广东话为什么把踏板叫绵羊 踏板摩托车顺口溜
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大型运动踏板摩托车:通勤、跑山皆宜的双缸大绵羊
大型运动踏板摩托车舒适的骑乘姿势，与充足的置物空间，同时还能兼顾运动性能，带来更多的操驾乐趣，综合了以上优势，让大型运动踏板摩托车市场持续成长，成为热门的购车选项，但在众多车款当中，又应该如何挑选适合自己的那台车呢？
雅马哈TMAX560
雅马哈TMAX560。继承TMAX530的日本制造传统，与质感一流的内装，还有电子油门、TCS循迹控制系统、动力模式选择，众多豪华电控配置，别说用不到，骑过才懂它的好。更重要的是，排气量升级为562c.c.后，满足有更大排气量需求的车友。
雅马哈TMAX560。
本田X-ADV
谁说踏板摩托车不能与越野扯上关系？本田X-ADV将会打破你既有的想法。新一代跨界越野车款，当然不只换个轮胎这么简单，41mm可调式倒叉、越野模式G-MODE、HSTC循迹控制系统，再加上DCT变速系统，让你享受如同纯种ADV车种般的探险乐趣，又能免于熄火的窘境，唯一缺点就是820mm的座高（另有790mm低座版），身高不高的骑士可能还要再三考虑一下。
本田X-ADV。
光阳AK550
除了进口车以外，国产车也有不错的运动大羊，光阳AK550，虽然电控系统相对没有那么丰富，但一样有双动力输出模式，也有Noodoe仪表，此外，AK550的BREMBO辐射对四卡钳，也是车界热门改装品，讨论度可以说是比车子本身还高。
光阳AK550。
SYMMAXSYMTL
SYM的MAXSYMTL，价格为同级对手中最低，虽然没有配置高档的电控设备如TCS循迹防滑系统、可调动力模式等，但不到三十万的价格能买到前倒叉与后六连杆悬挂、全彩TFT仪表、Keyless系统等配置，性价比可是相当的高，如果你追求的是最纯粹的操驾乐趣，那MAXSYMTL肯定是你的首选。
SYMMAXSYMTL。
宝马C650Sport
假如以上车款你都觉得太常见，这里还有两台欧洲车，你一定不能错过。宝马C650Sport，外观浓厚的欧系风格，同级唯一单摇臂设计，以及预载、回弹、阻尼可调的后悬挂，当然还有ACS车身稳定系统，唯一的劣势在于偏重的车重，但有宝马品牌的加持，想必是难不倒有爱的车友的。
宝马C650Sport。
APRILIASRV850
最后，如果你是重口味的极端玩家，来自APRILIA的意大利羊皇，SRV850肯定是你的最佳解答，与RSV4相仿的车头设计，不用会骑档车，也能拥有仿赛外观。搭载由PIAGGIO开发的V-Twin引擎，具有傲视其他车款的77ps最大马力，以及76.4Nm最大扭力，虽然SRV850推出时间较早，但他可是首台搭载循迹控制的运动大羊，最大的缺点是车厢空间极小，只能勉强放入一顶安全帽，想体验义式浪漫情怀的车友，就找SRV850吧。
APRILIASRV850。
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开小绵羊 踏板车要行驶证吗
开小绵羊踏板摩托车是需要行驶证的。摩托车都是要上牌的，发动机排量在50CC以上（含50CC）的要上黄牌，考取E或D驾驶证才能合法上路，发动机排量在50CC以下的（不含50CC）上蓝色轻便摩托车牌照，考取F以上驾驶证（E或D也可以）才能合法上路，只要办牌照就有行驶证了。不过目前国内有些地方对50CC以下的轻便摩托车管理的比较松，在这些地方不上牌照、没有驾驶证也可以骑，这只能是看当地的情况了，全国各地不一样。
宝马大绵羊踏板摩托车多少钱一台
看你买什么货。行货只有c650gt，现在14万就可以买下来，能上牌照。全新水货10万左右。还有一款c600，只有水货，全新9万左右。二手得看生产年份和实际车况。水货不能上真牌照。宝马踏板现在不是整车德国进口的，而是台湾组装的，但质量也差不多。如果你温柔驾驶，不玩技术，讲究功能多，舒适性好，可以考虑宝马c650gt。如果你玩技术，讲究操控性，建议买本田DN-01或雅马哈TMAX530。
150踏板春风大绵羊摩托车水冷风冷区别是
风冷就是在缸头旁边加一个风扇，让风扇给缸头散热。缸头是最热的地方，汽油在那燃烧，活寨在那高速运转，缸头越热磨损越大。水冷就是缸头带夹层，里面有冷却液流动，外面有散热板，给缸头降温，比风冷的降热性能好。水冷适合跑长途，但维护费用高。城市中短途代步还是风冷好，热车快，并且不容易积碳，维护费用也低。
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