二手车58同城二手车，济南58同城，是真的吗
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人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个
初始一看这个问题好无厘头，这四家公司其实完全是不同的模式。瓜子和人人车都是做C2C撮合个人对个人交易的，优信是做B2C抢车商饭碗和做B2B抢4S店生意的，而优车诚品是做B2C而坚持线下开店卖车的。（具体情况见下图，知乎专栏中的一篇文章有详细阐述）这不是关公战秦琼吗？
然而以上只是静态的视角，如果从动态的视角来看，情况就完全不是这样了，阿里还为了不伤天害理曾经发誓不做游戏，谷歌还不碰硬件而曾经和苹果和谐共存，商战从来就没有界限。所以说这个问题还是很有前瞻性的。特别是自2016年以来，二手车的投融资环境发生巨变，从2014-2015年的疯癫（总共发生了四五十起投融资事件，总投资额超过20亿美元）一下子进入寒冬。而今年几家公布的巨额投资其实也是在拿之前的融资记录炒冷饭。
于是各家开始不断拓展自己的边界而尝试别人家的模式，变换新姿势来赢取资本市场的入“股”。优信已经从B2B拓展到B2C、网上信息平台、线下开店以及汽车金融等多个模式，基本快集齐商业模式的七颗龙珠。两家C2C的企业早已没有坚守C2C，其实已经拓展到帮车商卖车的模式（或许也可以划入到B2C的范畴），占到交易量中的不小比重；甚至还出现两家对卖，相爱相杀，不过这样交易量是可以蹭蹭得涨。只有优车诚品还在比较专注地开店，已经在四个城市落地，但是较之其标杆企业CarMax，仍需要较长期的奋斗。未来的格局一定he现在不一样，而要看清未来，必须要抓住变革中的力量或者不可逆的过程，这种变革的力量最终反映的是商业本质或经济驱动：
半闭环一定会转换到全闭环的交易控制，而没有中间态，如同不连续的量子态。不控制交易的玩家一定会为了更高的利润而控制交易，而且不会存在半闭环的状态（只控制检测或者POS机刷卡）。道理很简单：搜房会牺牲房产广告平台业务去做经纪人业务，而链家不会退回来去抢安居客的广告平台业务。纯开环不控制交易的模式不转换为控制交易的模式只存在一个关于利益的理由：全开环的玩家，在目前状态获得足够大的利益。比如：安居客和58同城+赶集的房产收入在2016年已经超过整个搜房的广告收入，因此它们不会牺牲如此大的利益去做闭环的中介人交易。有车源资源以及线下资源的模式必将向闭环交易转换而成为大型车商+。比如：优信，坐拥B2B的车源、B2C客源以及控制了车商的检测和POS机刷卡，很有可能尽快完成摇身一变成为超级车商+；神州租车，坐拥天然的车源以及线下门店和客源，正在快速成长为超级车商+。最终的格局大概如上图，有些家会打在一起，有些家会打在一起之后发现并不合适然后回到自己的一角。二手车，终究是市场很大，大家各就其位，无非就是需要耐心去等待市场的不断放大和消费者对二手车观念的进一步接受。
58二手车！有58检测和58真保等服务，可靠吗
非常靠谱；58检测收取588元检测费用，出检测报告，重大事故7天可退车。58真保分三个套餐，A套餐收取999元，保发动机和变速箱一年或者2万公里，保额3万。每个省会或者大城市都有线下服务中心交易完了又发布了新信息.明显是中介.不要再相信网上这些鬼信息我真实交易过,信息修改一下.所以感觉只发布一条信息是个人.里面介绍的车况全是假的,被骗的很惨.一定要懂的人帮忙看车.不要轻易就付款.标个人的其实都是商家.一个账号的车卖掉后就把别款顶替进入.只是多注册账号,多手机号码.有种被骗的感觉
58 同城二手车可靠吗
可靠的不可靠的都有，你还是小心一点的好。
如果要买的话，找一个懂车的朋友去帮你验车，同时要查清楚保险的记录，不要有什么后顾之忧。
买二手车的话，一定要有懂行的朋友，不然到时候掉坑里面了就麻烦了，这样的事情可大可小，大了，你可能还要承担法律责任。
【济南二手车市场|济南二手车交易市场】 - 济南58同城，是真的吗
58同城没有假，关键是你意向的客户有没有假，
如果你是当地，不妨约几个人一起实地看车。
注意点就是，一般不会有什么问题。
希望我的回答对你有帮助，呵呵。
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