大众phideon380报价 上汽大众phideon辉腾380tsi报价
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大众辉昂x2023款落地价
大众辉昂x2023款的落地价在40-43万元左右。
如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要115770元才可落地，月供为8306元。辉昂前脸造型比较大气，中网采用了多幅式的设计，加上镀铬饰条，视觉效果很抢眼。
目前，辉昂2021款的官方指导价为340000元-446000元，辉昂的最低配2021款380TSI豪华版的官方指导价为340000元，目前唐山市部分经销商有最高60000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为280000元，
大众辉昂34.3万元起售，搭载2.0T+224马力，值得入手吗
大众辉昂实际价格可下探5W左右，但销量仍旧低迷
辉昂，“辉字辈”的大众汽车曾经可不容小觑。
辉腾是大众汽车以英国豪华品牌汽车宾利的平台的打造，基本等于换壳宾利，巅峰时使用的W型12缸发动机让这台“大号帕萨特”步入一线豪华轿车的行列；只是大众汽车这个品牌的整体定位毕竟太低，支撑不起这种高端轿车冲击市场，所以辉腾折腾了好多年还是停产收场了。
可是现在的辉昂价格并不高，指导价只是34.3-44.9万，实际价格还能下探五个“W”左右，定位已经低于红旗H9、凯迪拉克CT6、BBA-5/6/E等车；那么这辆车的销量表现又如何呢？参考下图。
只是辉昂一年期的月销量曲线，可以说是相当的凄凉。
离停产似乎也不是很远了，貌似“辉字辈”的大众汽车像被诅咒了似的。
到底是什么原因呢？
很简单，因为此时的大众汽车定位更低，相比折腾辉腾的那些年，现在的大众汽车已经“low”了很多；在陆续经历烧机油、DQ200、发动机共振异响和漏油液等问题，直到现在的颗粒物捕捉器普遍堵塞，再加上帕萨特、迈腾和途观L等车在碰撞测试中的尴尬成绩，这个品牌几乎成为笑话了。所以即便辉昂的价格远低于辉腾，以现在的大众汽车品牌力仍旧无法支撑。
辉昂使用的驱动平台与奥迪A6L相同，可奥迪A6L也是一辆非常尴尬的车。
奥迪没有后驱车，只有前驱和四驱。
可是奥迪的前驱车竟然不是高效率和低成本的横置前驱，用的是纵置平台强行打造成前驱车；这是典型的为了降低车辆制造成本的改动，纵置的动力朝向后桥输出，改成前驱则不得不让动力转个弯再去驱动前轮，这不仅会加大损耗，还会让车辆同时具有后驱车和前驱车的双重缺点。
后驱车的缺点是发动机纵置导致发动机舱太长，驾驶舱的空间会被压缩，C级燃油动力后驱轿车的后排空间其实也就是个前驱大紧凑级轿车的标准而已。
纵置前驱还是会有重心集中于车头的缺点，即便比横置前驱好一些也没有意义；因为加速时还是存在重心后移的问题，前轮抓地力照样下滑，后轮抓地力增强可后轮是从动轮，这就一毛钱的意义都没有了。
纵置前驱，不伦不类。
奥迪系列前驱车和辉腾也都是不伦不类的车，但凡追求驾驶品质的司机是看不上这种怪胎的。
而且辉腾的发动机也不咋地，2.0T380TSI的标准与帕萨特和迈腾一样，都是一百六十多千瓦和三百五十多牛米的水平；这个水平在中端2.0T的轿车里也只能处于中等水平，再加大众DSG系列平平无奇的双离合变速器，辉腾的直线加速能力也不太理想，破百只是8秒级别。
这就是辉昂，要它有何用？
如果说辉腾是“大号帕萨特”不太恰当的话，辉昂真就是大号帕萨特而已。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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上汽大众phideon辉腾380tsi报价
2022款380TSI四驱豪华版，裸车价是31.5万在它上面的380TSI四驱尊崇豪华版要便宜3万，这个3万，发动机是一样，主要是一些配置方面，后者更高一些，但并不影响具体实用性。
大众pHDEoN380多少钱
大众pHDEoN380应该是大众pHIDEoN380吧，该车子是大众辉昂品牌车型，大众pHIDEoN380新车指导价是34-42.8万之间，具体需要看车子配置。
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