电动车新的电瓶为什么跑不了？电瓶车新电瓶跑不了多远什么原因
这篇文章给大家聊聊关于电动车新的电瓶为什么跑不了，以及电瓶车新电瓶跑不了多远什么原因对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
电瓶车新换电瓶后灯光都正常,但为什么不走,谢谢。
电动车车灯亮，但是不走，说明电动车是有电的。排除电瓶问题。转动刹把，看看面板是否有电量指示。如果没有电量指示，说明电瓶和电机之间接触不良或者断路。所以你需要检查电瓶与电机的连接线。
老式的电动车电瓶连接线在坐垫下方，用力挤压至连接良好即可。至于新式的电动车，有维修基础的拆开外壳，检查电机与电瓶直接两处接口接触问题。
电瓶车骑行注意事项
电动车要走非机动车道，不要行驶在机动车道上。如果我们行驶在机动车道上，出现事故是汽车造成的，但是我们走错了车道，也要负责任。可千万不要为了节省时间和路程而违反交通规则。
骑电动车时要带头盔，如果发生意外，头盔能够很好地保护我们的头部免受损伤，头部受到损伤后，对我们的学生活影响很大，甚至可能会危及生命。
为什么电动车充满电都跑不远就没电了
你好，我是电动车车维修工小赵，我来给你分析下原因。请关注一下我。
电动车充满电跑不远的原因有很多，我来简单说几个。
1.电池不行了，如上图这样的，都鼓包了。
2.充电器不行，导致电池充不满电。
3.刹车系统有问题，不回位，造成拖刹，轮子转动不灵活。
4.轮胎没气。
5.控制器耗电量大。
6.电机进水生锈，退磁，耗电量大。
对于题主的车，我觉得电池不行了的可能性很大，电池串联，有一个不行，整组电压都不高，很容易欠压的。
电动车充满电跑不远作为老师傅说下我的经验
1电池充电线路接口问题，引起有电压无电流。
2充电器损坏，有电压没电流。
3充电器电阻损坏引起充不满
4电池断格引起的，也就是内部板子断了。
5电池老化到了循环使用寿命 2014年前循环使用500次左右，2014后只有350次左右了！！！
6电池主线链接不牢靠虚接或者电线内部腐蚀。
7电动车电机进水生锈了
8电机内部犹豫各种原因退磁了
9电动车气压不足或者刹车系统太死或者生锈引起的费电。
10控制器损坏引起跑不远或者电机耗电太快。
基本上耗电就这些原因，这些都是最常见的问题了。希望我的会发对你有用最后别忘了给个赞哦
你这种情况，一般是电池充鼓。
电动车的使用寿命与合理的使用保养有很大关系，电池用的好可以延长使用寿命，反正则会损害电池造成寿命下降。那么电动车到底如何充电？注意这八点，电动车最少可以骑三年。
1、骑电动车尽量不要超载或者携带重物，以免拉伤电池；
2、及时充电，最好在电动车使用了70%左右的电量进行充电，不要等电用光了再充电，以免因“深度放电”而缩短电池寿命。
3、如充电器没有温度补偿功能，则应尽可能在常温（25）下进行充电（室内，尤其在冬季使用时），充电器转绿灯后继续充电2 3小时，再切断电源；
4、电动车电池的电量用尽后（欠压灯亮），应关闭电源，以人力驱动，不要使用“回升电压”来行使；
5、经常检查电池充电时温度，发现电池表面温度异常时，请及时联络专业技术人员解决，查找发热原因；
6、您采用的是免维护铅酸电池，电池在使用过程中不需要加入电解液，不要打开电池上盖，请不要分解、改造、破坏蓄电池，否则不在保修范围内；
7、购买电动车后，初次使用或长期放置后使用时一定要充电，因为电动车电池在放置过程中也会自己放电渐渐损失容量，因此不充电有时会成为性能达不到规定的原因。如果蓄电池不充电放置1年以上，有时会成为寿命缩短的原因；
8、电动车充电要专车专用充电器，且需使用正规品牌充电器，更不能使用使用快速充电站。
你这种状况跟我之前遇到的状况很类似。出现这种状况的时候爬坡很吃力。我推我车去给师傅修的时候在那“偷师”了，现在在这里分享给大家。
说到电动车，大家并不陌生，但是，要说到电动车三大主件，大家都傻眼了。
事情发生在2018年的2月15日，我骑着我的小毛驴（电动车）打算去趟车站接个亲戚，不料，中途电池不到两格了，我记得昨晚我已经给它充满电的。无奈之下，我只能推着它往回走，还好回去不到500米处刚好有家维修站。看着那维修站，好像有点推陈出新的时代感，没办法，只能放这修了.那位师傅问了我的具体情况，然后看了下车。给我分析道。
你这车很很有可能是控制器坏了，于是给我换了一个控制器。换了后，在那当场试的时候还是可以的，可是我刚开出去不久，问题还是没解决。
于是，我又推去给他修。然后他说没办法了，只能给你换电池了。然后我跟他急了……你看都没看就说要换电池了，你上次不也说是控制器的问题了，换了还是不行啊！于是，他给我拆开后备箱，看了看电池，没有鼓包，我问他那有测电池的设备没有，他说在他表弟那，没拿过来。我那时候在考虑电机和电池问题。
一般电机不会那么容易坏，我提议先给那电池充充电修复，看看如何（之前我是做电源适配器维修的，这方面还是不会吃亏）。
结果，充了几个币修复，原来电池续航太短的问题解除了，现在跑的距离是原来没修复前的两倍多。
如果你的也是这种状况，可以试试。
根据经验判断，应该是电瓶不行了。昨天正好也碰到两个车子的情况和你的差不多，一辆是顾客的，一辆是我家人的。
顾客：充电亮绿灯很快，跑去市区一个来回就没电了，也就十几公里。习惯性的问她电瓶用几年了，她说已经三年了。猜测十有八九就是电瓶问题，果然用电池测试仪测得有两块已经不行了，电压低于10v。发现这两块电瓶已经鼓包，车主说，前段时间充个快充好像电池就不怎么耐用了。
家人：电瓶已经使用两年多，当时新车一年多的时间，也是有电瓶不行，后来换了两块好一点的电瓶用到现在，昨天检查的时候自己都忘记了。家人反应，电动车只能跑二十几公里，用电池测试仪测得，只有一块电瓶不行，电压是九点几伏（超过红格子）。我已经换了一块上去，打算再用一点时间。
电动车跑不远，充电正常，绿灯亮得快，但是跑不远，基本上就是电瓶原因。就像我举的两个例子，可分两种情况：1.电瓶使用时间已久，多个电瓶不行，鼓包膨胀；2.单只电瓶落后，影响续航。根据测量的情况，是换一组新的，还是暂时换一块。
电动车出现这种故障一般无外乎以下原因
1.电瓶的寿命已接近极限，虽然能充进去电但所释放出的能量也就这么大了。
2.电路发生严重的漏电现象，造成一通电就快速放电。
3.车辆的负荷太大，比如刹车没有回位，车轮轴承破损增加行车阻力等。
这就需要你进行详细的检查然后排除故障，电瓶的更换年限，电路严重的漏电现象，车辆负荷增大其中驱动电机也是必查项目如果驱动电机的运转发生了故障也会迅速耗尽蓄电池电量。
这里其实还有一个问题充电器的损坏也必须考虑如果它损坏就会给你造成一种电压充足的假象，如果原装的充电器损坏最好购买那种比较靠谱的产品。
充满电时仪表灯全亮，一走就变成了3格。这样的情况主要分为电池和充电器两个故障点，
电动车电池正常寿命是两年到两年半，你的电池有些长时间的话就是电池报废了。有一种情况很气人，昨天还能跑30里地，充了一晚上电第二天家门都出不去，显示满电一加电门就没电了。这些都是电池老化了，需要更换电池了。
你的电池
没有那么长时间的话有可能是电池连接线断开或者保险烧化了。这个需要检查电路了。
还有一种可能是充电器坏掉了。最简单的检测方法是换一个同型号的充电器来充电试试。用万用表200档位只能检测空载电压是否正常。
最后还有一种可能你的充电插孔坏掉了或者生锈了，充电充不进去。
希望能够帮到你，喜欢加个关注吧。
这里我只讲电池使用中要注意的几点。
1电池是消耗品，经过一段时间的充放电循环使用后，电池容量会逐渐下降，造成电动车续行里程降低，属正常现象，在保用期内电池容量降至额定容量的百分之六十以下时，则视为电池失效，可以与经营商联系。超过保用期之后，就要重新花钱换一组新电池。
2电动车在运行时，最好在使用百分之八十左右进行充电，不要在电池电量用尽后再充。一旦用尽后，应关闭电源，不要使用电池的回升电压强制行使。以防止过放电而缩短电池使用寿命。36v最低保护电压为31，5V。48v的最低保护电压为42V。
3连续充电1O小时，充电器仍不转换变灯，或电池发烫现象，应立即停止充电。
4不同型号，不同品牌的电池不能混用。
是电瓶里的电瓶水干枯了，我那年就是这样，明明刚刚充满了电，拉车出去骑100米就没电了。往里面的小格子加电瓶水，一个小孔加10毫升，四个电瓶加了240毫升，再次充电，可以继续用一段时间。你要最好准备更换新的电瓶了，这个电瓶骑不远了。一套电瓶一年就要加一次电瓶水保养才耐用。
这种故障非常普遍
电动车充满电是绿灯，如果加油门剩三格电就可以判断个别电池已经处在落后状态。这时可以用电池检测仪测量电池容量性能，一般会有一到两块电池性能落后，这时可以通过电池配组进行修复。
另外如果电池已经使用两到三年，电池寿命可以说没有修复的可能，直接就以旧换新吧。
电动车换上新电瓶后跑了不多路表盘电量显示不多是怎么回事
可能的原因是电动车电机轴承损坏，使电动车阻力增大耗电量增加。
一、控制器连接线生锈，导致动力输出不足
很多用户在电动车跑不远时，都会觉得是电池出了故障，直接更换新电池，而更换新电池后，发现电动车依旧跑不远。其实，这很多时候并不是电池故障，而是控制器出了问题，一般表现为连接线生锈，导致动力输出不足，从而使得电动车跑不远，甚至像上述用户所说的只跑20公里。
二、电机进水生锈，运行吃力
夏季作为一个多雨的季节，很多用户在雨天出行时，或多或少都会从积水中驶过，而一旦因此电机进水，就会出现生锈退磁现象，而这将导致电动车出现运行吃力的情况，续航大大降低。所以，在这种情况下，也可能造成刚换的电动车新电池只跑20公里。
三、用户超速超载行驶，耗电量更快
现在的电动车大多都有三挡，分别是低速档、中速档及高速档，一般来说，低速档是最省电的，也是一般电动车测试续航里程所用的档位。而一些用户在日常使用时，都会采用高速档行驶，这会使得电动车续航大幅下降，甚至跑不远的情况。
此外，一部分用户还喜欢超载行驶。种种不规范的行驶，使得电池耗电量更快，只跑20公里也是不难理解的。
因此来看，刚换的电动车新电池只跑20公里，不一定是电池的问题，还有可能是电机、控制器以及超速超载引起。不过，对于电动车用户来说，保持良好的使用习惯可以在一定程度上让电动车跑得更远。
电动车新电池保养方法：
一、正确使用充电器
确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
二、电瓶不能随时都充
铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
三、防止电瓶过充电
电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
四、防止电瓶过放电
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2时要充电。
五、防止电瓶亏电
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
电瓶车刚换的电瓶为什么还是跑不远
我觉得还是电瓶的可能性大些。因为电瓶在半年之内坏了，直接就更换新电瓶，根本不必要激活和翻新的{其实激活翻新都是哄人的。根本就不管用}！
你再次找售后的时候，才给你更换新的，我觉得新电瓶的可能性不大，可能是厂家维护过的电瓶。{维护电瓶和新电瓶你是绝对分辨不出来的！
一般电瓶跑不远除去电瓶的故障以外，大概还有以下故障：1.充电器电压电流过低。2.控制器内部元件损坏造成控制器自然耗电。3.电机的内部线圈短路，启动电流过大。{可能性很小}4.电机碳刷过度磨损{有刷电机} 5.车轮胎气压过低，车闸过紧。
其实不论是任何问题造成的电瓶跑的路程过进，售后都应该给你解决的，不应该用查不出原因来解决问题，你可以要求他们给你在换组电瓶，{要卖车时装车用的新电瓶，你最好和他们一起去拿，看着他们给安装}
如果效果还不好，就让售后把你车的控制器，充电器和电机一起都换掉{控制器，充电器保一年，电机一般保五年}
抓紧检查，不要拖，要不然等你的车过了保修期，呵呵，就能给你检查出问题了，然后你就得掏银子了，哈哈哈，我就是做售后的做了七年了，电动车里面的猫腻太多了！
电池刚换还是跑不远，证明不是电池的原因，盲目换电池只会白白花钱。最好先给师傅检查一下车况，查找耗电原因。
最容易忽视的地方
但凡电动车跑不远，一定要检查轮胎气压，刹车。轮胎扁了，续航可以缩短三分之一以上；刹车不能蹭轮子，夏天要注意碟刹抱死，这也是耗电大户。
然后，充电器也一定要看。我就曾碰到过，充电器坏了，导致电瓶充不满。车主以为换到了翻新电池，不到一年又跑去别家换新，还是跑不远。
电动车耗电元凶
电动车老化是最大的问题，机械阻力变大，增加耗电。特别是电机，电机退磁、电机轴承磨损、电机进水生锈阻力大、绕组局部短路。
不起眼的线路问题，线路接触不好电阻大，降低使用电压。比如说电门锁，60v满电时电压大概65v，因为接触不好只能有63v。
电动车跑不远，总结起来就是这些原因：电动车老化、电池不行、电机耗电、线路搭铁漏电、轮胎气压不足、刹车过紧。
切记，不要盲目去换电池，先去找原因！
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