奇瑞艾瑞泽5(pro测评)
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奇瑞汽车的艾瑞泽5大家感觉如何
2016年新上市买的，现在跑了近3万公里，也是新手第一辆车，如果能重来，我是不会选择国产的，跟爱国没关系。
我的是第一批车，用料还算可以，没生锈，现在18款的，价格降低，成本下来，必然会减料，生锈的一大堆。
这不是主要原因，主要原因是国产车性能衰减太快，艾5新车，开起来很爽，但是估计这也就能持续一年多，开过比我车还老的合资车，那个行驶质感，确实比我2年的艾5要好的多，整体性强。
艾5的问题，论坛里反应的确实大多都存在，发动机滋滋响，档位生涩，车门异响等等，这些都存在，不只是艾5，国产车确实只能卖配置，同价位的帝豪，逸动也都开过，都是一个德行，国产车没有哪一家能碾压别家，都是差不多水平的，如果想要开久一点，建议合资，如果两三年换车，艾5可以考虑。
5年的奇瑞艾瑞泽5还值多少钱
5年的艾瑞泽5还值2.5万左右！具体车况要检查车辆有无大小事故，有无钣金喷漆，有无涉水火烧，有无抵押未解，有无违章未处理等！
奇瑞瑞虎5 pro测评
奇瑞瑞虎5pro整车长度达到4506mm，相比前一代的瑞虎扩大很多，特别是宽度方面也已达到1841mm，乘用空间会非常宽裕。扩展的外抛式翼子板设计显得力量感十足，搭配前倾的腰线，即便是在静止状态，整车也透露出一股跃跃欲试的感觉。
内饰方面，其布局与艾瑞泽7相近，传统的上深下浅配色风格温馨，空调出风口、方向盘等处运用合理的镀铬条进行装饰后更显质感。层次感分明的中控台很符合当下的潮流，阶梯状的按钮布置，也符合大多数人的操控习惯。
配备了定速巡航、倒车雷达、可视倒车影像、真皮座椅（可调节高低）、制动力分配系统、制动辅助系统、儿童安全座椅接口、前后排中央扶手、行李架、电动天窗。可选装ESP系统、一键启动、无钥匙进入等丰富了车型的配置选择。
奇瑞瑞虎5pro搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率139马力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，带有DVVT进排气可变气门正时系统，与其匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。
第一辆车，奇瑞瑞虎5值得购买吗
不值得，我前同事在奇瑞公司干过工程师，后来内部价拿了奇瑞瑞虎5，质量不好。如果喜欢SUV钱不足可以考虑启辰T70，三大件为日产淘汰下来的，不过质量还可以。如果预算15万左右可以买逍客了，买了不后悔！
关于奇瑞艾瑞泽5到此分享完毕，希望能帮助到您。
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