江铃福特汽车 二手福特保值率
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福特汽车如何应对中国市场的增长难题
对于该问题，编辑认为：福特在中国市场经历三年增长之后开始销量下滑，在2017年11月，福特的销量相比往期下降了8%。在2017年，福特的下滑趋势已经持续了半年左右，在中国的两个合资企业长安福特和江铃福特都表现的不及预期。其中，长安福特的销量较去年同期下滑了12.7%。，而江铃福特方面较去年微跌1%，江铃汽车与去年同期相比增长13%，但在商用车领域，江铃汽车远低于行业平均增速。另外，福特品牌进口车型相比去年同期下滑22%，唯一可圈可点的是林肯品牌，林肯品牌今年出乎意料的销量猛增70%。
福特的销量下滑实际上在2015年已经初现端倪，在2015年6月，福特就开始在中国销量下降，除了林肯以外，其他热销车型都表现不佳。
福特的销量下滑与企业在全球品牌定位与现实脱节有关。福特在中国错误性的坚持了“一个福特”的原则，同样的生产销售和设计风格的车辆在中国进行销售，全球统一化管理、研发及销售，导致了福特在中国市场上与中国文化的脱节。在中国，随着本土化成为车企决胜关键，福特的发展战略脱离了中国车企市场，导致福特难以迅速抓住市场需求，获得消费者的青睐。福特的品牌日益模糊，车型设计风格落后，技术缺乏清晰化印象，消费者无感迷茫。在福特内部，因利润下滑导致的高管洗牌以及尝试向移动出行公司转型的战略调整让福特陷于尴尬状态。
福特在中国发展需要解决产品设计更新、新产品续接以及产品和服务质量等一系列问题。在福特内部，福特需要调动内部积极性，加强研发，关注市场需求，在中国投放一箩筐的新产品。为此，福特已经开始重视在中国的本土化研发，启动南京测试中心，组建统一的全国分销服务机构，开发出一系列经济型纯电动车型等，同时与长安汽车达成就业务开发、产品研发销售等深入合作。在新车型方面，福特发布了“中国2025计划”，将在未来十年引入超过50款新车，来促进中国市场的销量提升。
二手福特保值率
二手福特的保值率为三年的58%左右。
因为福特的保值率本身就低，可以说是合资车中保值率最低的，当然具体的保值率还是以实车的车况为准。因为影响车辆的保值率因素有很多的，比如说里程数过大或者出险记录过多，以及车况是否良好等等。
福特汽车是哪里出产的
1福特汽车是在美国出产的。2福特汽车的总部位于美国密歇根州迪尔伯恩市，其最早的工厂也是建在美国底特律市，因此可以确定福特汽车是在美国出产的。3福特汽车作为全球知名的汽车品牌，除了在美国之外，还在全球范围内拥有众多工厂和生产基地，以适应全球市场需求。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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