吉利博越多少钱一辆，你们觉得没选合资车亏吗
今天给各位分享吉利博越多少钱一辆的知识，其中也会对12.6万，选了吉利博越2020款，你们觉得没选合资车亏吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
空间比途观大，配置比博越丰富，12万一辆的合资SUV为何卖不动
首先我要问你是什么车，有这样的配置纵观suv市场我没发现有，特别是合资车，难道是观致，还是韩系车呢？但是观致的价格是这样的
途观配置：
但是观致的车也属于国产车哦：所以我真不知道你说的是哪款车空间可以比途观大配置能比博越丰富，而且是合资车，问题价格还在12万就可以搞定的，说下我也去购买一台支持一下。
如何评价吉利博越最便宜的是多少钱
尊敬的题主您好，感谢邀请！
如何评价吉利博越？最便宜的多少钱？在回答您的提问之前，我们先看看吉利都是有哪些车型？包括前期的。豪情、美日、优利欧、自由舰、远景、金刚、帝豪、美人豹、百万款帝豪、全新金刚、远景s1、远景SUV、全新远景、帝豪ev500、帝豪phev、帝豪gl、帝豪gse、帝豪gs、全新帝豪领军版、帝豪glphev、博瑞、新博瑞、博瑞ge、吉利几何A、领克、缤瑞、缤越、嘉际、星越、博越，以及将要上市的博越pro。不难看出，吉利的产品线全面覆盖，包括了原跑车、两厢、三厢、suv、mpv、新能源车型，系列产品丰富。这些年来，吉利汽车正在一步一个脚印的逐步按照精品车发展战略部署，多年的沉淀、借鉴、研发、整合、科学匹配、稳扎稳打，以结合与改善中国消费者用车习惯需求，逐步给消费者输送高品质、高性能、高智能、高享受、高物美、高价廉的中高级汽车。
大家都在谈论大街小巷、马路上跑得多得车就是好车。是啊，看看满大街上跑的吉利博越、吉利帝豪真是很多的。我不知道为什么一提到吉利车好，就有那么多说不好的，为此，我亲自开着朋友的一辆吉利车到相关吉利售后服务站去保养，在客休室里与众位车主沟通闲聊，大家都对吉利车反应很好，对吉利的售后服务也很认可，有一些小毛病大家都能接受，奔驰车都漏机油，为何国产车的小毛病不能有呢？说到此时，我就纳闷了，为何到4S店实际调查的结果与网上，尤其头条上那些说吉利车不好的文章内容是截然不同、鲜明的对比呢？难道有专门黑吉利的？不可能啊！言归正传往下阅读！
吉利博越这款车到底怎样？最便宜的多少钱？本次本着不吹、不黑、不拐，不偏不离的原则实事求是的评价一下吉利博越。
我们今天一起谈谈2020款吉利博越这款车型。官方指导价格11.78—12.98万元，首先说配置，您想要的配置，博越都有，配置咱就不再啰嗦了。
2020款博越吉利定位“更好看、更好开、更智能”九个大字。更智能，三维全息侦测系统，城市预碰撞安全系统，ACC智能自适应巡航系统，智能高清360度随动3D影像，LDW主动偏航警示系统。智能安全、智能互联、智能舒适，智慧随行，轻松出行新可能。更好开，博格华纳智能适时四驱，全新减震系统+Lvc阀系，博世9.1代ESP，自动驻车+电子手刹，酣畅淋漓，非凡驾趣新可能。更好看，水滴涟漪中网格栅，雅熏双C动感尾灯，马牌静音轮胎+19寸三体炫动轮毂，雀茶棕色内饰，锋速型动，惊艳夺目新可能。
2020款吉利博越，搭载JLE-4G缸内直喷发动机，采用7DCT变速箱，长宽高4519*1831*1694，轴距2670，整备质量1690kg，燃烧室容积1799cc，最大功率135千瓦是5500转，最大扭矩300牛米，1750转时涡轮增压至范围4000转之间。前置前驱，工信部综合油耗7.5升百公里，前麦弗逊带横向稳定杆独立悬架系统，后多连杆带横向稳定杆独立悬架系统，排放标准国六。
从2018款的4大系列9大车型，价格从9.88万元到15.98万元收缩到2020款的智雅型（11.78万元和智联型4G互联版（12.98万元）共两款车型。最高的价格明显砍掉了3万块，吉利2018款的9大车型，缩编到2020款的2款车型，配置增多、高智能、价格反而降了3万块，说白了吉利通过2018款的九大车型的技术升华浓缩到了2020的两款车型，可谓技术成熟底气十足。
我们再来看看2020款博越的有关技术参数如下：
部分数据官方没有公开，结合吉利星越及领克发动机的升功率及排放标准，大胆推测到
最大马力：184马力。
2020款车型发动机升功率75千瓦。
官方公布排放标准：达到国六。
推测发动机压缩比：应该是9.5–10.5cd左右。
汽油标号：应该是92号。
推测齿轮比：本次调校的最科学的，因为官方官宣更省油的SUV，那么，可以肯定的断定吉利博越2020款是在2018款的9款车型中经过大量的数据测试与研发匹配，液力变矩的变大变小匹配技术已经成熟，换挡、加速应该平顺提速快，更有力更省油。
推测风阻系数：应该在0.3-0.34之间。长宽高尺寸及轴距没有变化，底盘悬架系统继承了优点的基础上又进行了完美调校。
推测百公里加速：应该在8.9秒左右（比2018款总质量1565重了125kg，比1630重了60kg，与1.8TD+6AT的1690相等，比1745的减轻55kg）完全集收了2018款9款车型的优异性能的基础上，根据发动机与自动变速箱动力完美匹配对底盘进行了优化整合，达到最佳水平。
最终结论：2020款博越0-60公里加速在4.19S左右，换挡平顺，没有大家所说的顿挫感了，起步快。根据综合技术指标及换挡的平顺性肯定的说，7DCT自动变速箱的减速档1–5档的液力变矩器放大数据后的齿轮排比调校的恰如其分了。可见吉利在2020款博越上下功夫了，花力气了，为此笔者化身到吉利售后服务站去与首保的车主沟通中也得到了证实。以上就是对吉利博越的评价。至于吉利博越最便宜的是2018款官方价格9.88万元，2020款官方价格11.78万元。
结束语：最后希望吉利、长城、长安、比亚迪汽车，在走高智能化的进程中生产出质量稳定、物美价廉的中高级汽车并占领世界。
希望对题主及友友们有所帮助！
本文笔者根据实际调研与车主证实，没有水分，不吹不黑，公平公正的按照相关技术性能进行比较评价（个别数据缺少官方数据只能根据相关数据比较推测），仅供大家参考讨论，乱喷者请把数据搞明白了后决定是否留墨香积德，敬请主机厂师傅赐教与斧正！学生敬上！谢谢！
声明：头条图文原创首发
12.6万，选了吉利博越2020款，你们觉得没选合资车亏吗
很高兴回答你的问题
自主品牌在这几年发展迅速，尤其是自主品牌SUV已在销售榜排行上占据了绝对优势地位，现在再谈国产自主其实意义不大，还不如看看到底哪个性价比更高，对于消费者能带来更多的实惠！
12.6万如果买合资车实际上也只能选择小型SUV或者A级轿车，而且配置还不是高的，这大部分钱实际是花在了品牌价值上了，而国产品牌可以选择中高配的中型SUV了，例如题主说的吉利博越。性价比就一目了然了。所以是否亏就看你到底是看重品牌价值还是性价比。
作为国人，我们见证了中国制造的日益强大，很多行业现如今也以中国造为标杆。中国汽车行业虽然短期内无法超越西方，但是这些年的进步是非常令人感慨的。无论从外观还是内饰，甚至发动机技术，都有自己独到的特点。在新能源汽车方面更是世界前列。所以为中国制造加油!
战略级的博越L，会成为吉利汽车的王炸吗
不客气的评价|博越L基本“凉凉”了
博越L预售价确认，标准如下：
1.5T&7DCT，12.98-13.98万2.0T&7DCT，15.18-15.98万1.5TL3&3DHT，16.18-17.58万真想问一句，是谁给了吉利自信，感觉给博越L定出这么一个价格？
个人认为星越L的竞争力快要归零了，这不难理解，首先是星越L2.0T&7DCT版本的指导价13.72-16.52万，起售价低于博越L1.5T的高配；面对一辆A＋标准的SUV，貌似2.0T是更理想的选择；不过更重要的是博越L在空间和设计两方面，以及在“是否更像沃尔沃”的元素上都不如星越L，所以几乎一样的价格为何不选择星越L呢？不用否认面对星越L有“沃尔沃情节”，虽然这只是一个很普通的品牌。
其次，星越L1.5T版本的售价是重合哈弗H6和CS75PLUS2.0T&7DCT/8AT的选项的，其2.0T的燃油版更是重合了这两辆车，以及哈弗大狗。
哈弗H64N20-2.0T的四驱版本的耗油量不足10L/100km，四驱大狗略超10升，耗油量要比星越L略低；那么前驱的博越L面对四驱的哈弗H6，或者是带后桥差速锁的四驱哈弗大狗，它的竞争力在哪呢？
CS75PLUS虽然只有前驱，但是其使用的8AT变速器还是有优势的；即便高水平的七档湿式双离合能达到或超过8AT，但是这些车企给其用户的错觉就是AT比双离合好，比如星越L低功率2.0T用7DCT、四驱高功率版本用8AT，博越L只用7DCT，所以其燃油版的竞争力显然不够强。
「L3」指的是直列三缸发动机，博越L的油电混合版本用的还是三缸机，但这并不是最大的缺点。
其价格重合的是插电混动宋PLUSDM-i的高功率版本，以及后续推出的哈弗H6PHEV。
油电混合只是通过三电技术给内燃机节油，是能一定程度省油的燃油车；在全场景和全速域区间都要启动内燃机来驱动车辆，说白了就是什么时候都得烧油，作为用户能考虑的只是如何省油。
而插电混动汽车用户考虑的则是如何不用油，因其具备纯电动驾驶能力；比如宋PLUSDM-i高功率前驱版本就有110公里的纯电续航，平时代步驾驶车辆不需要耗油，只需要充电即可作为电动汽车使用，用车成本远远低于油耗确实很低的油电混合汽车。而在长途驾驶时也能使用油电混合模式，耗油量还能做到与星越L相当。
面对一台具备油电混合和电动驾驶双功能的插电混动汽车，再看一眼单一功能的油电混合汽车，该怎么选择还需要纠结吗？
所以哈弗品牌推出的油电混合H6S或赤兔等车的销量都非常低，最终不得不推出哈弗H6PHEV（插电混动），可是在续航、价格和动力综合起来并无优势的前提下，面对宋系列也是缺乏竞争力的。此时的吉利应当吸取教训了，星越LPHEV才应该定出其2.0T燃油版和1.5T油电混合版本的售价；反之，这样的星越L怕是只能沦为炮灰。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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