科沃兹2018款为什么停产(科沃兹16款质量怎样)
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2018款科沃兹质量怎么样
2019科沃兹质量还是不错的：1、外观设计新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长家族式前脸采用曜黑双格栅；2、车身侧面新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条以及有炫红标识的16_曜黑铝合金运动轮毂；3、内饰介绍在新科沃兹Redline尚·红系列车内家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5_驾驶员信息系统实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格搭配一体式头枕；4、车内空间结构布局设计经过优化新科沃兹Redline尚·红系列的二排乘坐空间宽裕同时后备箱容积达到469升较上一代提升了16%整车还拥有多达22处储物空间。
2018二手科沃兹值得买吗
值得。18年的雪佛兰科沃兹的车型是值得购买的，18年的雪佛兰科沃兹的车型采用了1.5升自然吸气发动机，而且车身的总体定位位于紧凑型家用轿车，而最终的落地价却只有8.5万元左右，性价比在同级别车型当中是最高的，而且品质也相对比较可靠，是完全值得入手的。
2018款科沃兹和2017款比有什么不同
2018款科沃兹售价7.99万-10.99万元，包含2款手动挡和4款自动挡车型。其中，2018款科沃兹新增的320自动欣享版（天窗）车型在320自动欣享版车型基础上增加大视野电动天窗，相应售价提升2000元。同时2018款科沃兹采用雪佛兰家族最新尾标命名方式，以“320”标识了搭载1.5L DVVT直列四缸发动机的全系车型。2018款科沃兹配备1.5L DVVT发动机匹配5速手动加强型智能启停变速箱和6速手自一体DSS智能启停变速箱，换挡平顺，反应敏捷，同时兼顾高效能与低油耗，最终综合工况百公里油耗最低仅为5.4L。除此之外，更有丰富的互联、舒适与安全科技配置和国际精工品质，更值得消费者选择。
当年被称为神车的克鲁兹,如今为什么接近销声匿迹
科鲁兹已经停产，2018款车型成为最后一代车款，十余载国内历练史造就的一代神车，谢幕离场多少让人遗憾。从历史轨迹来看，科鲁兹并未发生重大战略错误，无论是产品售价还是产品定位，一切都是中规中矩，考虑到国内消费者对合资品牌的过分信赖，事实上科鲁兹应该拥有属于自己的一片辉煌，至少在三年前，这台神车依旧有着傲人的成绩，月均破万的成绩同样让一部分竞品无力追赶。
过去三年，科鲁兹每况愈下，截止到去年正式进入到停产阶段，不少经销商已经不再销售科鲁兹，取而代之的事售价更低的科鲁泽、科沃兹等等车型。科鲁兹停产的原因主要为两点，一方面原因是科鲁兹自身中期改款车型存在设计问题，另一方面原因是通用体系不再需要科鲁兹发力。
中期改款车型是导致科鲁兹今天停产的导火索，从此前中庸造型设计到后来的激进风格，科鲁兹定调一改风格，事实上初期表现并不差，但随着竞品车型的攻势加快，思域、朗逸的深化产品力，此前质量、油耗表现都不太出色的科鲁兹开始被消费者抛弃。此时的科鲁兹开启降价模式，低配车型一再降至7-8万左右，拉低紧凑型轿车门槛。利润低、销量变差引发的问题是，通用体系内的英朗慢慢崛起，换代之后的英朗与换代之后的科鲁兹表现反差较大，英朗销量一路飙升，这极大程度影响了通用塑造科鲁兹的信心，也为后续停产埋下伏笔。
虽然此后很长一段时间内科鲁兹依然是每年一改款，但很明显市场吸引力已经不存在，根本原因在于通用将其主动边缘化，各方面更新力度弱于英朗，同体系内产品一强一弱必定两极化。
美系经典轿车科鲁兹停产，多少让福克斯有些落寞，在当年那个紧凑型车不够丰富的时代，科鲁兹与福克斯两款车型成为征服年轻消费者的绝佳CP，在当年那个时代，老气横秋的英朗，着实不能与科鲁兹相提并论。
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