国产suv油耗都好大，国产suv油耗排行榜
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SUV正常行驶的话一般油耗大概多少
这个很难回答。因为不同的SUV，因为搭载的发动机不同，变速箱的调校不同，车的重量也不同，所以很难具体说油耗多少。
这样，我们按照大多数的情况来说，一般家用SUV，排量大多在1.6～2.0范围的比较常见。自动挡比较普及，那么这个级别，一般来说，实际的百公里油耗在10个左右。
高速长途的话可能会在7～8个油，而在城市里上下班代步，遭遇堵车的话，一般可能会超过10个油。这是比较常规的油耗情况。
一般在0.5元~0.8元不等。这个数据没有一个准确统一的答案，因为各个地区的油价不同，每辆车的排量不同，导致油耗不同，就算是同一辆车，因为驾驶习惯等客观因素的原因，油耗也会差很多。
附开车省油小技巧：
1、开车要温柔一些，不可猛踩油门和刹车。猛踩油门刹车，除了会增加耗油，还容易发生追尾等危险事故。
2、尽量保持在经济时速区间内，并且匀速行驶，不要一会快，一会慢。每辆车都有一个经济时速区间，大部分车型是60~90KM/h。在这个时速区间内，车的耗油量事最少的。
国产SUV油耗20个起步SUV车型油耗多少算是比较省油呢
在生活当中有这样的言论，国产SUV车型油耗是20个起步，其实根本没有外界说得这么夸张，就连大家耳熟能详的BBA也没有出现过20个油耗起步的现象，这是让人非常震惊的。SUV车型虽然比较大，油耗相较于普通的轿车来讲稍微高一些，但是也基本上十个左右。另外SUV车型的品牌、排量不同，那么油耗也会有所差别，不过并不是特别大。
就拿大家耳熟能详的哈佛H6这辆车来讲，综合油耗只需要七到九，所以如果某个SUV车型能够达到20个油耗，证明这辆车是非常不省油的，甚至也会出现加不起油的现象。其实车辆省不省油和油耗有着直接的关系，但是也要看车内的空气阻力以及车辆的重量。倘若油耗在六个左右，那么就是非常省油的了，也就是说一升油可以行驶几公里，还是非常划算的。
SUV车型在生活当中得到了大家的喜爱，因为整体的面积比较大，不管是驾驶体验还是乘坐体验，都是非常棒的。但是和其他的轿车相比的话，油耗肯定还是要高一些的，因为SUV车型的空气阻力比较大，车辆的重量是普通轿车的一倍。所以油耗一般来讲要多三到五个，但也不至于20个起步。
如果大家想要购买一辆特别省油的SUV汽车，还是要提前做好攻略，可以从车辆的品牌开始分析，去4S店里之后也可以看清楚每辆车型的详细信息，那么就能够为自己带来最直观的感受。在自己心仪车型当中，对比排放量、空气阻力以及其他的方面，就能够清楚知道哪辆车省油，哪辆车不省油了？不过车辆之间的油耗并不会相差特别大，如果对于油耗没有过多要求的话，还是以自己喜欢的品牌车辆为主。
为什么国产车相比合资车普遍油耗都偏高
引言：
这两年国产车发展的如火如荼，诸如吉利，奇瑞，长城等自主品牌在竞争激烈的汽车市场杀出了一条血路，取得了不错的成绩。
很多国人纷纷摘掉了有色眼镜，开始正视国产汽车的发展。但是事情都有两面，销量突飞猛进的同时，对油耗却抱怨不断。
是什么造成了国产车油耗的居高不下，今天就让我们一起去深入探究一下原因。
比较标准
首先在比较之前要纠正很多人一个错误的观念，那就是不同级别，不同类型，不同动力驱动的车进行对比。
举个例子，那小型车的本田飞度比较紧凑级SUV的哈弗H6显然就是没有意义的比较。
同样拿混动的卡罗拉对比燃油车帝豪同样比不出个所以然。所以只有在同级别，同类型的自主品牌和合资品牌相比较，才能更好的了解国产车到底差在了哪里。
汽车是一个整体，油耗大有好几方面的原因，只有各个组件相互配合的默契融洽，特别是发动机和变速箱这对搭档的表现，对汽车油耗的影响是非常大的。
我们就从发动机，变速箱，车身重量三个方面探究一下。
发动机
首先作为汽车动力的核心和源泉，发动机的作用至关重要。
想要发动机省油，发动机热效率，变速箱传动效率，车身重量，空气动力学设计各个方面都要完美搭配。国产车在设计方面的差距就很明显，以发动机的喷射技术和气门控制为例。
目前大多数自主品牌发动机还停留在多点电喷的阶段，而合资汽车使用的发动机已经普遍采用缸内直喷技术。
比如说本田的地球梦发动机，它采用的就是缸内直喷，可变进气技术，高压缩比以及轻量化气缸等方式。
可变气门技术最大的优势就是在不同的工况，可以调整发动机的输出性能。如同人类的呼吸一样，当你需要动力时，就大口深呼吸，当你平稳行驶时，呼吸又变得平顺，节省燃油。在这方面自主品牌并没有叫得上名的技术，这方面主要被合资厂商垄断。目前欧系，日系，韩系的车辆已经实现了近乎100%的覆盖。
而目前只有奇瑞等为数不多的自主品牌，自主研发了直喷技术发动机，而大部分国产品牌直接拿来主义，使用三菱的进口发动机，当然也是国外上几代的产品，性能自然无法与合资品牌相比。
变速箱
说完发动机，再谈变速箱，变速箱与发动机的匹配也影响着一辆车的油耗。
在变速箱领域，国产品牌与合资品牌的差距比发动机更大。可以说变速箱是制约国产品牌最大的短板。
至今很多品牌都单纯的依靠国外的变速箱，比如爱信的变速箱，当人家订单过多时，我们品牌的生产就会陷入延后。这也就是为什么很多使用了爱信变速箱的车型会遇到现车有限的尴尬境地。
当然国产品牌也纷纷研制变速箱，尤其是双离合变速箱，按道理来说，双离合应该传动效率更高，但是由于调教能力的有限，在传动效率上依然无法达到合资品牌的高度，可以说调教是最考验造车底蕴的工作，在这方面国产车还有很长的路要走。
车身重量
第三点就是车身重量，其实这个道理很简单也很直观，一辆车只要车身够轻，相对来说驱动就更加容易，相对就更省油。
在这方面，日系车是做的最好的。举个例子自主神车哈弗H6两驱版重1675kg，而丰田RAV4两驱版则重1540kg，相同级别的车型，日系车轻了近100多公斤。
据权威数据分析，汽车重量每降低1%，油耗就下降0.7%。
那是不是重量轻了就偷工减料呢？之前很多车迷都有这样的顾虑，其实恰恰相反，轻量化绝对不是给你换个更轻的车门，减去防撞梁等简单的操作。
在保证安全的前提下，汽车轻量化一直是发展趋势，在这方面，日系车一直处于研发前列，这里面牵扯到要购买更坚固但轻便的材料，车身的设计等多个领域，在这方面国产车还任重道远。
结语：
很多人买车都会把油耗作为参考的重要因素，这个观点本身无可厚非。但是在买车时还应比较配置，安全，行驶感受等全面的数据，在这方面国产车的进步有目共睹。所以肯定国产车的进步，但也发现仍有很长的路要走。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产SUV为什么油耗高
实际上，国产的SUV与进口的SUV或是世界上所有的汽车都有一个共性：那就是越开越费油！
汽车作为机械电子产品，随着里程数的增多、车况的劣化，油耗增长是必然的，即使精心保养、小心使用，但是这个过程也只能延缓、不能停止。
对于汽车油耗越来越高的情况，有一些降低油耗的小技巧：
1、减少短途行驶；很多车友一旦开车以后，恨不得楼下小区里买包烟都要开车去，且不说每次汽车冷启动基本上都会在1块多油耗，而过多的近途行驶冷启动会导致汽车冷启动磨损，油耗自然会直线上升。
2、尽量不要超速行驶：高速行驶自然是很爽的事，不过，汽车被设计时都有一个经济油耗，视排量大小，经济油耗的速度不尽相同，一般1.6L左右的汽车经济油耗约为50-60,2.0-2.5L约为60-70，超过这个速度行驶，油耗自然会直线上升，特别是SUV车型，高速风阻过高，克服阻力的油耗相当可观。
3、尽量不要频繁变线、频繁加速、减速，当发动机处于匀速行驶时，你的每一脚油门的响应都需要发动机加大喷油量运转几秒后才能达到另外一种平衡，而这个过程中很多油耗都浪费了。
4、注意预判，尽量利用发动机减速，尽量减少刹车，每刹一次车，要比提一次速更加费油！
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