凯迪拉克xt5通病(xt5燃油泵模块坏了是通病吗)
大家好，凯迪拉克xt5通病相信很多的网友都不是很明白，包括xt5燃油泵模块坏了是通病吗也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于凯迪拉克xt5通病和xt5燃油泵模块坏了是通病吗的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
凯迪拉克xt5的优缺点有哪些
我是去年国庆入手的xt5二豪，4S店说是最新的2021款，开了几个月感觉还可以，当然也有不足的地方。
优点：1、外观比较大气，耐看；2、车内静音很不错；3、加速还可以，只要舍得给油，超车很轻松；4、主动刹车比较灵敏。有一次跟LP说个事分了心，突然主动刹停，吓一大跳，原来是前车急刹，只是主动刹车的动静比较大；5、空间还可以，后排比不上同事的冠道，但座椅好像宽些，尾箱比较大，座椅放倒后可放6步人字梯；6、跑高速、乡村公路等比较节油，我目前的最佳油耗是6.1升/百公里。
缺点：1、低速偶有顿挫，缓加油才能回避；2、纯市区、低速、多停顿的情况下，油耗真的高，少说也得12个。
因开的时间才几个月，暂没遇到其他问题。个人认为性价比还可以，国内售价在优惠后和美国本土差不多（我的是优惠7.6万），心里平衡点[呲牙]。
凯迪拉克xt5这车的优缺点和通病有哪些
优点已经被人说完了，我这个人喜欢挑别人缺点。希望我的解答对你有用！
第一，凯迪拉克作为二线豪华品牌，生存空间很窄。目前来说，整个集团的销量70%在中国，所以中国市场尤为重要。他应该是这么多合资品牌中，国产车质量比进口车质量还要高的车型之一。在美国，凯迪拉克可靠性经常垫底，可见这个品牌做工有多垃圾。所以到了中国，他依旧摆脱不了可靠性差的问题，只不过要比国外的要好一点。
第二，千万不要看他的指导价多少，他的降价你永远看不懂。没有五万以上的降价，根本不是他的尿性！以这款xt5为例子，目前全网降价8万左右。指导价35，裸车27万，落地才30万出头。性价比可谓很高，可惜你永远不知道哪一天降价十万！
第三，电科技感很高，配置很高，但是很多配置很鸡肋，你一年都用不上，比如说自动记忆座位。还不如全系标配360影像！
第四，老款的变速箱实际上拖累了整个通用的发展，被人诟病。目前这台变速箱，别看档位高，马力大，加速变现还是差！说到底，还是调教能力不如宝马！
xt5燃油泵模块坏了是通病吗
1.不是通病2.因为燃油泵模块的故障通常是由多种因素引起的，如使用不当、零部件质量问题等，并不是所有的xt5车型都会出现燃油泵模块坏的情况。3.尽管燃油泵模块的故障不是通病，但作为车主，我们仍然需要定期检查和维护车辆，以确保燃油泵模块的正常运行。此外，如果发现燃油泵模块出现故障，及时修理或更换是非常重要的，以避免进一步损坏其他相关部件。
为什么听那么多人说XT5中控死机呢，是通病吗
怎么可能中控会死机，那是很少数出现的软件匹配问题吧。
关于凯迪拉克xt5通病的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
