飞度为什么要改装轮毂？飞度改轮毂最佳方案
大家好，今天来为大家分享飞度为什么要改装轮毂的一些知识点，和飞度改轮毂最佳方案的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
10万级本田飞度,为何很多人愿意再花10万改装你知道真相吗
对于爱好汽车的车迷朋友来说，"改装"是很多车迷为了满足自己个性化需求最常用的方法。在车市当中，也有很多车型适合拿来改装，其中本田飞度就是一款比较有代表性的车型。在飞度的车迷群体中，不仅有"买飞度不改、不如推下海"的说法，而且很多飞度车主为了改装，还愿意再额外花费10多万进行改装，要知道飞度本身就是一款10万级别的车，算上改装费用之后，车主的支出已经足够买一辆帕萨特、凯美瑞或其他B级车了。因此，很多不了解飞度的人都会感到好奇，为什么这些飞度车主愿意为一台10万级别的车花那么多钱改装呢？
其实定位于A0级的飞度，最早是一款主打日常出行的小车，它希望能便利车主的日常出行，节约出行成本。但是在底盘代号为GK5的第三代飞度诞生之后，这种情况发生了改变，越来越多的车主开始加入改装飞度的行列。这是因为第三代飞度搭载一台同级别最强的1.5L发动机，拥有131匹马力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩，性能强悍，可以在兼顾代步的同时，为车主带来不错的驾驶体验。
同时，飞度的车主往往又是年轻人，他们更加偏爱动力强、性能出色的车型，在入手了飞度之后，难免会对飞度进行一定程度的升级和改装，然后利用飞度去跑赛道、跑山。再加上本田官方对改装的支持，推出了很多官方的改装配件，甚至还打造了飞度的高性能版本飞度RS，所以改装飞度渐渐成为了一种风潮和文化，并愈演愈盛。因此，如今飞度的改装案例层出不穷，造型各异的飞度更是数不胜数。
而在今年，本田推出了全新的第四代飞度，它告别了GK5这个底盘代号，迎来GR9和GS1这两个全新的底盘代号，并拥有了更出色的产品力，因此在8月底才上市的它，就已经拥有了超过5万的累计订单量。不过，也有一部分的车迷朋友在担心，第四代飞度是否和此前的GK5一样，保留自身的改装潜力呢？其实大家没必要担心这一点，因为第四代飞度的改装潜力同样不差。
（无限改装版）
目前，广汽本田官方已经推出了针对第四代飞度提供的无限改装套件，该版本不仅对车身部分细节进行熏黑，还增加了更加夸张的包围、刹车卡钳、轮毂、扩散器和尾翼，外观辨识度比常规车型更高。而除了本田官方给出的改装方案之外，很多改装厂家、玩家也纷纷在网上晒出了自己的改装方案。
（TEIN改装车）
比如说，TEIN品牌就在东莞的AIT改装展上，推出一款基于第四代飞度GR9改装而来的轻改车型，并且还同步展出了针对第四代飞度开发的各种改装减震器。在广汽本田躁梦节上展出的"机甲改装版"，就在第四代飞度的基础上，新增了更多充满科技感的机甲元素，并且该车的改装件有望从本田官方处入手。
（机甲改装版）
再比如说，同样出现在广汽本田躁梦节上的私人改装版第四代飞度，它采用了大家熟悉的"低姿态+运动范儿"作为主要元素，离地间隙变得更低，观感也更个性。
（私人改装版）
其实对于喜欢改装的车迷来说，选择飞度作为入门无疑是一个比较好的决定，毕竟和飞度有关的改装配件、改装案例都很多，用户可以根据预算和喜好进行自由搭配选择。而第四代飞度不仅继承飞度家族的改装潜力，在上市之后，也迅速衍生出了丰富的改装案例，供玩家参考，因此，第四代飞度对于改装爱好者来说，依然还是那个改装潜力无限的"平民超跑"。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
飞度改装轮毂有什么用
小排量发动机建议保留原厂轮毂。本田原厂有无限改装的FIT可以进口套件或者购买台湾的山寨套件 15寸的轮毂 5.5的胎环宽度 PCD：是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm偏距：(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。中心孔：就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样，BENZ一般66.6MM, BMW一般72.6MM.如轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动。
飞度用什么品牌的轮毂
【太平洋汽车网】飞度用额是ENKEI的轮毂。飞度原厂是15英寸轮毂，轮胎尺寸为185/60R15。更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎，更换大型轮毂加大了触地面积，增加了车辆油耗，增加了驾驶的平稳性。
2014飞度原装轮毂是ENKEI的，ENKEI，1950年成立，是目前日本汽车制造业最大的轮毂供应商，同时它还为通用汽车、三菱汽车提供轮毂代工服务，逐渐成长为世界级的铝合金轮毂品牌。独有的MAT技术也是ENKEI品牌发展至今的有利武器。
2014飞度外观足够拉风，飞度的外观设计极大限度地让一台家用小型车体现出“科技感”、“时尚感”之类的虚无观感来。最大的改变莫过于顺滑如丝的线条，这从前大灯组、进气格栅、引擎盖的完美弧面交融，到俯冲腰线、裙边折线的遥相呼应，再到多边形双尾灯组、后保险杠扩散器的战斗气息，都颇具亮点。
飞度的内饰显得帅气稳重，非对称设计的家族传统得到传承，且并没加入过于激进的设计，倒是一横一竖的干练笔触，往之前萌气十足的中控台注入了绝无副作用的雄性激素，于是亦帅亦萌招人喜欢的性格由此而生。
飞度的1.5L发动机DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴以及缸内直喷供油系统，以及升级版的可变气门正时和气门升程控制系统，以达到大幅提高燃油经济性的目的。为了配合全新发动机，本田为新一代飞度装配了全新的CVT变速箱，它同样属于EDT的产品之一，与5AT相比减少了摩擦且经过轻量化处理，而这台变速箱只有运动模式可选，不具备手动模式。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
飞度改16寸轮毂的利弊是什么
【太平洋汽车网】好处是增加车身稳定性，高速会更稳定，抓地力好，雨天更不容易打滑。外形好看啊，更加动感这些主要看个人审美。缺点来说主要就是费油，增大了轮毂一般会让轮胎变薄，所以会导致舒适性下降。如果增加了宽度，多少会影响一点通过性。然后看轮毂材质，如果更重了的话不但影响油耗高，而且提速会变慢。
轮毂（CarRim）是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。
市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
（图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）
OK，关于飞度为什么要改装轮毂和飞度改轮毂最佳方案的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
