做老板的为什么都买BBA(bba谁是老大)
很多朋友对于做老板的为什么都买BBA和bba谁是老大不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
BBA三强争霸,为什么老板们偏爱奔驰
?在国内豪华车市场，奔驰、宝马、奥迪三强争霸的局面形成已久，三者一直处在你追我赶的状态。如果要买50万级的轿车，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L通常都是并列选项。奥迪A6L科技感很强，给人一种稳重、时尚的感觉；宝马5系比上一代车型更为年轻、运动，它还提供M运动套装和豪华套装可供选择；奔驰E级与前两位对手不同，外观设计主打优雅、动感，并且整体造型与S级有几分相似。
在我看来，国人之所以这么喜欢奔驰，首先是品牌，其次是气场。以奔驰E级为例，它虽然没有S级那么奢华，但是气场很足，五米多的车长商务气息很浓郁。
奔驰日前宣布，2020款奔驰E级长轴距版正式上市，共推出10款车型，售价区间为42.98-62.38万元。很多网友也发现了，奔驰旗下很多车型年年都有小改款，但是更新换代却比较慢，2019年宝马在国内销量超奔驰就和换代后产品实力更强有很大关系。再说回2020款奔驰E级，作为年款车型，该车主要对配置进行了升级，同时老款的E300L豪华型和运动豪华型在2020款车型里也更名为E300L殊享版和运动殊享版。
作为年度改款车型，2020款奔驰E级长轴距版在整体设计上基本延续老款车型，只是在配置上进行了调整。如全系车型增加了颗粒物过滤器。此外，E300L殊享版增加了真皮座椅、前排座椅通风/加热、特别版车型标志（EDITION）、带投影的环境照明（类似LOGO投射），但相应的价格也较老款提升了7000元。
E300L运动殊享版在配置上增加了抬头显示系统、盲点辅助系统、18英寸AMG轮圈、特别版车型标志（EDITION）以及带投影的环境照明（类似LOGO投射），售价同样较老款增加了7000元。
2020款奔驰E级长轴距版依然提供1.5T、2.0T、2.0T+48V轻混三种选择，最大功率分别为135kW（184Ps）、190kW（258Ps）、220kW（299Ps），峰值扭矩分别为280Nm、370Nm、400Nm。传动方面，新车全系匹配9速自动变速箱。
编辑短评：
加个L基本上就可以成为“中国特供”，但是时代变了，竞争过于激烈，还是要不断改变来引起注意力。年度改款的奔驰E级确实能够给消费者带来一些新鲜感，不过需要提醒大家的是，买车时候还是需要看清楚配置，不要为“伪需求”买单，毕竟咱们不是买奔驰S级。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有人说奔驰S系列是成功人士的必备车型,这是为什么
正是因为大家觉得开奔驰S型系列车型的人是成功人士，我倒奉劝大家不要被开奔驰S型的人迷惑，凡事没有绝对，也不要只看表面。
十年前我借给一位MBA同学60万周转一下，哪知道他去按揭了一部奔驰S350，之后就是百般瞧不起我开奥迪A6。看到他开的车是奔驰S型，其他不知情的同学当然当他是成功人士，有投钱让他帮忙炒股的（亏），有跟他合资的（失败告终），也有同学跟他一起进口塑料（无法核销）。后来同学会计划投入数千万成立投资公司，让他操刀，由于发现他财务上有很大问题，我以同学会秘书长的身份阻止了这个计划。后来，这个开奔驰S350的同学因巨额骗贷被判刑，还连带一副行长被判刑。
我们另一位跟我不同班的MBA同学也是开的奔驰S型，我也非常仰视这位成功人士，过了几年听老师说他跑路了。
这样的例子还有不少，开奔驰S型的人大多数是成功人士，但也有部分伪成功人士。在珠三角，有些开十几万、几十万汽车的人士，其实是千万富翁，甚至是亿万富翁，我们切不可以车取人！
奔驰S级首先外观给人的感觉就是霸气威武，这个和外观设计有很大关系，虎头奔，老虎象征的就是庄严肃穆。内饰做工用料考究，基本都是大量实木以及真皮，给人的感觉也是极度奢华，轴距更是到达了3165mm，空间自然是只能用宽敞来形容，后后排才是真真为成功人士设计的，奔驰S级以舒适著称，奔驰魔术车身，以后Airmatic空气悬挂，乘坐舒适，总结就是外观有面子，内饰豪华，乘坐舒适，这些都是成功人士选择S级的重要考量标准，就是为商务接待量身定制的一台车，各国领导政要也是S级的客户，无疑也给S级披上光环，所以奔驰S级常常被成功人士首选。
有人说奔驰S系列是成功人士的必备车型，这是为什么？
奔驰s自身就带了一个很强的气场，而且高昂的售价不是普通人能够承受得起的。至于像劳斯莱斯，宾利这样的顶级豪车太高调。那么奔驰s级就是最佳的选择。气场十足，但又相对而言比较低调。作为豪华汽车品牌的老大哥，奔驰本身的品牌价值就远高于宝马和奥迪等其他的豪华品牌。
奔驰本身就以豪华著称。而奔驰自己的核心科技也全都用在了奔驰s级车型上面。无论是配置还是舒适性方面，那都是最好的，同级别的D级车无人可以撼动奔驰s级的霸主地位，商务气息浓重的奔驰s机本身就是成功人士的标配。
俗话说萝卜青菜各有所爱，不是说所有的成功人士都喜欢奔驰s级。但是拥有奔驰s级的人是基本上都可以说是成功人士。
奔驰S600向来是豪车的代表，成功人士的象征。S级，奔驰的最高级别，当然还有奔驰迈巴赫，奢华自带气场。奔驰S级车，大气庄重，具有浓重的商务气息。宝马7系感觉有一股土豪气息，富有动感的人士。奔驰S级，奔驰特有的经典怀档。奔驰特有的位于车门上的座椅调节按钮，方便好用。特别是后排真皮座椅，宽敞，舒适，开宝马坐奔驰，就是讲的宝马的操控，奔驰的乘坐舒适性。
奔驰S对于商务人士来说是个身份的象征，随着人们生活水平的提高，奔驰也逐步进入寻常，当然是不太寻常的百姓家了。
奔驰S成功商务人士的专属车型，值得您拥有。
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与其说是成功人士的必备车型，其实倒不如说是这个级别里面最稳妥的车型，毕竟成功人士有时候买东西全凭喜好，s级再好，也会有人觉得太商务不喜欢的。而奔驰s级能取得这样的地位，其实是很多方面的原因一起综合的结果，因为在每个级别里面都会有一个标杆，而s级可以说就是大型豪华车的标杆。
有人说3系代表宝马的性格，a6l代表奥迪的性格，那么代表奔驰性格的一定是s级，这款车这么多年以来不管对手们用什么样的方法，都没办法撼动奔驰s级的地位，一方面是因为这个车的确在舒适性上做到了非常顶尖的水平，虽然也不能跟劳斯莱斯之类的比，但是在百万级别这个区间里面，s级可以说是在舒适性方面最均衡的产品之一了。
其次就是s级整体散发出来的气场和气质，有时候眼光这个东西谁都说不准，全凭喜好，但是你把宝马7系，奥迪a8l和奔驰s级放在一起的时候就会发现，s级的气场还是非常强的，再加上整体的车身没有一丝多余的设计，不管从哪个角度看上去，s级的设计都贯穿了大气，稳重，豪华和商务。
还有就是一直以来很多成功人士都愿意选择s级，不管是影视剧中还是新闻里，s级都是大多数精英和成功人士身边的座驾，这就让奔驰s级的形象一直都处于比较高的状态了，以至于很多人如果想考虑这个级别的产品，首先想到的还是奔驰s级，所以这个价位你很难说哪个好哪个不好，但是奔驰s级一直都是那种闭着眼买都没错的类型。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
奔驰S级是顶级轿车的代表，比一般的BBA还要高很多档次，所以其内在的气质是一般的豪华车比不了的，所以说如果一个成功人事真的追求档次追求奢侈的话，奔驰S级真的是一个不错的选择！
非要说为什么，为卖车呗
我也算成功人士，但我喜欢开奥迪A6旅行车！
奔驰起家就是做E和S这种大型豪华车的，在这种豪华车领域积累的非常久，宝马和奥迪都是后来的，当年豪华车市场一枝独秀，各国元首，富豪首选，宝马7，奥迪A8都是后来的，就现在整个产品线来说100万以上奔驰比宝马，奥迪的选择更多更丰富，也就说明了这个牌子做豪华车专业
S是成功人士必备车型，也就源于他的价格，和所处的位置，100多万的车买的客户能不成功吗，而且这种大车基本都是商务车，普通家庭用太大了，都是老板生意人买，名副其实的老板车，同时有开宝马奥迪换奔驰的，开奔驰换宝马奥迪的还真少，所以楼主这么说没毛病
奔驰S级首先外观给人的感觉就是霸气威武，这个和外观设计有很大关系，虎头奔，老虎象征的就是庄严肃穆。内饰做工用料考究，基本都是大量实木以及真皮，给人的感觉也是极度奢华，轴距更是到达了3165mm，空间自然是只能用宽敞来形容，后后排才是真真为成功人士设计的，奔驰S级以舒适著称，奔驰魔术车身，以后Airmatic空气悬挂，乘坐舒适，总结就是外观有面子，内饰豪华，乘坐舒适，这些都是成功人士选择S级的重要考量标准，就是为商务接待量身定制的一台车，各国领导政要也是S级的客户，无疑也给S级披上光环，所以奔驰S级常常被成功人士首选。
为什么单位很多人工资一般却开的豪车
在机关事业单位中，有一个非常奇怪的现象，可以称之为“虚假繁荣”也不为过。那就是，明明大家工资都差不多，都在一个比较低的水平线上，但却有一部分人，不显山不露水地，突然就开了一辆豪车，或者买了一栋别墅、楼中楼什么的，或者在大城市有不至一套房。这种情况，别说外人看不懂，就连同一个单位同一个办公室的人，基本上都非常迷糊，也说不来为什么。
其实，公务员工资收入低，现在大家都接受这个事实了。工资低，但支出和大家都是一样的，现在的服务和供给，都是市场化，公务员没有过去计划经济时代的配给制，或者享有许多福利的特权，吃住行，买车买房，和所有的人都一样，市场价是多少，就要付出多少真金白银。公务员同样存在还房贷、车贷，存在子女上学难，父母医疗保障也有负担，等等这些压力。白领蓝领存在的压力，公务员一样不少。
那么，为什么许多公务员看起来过得非常滋润呢？除过部分人好面子，有钱全糊在脸上，贷款也要高消费之外，无非是“开源、节流”两种可能：
所谓“开源”，并不是真的开源，只是字面上的意思。是指机关事业人员的家庭出身较好，父母甚至夫妻双方的父母，都有退休工资，或者家里面虽然不是太富，但却经济状况良好，子女去机关事业单位上班，并不是为了赚钱，而是看中机关事业单位的工作稳定，无压力，风险小，是心疼子女，为了让子女过一个安稳平安的日子。因而无论是结婚、买房、买车，甚至是日常生活、孩子的奶粉，都是老人们出大头。这种情况非常普遍，现在父母让考公务员，大都作好了被“啃老”的准备，心中有底才这样要求的。
其次就是机关事业人员夫妻双方，有一方自己做点小生意，或者收入比较高，给在机关事业单位工作的另一方贴补。一个负责赚钱养家，一个负责安稳大后方，不至于出点差错，颗粒无收，最起码还有一个稳定的收入来源和避风港湾。
所谓“节流”，是真的节省，甚至是抠门，是吝啬。机关事业人员日常生活“两点一线”，从家到单位，从单位到家，没有那么多的支出；交往的圈子也固定，管理严格，没有什么不良嗜好。如果对自己要求严格，可能就十分节省，花不了多少钱。每天上班下班，早上一个包子，中午在单位食堂吃，也就几块钱，晚上回家做饭吃，更花不了几个钱。平常难得外出吃饭，甚至吃个火锅，都要计划几天，怎么省怎么来。赚不了多少钱，那就节省。自住房基本上是过去全款买的，再用公积金贷款投资一套，利率低房贷压力也小。以前大都没有买车的概念，现在有点余钱了，买个好点的车，压力也不是很大。
至于说到福利补贴，这在经济发达的地区、一二线城市省会城市可能多一些，在中西部欠发达地区，在绝大多数地区，都是极其有限的。机关事业人员工资收入重在保障，退休后的生活更好一些，在职时基数低、增长缓慢，这是共识。现在管理这么严，想来也没有几个人敢顶风作案。因而要想生活过得好，除了开源自己没得选，要靠运气外，就只有节流了。现在的消费观念变了，攒点钱买一辆豪车，或者投资一套房子，也不是什么大事了。
我堂哥在事业单位上班，开的是10万不到的代步车。他单位中的同事更多是普通或者中产阶级居多，不过也有例外，存在家境特别优越的同事。
他有3位同事，打扮形象穿着都看着挺普通，但上班却开几十万的豪车。
据我堂哥说，这3位同事，家庭背景各不同。
有一位本来也是普通家庭，恰好家乡靠着海边，当地政府及开发商看上了，想发展旅游业，于是就征收了他家乡的土地。他也靠着征收一夜暴富起来。本身他就是家中独子，没有其余兄弟姐妹，可想而知这些征收款他有怎样的支配权。于是征收后2个月，他就开上了豪车。
有一位原本就是富二代，家里开了20来年的婚纱摄影店。他家的店在当地最出名，每年生意红火，而且在当地开了连锁。他自己除了在单位上班，还经常在单位混熟关系，所以凭这层同事关系，客户源源不断。
还有一位是进事业单位后，利用业余时间跟别人合伙折腾电商生意。我们当地是女鞋生产基地，生产的女鞋物美价廉。他当时抓住了这波电商红利期，与朋友搞电商生意弄的红红火火。后面自己又搞了几个加工厂，线下+电商一起做，挣得盆满钵满。
总结：
事业单位工资比较稳定，想单纯靠工资买豪车，难度非常大。不过每个单位基本上都会有开豪车的同事，这没什么好奇怪的。
因为这些同事不是富二代就是一些和别人合伙做生意挣了钱又或者通过拆迁这样历史机遇富。
好，以上是我对这个问题的看法，希望对你有启发。
其实您发现的这种问题基本上是普遍存在的。我自己也发现了这种现象，并且专门了解了一下，我就说说自己的一些看法，不喜勿喷啊~
我有个亲戚家的妹妹在一家事业(参公)单位工作。我有时在她们单位蹭个停车位停一下车。她们单位不大人也不多，院子里能停二三十辆车，大多数是10万元级别的车子还有几辆奔驰宝马奥迪(果然BBA能凑齐)，奥迪A6、奥迪TT、宝马328运动版、mini cooper、奔驰A200、奔驰E300
有天中午我去她们单位停车，顺道请妹妹吃个午饭。
吃饭过程中就闲聊起来这个问题，我问她:奥迪A6是你们局长的车吧?“不是”“我们局长开的是蒙迪欧”“A6是一个大姐的车，人家在我们单位纯粹是***的，一个月几千块钱工资还不够买口红的”“听说大姐家里是**的”……
“mini是新来的一个小姑娘的，不太熟，看穿着打扮家里条件应该挺好”……
“宝马车是小*的，我们很熟，小伙子家里有**在这里工作好几年了，觉得我们单位没意思，准备辞职呀”“听他说准备和同学开公司，自己干”
……“哥，其实咱俩应该去我单位食堂吃，这附近的饭馆还不如我们食堂的饭菜好”“我们有餐补，每月都用不完……”
我就总结一下吧~其实一个单位就是一个小社会，什么层次的人都会有，有靠工资生活的人，也有家里有钱的主。像我妹妹这个单位，福利好，工作比较轻松，工资待遇也不错。可以看作是一个「小的社会掠影」，我们能做的就是管好自己，更加的努力工作吧！
以上是我个人拙见，欢迎大家批评[作揖][作揖]
工资收入一般，开豪车上班这种情况在我上家单位普遍的存在，其实也是少数同事才有这样的资本，记得非常清楚，上家单位的老板开的是一辆非常普通的比亚迪宋，但有一个外事部门，几名同事的工资每月只有5000元，但是人人都是豪车，外事部门的主管开的是奔驰，下面的基层两个几个男生，一个开的是宝马X5，一个是奥迪A8，仔细了解后，发现他们完全不是靠工资来生活的，上班就是找个事做，一个是纯粹的富二代，另一位是家里做着生意，只不过是不喜欢家里的生意，所以出来找点事做，几个人工作了两三年，从来没有提过加薪或者别的，即便是迟到被扣工资，也从来没有计较过，因为开的起豪车，真的不在乎这点工资的，但车并不是自己的，而是家里买的。
所以说单位很多人开豪车这种现象不足为奇，虽然收入微薄的人一层一层的，但是有钱的人也不在少数，有些人虽然看似收入很微薄不足以支撑豪华的轿车，但是背后的家庭环境是我们不得而知的，往往开豪车的不是靠自己的能力就是依靠家庭的实力才实现的。
还有一个案例就是身边的一些朋友，我认识一个国企人事处的干部，觉得自己单位的工资太低了，每月就是固定的薪资，加班还多，每月到手6000左右的样子，觉得不够花，几年前就发现了自媒体这篇蓝海领域，几年如一日的坚持下来，自媒体由蓝海变为了红海，粉丝也就0涨到了几十万，他抓住了第一波红利，前两年的时候收益非常客观，几年下来赚了大几十万，房子的首付和车子都是用副业的收入购置的，这些是他们单位同事远远无法相比的。
因此，在目前流量资本时代，只要抓住了流量，就等于紧紧抓住了财富的大门，已经不再拘泥于原来仅仅是工资作为唯一来源的时代了，与其惊叹和别人拿着同样的工资为什么别人可以开豪车，还不如找人痛快的聊一聊找一些思路，没准通过自己的努力也能开上豪车，汽车价格日渐下滑，开豪车俨然已不是什么难事。
首先说开“豪车”的，肯定不是中层（处）以上领导人员，别说公务事业单位，就算在国企，中层及以上人员每年也要上报有关个人事项，买车买房结婚离婚等个人事项都要上报，所以，他们虽然收入较高，但他们绝对保持低调。只有一些普通工作人员才会“高调”开豪车，而且他们也不打算快速进步了。
【一】公务事业单位和国企单位，一般来说，工资收入是有天花板的。既然是体制内，大家都约定俗成遵守“潜规则”，什么级别的人，开什么级别的车，成熟的人都会保持“服从规则”，保持大家心目中收入水平的样子。
【二】体制内，即使有钱，买得起豪车，如果你想发展进步，也会克制自己，保持低调。你自己想想：在月薪五六千元的单位里，你开一辆百万级的豪车，你还想不想提拔重用了。单位领导才坐帕萨特，同事都开十万左右的车，你就开百万级别的卡宴。你放心，他们都会认为你视金钱如粪土，那么，提拔的事情，你就让一让“穷人”吧。
【三】开豪车的，大多数都是家庭原因，而不是工资收入原因。有些有实权的，可能有钱，但他们骑自行车上班，参加人民的名义中的吃面条的某处。一些刚结婚的小年轻，反而开豪车。比如，我们公司，一些年轻人，月薪不过万，开车都是路虎。家长买的，有的是给女儿陪嫁的。这种情况比较多，小年轻刚结婚，父母经济实力强，买辆豪车做嫁妆，比较容易被理解。
【四】副业赚钱多、仕途不顺的人，容易虚荣。比如，我朋友，有能力，但一直不受重用，他兼职写作，赚了不少钱，有钻研投资，让钱生钱，据说是千万身价。反正也提不起来了，为了“扬眉吐气”，他买了一辆七八十万的宝马。领导不提拔我，不是我没能力，而是故意排挤我，我的能力很强，比如，我赚钱能力强，我比你们有钱，这是我的成就和自豪。
【五】不务正业的员工，有些员工进体制内，就是为了得到一个稳定的铁饭碗，然后做自己的事情。有的上班吊儿郎当，下班利用父辈的资源做生意，有的员工有才华，工作上用不上，就用来做副业，比如电商、微商、自媒体、短视频、直播带货，等等。发了财，是合法的，不怕，买豪车，就是为了证明让领导和同事看看，我有本事，不在乎你们。
这种现象见怪不怪，说句实话，目前物价和房价这么高，仅仅靠工资，不要说开豪车，就是开普通的车也要认真核算一下油钱，反正不知道别人，我自己2010年买了一辆一汽森雅M80，九年开了九万公里，上班时如果是好天气一般就骑电动车，除非遇到坏天气才开车上班，反正是能省个油钱是个油钱。
可是大家却看到很多人工资一般却能开豪车，一般情况下这些人要么是家庭经济条件好，底子厚，双职工，父母工资高，家里没啥负担，或者是做的有啥生意，工资基本就不会动，再推测估计就是有灰色收入，反正实话实说，依靠工资，开豪车是不可能的，真的不可能。
过日子柴米油盐酱醋茶，啥都需要钱，真正的工薪阶层，尤其是父母是农民的，没有退休金，这样的工薪阶层情况更糟糕，自己还房贷甚至车贷，再加上孩子上学和上补习班，再有一些亲朋好友红白喜事应酬，朋友之间的交往应酬，过得基本都会很拮据，开豪车是不可能的，所以，根子上的问题是，他开豪车需要有基础有后盾，要不就不能不怀疑他的经济来源！
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为什么同级别的BBA,奔驰级会最受老板的青睐
一大原因是奔驰的内饰确实是独一无二的，各方面的配置相对来说都是比较好的。
奔驰是世界排名第一的豪华汽车品牌，它的销量和影响力均要在宝马和奥迪之上，因此它也是三大德系品牌的头儿。奔驰虽然也有一些出类拔萃的性能车，但激励的驾驶感受并不是奔驰所追求的，而奔驰最突出的优点就是内饰质感和稳重的驾乘感受，正所谓“开宝马，坐奔驰”，论豪华性和舒适度，奔驰无疑要比宝马和奥迪更强。除此之外，奔驰的品控也是很严苛的，因此的质量水平在BBA里面也是领先的。
身为奔驰品牌的产品就是GLC的最大优点，奔驰品牌的产品都有优秀的豪华性，符合产品定位的性能特点。GLC这款产品突出的是城市使用性能，动力总成提供了高低两种动力调校，可以满足消费者对动力性的不同需要。在悬架调校方面仍然是突出奔驰一贯的韧性悬架质感，将城市使用的舒适性能力和弯道控制能力极好地融合在了一起。安全和舒适配置齐全，乘坐和储物空间充足，即便是最低配也能实现很高的舒适性和安全性。
乘坐感受上说，奔驰确实比同级别宝马强，因为本身车加速就偏稳健，所以坐在后排的感觉是非常舒适的，坐宝马后排，加速一快，我就会有点晕。我坐被无数人诟病后排座椅短的C级（答主身高178cm，腿偏长）长途3小时下来，腰不酸腿不麻，但是坐同事的320Li高速不到两小时到服务区下来，腰略有不舒服。1系没坐过也不想做，那个后排谁坐谁知道。
关于本次做老板的为什么都买BBA和bba谁是老大的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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