸技术加成，这样一个大块头，百公里油耗只要9L左右，表现已经相当亮眼了。2.0T发动机+9AT变速箱，基本上和昂科旗、凯迪拉克XT6属于同平台的换壳产品。
作为一台燃油车，动力油耗空间等方面的综合表现已经很具有性价比了，不过和前面的唐DM-i比较起来还是可以看出明显的差距。两车动力水平相仿，唐DMi还略有优势，可是油耗表现方面根本不是一个量级。
通用的智能可变缸技术其实是很先进的，可以在负荷不大的情况下关闭两个气缸，以1.0T的排量工作，临时需要动力，又能在短时间内回复2.0T的排量，同时能保证这一过程没有明显的顿挫。
然而这样先进的发动机技术在混动面前，也显示不出来什么优势，费了这么大劲，只是把油耗从12L变成了9L，可是唐DMi用混动，把油耗降到了5.3L。
作为合资车，通用现在承诺，旗下所有车型，包括别克、雪佛兰和凯迪拉克，整车延保至8年16万公里，还是很良心的。
三、星途揽月最大空间奇瑞旗下的高端品牌星途，搭载着被誉为地表最强2.0T的发动机，最大马力254Ps，最大扭矩390Nm，有人实测，上马力机能轻松突破400Nm，奇瑞还标的保守了只是这台发动机要在1750转开始才能爆发出最大扭矩，所以油耗表现并不是特别亮眼。
星途揽月未上市之前就被给予厚望，外观仁者见仁智者见智了，不过内饰我觉得还是非常亮眼的！
实测测试，星途揽月零百加速在8.2S左右，动力可以说是相当强劲了，油耗水平也在可以接受范围内，综合油耗在10L左右，市区可能回答道11个多，不过考虑到这么大一台SUV，也算不错了。
揽胜的空间是这几台车里最大的，虽然车身长度略逊于开拓者，不过轴距达到了2.9米，优势明显，尤其是第三排，基本上可以算是能正常乘坐了。
20万价位，如果落地的话，也只能买最低配，不过配置方面，最低配也不算低。
只是两驱而已，四驱版裸车20万，可是算上税费落地的话，要22万以上了。目前也没什么优惠。
揽胜的推荐理由是空间大，动力好，内饰高级。不过油耗略高，也是值得考虑的。
四、唐DM最强动力四驱如果让我选7座SUV的话，我会毫不犹豫选唐DM，开过唐DM的人，是看不上唐DM-i的。
同样20万级别，唐DMi两驱，百公里加速8秒多，而最低配的单电机版的唐DM，也是四驱，百公里加速是5秒的水平，性能完全不是一个级别的。
动力这东西，你说你驾驭不了，完全就是吃不着葡萄说葡萄酸。
简单说，5S四驱的唐DM卖23.68万，那8S两驱的唐DMi哪怕油耗只要5.5L，19万我依然觉得不值。3万7的差价是不少，但是买到的已经是完全不同的东西了。
都是同款车型，只是动力总成不同，所以空间表现是完全一样的。第三排就只能短途将就一下，具体最好全家去实地体验一下。
如果不能让家里人坐舒服了，那车再好也别买。
唐DM和唐DM-i就是动力总成的区别，表现一个是动力，一个是油耗。
动力前面说了，最低配23.68万，百公里加速5S，单电机，纯电是后驱车，而混动的话则是四驱。因为不用缴购置税燃油税，基本上24个出头能落地。
而油耗方面，其实唐DM你会开的话，百公里也就8个油左右，甚至还能更低。
而且这车一样有80Km的纯电续航，如果你充电方便的话是不用考虑油耗的，用车成本和DMi一样，都是不到一毛钱一公里。
就只有长途出行不充电的时候才需要考虑油耗，可是长途出行用车的情况毕竟是少数。一年也就一两次，也无需太在意。
这车也超预算了，不过有四驱有动力，23.68万的售价，绝对物有所值。
五、传祺M8，荣威IMAX8我知道这不是SUV，但是你确定你一定要买个SUV？
7座是刚需，可SUV未必是刚需。真正想要第三排能给坐舒服了，能够长时间乘坐，那中大型MPV应该才是首选。
不同的用车需求有不同的选择，如果只是想要7座，一家人整整齐齐地出行，享受天伦之乐的话，那什么驾驶乐趣、操控都不重要了，让家人坐得舒服才最重要，那么MPV车型是值得考虑的。
传祺M8和荣威IMAX8，是一对竞品车型，之所以两款都列出来，是因为这两款车我没开过，也没坐过。
两者的动力、油耗水平，包括2.0T的发动机，8AT的变速箱，基本上都在同一水平线。实测百公里加速都在9秒出头，油耗也都相仿，在9L—10L左右。
两款车的乘坐空间都要比别克GL8有优势，配置也比较高。
20万能买到入门版，可以根据经济条件来选择配置。同价位相比艾力绅和奥德赛，优势要明显得多。
除此之外，还可以根据自身用车需求，考虑一下即将在下半年上市的宋MAXDM-i，作为一款紧凑级MPV，空间当然和M8，IMAX8没法比，但是价格肯定会有优势，而且DMi车型的油耗是最为亮眼的。
如果只要求第三排短途乘坐，日常也要兼顾市区行驶的用车成本的话，宋MAXDM-i或许也值得期待。
以上是小编觉得挺好的几款车，喜欢的点赞关注支持下，谢谢
关于本次七座suv20万左右和大众七座suv车型20万左右的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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