为什么没有人买欧蓝德(05款三菱欧蓝德值得买)
各位老铁们好，相信很多人对为什么没有人买欧蓝德都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么没有人买欧蓝德以及05款三菱欧蓝德值得买的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
买欧蓝德的人为什么不多
不多，它的销量并不算好，月均大概是5千辆左右的水平。
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用。
让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为16-24万元。值得关注的是，此次国产车型将推出七座版车型。
参考资料来源：百度百科－欧蓝德
为什么很多人不买欧蓝德
很多人不买欧蓝德的原因有：加速慢、刹车能力差、隔音效果差、内饰老气、车身比例不协调。
1、加速慢。
欧蓝德，零百加速要11.76秒，接近12秒，而丰田日产同样是2.0L发动机的SUV车型，零百加速都在10秒左右，有键盘侠总是说，我开车又不是跑赛车，那一两秒的零百加速有什么差别？你要知道，动力就像钞票，可以用不上，但是不能没有，国道超大车，如果动力差提速慢，就很可能带来危险。
2、刹车能力差。
欧蓝德从时速100刹停的距离超过了41米，接近42米，这是什么概念？同样的测试，威兰达是38.7米，CRV不到40米，途岳是38.2米，你还要问，不就是差几米吗？有时候几米的距离就能决定一次事故发生与否，而且证明这款车的机械素质已经全面落后于对手了。
3、隔音效果差。
时速60车内噪音有63分贝，时速80有65分贝，时速120，车内噪音高达70分贝，一直被诟病隔音差的本田思域，时速120的时候车内噪音也有66分贝。
4、内饰老气。
内饰的设计不符合时代审美，如今的汽车都是动辄大屏幕和科技感的设计，欧蓝德还采用很多年前的设计风格，与现在的潮流形成了鲜明的对比，欧蓝德的这套内饰就像是一个“油腻男”。
5、车身比例不协调。
车身宽度比同级车型窄，但是却几乎有着跨级别的长度，无论从哪个角度看都会觉得车身比例不协调。
为什么不建议买欧蓝德欧蓝德适合什么阶层身份人士开
三菱欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV，16万左右就可以入手。而且从三菱的整体销量来看，欧蓝德有绝对的实力，几乎占到所有股份的60-70%。但是有人说不建议买欧蓝德。有什么隐藏的缺点吗？适合任何阶层的人！
新欧蓝德主要是在前脸的网状纹理上做了调整，下保险杠也变大了，看起来很清爽。近光灯是现在比较流行的LED大灯，但是远光灯还是用卤素光源，没有透镜。远光灯和近光灯同时打开，视觉反差挺大的。
车的侧面是标准的SUV。除了最低配版本，其他车型都标配行李架，视觉上略胜一筹。不过车身尺寸没有变化，长度依然是4705mm，轴距2670mm。对于这样的7座SUV来说，优势并不明显。
车尾加了个扰流板。虽然作用不大，但是让欧蓝德多了一点运动气息，鲨鱼鳍天线看起来更年轻时尚。另外，下保险杠加厚银色装饰板，增添了几分敦实厚重的味道。
中控的设计风格依然没有太大变化，大面积采用黑色装饰板装饰，显得有些单调。不过这种搭配好不好也是因人而异的。毕竟青菜萝卜各有所爱。
中控屏幕除了主流的导航、音乐等功能外，还增加了百度carlife手机互联功能，满足日常需求。不过手刹变化很大。取代了之前的机械手刹，取而代之的是电子手刹，并且具有AUTO HOLD功能，使用起来更加方便。
值得称道的是，即使是入门级的2.0车型，也配备了ESC、前后排头部气帘、膝部气帘、区域自动空调节、座椅加热、无钥匙进入、一键启动等实用配置。
在安全防护方面，欧蓝德的顶配车型配备了自适应巡航控制系统(ACC)、前防撞辅助系统(FCM)、盲点预警(BSW)+倒车侧后盲点预警(RCTA)等。，不过顶配车型的性价比也不错。
欧蓝德的坐姿比较高，所以视野比较好。一个身高178cm左右的体验者，前头空之间还剩一拳左右，后头空也差不多，只剩四个手指，两腿空之间还剩一拳多，相当宽敞。
欧蓝德配备了后排电动后备箱，可以用遥控钥匙打开。后座支持4/6放倒，放倒后完全放平。空房间的布局也很合理，没有多余的突出。最大深度1710mm，宽度1010mm，高度800mm，实用性一流。
搭载2.4L自吸发动机，欧蓝德动力储备恰到好处，加速不算迅猛，但高速超车时也不一定慢。
底盘和老款变化不大，但依然是硬朗的运动风格，足够的支撑和一点灵活性，可以轻松应对路上的轻微颠簸。
摘要
其实欧蓝德整体来说很均衡，没有什么不值得买的。如果说有什么缺点的话，那就是2.0车型的动力有点肉，7座车型的后排空比较短。当然，如果这些你都能接受，也可以是你应该考虑的“Object”。
上一个:“一辆车可以做很多事情”记住，三菱欧蓝德历史车型回顾
下一个:欧蓝德为什么要换发动机？欧蓝德发动机是进口的吗？
@2019
为什么没人买欧蓝德
作为三菱旗下最畅销的车型之一，欧蓝德定位于紧凑型 SUV，分别有5/7座可供消费者选择，而且高配车型还有四驱版，欧蓝德是以纯越野车底盘为基础打造的，四驱版具备很好的脱困能力，同时产品质量稳定性也很好，目前月均销量在4000左右，表现并不差。
一直以来，三菱汽车以其卓越的越野能力而闻名全球，曾经一度是一招鲜吃遍天，但久而久之，逐渐脱离家用车市场的三菱汽车似乎很晚才发现自己的脚步其实早已越走越远，当回首当年奋斗的对手，如今的车型大卖，名声大噪，越拉越远，市场逼着你改变，如果改变了，整个汽车市场都将被淘汰。
注意：如今汽车的特征应面向大众，倾听大众的声音，应根据市场的反馈做出变化，应根据市场的需求设计什么样的汽车，而非引导汽车的潮流。
但是我要说，三菱的越野技术的确很出色，但并非全球顶级，也并非唯一。相对于销售，妥协于市场，研发迎合消费者的新产品，赢得更多的市场份额，想必这更是厂家的喜讯。
目前最火的城市 SUV是国产的长城哈弗，吉利博越，长安 CS系列，尤其是长城哈弗 SUV总共有几十种车型，只有你买不到，没有你想不到的， SUV款式太多，可选择性强，在 SUV市场上火了一把。
事实上，欧蓝德可谓称得上三菱官方首款城市 SUV车型，与同门其他 SUV车型相比，欧蓝德是第一款以轿车底盘形式生产的产品。
三菱欧蓝德比较走量的是2019款2.0 L两驱畅享版5座，厂商指导价为17.28万，目前市场优惠力度较大，普遍有2.8万左右的优惠，实际裸车价为14.48万，加上购置税12814，保险5789，车船税480，牌价500，全款落地费164383元。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的为什么没有人买欧蓝德和05款三菱欧蓝德值得买问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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