奥德赛外观改装？奥德赛改装套件
各位老铁们好，相信很多人对奥德赛外观改装都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于奥德赛外观改装以及奥德赛改装套件的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
21款奥德赛能改22款的外观吗
不能。根据相关法律法规，将车辆改成另外一款车的外观属于非法改装，所以是不能的。非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。
奥德赛改装哪里好
美中不足的是原车没有座椅通风功能！虽然车内有空调能够保持车内环境温度的凉爽，但是由于驾乘员身体与座椅紧密的接触，造成接触部分空气流通不畅，不利于汗液的排除。像背部、臀部这样的背风区域依然还是燥热难忍、汗流浃背！有些车友会选择买个清凉坐垫来解决这个问题，仍然是治标不治本，所以建议广大车友们改装通风座椅才是最佳的选择。
怡然通风座椅：主要是由出风及吸风装置、透气层及防压的专用材料、风向转换装置、以及风力大小调节装置组成，可在座部及靠部表面形成出风、吸风以及加热功能，可快速散涂座椅表面的热气、湿气以及冷气，有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，司乘人员也会感觉到身体与座椅的接触部分干爽舒适。
改装之前师傅们会对原车进行全方位的检查工作，检查原车座椅所有的操作功能以及车门、车漆、真皮是否损伤等...把检查的每一项填写到‘锋程车改施工单’上，与车主确认签字后既可施工。
在检查好车辆的基本情况之后，经验丰富的技术师傅已经开始拆卸座椅了，在拆卸座椅时，需要丰富的拆装经验，同时还需要足够小心谨慎地将汽车座椅搬出来！
拆卸下的座椅放置在铺有蓝色亚麻毯的地面上等待分解！
师傅们对真皮与海绵进行分解，专业级的师傅对于座椅拆卸分解都已经是轻车熟路。座椅分解后接着加装高速静音风机，需要对海绵进行打孔，孔的定位涉及人体力学，座椅内部结构等丰富知识，所以必须由我们专业的师傅亲自设计操作，才能确保通风的效果发挥到最大！安装好高速静音风机后，添加一层高效导风层，这可是经过25万次测试耐压不变形的专利产品，能确保整个座椅最大面积均匀通风！最后还需要添加上一层高效减震缓冲层，让改装后的座椅更加柔软舒适，让您拥有更贴心的乘坐享受！
艾力绅原车座椅没有真皮打孔，为了便于加速座椅表面空气流动散热，稍后师傅会对拆卸下来的座椅真皮进行真皮打孔！对原车真皮进行打孔工序尤其复杂，如果处理得不好则会损伤原车真皮，所以建议大家到大型专业的改装店升级。
师傅正在车内布线，我们会对线路做隐藏和保护措施，不会出现凌乱的情况，专业的改装用心在每一个细节！
真皮打孔后的座椅更加饱满，通风孔大小均匀，布局美观大方，排列整齐有序与市面上出售的真皮座椅相比有过之而无不及，专业的打孔技术更加的环保。
控制开关的安装，我们根据车主要求将主、副驾通风系统控制开关安装在位于座椅两侧的装饰板上（由于当天有点小忙，副驾驶通风控制开关小编没有拍到，各位见谅啦），确保与原车保持协调性从而达到即美观、操控方便等效果。此控制开关具有多档风量调节，相对着不同风速，让驾乘者可根据自身需求来调节风力的大小！
升级后的座椅已经复原到车身上了，我们师傅正在用专用的清洁剂对其进行专业的清洁。由于中高档车型座椅都有记忆功能、座椅侧气囊等，如果在拆装不熟练安装不仔细，很有可能会留下隐藏病史，所以在座椅安装复原之后还需要进行软件测试检查处理，确保座椅整个功能完整性，确保改装的完美性；而这些工序、设备在我们锋程车改都可以一站式进行！专业、实力看得见！
汽车座椅通风系统可以保证座椅的干爽，减少驾乘人员背部和臀部出汗受潮的可能性，避免皮肤病的发生，对风湿病、湿疹等病症起到很好的辅助作用。加上我们专业的技术，体贴实用的通风座椅，您同样值得拥有，事不宜迟，赶紧与我们客服联系为您的爱车升级吧，轻松解决您的夏日烦恼！更多改装案例请移步到锋程车改官
丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级
“2019年10月提的奥德赛，提车之后一直改东改西的，目前虽然还有部分细节没有处理完，但是大工程都结束了，就交个作业，跟大家交流下吧。”
“这是当时提车的照片。”
“改装先从轮毂，改的轮毂是Enkei的旋压铸造工艺,数据18寸8JET45(5*114.3)。轮毂安装比较顺利，拆原车的胎压的时候打开发现没有，后来才知道是通过四轮转速查来报警的，轮胎是225/45/18，由于是雪地胎，胎噪比较大，也鉴定了做隔音的决心。
“锻造钢螺丝。”
“音响方面，改了前门两分频，后门同轴DSP，加一个超薄低音炮都是来自歌剧世家，效果很满意，加上四门、叶子板、四轮隔音，出来的效果跟原车提升很大，毕竟丐版原车只有两个喇叭，后门有预留位置和走线。”
“座椅门板包皮，地板大包围，这是最先做的，效果也不错，虽然原车绒布跟舒服，但是难打理，还是包了，还有大扶手，二排腿托，扶手箱那些都一起安装完了。”
“出来的效果基本满意，配了大花坐垫，很有感觉，个人非常喜欢，土到极致便是潮!”
“大灯升级已是习惯，从福克斯到自由光都是提车就改，绝对的干货实用有用的改动，不建议只更换高亮灯泡，尤其是不带透镜的那种，不聚光而且对面车非常刺眼。这次用的国产GTR镀膜透镜两组、灯泡汉雷45w三代4800k色温(实际效果大概5500k左右)、安定是55W快启(实际启动时间大约四秒)。”
“改之前一直想找四近四远的案例，怕远光位置不够安装，实在找不到，也许我是第一例发帖的吧，远光位灯罩无法安装，已经拆除，只安装了透镜罩，但是效果我觉得不错，看不出来有什么问题。”
“远光真是太亮了，以前两辆车改的都是一对透镜已经很满意了，这次就想体验下四透镜的亮度，真是亮成白天，而且不刺对向车的眼睛，但是如果你不文明使用灯光，抱歉，只要远光一开，大车也得乖乖变近光，几个朋友的车都是看我改了以后才去改的原车蜡烛灯，改完都后悔没早点改，说一下感觉一下有车尊重他了，以前是闪死人家也不带理他的。”
“改的还有电尾全车的门槛护条，档把装饰盖等小东西就不上图了，目前为止基本都改好了，一些小细节以后慢慢处理。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主：387858558
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广汽本田奥德赛外观改装
据网友总结，奥德赛的外观大体改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾翼、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。在众多裁判中，大围裁判数量最多。
开新奥德赛给人的第一印象就是不像开MPV，只是开“真”车。由于座椅位置较低，驾驶员的视线高度与驾驶汽车基本相同。下半身也降低了车辆的重心，直接的好处就是无论是直行还是正常转弯换线，车身都非常稳定。方向盘操作适中，转向非常直接。方向盘一扭，车身立即反应，完全没有拖泥带水的感觉。悬架训练侧重于舒适性，只比雅阁稍难。清晰的路感是一大优势。地面的颠簸被有效吸收，驾驶员只能知道车辆经过的路况，但并不觉得不舒服。只有在碎石路上行驶时，底盘才表现出一些松动，但瑕疵并未隐藏。驾驶全新奥德赛穿越城市非常轻松舒适，操控性能轻松。
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文章到此结束，如果本次分享的奥德赛外观改装和奥德赛改装套件的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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