新能源汽车价格10万以下，大家有什么好的推荐
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奇瑞无界Pro上市在即！这款10万级微型车到底值不值
奇瑞无界破日如果定位10万级别，这辆车会“透心凉”
参考竞品：
埃安Y海豚宝骏KiWiEV宏光MINIEV敞篷版奇瑞打造的全新微型电动汽车无界Pro能否成为爆款，取决于能比这两辆车便宜多少。
网传无界Pro的价格会在10万级别，如果这是最终价格的话，这辆车100%会成为冷门车；原因很简单，首先它是一台普通微型非电动汽车，车身尺寸仅为3402*1680*1590、轴距2160mm，这么小的车身当然只能是三门四座车。
空间不是这辆车的卖点，那就只能看设计、续航、配置和性能了，先看设计。
毫无疑问，这辆车是奇瑞山寨广汽埃安Y打造的微型车，QQ冰淇淋模仿的是五菱宏光MINIEV，奇瑞新能源还是没有改掉这个坏毛病；那么面对山寨车和原型车，似乎还是原型车更讨喜，虽说埃安YPLUS的新款起售价达到了13.98万，但几万元的悬殊带来的是起步510公里的续航，是150kw/225N·m的电动机，以及4535*1870*1650、轴距2750mm的大空间。
所以只要无界Pro的价格要10万甚至更多，这辆车就很难被认可了。
无界Pro的续航并不长，四个版本分为301和408公里，标准还是低于埃安Y的；虽说和比亚迪的海豚也相当，但海豚是正儿八经的两厢轿车，而且还有些跨界MPV的风格，空间要充足很多，配置标准也更高，设计水平也不可相提并论。
至于技术就更不能放在一起讨论了，海豚不仅有刀片电池，甚至连热泵空调系统都用上了。
那么这两辆车的价格如果重合的话，无界Pro还有竞争力可言吗？
无界Pro的配置倒是还不错，高配版本有部分辅助驾驶程序，但是仍旧缺少车道保持和道路交通标识识别系统；而宝骏的KiWiEV至少还有车道保持，所以标准才能达到L2级。大疆版的KiWiEV售价是十万出头，普通版还能便宜一些；同时这辆车的设计感也比较个性，似乎无界Pro还是被全方位的碾压了。
无界Pro装备的电动机标准仅为55kw/150N·m，水平也只是看齐宝骏KiWiEV或者宏光MINIEV，性能也不是这台车的卖点。
最终就只能比设计喽，价格将将到十万的五菱宏光MINIEV敞篷版难道不比无界Pro个性吗？
这是无界Pro要面对的竞争对手，比亚迪海豚和埃安Y的综合实力遥遥领先，宝骏KiWiEV胜在智能化和设计，宏光MINIEV敞篷版要个性很多；似乎无界Pro不论比技术、动力、续航、配置还是设计都输了，所以这辆车想要实现热销，唯一的办法就是定出足够低的价格。
该车的定价只有看齐奇瑞eQ1（小蚂蚁）才能保证销量。
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想买一个10万元以内就能上路的新能源电动车，大家有什么好的推荐
我买的奇瑞新能源瑞虎3xe480，十万左右，感觉还不错，开空调，上高速，跑340左右，现在的电池一般反复充满300到400次是没问题的，所以跑十多万公里是不会太衰减的。一辆车开个五六年就可以了。
0首付购车有哪些suv新能源车
0首付购车的就有像是本田凌派、本田CRV、丰田荣放汽车、广汽丰田汉兰达、比亚迪宋系列等SUV新能源汽车车型。这些都是0首付购车的。
10万以内的新能源车，为什么首选小蚂蚁
简单解答这个问题
10万以内的新能源汽车哪款车值得选择，哪台车的热度最高呢？来看一看近期的销量数据吧。
宏光MINIEV41188台上汽科莱威8913台长安奔奔E-Star7358台欧拉黑猫7013台奇瑞小蚂蚁5975台预计九月份的销量排名应当不会有过大的变化，前三名最多时科莱威和E-Star的排位可能有波动，其次则是奇瑞小蚂蚁可能掉出前五名；因为近期的小蚂蚁出现了一些问题，比如动力系统宕机、出现乌龟灯和失速问题，频繁使用快充出现问题的概率较高。所以这台车的销量有可能被欧拉好猫反超，这台车作为小型两厢轿车有更大的驾乘空间，设计感也是挺不错的，重点是同期销量已经达到了4005台，随着价格的细微下探应当有作为消费升级选项的可能性。
这就是欧拉好猫，由前保时捷设计师操刀设计的外壳能吸引一些欧系车的粉丝；小一圈的黑猫虽然也属于小微型车，但是这台车是常规五门（四座）设计，Kcar的设计理念让这台车的头部空间很充足，扩展载货空间也是同级车的标杆。
所以黑猫的销量还有上涨的空间，在价格下探到6万左右起售之后，对于奇瑞小蚂蚁会是个很大的威胁；夸张的说就是黑猫就像是“食蚁兽”，因为两门车的吸引力已经没有那么高了，实用一些的大空间车辆更容易被接受。
微型电动车阵营竞争越发激烈
除上述三台车以外，两门双座或四座车还多出了奇瑞QQ冰淇淋，四门车有朋克多多和领跑T03，这两台车的销量也还不错；所以奇瑞小蚂蚁的生存空间被进一步的压缩了，然而小蚂蚁适合与这些车对比吗？毕竟续航是要高一些的。
但是长安奔奔e-Star是个非常强有力的对手，因为这台车的高配版本也不过是4万多点，而续航已经达到了301km，同时是支持快充的；重点是这台车是标准的五门五座微型车，与早期的燃油版、奇瑞QQ、比亚迪F0、铃木奥拓、铃木北斗星等车的定位相同，实用价值还是超越了小蚂蚁。
撇开车辆的实用性不谈，在双门车里的小蚂蚁比价格不如宏光MINI竞争力强，不足3万的起售价比很多低速电动车还便宜；比个性还有科莱威这台看起来圆咕隆咚但还有些小可爱的双门车，重点是实际价格同样不足4万，NEDC续航达到了302km，综合性价比显然也是要高一些的。
这就是奇瑞小蚂蚁要面对的竞争对手，可以说每个都有自己的绝招，小蚂蚁只有下探定位看齐科莱威或e-Star，在5.99-8.39万区间怕是很难稳定销量了。
最后在看一看奇瑞QQ冰淇淋
这台小车已经是上市在即，网传起售价也在3万左右，NEDC续航也许还会比五菱宏光MINIEV高一些；但是这台车能否热销还真的不好说，因为它的设计几乎照搬了宏光MINI，只是内饰的设计有些差异。高配版本使用了液晶仪表盘和悬浮车机，尺寸都相当的大，看起来还是挺有科技感的，然而这一版本的价格预计也不会很低。
仿版和正品的对比，也许大多数消费者都会偏向选择正品；不论宏光MINI的水平究竟如何，它都是第一个打造这种风格的小车的品牌，所以大多数消费者从情怀上还是偏向这台车的，否则销量也不会突破四万台。
这就是奇瑞电动汽车的问题了，原创车型、蚂蚁系列的竞争力越来越弱，此时不考虑如何升级车辆，反而又犯了老毛病（模仿设计），也许奇瑞在电动微型车阵营又要失利了。
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文章分享结束，新能源汽车价格10万以下和想买一个10万元以内就能上路的新能源电动车，大家有什么好的推荐的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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