全新马自达3 钱包准备好了吗
大家好，如果您还对全新马自达3不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享全新马自达3的知识，包括东瀛“法拉利”全新马自达3来了，钱包准备好了吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
全新马自达3即将上市，海外价格接近18W，你还会为了操控买单吗
第一点：全新马自达3海外价格接近18W，但海外的情况跟国内肯定是有区别的，相信在国内上市的价格大体会延续老款的价格，18W已经达到目前国内大部分中级车的价格区间，另18W也已达到其大哥阿特兹的价位，就拿操控说事想卖这价格，相信大部分只能呵呵，要操控相信更多人会选择高尔夫、福克斯等。
第二点：马自达厂商不傻，马自达3在国内竞争对手在其同系中基本对标卡罗拉，雷凌，轩逸、思域等，价格区间基本在10-15W左右，会购买此价格区间的购车人相信大多出发点是考虑家用，此系列中像卡罗拉轩逸等已经在消费者中地位根深蒂固，马自达3另辟蹊径，以操控为出发点及卖点，当然相信还是会有一定消费群体，但如果价格超出竞品一大截，那肯定会流失一大部分客户，相信厂商不会做出如此不贴近市场的行为。
东瀛“法拉利”全新马自达3来了，钱包准备好了吗
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全新马自达三昂克赛拉将要更新换代，迎来全新外观，内饰和动力总成，看点还是比较多的，销量也许会比现在好很多，但是马自达依然是一款运动型小众车型，由于后排空间比较小，所以很难进入紧凑级别销量排行榜的第一阶梯。
全新马自达昂克赛拉外观变动不算特别大，比较明显的地方就是大嘴变得更大了，这也是最近这段时间车企时尚的走向，大嘴和车灯相连，整体性还是很好的。从侧面看去，车身尺寸不算长，跟主流的紧凑级别轿车比后排空间肯定还是它的劣势，车尾尾灯内部光源变成四个圆圈，点亮效果还是比较不错的。安装车牌的地方整体向下移，放到了后保险杠的地方。
内饰变化就比较大了，完全看不到老款内饰的影子。如果没看到马子达在方向盘上的标志，我还以为这是一款雷克萨斯呢。新款内饰不在是对称设计，三幅方向盘依旧很运动，空调出风口在副驾驶处设计的非常别致，贯穿式设计显得中控非常修长。总体风格就是走的日系豪华路线，与老款相比，档次感提升不是一点半点。
动力方面，继续搭载1.5升和2.0升两款创驰蓝天技术发动机，而且还会引进一套混动发动机，海外版本是2.5升，进入中国之后应该会有所减少，本人认为是1.8升混动和2.0升混动的可能性比较大。
总体来说，马自达三昂克赛拉全新升级，变化还是比较大的，尤其是内饰方面。现款马自达三的主要缺点就是后排空间比较小，而且噪音控制得不是很好。全新马自达三虽然有所加长，但是空间表现可能还是不尽如意，NVH方面希望会有所进步。喜欢马自达的人非常喜欢他，不喜欢她的完全没有感觉，总体来说，马自达还是非常小众的，在现在同质化如此严重的汽车时代，有这么一枝独秀也是很令人欣慰的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助。全新马自达3你认为设计得怎么样？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新昂科塞拉的看法。
追求更极致的操控与运动，全新一代马自达3前景如何
全新一代马自达3，外观设计也是很重要的改变，尽管延续了目前的混动概念设计，但是2.0L的版本，气场和细节上面更成熟完美。内饰方面改动也是很大的，设计基本都是以驾驶员为中心的设计主题。科技感和豪华感并没有太多的展现，但是比起上一代也是进步很大。此款车个人还是主推SKYACTIV-G的2.0L发动机车型，最大马力158匹，最大扭矩202牛米，配备依旧6速自动挡变速箱，比较稳定，反应很聪明。依马自达的表现动力表现不会差于现款的动力表现。悬挂由多连杆变成扭力梁是比较有争议的变化，官方称作：SEB蝶形仿生后悬挂，但是也属于扭力梁悬挂。操控性上面整体来说区别和之前独立悬挂不大，舒适性上面会稍微差一点点。如果不上赛道的话，没必要太过于纠结。参考7代高尔夫和7.5代高尔夫的（扭力梁和独立悬挂）不是天天换着开的话，基本感受不来太大差别。主要价格，等段时间如果终端有个好的优惠，也是不错的选择。总之一直定义为操控的马自达不会搬起石头砸自己的脚。
全新马自达3即将上市，帅就够了吗
这个提问不懂啥意思，帅肯定有人觉得不够啊，谁不想要十全十美的车。放个2.5T的鸡头岂不是又帅又爽。
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