摩托车为什么很少用电喷(摩托车电喷和油喷哪个好)
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电喷摩托车优缺点
主要优点：
1、燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好；
2、点火采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；
3、空燃比可控制在λ=1附近脉动，使三效催化器对CO、HC和NOX三种有害气体均有较高的转化效率，排放性能好；
4、起动性能好，加速、减速等变工况过渡圆滑，驾驶性能好；
5、电喷与化油器摩托车相比，虽然点火更时间准确了，而空燃比变稀了，最终发动机的动力性能与燃油相当。
主要缺点：
1、电喷车太精密了，容易出问题，维修难度大。摩托车是暴露式的。电喷电路得不到很好的保护。比如说汽油和机油的腐蚀，密封不良照成进水，过大震动电路板脱焊，坏掉的话就麻烦。
2、电喷的保养成本比化油器高，而且麻烦。因为摩托车的空滤设计简单，容易造成密封不严，要特别注意燃油喷油嘴的清洗，不清洗会比化油器的油耗更大，这些随着消费者的意识进步会得到完善的。
扩展资料
摩托车的日常例行保养十分重要。
1、经常检查空气滤清器滤芯及周围是否有赃物、尘土杂质，如有应清除或用压缩空气从内向外吹除，必要时更换。
2、检查进气胶管接头处连接是否可靠，胶管是否破裂、漏气、老化等，视需要予以更换。
3、检查各传感器是否有明显的损伤、损坏，若有应更换新件，不可进行修复。
4、检查各传感器与ECU的连线是否牢固可靠，电线插接偷是否插到位，有无腐蚀氧化现象，电线是否有磨破或线间短路、断路现象，发现异常一定要排除。
参考资料来源：百度百科-电喷摩托车
电喷摩托车的十大禁忌
电喷摩托车的十大禁忌分别是：1、不能长时间不骑；2、不要私自加装大功率电器；3、不要一开锁就启动；4、不要刚启动就猛加速；5、不要在启动时猛轰油门；6、不要忘了加油；7、不要忘了关钥匙；8、不要过度洗车；9、不要让强磁靠近ECU；10、不要非专业检测。
电喷车有别于化油器车型的最主要特征，就是发动机运行智能化管理。
依靠安装在各个部位的电子传感器收集信号，比如将节气门位置传感器、压力传感器、进气温度传感器、氧传感器等各种信号传递到电喷控制器ECU里，通过ECU控制发动机的精确点火、适时喷油。
它们都是精密电控元件，那么电喷摩托车在日常使用中有哪些注意事项呢？
一、不能长期不骑
摩托车长期搁置，容易亏电，电喷摩托车没电、亏电是不能正常工作的。最好隔半个月启动一次，或者启动之前给电瓶充电。
二、不要私自加装大功率电器
私自加装大功率电器件，容易导致整车供、耗电量失衡、电瓶亏电。
三、不要一开锁就启动
电喷车辆开锁时一般都有电喷系统自检过程，等自检完成后才能启动，因为电源刚开通时，油泵开始建立恒定油压。
四、不要刚启动就猛加速
电喷摩托车刚一启动就激烈加速对发动机是不好的，因为发动机还没有达到正常的工作温度，容易加速发动机磨损。
所以，电喷摩托车启动后，一般保持中低速行驶一段时间，这样叫动态热车，然后才能随心所欲的驾驶。
五、不要在启动时猛轰油门
化油器的车启动时猛轰油门更容易发动，但电喷摩托车的电喷系统是调校好的，不用轰油门就能正常发车。
六、不要忘了加油
电喷摩托车油箱与传统的化油器摩托车的区别是，电喷摩托车油箱中是有油泵的，油泵在工作时会产生大量的热量，足够的油量侵泡油泵起到散热、降温的作用，当油箱中油量不足时，容易引起油泵温度过高损坏。
七、不要忘了关钥匙
电喷摩托车钥匙打开后，各种传感器元件都开始处于工作状态，如果钥匙长期没关，极容易耗尽电池中的电量。
八、不要过度洗车
电喷摩托车车体内有很多精密电子传感器元件，这些电子元件都有防水功能的，按照正常洗车方法清洗是没有问题的。
如果用户洗车时对电路过度冲洗，特别是用高压水枪，容易使得某些传感器元件电路进水发生故障，导致产生车辆不能正常工作的后果。
九、不要让强磁靠近ECU
ECU管理控制摩托车发动机运行，电子元件在工作时应远离强磁物体。不能在靠近ECU的位置加装强磁物体，因为强扬场会产生干扰信号影响ECU正常工作。
十、不要非专业检测
ECU不易坏，但是如果出了故障，也要专业的人来检修，用户在使用过程中切记不可随意拆卸，以免ECU受损。养护时只需要检查导线是否脱落或者磨破，插接件是否到位。
摩托车电喷和不是电喷的优缺点有什么
摩托车电喷和不是电喷的优缺点有什么？
电喷摩托车是一种结构复杂的现代汽车，但成熟后具有良好的稳定性，系统采用闭环控制，配备三效催化剂，排放降低73%。此外，电喷汽车还具有低振动、低噪音和快速冷启动的特点，电喷装置起到自动控制燃油和空气混合比的作用。摩托车暴露在外，EFI电路没有得到很好的保护。然而，随着技术的发展和油品加工的进步，电喷摩托车将趋于稳定和成熟。不是电喷就是化油器车，电喷和化油器摩托车的形象比喻，可以用马车和现代汽车来描述，化油器车是一种马车，每个人都可以养马和修理木架子，它非常简单，不那么可靠和低效。
而电喷摩托车是一种结构复杂的现代汽车，但成熟后具有良好的稳定性。如果它坏了，不是每个人都会修理，而且效率很高。从发展的角度来看，这是一种产品和技术的演变。虽然马车有很多优点，化油器摩托车也有很多优点。就像汽车淘汰了马车一样，电喷摩托车最终淘汰了化油器摩托车。与传统的化油器供油系统相比，电子燃油喷射系统采用燃油喷射装置代替化油器。通过微电子技术对系统进行多参数控制，在相同油耗下，发动机功率提高10%，扭矩提高20%，降低油耗10%，废气排放可降低34%-50%，系统采用闭环控制，配备三效催化剂，排放降低73%。
有两种类型的电子燃油喷射系统：压力EFI和大气EFI。化油器车辆优先考虑供油和配气，如果气路堵塞，将导致不完全燃烧和严重的废气污染。电喷车辆在配气后优先供油。如果气路堵塞，车辆会变弱，污染程度远低于化油器车，但需要立即维修保养。简单地说，发动机以不同的方式提供燃油，电喷发动机相对于化油器发动机的优点在于它以计算机系统为控制核心，使发动机在各种工况下都能获得最佳的混合气并产生最大的功率输出。使汽油燃烧更充分、更彻底，可提高发动机输出功率5%左右，节油5%-20%，并能有效控制有害气体的排放。此外，电喷汽车还具有低振动、低噪音和快速冷启动的特点。
化油器价格合理，结构简单，容易可以在不解码电脑的情况下维护它。不过，花一点油也没关系，摩托车本身非常省油。事实上，主要原因是排放问题。化油器的排放一直低于电喷。传统的化油器发动机虽然能够满足车辆各种工况下的燃油供给，但控制不准确，不仅造成燃油浪费，而且影响废气排放成分。电喷装置起到自动控制燃油和空气混合比的作用。针对车辆的不同行驶状态，如起动、怠速、加速、制动等，通过传感器和计算机的配合，确定相应的喷油量和最佳喷油时间，并能及时切断供油，不仅节省了油耗，通过调节可燃混合气的空燃比，从根本上改善了废气排放。
与化油器汽车相比，电喷汽车有一个致命的弱点，电喷汽车太精确，容易有问题，有时你不知道出了什么问题，所以很难维护。摩托车暴露在外。EFI电路没有得到很好的保护。例如，汽油和发动机机油的腐蚀、密封不良、进水、过度振动、电路板脱焊和损坏都会带来麻烦。化油器有一个坚固的外壳，当你加油时它就会运转。然而，随着技术的发展和油品加工的进步，电喷摩托车将趋于稳定和成熟。电喷的维护成本比化油器高，而且很麻烦。由于摩托车的空气滤清器设计简单，容易导致密封不严，应特别注意喷油嘴的清洁。如果不清洗，油耗将大于化油器的油耗，这些将随着消费者意识的提高而改善。
电喷摩托车的优缺点
电喷摩托车的优点：
1、更省油。燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好，采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；
2、维修保养便捷。电喷系统都是带自检功能的，你的车哪里有问题，连接电脑就查出来了，不用像以前那样到处找毛病！
3、环保。给油更加科学，燃烧更充分。因为它要把汽油雾化喷出，所以要比以前的化油器的更加节能，力量更大。同时电喷车在排气筒尾端都会有电子感应装置，实时监控排气比例，以控制给油的油量，从而大大降低了尾气污染。所以一般电喷车的废气排放标准都是很低的。
电喷摩托车缺点:
1、电喷摩托车最大的缺点就是维修跟不上。电喷摩托车是近几年才出现的新事物，其普及度还十分低，所以一旦车子出问题后维修很难，只能去很少的几个维修点维修。
2、电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。
3、电喷摩托车采用电喷技术，用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
扩展资料：
电喷摩托车大致分为开环式电喷摩托车和闭环式电喷摩托车。
开环式电喷摩托车，起功用不不一定比化油器的好；闭环式的电喷摩托车，就做得相当到位，其功能和作用跟汽车的基本上一样。闭环式电喷摩托车可以根据消音器里面氧气的含量来调节电喷嘴喷油量，同时也可以根据外界大气压的变化而改变进气压力的压力。现在市面上见得国产的基本都是开环式电喷摩托车。
电喷发动机：摩托车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元（ECU）三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷入气缸的，这就是多点电喷。
摩托车开环与闭环优劣：开环就不能算真正意义上的电喷，它介于化油器和电喷之间，相较化油器比较好启动，只有闭环，通过ECU精确供油才叫电喷，能够在不同环境气候做出相应的自动调整，不会出现如高原气候车辆怠速抖动等，早晚摩托会进入全电喷时代。
主要优点
1、燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好；
2、点火采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；
3、空燃比可控制在λ=1附近脉动，使三效催化器对CO、HC和NOX三种有害气体均有较高的转化效率，排放性能好；
4、起动性能好，加速、减速等变工况过渡圆滑，驾驶性能好；
5、电喷与化油器摩托车相比，虽然点火更时间准确了，而空燃比变稀了，最终发动机的动力性能与燃油相当。
参考资料：百度百科-电喷摩托车
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