汽车用品网站？哪个汽车投诉网站比较好
大家好，今天给各位分享汽车用品网站的一些知识，其中也会对哪个汽车投诉网站比较好进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
汽车产品有哪些
一辆汽车单纯零部件就1万多个。再加上汽车的辅助产品五花八门。所以，说汽车产品包括的内容太多了，涵盖的范围也太广了。
汽车产品如何进行推广
第一，首先，想要推广一款车，一定要突出车辆的优势，厂家需要把这一款车的所有优势表列在他的所有客户面前，让客户一眼看出有一种就是他的感觉，这样就完成了第一步的计划了，现在你就有了方向。
第二，然后就是宏观市场的份额，看看咱们的车型在整个车辆市场到底是一个怎样的站位，在保证收益的同时，让咱们的价格更接地气，这样我相信会有更好更大的销售量，这样咱们就算是在车辆市场基本站住了脚。
第三，第三就是，做好市场的调研报告，这样的可以让咱们的车型更好的更长久的发展下去。
当然还有4S店经销商的几种推广方法。
一、竞价推广
竞价推广是把企业的产品、服务等通过以关键词的形式在搜索引擎(百度，google)平台上作推广，它是一种按效果付费的新型而成熟的搜索引擎广告。用少量的投入就可以给企业带来大量的客户，有效提升企业销售额。但怒蛙网络相关负责人表示，次方式存在一定弊端，如同行间的恶性竞争，恶意点击，导致时间越长成本越高。
二、搜索引擎优化排名推广
搜索引擎优化排名通过在搜索引擎自然结果为网站导入高质量的流量，如果公司想长期进行网络营销宣传推广，搜索引擎优化排名是一个不错的选择。低成本、高回报的搜索引擎优化排名得到了大家的一致认可。
三、新闻媒体推广
新闻媒体推广操作起来也比较简单，通过借助网络大众媒体，以新闻报道的方式把汽车经销商广告信息传播出去，从而让更多的人来关注企业及其产品，从而达到推广的目的。新闻媒体推广可以快速的提升企业品牌形象。做新闻媒体推广的时候，可以从三方面考虑：一是网络大众媒体平台自身流量，二是平台搜索引擎表现，三是被转载的数量。怒蛙网络是知名网络推广机构网络传媒研究机构襟抱堂旗下公司，拥有极其丰富的媒体资源，其负责人认为新闻推广是汽车行业常见的推广方式，而且此方式的性价比较高，信任度和权威性较强，
四、论坛口碑推广
汽车经销商利用论坛高人气网络交流平台，通过文字，图片、视频等方式发布企业的产品和服务的信息，从而让目标客户更加深刻地了解企业的产品和服务。最终达到企业品牌宣传、提高企业知名度的目的。
五、网络视频推广
通过制作一些视频短片，将这些视频短片发布到各大视频网站，达到帮助企业品牌及产品宣传的目的。
六、门户媒体广告投放
这个一般针对有实力的经销商，通过在各类门户网站进行购买相应广告位，来达到企业品牌及产品宣传的效果。
汽车行业网络推广，主要在于一个灵活性，多种推广方式相互结合更能保证推广效果，如新车上市，可采用论坛口碑，媒体新闻发布，视频推广等推广方式。知名网络推广公司怒蛙网络在为汽车品牌进行网络推广时，针对不同情况采用不同方法，立体化媒体渠道与口碑营销相结合，为众多汽车经销商所认可。
车质网靠谱吗
中国汽车质量网的数据是真实可信的，因为中国汽车质量网是中国首家官方汽车垂直网站，由国家质量监督检验检疫总局主管，中国质检报刊社主办。
【简介】网站内容遵守“公平、公正、公开”的原则，以汽车质量和服务为核心，设立召回分析、质量报告、车型质评、行业动态、车质宝典、投诉通道六大板块，产品包含汽车企业、行业、产业。依托总局对汽车企业的质量管理对外信息披露，打造权威的独家报道。
【内容】网站主要提供汽车投诉解决方案，依托投诉平台，使用户在提交投诉申请后可实时查询问题解决进度。网站还与报纸、杂志、网络、广播、电视等相关媒体共同搭建了互动平台，利用各自的影响力全力帮用户解决用车难题，打造一个集监督、评价、实用为一体的汽车质量平台。
哪个汽车投诉网站比较好
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，7月车质网共接到车主有效投诉信息5558宗，连续9个月月投诉量突破5000宗，与6月相比，本月投诉量小幅上涨9.6%，同比则上涨34.5%。
数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及566款车型，投诉达两位数（含）以上的车型111款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈5015条（含部分6月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年7月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
7月，国内车市开启下半程，本月投诉量较6月份小幅上涨9.6%，投诉榜单中大部分车型的投诉量环比均有不同程度的增长。具体到榜单中，东风日产劲客和东风标致408分列榜单第一、二位，投诉量均达3位数，远超榜单中其他车型。其中劲客车型投诉量环比再次出现大幅上涨，较6月份上涨55.7%，主要涉及到“影音系统故障”和“车载互联故障”问题。标致408本月投诉量环比上涨35.1%，其所涉及的“空调问题”本月投诉量呈现明显增长趋势。此外，凯美瑞再次入选月投诉榜单，投诉量环比上涨明显，随着其月销量稳步攀升，更多的质量问题或将随之浮出水面。
本月国内汽车投诉数据看点：
7月，合资品牌与自主品牌投诉量均有所上升。其中自主品牌环比上涨4.6%，占比减少2个百分点；合资品牌环比上涨14.2%，占比提升2个百分点；进口品牌投诉量和占比与上月基本持平。
车质网数据显示，7月自主品牌投诉量依旧大幅领先于其他各国别品牌，投诉量环比略有上涨，占比下降2个百分点。除自主品牌外，另外2个投诉大户美系和日系品牌投诉量同样有所上涨，其中日系品牌受东风日产劲客集中投诉持续发酵影响，投诉量环比上涨13.5%，占比保持不变。此外，德系品牌本月投诉量涨幅领先于其他各国别品牌，环比上涨34.8%。
在7月份的投诉中，由于东风日产劲客“影音系统故障”等投诉问题持续发酵，本月SUV车型投诉量仍排名各车型之首，环比小幅上涨3.5%。值得一提的是，紧凑型车和中型车投诉量本月环比增长明显，分别较6月份上涨12.8%和33.3%。
数据显示，7月份投诉依旧以2017款和2016款车型为主，且投诉量环比均有小幅增长。主要注意的是，2018款车型首次取代2015款车型排名第三位，投诉量环比上涨40%，在本月总投诉量中的占比已经超过14%。随着2018款车型逐渐成为各厂家车型销量主体，未来其投诉量将进一步有所升高。本月2019款车型投诉较上月增加3宗，随着国内车市进入下半程，2019款车型将陆续得以推出，有关投诉值得关注。
车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类，7月份单纯质量问题投诉依旧最多，且投诉量较上月增加了394宗，占比保持不变。综合问题和服务问题的投诉量同样较6月份有所增长，其中综合问题投诉量环比上涨6.1%，服务问题投诉量环比上涨17.8%，两者占比均保持不变。
在7月份车质网接到的质量投诉中，受东风日产劲客集中投诉以及东风标致408投诉增多的影响，“车身附件及电器”问题投诉出现明显增长，较上月上涨18.7%，占比提升了3个百分点。除“轮胎”问题外，其余各类问题环比均有不同程度的涨幅，其中“前后桥及悬挂系统”增幅最高，较6月份上涨12.2%。
本月，服务问题（包含综合问题）投诉量除“其他原因”和“配件争议”问题外，整体呈增长态势。服务态度问题依旧是投诉最高的问题，投诉量环比上涨8.8%，占比下降了1百分点。此外，“销售欺诈”问题本月增长幅度最大，环比上涨30.1%。
从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2018年7月份共有1323宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉，较上月增加了342宗。数据显示，7月份投诉回复率达100%的车企达19家，较6月份增加4家，其中以自主品牌车企居多。另有17家车企回复率达到90%及以上。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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