奕泽ev，丰田奕泽ev可以对外放电吗
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丰田izoa奕泽混动行车模式
丰田奕泽IZOA混动车有经济、纯电、标准和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。
1、经济模式（ECO），行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。
2、纯电模式（EV），使用EV模式的话能在一定程度上节省燃油，因为EV模式下发动机不会工作，但EV模式只适合短距离驾驶。
3、标准模式，各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。犹如调配好的相机，直接按快门就行了。
4、动态模式，其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。
听说奕泽EV上市了，这个车值得买吗
题主说的这款车叫做奕泽E进擎，目前据我对这款车的了解，我认为这个车很值得购买，丰田在造车这件事上可以说是很专业、认真、严谨的，丰田在车型电动化技术方面已有着20余年的经验积累，拥有全球超过1500万的用户电池0安全事故，所以很值得让人信赖。
奕泽E进擎，是丰田首款电动SUV车型，外观车身设计基本保持与燃油版奕泽一致，车身尺寸方面，长宽高分别为4405/1795/1575毫米，轴距为2640毫米，轮胎尺寸215/60R17。采用SEXYDIMOND钻石车身设计，隐藏式后门把手，有种跑车的运动气息。
同样是基于丰田TNGA架构下打造的车型，相比燃油版奕泽重心略有下降，操控更加灵活稳健，采用前麦弗逊式悬架系统、后纵臂型双叉臂式独立悬架系统和优化减震力的萨克斯气压避震，使其不但具有灵活的操控性而且舒适性也得以兼备。
安全等级更是同级最优，借鉴燃油版奕泽在中保研的测评，像预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、车辆稳定性控制系统等等都是全系标配，而且高配是10个安全气囊，中低配都是8个安全气囊，这个安全指数在同级别的车型内可以说数一数二了。
纯电车型核心中的核心-电池，采用的松下方形电池，电池总容量54.3Wkh，续航可达400公里。并且将电池包设计成车身骨架的一部分，和车身融为一体的设计，大大提高了对电池包的防护性能。加持丰田特有的电池抑制老化技术是电池10年的衰减维持率达到80%，使电池寿命得以保障。另外搭载爱信永磁同步电机，最大功率150Kw，最大扭矩300N·m，这相当于2.0T发动机的动力，百公里加速只需7.7s的时间。
综合来讲丰田的首款SUV纯电车型奕泽E进擎，还是很不错的，题主可以去4S店看一下现车。
丰田奕泽ev可以对外放电吗
不可以对外放电。因为丰田奕泽EV是一款纯电动车，其电池组是不可以随意对外输出电能的，只能通过车辆自身的电路控制，将电能供给车辆的马达等电动设备使用。此外，这也是为了避免在外部运输、储存、加注等环节中产生安全隐患和电能浪费的情况。
奕泽ev和chr ev质保区别
奕泽chrev比奕泽ev质保多10000公里或2年
好了，关于奕泽ev和丰田奕泽ev可以对外放电吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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