为什么汽车头枕设计都特别不舒服 为什么不建议装汽车颈枕
本篇文章给大家谈谈为什么汽车头枕设计都特别不舒服，以及为什么不建议装汽车颈枕对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
汽车的头枕怎么调整都不舒服,究竟是什么原因造成的
经常开车跑开长途的朋友会发现，开久了之后腰酸背痛，尤其是脖子痛，而汽车头枕用起来却很不舒服。汽车出来都这么多年了，为什么不能把枕头设计得更舒服一点，给大家分析一下，为什么汽车头枕设计得这么不舒服。
按照正常坐姿开车的时候，很少有人把头一直枕着开车，绝大多数朋友开车的时候，头跟头枕之间是有空隙的，开车时间长了会觉得脖子特别酸痛，即使靠着头枕，头跟头枕中间还是悬空的，所以很多朋友买那种狗骨头枕放在头枕上，有了这个狗骨头枕着确实很舒服不少，因为头部的重量被小枕头托住了，脖子后面瞬间感觉踏实了，没悬空颈椎也就瞬间舒服了，但其实这种做法是不可取的。
为什么不能在头枕这个位置设计个凸起，或者头枕设计角度往后面靠一点。这样设计开车的时候就可以更舒服一点，实际上这么设计还是出于安全考虑。在汽车发生碰撞的时候，整个上半身会快速向前倾，然后返回来重重地摔在靠背上，脑袋会受到一个像鞭子一样的力量，称之为挥鞭伤，如果是头部向后受巨大的撞击，脖子极有可能折断，一旦断了就很麻烦，也就是说脑袋以下不受控制，极有可能造成高位截瘫。
如果头在接触头枕的时候，脖子跟头枕中间这个区域是悬空的，这就为脖子留出一个缓冲的空间，不至于导致脖子受力折断。假如头枕下方是实地垫了一个比较大的颈枕，脖子往后运动的空间会变得很小，极有可能进一步的挤压脖子，在发生碰撞的时候，导致颈椎骨直接受伤或者断裂，造成严重的高位截瘫或者致命伤。
很多朋友为了开车的时候更舒服，就会买一个大大的颈枕放在头枕下方。这种做法是不可取的，尤其那种比较硬比较大的颈枕，放在这个地方贴着脖子曲度，坐上去是很舒服，但是在发生车祸的时候，极有可能造成严重的伤害，甚至是高位截瘫，导致下半身不能动弹。
所以建议大家最好把颈枕取掉，假如非得要用的话，小编建议用那种特别软的，而且不要垫太高，比如那种乳胶枕，里面填充乳胶的碎料冲击就小很多。相信通过喵哥的讲解大家都清楚了，为什么汽车的头枕坐上去这么不舒服，其实汽车头枕设计的初衷并不是为了让我们舒服，而是为了在发生碰撞的时候保护颈部用的，如果你的车上还放了那种大大的颈枕，建议大家把它取下来。
汽车头枕怎么调整都不舒服,什么原因怎么办
虽然现在的汽车座椅都自带头枕，但是细心的车主会发现以正常的坐姿，头根本碰不到它。也有些车主千方百计地想要调整到能够靠到头枕地坐姿，但是以失败告终。首先车主尽管放心，既不是你车的设计有问题不合理，也不是你的坐姿不科学，汽车头枕的设计目的本来就不是让你舒适的靠着的。那么汽车头枕为什么会设计成这种看起来似乎有些反人类的样子呢？
汽车头枕为什么不能舒适的靠上去？既然不能自然舒适的靠上去，那么很多车主想当然的认为头枕是个中看不中用的摆设，但实际上恰恰相反，它是一个和安全带与气囊同等重要的被动安全配置。之所以设计师让头枕的位置与驾驶员头部保持一定的距离，是为了确保开车时头部可以自由转动，绝不能因为舒适性因小失大，在遇到紧急情况的时候无法做出更加及时的反应。
早期的汽车是没有头枕的既然头枕不让人靠，那么干脆取消掉这个设计不是更节约成本吗？之所以没有完全取消是为了避免被追尾时颈椎受到伤害。碰撞测试里的“鞭打试验”是检验汽车安全性的一项重要指标，而“鞭打试验”就是测试被追尾时驾驶员颈椎所受到的伤害。早期的汽车座椅因为没有头枕，经常会发生被追尾时乘员颈椎骨折的事情，所以才促使了“鞭打试验”的成熟和如今我们看到的头枕设计。这里就不得不提醒广大车主朋友们，大家经常会在网购平台上看到各式各样的汽车用品，其中腰垫和头枕也是大家购买最多的产品之一。加个头枕确实很舒服，但是汽车设计师们一代代煞费苦心优化出的安全设计立刻被破坏了，实在是不推荐。不仅如此，短途驾驶还好，长途驾驶的时候身体的疲劳加之深深的靠近头枕里，很容易引发危险。这也是很多人都知道的，不要“坐”的太舒服，真的会反困。当然，无论如何，驾驶2小时后尽量休息一会，疲劳驾驶要不得。
其实汽车头枕只是汽车上一个小小的冷知识，但是之所以想要拿出来说一说是想告诉小伙伴们，我们如今看到的汽车上很多设计都是一代代优化下来的样子，尽管有些车企的减配让人不爽，但是大多的设计其实都是合理且更加安全的，尽可能地了解一些汽车的小知识，才能更好的养车，更安全的驾驶。
汽车座椅的头枕很不舒服,这样设计的原理是什么
很多车主普遍不学习汽车的使用说明书，导致他们忽略了一些汽车一些看似无用的功能，一些关键时刻可以救命的东西。其中，汽车头枕经常被大家忽视，很多人只是觉得它是用来靠在头上，让人感觉更舒服。但是小头枕效果很大。让我们和你详细谈谈。
很多细心的车主会发现，头枕其实并不能增加驾驶舒适性，所以大部分都会买一个头枕，安装在比头枕低一点的位置，有的车主甚至会拆下头枕，这是不可取的。因为当汽车发生碰撞时，车身会被座椅靠背挡住，如果头部没有被头枕挡住，就会像鞭子一样甩到后面，车辆的加速和减速力都会挤压到人体颈部，而颈部是人体神经最密集的地方，很有可能造成颈部骨折。车内头枕可以有效保护车内人员头部安全，减少颈部位置的伤害。
其实“头枕”最初的设计理念并不是为了增加驾驶员的驾驶舒适性，而是出于安全考虑。在行驶过程中，如果发生严重追尾，头部可能会受到猛烈撞击。此时头枕可以起到很好的缓冲作用，可以有效保护头部不受冲击力的伤害。。
头枕和座椅中间的空块让车主在驾驶时感到疲惫。这是因为汽车座椅是量产的，不可能考虑到每个人的生理特点，尤其是身高问题。所以中间这个位置是用来调节头枕的高度，从而达到安全舒适。
有些卡车或公交车有连体座椅，没有特殊的头枕。这并不是为了让客户更舒服，只是为了节省成本，因为省略了头枕导套和解锁按钮，可以节省几块钱，但在各方面都不如汽车座椅有效。还有赛车的斗式座椅，不是为了舒适，而是为了乘客在高速时更好的固定。之所以设计成开车时头部会远离头枕，是因为向前撞击时头部和颈部没有缓冲范围，冲击力会通过头枕传递的头部和颈部直接造成致命伤害。
汽车头枕怎样调整都不舒服,这是为何
虽然现在的汽车座椅都配有头枕，但是细心的车主会发现，在正常坐姿下，头部根本摸不到。有些车主想尽一切办法调整到可以靠在头枕上的坐姿，但都失败了。首先，车主可以放心，既不是你的车设计不合理，也不是坐姿不科学。汽车头枕的设计目的不是让你舒服地靠着。那为什么汽车头枕的设计会显得有点反人类呢？
经常开长途的朋友会发现，开久了腰酸背痛，特别是脖子疼，但是汽车头枕用起来很不舒服。车都出了这么多年了，为什么枕头不能设计的更舒服一点？我们来分析一下为什么汽车头枕设计的这么不舒服。在以正常坐姿开车时，很少有人会一直把头埋在枕头下开车。大部分朋友开车的时候，都是有差距的。长时间开车后，他们会觉得脖子特别酸。
即使他们靠在头枕上，头枕的中间还是晃来晃去的。所以很多朋友买那种狗骨枕，放在头枕上。有了这个狗骨枕，真的很舒服，因为头的重量被小枕头支撑，颈后瞬间感觉很稳，颈椎也不晃来晃去了。汽车头枕为什么不能舒服的靠在上面？既然不能自然舒适的靠在上面，很多车主就理所当然的认为头枕是无用的装饰，但实际上恰恰相反，它是和安全带、安全气囊一样重要的被动安全配置。
设计者之所以让头枕与驾驶员头部保持一定距离，是为了保证驾驶时头部可以自由转动，绝对不可能因为失去舒适性而在紧急情况下做出更及时的反应。为什么不能在头枕的位置设计一个凸起，或者头枕设计角度有点靠后？这样，开车的时候才能更舒服。其实是出于安全考虑而设计的。汽车发生碰撞时，整个上半身会迅速前倾，然后回过头来重重地摔在靠背上，头部会受到像鞭子一样的力，这就是所谓的挥鞭伤。如果头部被巨大的冲击力向后撞，脖子很有可能被撞断，一旦撞断就很麻烦了，也就是说下面的头部失控，很有可能造成高位截瘫。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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