改装飞机汽车 diy航模飞机制作
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下改装飞机汽车的问题，以及和diy航模飞机制作的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
汽车发动机有可能改装成直升机吗
不行！因为世界上最好的汽车发动机，仍然是一种烂航空发动机。其原因为：
1、汽车发动机设计在相对较高的功率输出下提供更快的加速能力，用于加速，但是在定常巡航状态功率输出平平。对于任何汽车发动机而言，长时间让它工作于接近红线的RPM状态或者最大标称功率输出条件下，是不太常见的。飞机，则是另一种应用需求了，通常要求在起飞和爬升时期使用接近100%的功率输出，在定常巡航状态下使用75%左右的功率。飞机发动机设计为适用于这种高度苛刻的可靠性要求之下，并且使用寿命一般还要达到2000小时。你试试让你的汽车发动机在红线RPM附近一直运转，再看看会发生什么？当然了，我们并不准确的知道这样会发生什么，但是在飞机上，我们不能像使用汽车一样，当发动机真正出故障了，我们可以把它停在路边。
2、为什么汽车发动机不能这样使用？即在2700RPM条件下提供最大功率？这种转速与许多的活塞飞机发动机转速相同。往复式飞机发动机通常是直驱的，螺旋桨通过螺栓连接到曲轴上。通常，活塞飞机发动机产生峰值功率输出，其红线位于2700RPM左右。但是与汽车发动机相比，飞机发动机的最大扭矩数值产生在相对较低的RPM条件下。汽车发动机则是另一种情况了，通常在这些设置下扭矩较低，而且也要依赖于水冷。他们通常设计在6000RPM时产生峰值功率，这就是为什么他们需要减速箱。
但是，这都没有阻止很多制造商将汽车发动机改装为航空发动机的努力，他们有时候也会取得一些令人印象深刻的成果。Diamond飞机公司的Austro AE300涡轮增压柴油发动机基于Mercedes-Benz汽车发动机设计，FL的Edgewater的Viking也将许多Honda Fit发动机成功改装到LSA上。它的液冷汽油机可以在5800 RPM条件下产生110 hp功率，而巡航油耗仅仅3.5GPH。
汽车发动机如何改成飞机发动机(请详细一点)
我来告诉你：选择一个小功率的汽油发动机，最好是风冷式的，风冷式的比水冷式的轻的很多。如果，你的飞机的负载很大，你就将就点选用二冲程的汽油发动机机吧，二冲程的很耗油，但动力性能绝不比四冲程的差，二冲程的汽油机功率大，体积重量会比同型号的小很多。首先，把选用的汽油发动机，把它的轴的另一端焊接叶片。简单的改装一下就可以了。实在不会的，可以到航空爱好者网站搜一下。
追问：
是学航空的，现在刚学还不是完全懂，你的答案能不能再详细一点呀！谢谢啦！！！
回答：
用单缸的，四缸的重量太大了。怕你的飞机承受不了，用功率较大的发动机，只求功率的话就用二冲程的吧！二冲程的同比相同型号的四冲程的功率更大点。
追问：
你这只从一个方面来回答，飞机的发动机包括压气机，燃烧室，涡轮，至于汽车我就不太懂了，要把汽车的发动机改为飞机，你能不能不单从功率的角度来说，从整体的角度来介绍一下，最好很详细，我现在刚接触，有些还不是很明白，希望你能详细一点，谢谢啦！！！
如何将汽车改装为飞行器
晕，你真的干啊。
很简单啊，造飞行器的要素就是第一要轻，第二要符合气动学，第三要有强大的动力装置
具体是这样：
把汽车的引擎换掉或者干脆拆掉，然后把底盘进行轻量化改装，不装翅膀也可以，
在合适的位置装上几个函道风扇发动机，然后优化设计，最后试飞
还要注意控制系统，可千万别拿方向盘开飞机哦
汽车改造成飞机的疑问
当然可以飞起来，其实即使直接用大功率的汽车发动机，只要你在空气动力学上下好功夫，汽车也可以飞起来的。但是问题是起飞以后，由于汽车是驱动轮子和地面的摩擦，带来动力的，一旦离地，就失去了动力。汽车飞机就会再回到地面。
其实很多老飞机，活塞式飞机，发动机功率也就300马力，也只有220kw，现在很大大排量汽车发动机的功率都高于此。
改装飞机汽车和diy航模飞机制作的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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