卡罗拉为什么比英朗还重？英朗为啥不如卡罗拉
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于卡罗拉为什么比英朗还重和英朗为啥不如卡罗拉的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享卡罗拉为什么比英朗还重以及英朗为啥不如卡罗拉的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
卡罗拉和英朗哪个耐用
卡罗拉和英朗销量相当。卡罗拉口碑极佳，各方面表现均衡，深受大众喜爱，需要安心。但是很多人买车的时候，总是纠结在卡罗拉和英朗之间。先说说卡罗拉和英朗哪个耐用。卡罗拉和英朗哪个耐用？外观方面，卡罗拉的前脸采用了丰田的“keen
卡罗拉和英朗哪个耐用
卡罗拉和英朗销量相当。卡罗拉口碑极佳，各方面表现均衡，深受大众喜爱，需要安心。但是很多人买车的时候，总是纠结在卡罗拉和英朗之间。先说说卡罗拉和英朗哪个耐用。
卡罗拉和英朗哪个耐用？
外观方面，卡罗拉的前脸采用了丰田的“keenlook”设计，keen的字面意思是“犀利利落”，可以理解为将前脸设计应用到汽车设计中，会让前脸设计更犀利、更立体、更有冲击力。进气格栅的细长设计采用平行的镀铬饰条，刚好与两侧大灯连接，整体感十足。引擎盖和前保险杠也使用了一些锋利的线条，确实比旧的前脸更有冲击力。英朗正在超级互联网版中加入深灰色涂料。另外，卡罗拉的侧面比英朗更修长，后半部分的车顶线条也比英朗更自然。虽然只是一辆A级车，但卡罗拉的侧面营造出了非常动感的前进效果。在动力参数上，丰田卡罗拉不如别克Hideo动力强劲，但需要注意的是，别克Hideo是三缸发动机，丰田卡罗拉是四缸发动机。两者有差距，三缸发动机在稳定性、性能和维护方面都存在一定的缺陷。内部人士认为，丰田卡罗拉比别克Hideo稳定得多，这也是别克Hideo销量不如从前的原因。所以在动力方面，从技术角度来说，丰田卡罗拉占优。
卡罗拉和英朗哪个底盘更高？
英朗底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架配备多连杆独立悬架。卡罗拉的底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁悬架。英朗的训练很艰苦，烂路表现更好。卡罗拉悬浮式比较舒适，比较国产。在乘坐舒适性方面，两款车的表现几乎相同，驾驶过程非常流畅。在底盘方面，英朗更为突出。虽然这一代卡罗拉重新调整了底盘，偏向德系车的调校方式，但在行驶质感和品质上与英朗相比还是有一定差距。主要体现在，在驾驶过程中，英朗在营造高级感和厚重感方面比卡罗拉更为突出。不过卡罗拉的转向精度很高，车辆的随动性也不错。所以在驾驶卡罗拉的时候，整车非常灵活。
以上是卡罗拉和英朗的耐用介绍。卡罗拉和英朗都是热门车型。它们在动力配置上并驾齐驱，动力充沛，易于控制。不过，卡罗拉会比英朗更重视。显然，卡罗拉比英朗更受欢迎。
卡罗拉和英朗油耗对比
买车是一件非常谨慎的事情。需要考虑的问题很多，有时候只能通过比较才能做出决定。买家可能会考虑油耗、保值率等。购买suv时，他们可能会考虑性能和动力的差异。每个人的需求不同，买车的目标也不同。我们来对比一下卡罗拉和英朗。
卡罗拉和英朗的油耗对比
卡罗拉的油耗是7.3L/100km，以每年行驶2万公里计算，每公里燃油成本0.43元。7.4L/100km的英朗也是这样计算的，每公里的燃油成本只有0.01元的差价“勉强打败”。作为一款经济型家用车，两款车的油耗都足够令人满意。丰田的TNGA架构平台在消费者面前充分展现了自己的优势。也许很多消费者不知道采用了什么技术，但如果你看看最新的房融，亚洲龙就知道质量好。1.5L卡罗拉即使在最低车速下也能拥有轻快的油门响应速度，可以享受CVT独有的乘坐舒适性。购买1.3T别克Hideo的消费者都是因为优惠力度足够大，可以落地9万元左右，所以性价比比较高。只有当速度在30左右的时候，才会有轻微的挫败感，这种挫败感在速度提升之前不会消失。优点是很厉害，超车爬坡的时候很厉害。
卡罗拉和英朗如何选择？
从外观上来看，别克Hideo是一款美系车，采用了传统的别克外观，性能适中，亮点不多，但从外观上可以看出，这款车非常耐用安全。在卡罗拉的造型中，新车型的轮廓更加明显。它采用了坚韧的线条，看起来更加有形，包括进气口的新镀铬设计和亮片处理。依旧是一片掌声，瞬间提升了车的档次，让它看起来更加运动时尚。两款发动机最大输出功率分别为116马力和122马力，分别匹配5速手动变速箱、6速手动变速箱和CVT模拟8速无级变速箱。最大扭矩为185牛·米和154牛·米，百公里油耗为4.2升至5.8升。在动力参数上，丰田卡罗拉不如别克Hideo动力强劲，但需要注意的是，别克Hideo是三缸发动机，丰田卡罗拉是四缸发动机。两者有差距，三缸发动机在稳定性、性能和维护方面都存在一定的缺陷。丰田卡罗拉比别克Hideo稳定很多，这也是别克Hideo销量不如从前的原因。所以在动力方面，从技术角度来说，丰田卡罗拉占优。
以上是关于卡罗拉和英朗的区别。卡罗拉的销量确实比英朗好，但两者相差不大。英朗作为别克车型，在中国消费者中还是很受欢迎的。卡罗拉和英朗值得入手。购买那种型号取决于每个人的需求。
卡罗拉和英朗哪个耐用@2019
请问可以分析一下卡罗拉为什么卖不过英朗吗
三缸发动机的卡罗拉卖不过回归四缸发动机的英朗，是三缸惹的祸，还是价格因素？接下来就跟小编一起看看吧。
其实，在国内消费者眼中，丰田是一个值得信赖和可靠的品牌，无论是三大件还是整体品质，那么在“三缸”这件事上，丰田能不能靠自己的品牌形象来扭转呢？关于三缸机在国内冷门的情况？从丰田卡罗拉系列的销量来看，三缸车型上市后四个月的卡罗拉总销量分别为24106辆、34999辆、24700辆、36709辆。其中，1.5L三缸车型销量分别为4,941、3,175、2,104和1,330辆，占比分别为20.5%、9.1%、8.5%和3.6%。
不难看出，三缸车型的销量是非常低的。事实上，在选择1.2T四缸车型时，大部分消费者不会主动考虑三缸车型。对于三缸车型唯一值得欣慰的是其销量趋势呈增长趋势，但在我看来，如果卡罗拉车型没有大的调整，或者三缸车型没有优惠政策，5000单位基本都是它的巅峰水平。
所以从目前来看，卡罗拉三缸车型肯定是可以卖的，但显然并没有引起市场结构的重大变化，因为整体销量还是由四缸车型贡献的。如果没有1.2T的四缸车型，三缸卡罗拉的销量预计会直线下降，所以即使和丰田卡罗拉一样强劲，也很难将三缸推向国内市场。
而另一方面，搭载三缸发动机的别克英朗，在三缸方面却尝到了苦头。根据今年1-3月的销量数据，英朗销量为88,919辆，而去年同期为38,366辆（卡罗拉去年1-3月销量为50,456辆），同比增长131.8%。
不难发现，回归四缸后，英朗已经卖出了离三缸英朗几个街区的距离。看来，三缸发动机和四缸发动机的地位确实是“卑微”的。
有些朋友可能会有疑问。去年前三个月，仅英朗三缸发动机仍售出38366台。这是否意味着三缸发动机还有一定的市场。三缸能不能卖得好还要看价格，另外还有没有其他四缸车型。众所周知，英朗的折扣一直都很大，产品实力还是不错的。同级别综合性价比非常高。唯一的缺点是三缸。也就是说，英朗的综合性价比优势在一定程度上是突出的。也掩盖了三缸的缺点。因此，对于不介意三缸的消费者来说，英朗的性价比还是相当有吸引力的。
四缸车型的到来，完全弥补了三缸车型的不足。同时，在折扣也非常大的情况下，产品实力和性价比都有了很大的提升，销量自然会上升。
当然，我知道大家都认为英朗卖得好的主要原因是价格因素。是的，如果英朗没有这么大的折扣，大概就不是三缸四缸的东西了。从指导价来看，英朗1199-12590万元，卡罗拉1098-1598万元。看来英朗还是要高于卡罗拉的。其实算上折扣，英朗的终端参考价是77900，卡罗拉是95800。因此，价格门槛的优势也让英朗吸引了更多的消费者。
综上所述，卡罗拉卖不过英朗，三缸和价格因素都有
家庭用车,丰田卡罗拉与别克英朗怎么选看完后,不再纠结
其实，在如今的国内汽车市场，可选择的合资紧凑级轿车非常多，而且，随着国内汽车市场竞争越来越激烈，很多合资品牌对旗下的紧凑级轿车展开了比较大幅度的优惠，别克就在其中，别克汽车品牌旗下的英朗。
不得不说，在优惠力度方面的确比较高，不管是选择1.5L还是1.3T+48V版本车型，优惠后的落地价基本上维持在10万左右，当然了，不同地区优惠力度也不同，这样的价格区间，放在同级别合资紧凑级轿车领域当中，还是有着很强的竞争力。
家庭用车，丰田卡罗拉与别克英朗怎么选？看完后，不再纠结！
在网上，有网友问，丰田卡罗拉与别克英朗怎么选？从级别上来看，这两款车型的确属于同级别车型，都定位于紧凑级轿车，但是，从价格区间来看，英朗相比卡罗拉还是有着一定的优势，尤其体现在优惠力度方面，英朗表现的要比卡罗拉更加突出。
从而，站在性价比的角度上来看，英朗要比卡罗拉更胜一筹；具体的来看，从两车的外观造型上来看，两车都显得沉稳大气，迎合了国内绝大部分中年消费群体，内饰的布局方面，两车都采用了简约式的设计风格，都不会给人在视觉上营造出过多的科技感和精致感。
仅仅偏向于实用，在配置方面，卡罗拉更胜一筹，如果选择卡罗拉的走量车型，不仅在实用性配置方面，还是主动安全配置方面，配备的都比较丰富，毕竟，基于TNGA架构打造的丰田车，在配置方面，配备的普通都比较丰富，当然了，卡罗拉的走量车型在价格上也不低。
不过，在内饰的空间利用率方面，英朗更胜一筹，尤其体现在后排的乘坐空间，卡罗拉的后排乘坐空间仅仅是够用，谈不上充裕，相比同级别竞争对手，轩逸和朗逸有着一定的劣势；动力方面，卡罗拉提供了1.2T燃油和1.8L混动，传动系统分别为CVT和E-CVT变速箱。
英朗提供了1.5L和1.3T+48V动力，传动系统均为6AT变速箱，要注意的是，两车的底盘都采用了前后独立悬挂；动态方面，选择的车型为卡罗拉1.2T和英朗1.3T+48V版本车型，从实际的动力输出来看，很明显英朗要比卡罗拉表现的更加突出。
在行驶的平顺性方面，两车表现的都差不多，在行驶的过程当中都非常平顺，底盘方面，英朗表现的更加突出，虽然，这一代卡罗拉针对底盘进行了重新调校，偏向于的德系车的调校方式，但是，在行驶的质感方面和品质方面，相比英朗还是有着一定的差距。
主要体现在，在行驶的过程当中，给人营造出的高级感和厚重感方面，英朗要比卡罗拉表现的更加突出，但是，卡罗拉的转向精度非常高，加上车辆跟随性也比较好，从而，在驾驶卡罗拉的时候，显得整车的灵活性很高，要注意的是，在拥堵的市区驾驶。
并不会觉得卡罗拉1.2T版本车型动力不够用，这主要得益于发动机与变速箱的调校；通过上述的分析，我们基本上可以得出结论，对于预算不是非常充裕丶对实用性有需求丶对车辆的动力有需求的消费者，推荐别克英朗1.3T+48V版本车型。
如果对车辆的口碑丶整车的可靠性丶车辆的安全系数丶后期的保值率等方面有需求的消费者，推荐丰田卡罗拉，当然了，这仅仅是个人的观点，至于卡罗拉与英朗到底该怎么选？还是要大家亲自到当地的4S店进行试驾，只有通过具体的试驾，才知道，在同级别当中和差不多的价格区间。
哪款车型更加适合你，从而，最终的决定权还是掌握在你们自己手中；可能很多人会好奇，为何推荐别克英朗1.3+48V版本车型，原因为，英朗1.3T+48V版本车型，在动力输出方面还是技术方面，要比英朗1.5L版本车型表现的更加突出。
总结：
纠结丰田卡罗拉与别克英朗怎么选？看完后，这样选错不了？通过上述的分析，我们可以看出，其实别克英朗与丰田卡罗拉很好选，如果对整车的可靠性和安全系数以及保值率有需求，推荐卡罗拉，如果对性价比和动力以及实用性有需求，推荐英朗。
你们怎么看丰田卡罗拉与别克英朗呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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卡罗拉和英朗哪个好
卡罗拉一直是市场上的销售冠军，故障率低，经济效益好。和他同时上市的英朗销量怎么样？卡罗拉和英朗哪个好？让我们一起来看看。
卡罗拉和英朗哪个好？
英朗大灯的盾网组合体现了典型的家族式风格，硬朗动感。进气区域没有过度渲染，一体化布局简单耐用。该车侧面车身轮廓也是传统风格，但动力表现优于卡罗拉，尤其是过渡起伏的腰线，思维年轻。
卡罗拉的翼展净面积被压缩得很小，风格反主流，长大后的大灯更有力量和霸气。下进气区域采用格栅形式，相当令人满意，两侧加宽的C型线条非常有特色。车身侧面比前脸更加成熟优雅。
丰田卡罗拉搭载了1.2T涡轮增压四缸发动机和1.6L自然吸气四缸发动机，以及由1.8L自然吸气发动机组成的混动系统(此处未提及)。两款发动机最大输出功率分别为116马力和122马力，分别匹配5速手动变速箱、6速手动变速箱和CVT模拟8速无级变速箱。最大扭矩185牛·米和154牛·米，百公里油耗4.4%。
在动力参数上，丰田卡罗拉不如别克Hideo动力强劲，但需要注意的是，别克Hideo是三缸发动机，丰田卡罗拉是四缸发动机。两者有差距，三缸发动机在稳定性、性能和维护方面都存在一定的缺陷。内部人士认为，丰田卡罗拉比别克Hideo稳定得多，这也是别克Hideo销量不如从前的原因。所以在动力方面，从技术角度来说，丰田卡罗拉占优。
卡罗拉和英朗，哪个性价比高？
14款卡罗拉和15款英朗1.4T发动机均匹配7速双离合变速箱，以获得更高的换挡平顺性和燃油经济性。不过这款与新款Cruze相同的变速箱，调整后是否能消除异响，还有待验证。有消费者反映，1.5L发动机匹配6速手动变速箱，出现换挡顿挫，是因为老英朗变速箱故障。目前变速箱问题改不改还有待观察。匹配14台卡罗拉1.8L发动机，为模拟8速CVT无级变速器。换挡平顺性和燃油经济性自然不用多说，但即使你按下SPORT按钮，这种动力组合也不会给你带来更强的性能。
别克Hideo的1.3T涡轮增压发动机也是三缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛米，匹配6AT变速箱。从账面数据来看，英朗的1.3T动力要比卡罗拉好很多，甚至可以媲美一些1.5T发动机。
卡罗拉和英朗哪个好？实际上，这两辆车没有区别。得益于丰田良好的口碑，卡罗拉其实比英朗更胜一筹。如果不考虑保值率，建议买卡罗拉。
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