新宝骏rs3自动挡落地价,新宝骏rs-3落地价
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新宝骏rs3自动精英版质量怎么样
满意之处
首先这款车的外观便深深吸引了自己,很大气,外观设计的很时尚根本不像10万以下的车,整车设计的很有就流线感,一眼让人看上去很舒服,车漆做的很好看上去很亮。车的底盘挺高的,在带孩子出行玩耍时任何路段都可以轻松驾驭就算是山路底盘也不会有碰撞感。车内的天窗我很满意,很大又很通亮坐在车里面根本不会有闷的感觉,座椅设计的很宽,孩子累了在车里睡一会觉也不会难受,整体车身还很高坐起来很舒服,车内的配置还是挺齐全的,一键启动啥的应有尽有,这个价位能买到这么良心的车性价比很高了。最后车内有互联功能,语音识别很好用,很多辅助功能对于我这种长时间不开车的人来说都很有用。
吐槽一下
在市区堵车的时候油耗有点高,其次这款车只有1.5t的,动力不太给力,超车时必须得猛踩油门,起步动力也不太足感觉很肉,上大坡有点压力。车内的中控台使用的材质是塑料的,看起来很廉价,手感也不是很好,刚买车的时候车里的异味很大,需要长时间开窗通风,车的密封性一般,在高速上开有很大的噪音,轮胎的胎噪也很严重,座椅没有腰腹支撑长时间开车会很累,过减速带有震荡感。
空间
整车的空间很大,而且利用率还很高,车后排坐三个人都不会有挤的感觉,孩子在车里也能得到很好的休息,前排的空间也很足驾驶人坐起来很宽敞,一些车内储物空间设计的也很人性化,很好找,放一些文件小东西很方便,也很大孩子的一些玩具放里面也可以。后备箱的空间很足,无论是一家人出去旅行放行李还是带一些货物都能轻松放进去。
动力
动力方面不太行,起步很肉,过红绿灯还得提前起步,高速超车油门不太给力,但在市区是日常使用来说是完全可以的。
操控
车很好操控,方向盘很轻却又很稳,刹车也很灵敏,由于车身很大的原因,停车是一个问题,整体来说操控性还是很高的。
油耗
走高速路油耗还算可以不太高,但是在市区堵车时油耗很大基本得要8个油左右。
舒适性
无论是真皮座椅还是超大天窗,都给人带来满满的舒适感,车身也很稳,转弯也不会有侧斜感。
外观
外观设计的很有流线感,色彩的搭配也很新颖,车大灯外观很有棱角,给人一种独特的美感。车的整体很有科技感,很适合年轻人,尤其是车标很好看像一颗钻石。
内饰
内饰做工还是很一流的,超大的天窗,真皮座椅都做的非常细致,除了中控台大部分用塑料之外,基本挑不出什么毛病。
新宝骏rs-3落地价
落地价为84125元
宝骏RS31.5L手动24小时在线精英型售价71800元。无优惠情况下,购车必要花费还需要8000元,购置税是6137元,上牌费是500元,车船税是420元,交强险是950元。保险部分,新车也是要买一下比较放心,全险一年下来是4318元,总计2020款宝骏RS-3手动精英型的落地价全款是84125元。
新宝骏rs3试驾七座多少钱
1目前还没有确定的价格信息。2由于新宝骏RS3是一个全新的车型,价格信息还没有被公布出来。但是可以根据宝骏品牌的定位和市场竞争情况来推测,RS3的价格应该会相对较为亲民。3对于想要试驾七座新宝骏RS3的消费者来说,最好的方式是关注宝骏品牌的官方渠道,并且随时关注相关的车展、发布会等活动信息,以便第一时间获取试驾机会和价格信息。
新宝骏rs3怎么样,豪华版最低能什么价格
宝骏RS3这款小型SUV还是很有性价比的,除此之外在设计、工艺等方面跟宝骏普通车型不可同日而语,自其去年10月上市后,销量稳步上涨,2020年1月更是卖出了1万1千多辆,要比大哥RS5有面儿多了。
宝骏RS3共有四款车型在售,指导价为7.18-8.98万,现在终端市场有着5000元的优惠力度,手动豪华落地价差不多得9万多,而自从豪华型要贵个1万元,在小型SUV市场还是很有竞争力的。
宝骏RS3的外观就不多说了,新的logo很有气质,整体造型都很时尚年轻,大嘴式格栅、动感的双色车身以及悬浮式的车顶,要不是宝骏一直以来的廉价形象深入人心,这款车换个标肯定得起飞了。
在尺寸上,宝骏RS3稍显一般,主流的小型SUV水平,轴距仅为2550mm,如果在长点的话竞争力会更强一些,不过日常代步还是足够的,满员有点挤,城市短途行驶还是比较适合。
在配置上,一直是宝骏的强项,豪华型配备了倒车影像、定速巡航、前排侧气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸触摸屏、语音识别、车联网、OTA升级等配备,主流的APP都可以使用,对于年轻人来说吸引力极强。
不过,宝骏RS3的动力比较一般,搭载的是1.5L自吸发动机,匹配的是6档手动或CVT无极变速箱,起步和提速都挺肉的,在拥堵的城市开还是够用,如果经常跑高速的话,可能就有点难为它了,让人欣慰的是油耗比较省,百公里在6-7L左右。
整体来说,宝骏RS3豪华型还是很值得入手,时尚的外观、丰富的配置,其他方面在同级车里也是中上的水准,这个价格还是很有诚意的。
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