进口斯巴鲁suv报价？天津港5米2七座斯巴鲁多少钱
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30万元以内，斯巴鲁森林人是最值得购买的进口车吗，为什么
所谓值或者不值要看自己的思考，不能武断的判断！
有人说雷克萨斯很好，行驶品质、内饰、外观这些都很值，但是有人却说不值，不就是一个换了壳的丰田么？所以，有钱难买愿意，我喜欢，我愿意！
斯巴鲁的车价格合理么？这就是见仁见智了，每一辆车都有其自身的技术特色、技术理念、传统和坚持，斯巴鲁的车从来就不是什么豪华品牌，也不存在什么品牌溢价，在国内之所以卖的贵一些，主要是税收和垄断，有人说那多不值啊，多花那么多钱，但是也有人说我缴税，我自豪。国内的斯巴鲁目前被庞大代理，说实话，搞得一团糟。从价格表现来说，斯巴鲁作为整车进口，里面含有进口税，庞大还要有利润，和国产车相比自然是没有优势。
下面说一说斯巴鲁的特点和坚持，至于说值不值，大家自己心里自己权衡。
先说说斯巴鲁的缺点，不好的都要摆在前面：1、外观、内饰设计
斯巴鲁的特点就是没有特点，内饰和外观设计水平真的很一般，外观一代更比一代差，内饰说好听的是简约，说不好听的是简单，基本上谈不上什么设计，不过好在其该有的功能都有。
2、隔音降噪
这是斯巴鲁的弱点，不过据说19款的比现款的有所增强，森林人的高迎风面导致其风阻大，高速时风噪控制一般。
3、售后网点少，维修不方便
这主要是国内庞大的原因，代理商不思进取，苟延残喘，期待早死早超生。目前，庞大只能靠卖店来维持，不过其实，整车进口的4S店相对来说本来就不多，你不可能要求雷克萨斯4S普及到一个4线城市吧。
4、配件整车进口，价格贵，等待周期长
这是个问题，整车进口，一旦出现发动机、变速箱的非常用配件问题，更换需要等待，特别是庞大目前对于4S店的配件进口实行报批制度，如果没有赶上当月报批，那么就等下月吧，不过好消息是斯巴鲁的故障率还是相当低的，早期的烧机油现象从2015年以后就基本没有了。此外常用的前后杠等易损件也不需要等待。
下面说说斯巴鲁的优点：1、安全性：
斯巴鲁有个广告词：车没了，人还在，在一次严重的事故中，车撞的稀巴烂，人却毫发无损。这就是斯巴鲁的理念，安全第一，实际上斯巴鲁几乎是所有的技术都是优先考虑安全：
水平对置发动机低重心，可以降低紧急避险时导致侧翻。
左右对称布局使汽车的水平中心和重心重合，在紧急避险时防止因重心偏移导致的侧滑。
全时四驱在高速行驶时可以增加汽车高速稳定性和循迹性。
基于拉力赛防滚架理念设计的高强度钢环形车架，可以保持驾驶室在高强度撞击不变形
Eyesight是业内第一个采用可视化3D摄像头技术的主动安全驾驶辅助系统，可以实现0-200km的自适应跟车、时速60KM/H以内主动刹停（沃尔沃只能实现50Km/H以内的自动刹停）。
美国IIHS碰撞测试全G的测试成绩，多次荣获最值得推荐车型，有人说IIHS就是一个应试碰撞而已，可是有些车型连应试碰撞都做不好，你还期待什么？
2、操控能力：
水平对置发动机的低重心可以增加过弯极限，降低侧翻几率，开过斯巴鲁的人都有这样的体会，高速过弯时汽车侧倾比很小，这主要是水平对置降低了发动机重心，同时也降低了汽车高速过弯时对避震系统的压力。
主动扭矩式全时四驱：斯巴鲁的全时四驱实际上是优先基于安全的理念研发的，多片离合器并不适合高强度越野，全时四驱是最理想的驾驶驱动形式，可以避免前驱车型所容易产生的转向不足，后驱车型所容易产生的转向过度。
低油耗：水平对置发动机的另一个优点是汽缸水平对置，省却了曲轴配重块，发动机最低怠速转数只有580转/分，这使得发动机转数提升很快，动力响应性好，油耗却较低。作为一款全时四驱车型，2.5排量的工信部油耗只有7.1L/100Km（同样2.5排量的奇骏要7.7L/100KM），这对于一款全时四驱车型是不是很神奇，2019款据说加入混动，油耗可能会进一步降低，不过遗憾的是2.5排量的没有了。
脱困能力：森林人的脱困能力确是同级别中数一数二的，220MM的离地间隙、较好的接近角和离去角，在XMODE模式的辅助下可以增加25%的扭矩到后轴。虽然斯巴鲁森林人的全时四驱是基于多片离合器实现的，不能长时间高强度越野，但是作为一款城市SUV来说本来就不是为了越野设计的。
什么叫值？同样一个东西，在不喜欢的眼里再便宜也不值，但是在喜欢的人眼里再贵却也是超值！车无完车，能包容一台车的缺点，认可它的优点，虽然稍微贵一些，还是值得的！
我是众口说车，大家认为值不值？欢迎私信或留言！
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落地价25.8万。斯巴鲁xv是斯巴鲁旗下的一款紧凑型suv，长宽高分别为4480mm、1800mm、1595mm，轴距为2665mm。动力方面，斯巴鲁xv有混动版车型也有纯汽油版车型，混动版车型是单电机车型，使用的2.0升自然吸气发动机，与该款发动机匹配的是cvt变速箱。
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后排空间也较为宽裕，腿部空间与头部空间都表现不错
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