汽车编辑为什么买轿车，十万以内买轿车还是suv车好
大家好，如果您还对汽车编辑为什么买轿车不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享汽车编辑为什么买轿车的知识，包括十万以内买轿车还是suv车好的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
为什么汽车又叫轿车
轿车这一说法只有在中国才有的，这同中国的历史传统离不开，民国之前大部分富人家庭出门代步用的是轿子，是财富和身份的一种体现。到了现在，轿车虽然价格很多人都能接受，但是在老百姓的三观里仍然觉得有车一族就是一种有身份、有经济实力的代表，所以轿车这个说法一直沿用到现在。希望对你有所帮助，谢谢
每天研究车的汽车媒体人们,自己都买的什么车
我给电台打工，做着自己热爱的广播。打小喜欢汽车，曾经的理想就是做个司机可以天天开车。所以现在做广播汽车节目主持人算是兴趣和理想的双丰收。
当然我也不是土豪，做不了玩豪车超跑起家的车评人，更离大V有十万八千里。我只是天天跟听众聊着有车生活的家长里短，听听他们的买车用车经历，跟他们谈谈我的购车观念和用车方法。
作为一个经济小省的省级广播，车企也不会太看重，更不会担心你的影响力会左右到他的销量，所以充值一事完全谈不上。我们也有很多汽车广告，但并不都是冲着我的，而是看中了我们整个广播电台的收听效果。其实这样也好，心里没压力，更不用看车企车商脸色。
我1998年拿的驾照，拿了照后却一直在骑着摩托，90年代的家用汽车还是太贵，根本买不起。我的第一辆车是2000年购买的夏利7100A，1.0三缸，是最后一批化油器车，当时破天荒降价到3万8甩卖。我那会工作没两年，月工资1千出头，完全没积蓄。但实在太想开车了，爸妈心疼儿子，就立马付了这笔钱将夏利开回了家。这辆夏利陪着我度过了8年，期间我用它接回了媳妇，又开着它拉着瓷砖啊地板啊等等各种建材去装修新房，带着父母各种游山玩水。小是小了点，但非常实用。
2008年想换车了，当时已做广播汽车节目8年，也想玩一玩车，同样犯了选车纠结症。选来选去，最终选中了长安马自达3 2.0手动挡，这车操控性好，动力棒，当时价格有点小贵，13.48万。不过媳妇支持，还是咬咬牙买了。现在这辆马3我还在开着，车况仍然很好，但因为是国3排放，估计最多也就用1-2年了。
去年8月，我又入手了一台MPV。主要原因是家在海口，一到冬天老家亲戚就扎堆来玩，没有大一点的车接待不方便，而且家有老小一起出游的话坐小车也实在太挤。我天天在节目中向听众宣传实用理念，特别为自主品牌鼓与呼，10万元以下推荐的基本都是自主品牌。那到了自己买车时不能光说不练啊，所以我选了比亚迪宋MAX七座顶配，价格不到13万，空间虽然不是特别大，但5-6人乘坐出游也够了。
做汽车节目那么多年，试驾过的车型也特别多。现在单位年轻人买车不是奔驰就是宝马，买保时捷的也大有人在。也有朋友劝我：“你作为汽车节目主持人不换个豪华品牌面子上过不去”。但我不想让车成为自己的负担，等到以后退休了，说不定买辆跑车玩玩，还可以弄辆哈雷骑骑。
每天研究车的汽车媒体们，自己都买的什么车？相比普通消费者，他们应该更了解这个行业也更懂车，他们的选择不一定是对的，但是对我们具有很大的参考价值。
陈震曾经被传为汽车评测圈的两个富二代之一，但是据他本人辟谣，他爸妈都是普通员工，如果真是如此的话，他能买这么多豪车，看来车评人真的很挣钱。他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G。
如果说陈震还是伪富二代的话，38就是名副其实的富二代了，他声称自己从来没有接受过厂商充值，不过被泰国西那瓦大学充值过，最近又跟懂车帝签下了合作协议，不过他的车评确实观点鲜明、毫不留情。38号的车太多了，科迈罗就好几台、ctsv、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final2台、福克斯，高尔夫、丰田86、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01、冠道、雷凌双擎、思域两台、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、A8。这其中有多少车已经出手不得而知，如果都在那得多大的车库啊。
以前新车评的联合创始人，现在独立出来创办了大家车言论，被称为车评人中的太极大师，基本不会过多去批评一款产品，而是以温和的话语娓娓道来，所以看YYP的车评需要善于捕捉他的话外之音。
YYP曾经有一台丰田威姿，现在有斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源。YYP是典型的务实的广州人，虽然有经济实力，但是不买豪车，除了两款小众的轿跑，其他车以实用为主。
正宗的科班出身，清华大学汽车工程系学士学位，剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位，汽车之家资深编辑，《闫闯说车》创始人，说实在我不怎么看他的车评，所以对他的风格不甚了解。
闫闯的车也很多，大众R36、奥迪Q7、保时捷911、路虎揽胜6、奔驰E55AMG、日产GTR。
毕业于大连理工大学汽车工程学院，他的风格不像YYP那样婉转，也不像38号那样激进，基本上就是讲一些自己用车的感受，优缺点都会直接说。
杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。
最骚最接地气的车评人，主要做二手车的评测，最近因为要恰饭也接了一些新车的评测，总的来说对于买二手车的消费者具有不错的参考意义，
自称塑料德粉的李老鼠期开二手的大众捷达王，最爱的车就是大众的R36，最近又收了一辆马三，但是他本人常开的车应该是R36。
汽车圈最早的美女车评人，最近随着汽车自媒体兴起，汽车女主播越来越多，但大部分都是不懂车靠颜值吸粉的，晓敏算最早也比较懂车的女车评人。不过她的车评基本都被下面热情的男性粉丝包围，基本不是来看车评的，都是来看她本人的。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。
可以看出来，除了领克之外，车评人很少买国产车，主要集中在日系、德系和美系，车评人怎么买车只是给我们一个参考，在实际购车过程中我们还是要实际试驾、体验之后再做决定。
汽车媒体人最爱买的车TOP 10
1大众高尔夫
在4代高尔夫刚进入中国时，当时几乎半数的汽车媒体人弃富康和捷达换了4代高尔夫。直到国产6代高尔夫到了媒体人买高尔夫的顶峰,让高尔夫当之无愧的排在媒体最爱车的榜首。不过貌似没有几个汽车媒体人开高尔夫7。
2本田奥德赛
上一代奥德赛并没有成为多数媒体人的选择，可长高了的全新奥德赛却成了目前最受媒体人热捧的车型之一，直到上市半年后依然热度不减。事实上在媒体圈里也流行买车买新不买旧的“格言”。
3MINI
每个人心中都有个MINI，这句话太强大了。汽车媒体人选MINI的并不在少数，但女士并不多，真正买的多是热爱驾驶的男士们，甚至爱不释手。造型风格大变的新款MINI就另当别论了。
4大众途安
在国内市场征战多年的大众途安，也是汽车媒体人们曾经最喜欢的车型之一，曾经被誉为最有品味之选。如今选择多了却少有媒体人再想起途安，一是可选车型实在太多了，二是车确实老了点。
5BMW 1系
同级中缺少竞争对手的BMW1系仍是不少年轻汽车媒体人买车的首选车型之一。紧凑加后驱，BMW的金字招牌，被洗脑了也正常。
6上一代凯美瑞混合动力
上代混动版莱美瑞被汽车圈内称作资深媒体人准座驾。原因很简单，当年诱人的媒体折扣价加上低油耗成为许多年纪稍长又资深的媒体人的选择，价格还是硬道理。
7本田雅阁
又一款本田车入围，看来媒体们是被本田的魅力深深折服？可惜我只是个本田摩托车爱好者，不然也早已投入雅阁的怀抱。中庸、品质加口碑没有比这些更能打动各位汽车媒体老师。
8雷克萨斯ct200h
如果我说它是许多接近中年的女性资深媒体人的钟爱车型之一，开此车的年轻人可不要拍砖。之所以被这些人爱，是因为CT200h能满足她们的挑剔用车需求。
9日产NV200
10别克GL8
如果不是别克4S店老板，那么GL8的私家车不是汽车媒体就是和媒体打交道的人们。不信你看看周围的GL8私家车主，问他们有没有做媒体的亲戚。
奇葩排行榜
1萨博
如今还在开萨博的媒体老师一定是热爱驾驶的媒体大叔，在他们的心目中萨博一定是好车王中王，对宝马、奥迪一概不屑。
2云雀
十几年前屌丝媒体老师会买的车型之一，相信如今没人开了。提到它，0.667L排量的四缸发动机，四轮独立悬挂……或许当年开此车的人都在感叹没有心情再买变成“丰田”的斯巴鲁了。
3化油器捷达
或许还有汽车媒体老师在开化油器的捷达，当年国产的捷达CL确实是一代经典。不过这些媒体老师现如今买车依然保守，斯柯达明锐或者丰田拉罗拉是他们的首选，实用为先让他们的理智战胜一切。
4丰田老皇冠
还在开此车的人一定是个老爷车迷，并且是90年代日系豪华车的终极粉丝。在他们的眼中新车毫无魅力，说不定自家的车位上还停着一辆同年代的日产公爵。
5江淮瑞风
拥有此车的汽车媒体老师算是凤毛麟角，有家室、有孩子、有担当，平时花钱从不大手大脚并且还是个居家过日子的好手。空间大、口碑好、价格便宜的江淮瑞风成为他们居家车的首选。
6依维柯
买这类车的媒体老师都是玩家，并曾经在江铃全顺和依维柯低顶版之间犹豫不决。不过拿回来一顿改装，让车变成实现自己的兴趣爱好的工具才是他们的车生活。
作为一个在专业汽车网站工作多年的编辑，每天的工作就是和车打交道，不久前自己入手了一款顶配的2018款吉利帝豪GL，个人觉得，媒体人最大的特点就是客观理性，买车不跟风，一般入手的都是预算范围内性价比很高的车型。
我的买车预算是十五万，很多亲戚朋友向我推荐合资车，其实我很清楚十来万的车里哪款才是产品力最好、性价比最高的。下面我就跟大家说一下十万级轿车里，为何我会选择2018款帝豪GL。
首先，十万级家轿大部分都是紧凑型轿车，空间感一般，而2018款帝豪GL车身长宽高分别是：4725mm、1802mm、1478mm，与目前热销的合资车大众朗逸、轩逸、卡罗拉等相比空间都更大，轴距两米七已经达到了中级车的标准。即使拿大众最新推出的A+级朗逸plus和它比较，在车身长度、高度和轴距上都是帝豪GL更胜一筹。本人买车前就试驾过2018款帝豪GL，身高一米七六的我坐进去头部空间还有一拳多的距离，腿部也很宽松，更重要的是后排座椅可以并列坐下3个人，非常宽松，平时带家人出游非常舒适。
（图：2018款帝豪GL）
另外，2018款帝豪GL的配置也是同级别里最高的，尤其是与合资比起来简直可以用“富豪”和“乞丐”来形容了。即使是号称配置全面升级的朗逸plus，在配置上与帝豪GL相比都“吝啬”不少。比如在安全性上，十万出头的帝豪GL不仅安全气囊数量多，还带主动刹车主动安全系统，而朗逸plus要达到同样的配置，价格至少要贵四万以上。在辅助操控方面，帝豪GL更是配置了驻车雷达、倒车视屏影像、定速巡航、自适应巡航系统、上坡辅助、自动驻车等高科技配置，非常豪华，而同价位的合资车里，朗逸plus、轩逸、卡罗拉、别克等都没有帝豪GL丰富。此外，帝豪GL上还搭载了科技含量很高的吉客智能生态系统（GKUI），这个智能移动系统人机交互体验非常好，在国内属于领先水平，用户只要说一句“你好，帝豪”系统就会自动开启，打开天窗、听音乐、开关空调等都能通过语音智能操控实现，非常方便，而这一高科技配置在同价位的朗逸plus、轩逸、卡罗拉上也统统没有，即使售价16万的朗逸plus顶配版上带有车机互联功能，也只提供基本的娱乐功能，车联网功能基本没有。
另外，本人对车子的动力和操控也很在乎，在2018款帝豪GL上市后试驾过一次。动力方面，帝豪GL搭载的是1.8L和1.4T“中国心十佳发动机”，尤其是1.4T无论增压发动机最大功率98KW，最大马力133，最大扭矩215Nm，深踩油门就有明显加速感，涡轮介入也比较早，平时用车无论上下班拥堵路段还是自驾游，动力输出都很平稳。而同价位的合资车中，朗逸plus搭载的发动机是1.5L自然吸气，轩逸是1.6L自然吸气，在发动机功率、马力和最大扭矩上都和帝豪GL存在不小差距。另外，帝豪GL底盘悬架采用了前麦弗逊、后扭力梁的组合，悬架采用偏舒适的调校，应付日常颠簸路段比较自如。
最后要说的是吉利的设计，2018款帝豪GL无论外观还是内饰都相当惊艳，细节非常讲究，可以说是同价位车型中设计感最高级的一款。比如其采用新简雅美学设计的外观，简约、优雅，前回型格栅与LED大灯连为一体，视觉宽阔舒展，流线型车身线条从车顶连贯至车尾，一气呵成；尾部排气管也很有跑车风范，非常运动。内饰同样讲究：大量的银色装饰条、8英寸触控大屏、以及金属魔方纹理饰板和吉利特有的“G”纹路，都营造出很强烈的品质感。
可以说，作为一款十来万的家用轿车，2018款帝豪GL不仅设计大方，配置豪华，价格也非常厚道，性价比很高。而反观同级别的合资车，产品力一般价格却很高，对于一个理性的汽车业内人士来说，帝豪GL这样性价比高的车型才是我们的购车首选。
汽车自媒体鱼龙混杂，个人能力和层次也分三六九等。这个行业看似光鲜亮丽，其实背后的实际情况，并不像大家看上去那么高大上。大家看到那些网上评价豪车的自媒体人，有一部分人自己并没有豪车，然而评价豪车只是他们的工作和爱好。真正能赚到钱，有钱买豪车的汽车媒体人确实有，但毕竟是少数，大部分媒体人都在靠着工资生活，偶尔有点“车马费”基本也就只够吃顿饭的。最尴尬的是，每次有豪车上市，或者车展之类的活动，就成为了很多汽车媒体人在朋友圈的装X秀图大赛。大概话术是这样的：某某车的动力真猛，内饰真豪华，真喜欢....我就想弱弱的问一句：车确实是好车，你们啥时候买？弄个试驾车跟朋友圈装啥呀，再厉害它也不是您自己的呀，3天之后不还是一样要给厂家还回去么？很多自媒体人会陷入一个“怪圈”觉得自己试驾和接触的豪车多，就对豪车非常了解！跟谁一聊起豪车，都有种要给别人上一课的架势！举个例子吧，如果你跟一个女孩刚接触3天就觉得自己很了解人家的话，那纯属瞎扯，您连人家手可能都没拉到呢，谈什么了解，但是跟这个女孩谈半天恋爱和把她娶回家又是另外两种感觉和层次。写在最后：其实很多汽车媒体人的工资并不高，也开不上豪车，但是由于工作的原因会接触到很多车，所以就会给大家一种阅豪车无数，但是就是爱坐地铁出行的境界！我个人认为，只有到达一定层次和境界的时候，才能体会到不一样的东西。只有当自己拥有否些东西之后，再去品头论足，才有说服力！
目前家里两台车，第一台是2011年初次购买的雪佛兰乐驰（微型车里的神车）主要作为鄙人在城边工作的代步工具（每日15公里）。每月大概150元油费。第二台车是2016年购买的大众朗行（自舒版），这台车主要作为夫人在乡镇上班（每日约30公里）的交通工具，女同志开还是自动挡的方便一点。每月的油费大约在600元。
对于购车来说适合自己的就是最好的，买什么样的车要根据谁来开，什么路况开，有什么需要开等等多种情况来考虑。所以说选车只选对的不选贵的。
我不是什么车评界大咖也不是什么专业车评人，只是一个26年驾龄、做过几年专业司机、安全行驶里程过百万公里的老司机。自主品牌的汽车接触的非常少，纯电的车没开过，主流进口品牌车和合资车基本都开过或试过。现就以个人的驾驶经验谈谈：自己买车，不差钱的大排量自吸+AT；居家过日子的，中小排量的自吸+CVT；主要在市区跑的且年行驶里程上2万公里的，推荐油电混动。个人感觉最坑的是：小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱。居家过日子想省心，二手又保值的：新奥拓、飞度、卡罗拉、奥德赛、凯美瑞、XRV、RAV4、汉兰达。为什么全是日系，那是为了不想让看了我的推荐后买车的人戳我的脊梁骨。至于键盘侠们，反正说什么都会被他们喷。最后说一声，我自己买的第三辆车是长城H3 2.5Tci，陪着我混迹各个水库野钓七载，大毛病没有，细节嘛，毕竟车价在那儿不是，习惯就好。
对于那些汽车领域的自媒体大咖，我自己所知道的是，他们买的车子一般都比较好。大多是一些高端车型，跑车之类的，他们所使用的车辆对于我们普通消费者并没有太多的参考价值，毕竟多数人是买不起的。
作为汽车领域自媒体的小咖，洪健来分享一下我自己的买车经历。
我第一台车是二手奥拓。这台车当初买的价格很便宜，纯粹就是拿来当做上下班的代步工具。但是我拿到手的时候，车子其实已经非常烂了，但是架不住自己没钱呢，好不容易修修补补，改的还算不错。虽然只有0.8的动力，但是平时跑跑市区还是够用的，就是需要吐槽一点的是，别小看你这0.8的动力，1公里要5毛钱，油耗确实有点高。不过因为公司离家并不是很远，所以也勉强可以接受。
又因为我站在这台车上，花了很多钱和精力，在我用车的时间段内，基本上小奥拓也没有给我带来多少麻烦，也从来没有把我抛锚在路上。相反，因为是第一台车，所以格外的珍惜，但不仅给我带来了出行上的便利，而且你给我带来了很多美好的回忆。而且即便后来换了车，我也没有第一时间把他卖掉，后来陆陆续续又用了一年多，实在用不上了，才把它卖给了我表哥。加奥拓的生命力也确实顽强，至今仍在服役当中。
我的第二台车是一台二手的朗逸。当时因为手里的预算不多，所以想着说买一台车况比较好的二手车，当做上下班代步平时家人出行也比较方便，毕竟奥拓的空间太小。朗逸的配置是1.6自动挡带天窗，主要是考虑到1.6的排量比较合适，动力不会太弱，油耗也不高。更主要的是空间还够大。我在使用朗逸的两三年时间内陆陆续续搬了三次家，每次朗逸都能一次性的帮我把东西全部装上，这个容量确实也够大。
我的第三台车是魏派vv5。当时选车的时候，实际上是没有考虑到这款车的，真正的意向车型是哈佛h6，当时问遍了佛山的4s店，都跟我说没车，去看了比亚迪唐，新车刚上市，没优惠，价格贵，我想要的配置更贵。所以这才去看了魏派vv5。不到4米5的车身，车内空间却却不小，2.0t的发动机，动力也够大。低配车型，我想要的配置都有了。价格14万，比唐便宜了一万多。虽然唐的车身数据会大很多，但是想着vv5也够用，而且外观设计也很时尚上档次，所以就这样选择了它。
买完车到现在也差不多有半年多的时间了。总的来说，vv5的表现，还是让我非常满意的。油耗从提车的十几升，到过了磨合期之后的9L，算不上便宜但起码也在可接受范围内，作为一款SUV车型，能有这样的油耗表现，已经算的非常不错了。开车的感觉非常稳，19寸的大轮胎抓地力非常强，过弯过坎过减速带轻松搞定，丝毫没有多少颠簸感。唯有一点让我不满意的是，车辆的静音效果并不好，拍照和封照非常明显。除此之外，整车其他方面都让我觉得，我花的钱物有所值。
有人可能会奇怪，为什么我一个跟汽车领域有关的人，会去买一台国产的SUV车型呢？其实道理很简单，一因为我没钱，二现在国产车表现也不错啊。既然便宜又好用，我为什么不选呢？
所以说，不要去迷信什么所谓的跟汽车行业有关的人开什么车，就觉得他们的选择是对的。其实他们的选择也不一定对，只是一定会选择更符合自己需求的车。选择一台适合自己的车，比选择一台好车更重要。
对于那些汽车类大V搞不清楚，有一定影响力了基本都是被充值的土豪……我们还是屌丝┌(。Д。)┐，用车也基本都是普通的民用车，聊一聊经受过的一些车。
从QQ的年代到现在用过的车子不少，不过基本都是用段时间就转手了，其中包括风云、比亚迪F6/F0、瑞虎3、瑞风M5、宝骏510、秀尔、无限v7、途观、探界者、天籁、Q7、秦、老款唐，还有一些货车，其他玩几天就转手的不一一列举了，这些车用的时间都比较长感受也都比较深刻。
现在留下还在用的是瑞风m5、秦、F0，基本都是扎根人民群众的车子，留下的这三款车基本满足用车需求。长途自驾用M5、市区代步秦、买菜逛超市F0，几台车综合了油老虎、性能、抖动几个明显特点，挺有意思的。
至于那些玩段时间就转手了的车子就不一一评价了，因为投资一家汽贸所以对车子了解比较多，后期出的干式双离合也经手过一些基本都是麻烦，所以对这些车子也有偏见。
买车符合自己的需求就好，没有必要一味追求品牌而牺牲用车体验，也没有必要为了所谓的面子买一些超过自己经济承受能力的车子，车子是用来改善生活品质的别让买车养车成为负担。
每天研究自媒体的朋友开什么车，这个还是令大家比较好奇的。说说身边几个资深自媒体玩家都开什么车吧，或许会和您想的不一样。
丰田埃尔法。这是一位资深自媒体玩家，各大平台均有账号，并且做的非常不错的。几年资本的积累，开上了丰田埃尔法。大家可能对这个车子不怎么熟悉，就是明星们最爱的保姆车，丰田商务车。该车是日本进口过来的，据说每月只有四百台的名额，再加上明星效应，该车也是一车难求。物以稀为贵，加价二三十万才能入手，一款普通的商务车售价百万。确实是挺佩服这种大佬的，还得继续搬砖啊。
自主品牌汽车。身边有几个自媒体玩家，人家就买的是国产车。他们说自主品牌汽车近年来有了很大的进步，与合资车之间的差距非常小了，只是品牌不够响亮，只是很多人还在用以前的眼光看待国产车。国产车配置非常丰富，性价比高。
身边有很多做自媒体的朋友，你会发现他们开的车子都是不尽相同的，或许每个人对汽车都有不同的理解和追求。才有了现在百花齐放，百家争鸣的自媒体新潮。
做自媒体并不是一件简单的事情，需要严格要求自己，还要努力学习知识。有的专职，有的兼职，专职的以此作为经济来源，必须十分努力；兼职的需要忙完工作，挤时间来做。每每深夜都在挑灯伏案。
想买汽车又不太懂汽车,买SUV好还是轿车好呢,你怎么选
除视觉盲区外，SUV高车身提高了整车的重心，车身在行驶过程中摆动较大。相对而言，汽车需要更多的时间在切线变道或紧急制动，这需要驾驶员有更强的预测能力。买车无非是提高生活质量，质量，为我们服务，不要比较车的各种问题，因为我们也很累，我们买车是为我们服务的，只要我们认为车很好，他们喜欢，以后各种不麻烦，就足够了。
车身高，盲区范围增加，泊位停车难度自然增加，对许多新手和女司机来说，高速驾驶往往不难，最困难的是停车，经常听到车主嘲笑，他们有几年的驾驶经验，但停车技术仍处于初级阶段，最害怕停车。因此，驾驶SUV对驾驶技术的要求更高。对于不懂车的情况，本质区别在于大小，SUV大，视野开阔，因为大，带来的是操控不好，这个操控不好只是同价位，如果你硬拿百万级SUV与10万辆以上的汽车相比，
没有可比性，汽车控制好，同级别的汽车更舒适，配置更高，因果关系，空间不足，视野不好，也受到批评。至于消费者的选择，只看个人需求，我更喜欢SUV，能照顾家庭。由于重心高，车身重，要克服一定的复杂路况，SUV底盘悬架结构比普通汽车更复杂。一般汽车采用前后扭力梁半独立悬架，SUV车型一般采用前后独立悬架。这种悬架结构使车轮在上下控制臂控制范围内滚过坑洼路面时，给车轮足够的弹跳行程。如果车辆同时加速，前后控制臂可以将车轮固定在一定范围内。
此时，减震器还会随着上下控制臂的摆动吸收振动，使车厢始终处于相对稳定的状态。面对复杂的道路，驾驶员和乘客也可以保持相对舒适的状态。此外，这种底盘悬架结构也使驾驶员有更多的驾驶乐趣。SUV一般具有更大的载物空间，也具备良好的通过性能，悬挂避震性能更优，但因为盲区大重心高，对驾驶者的驾驶技术有更高的要求，而且油耗等用车成本往往更高。以上就是SUV与普通车的区别可以根据这些区别来比较自己的购车需求，是否真的需要SUV优点是购买SUV还是普通车。
农村买车“怪”现象,为啥有些人有钱没钱都要车
我人在湖北恩施的一个小山村，在十年前我们这里开的起车的都被称之为“有坨人”（有钱人）。我叔叔是全村第一个买小汽车的，那个时候还没禁止放鞭炮，为了庆祝买车，叔叔家里鞭炮就买了好几百。
然而到了现在，村里百分之五十的家庭都买上了小汽车，有的家里甚至还有几辆。令人感到不解的是那些有着“贫困户”称号的家庭也买了车，这不得不让我思考其中的原因。
不管是谁，心里都憋着一口气，想着“不争馒头争口气”。特别是农村，人际交往十分频繁，谁家要是买了个车就会被人拿来和临近的人相比较。一些家庭看到邻居或者自己的亲戚买了车，即使钱包里捉襟见肘，也会咬紧牙关付个首付，买一辆车充充面子。
就我个人在农村的经历来说，我发现很多家庭买了车以后却很少用车，因为大家都知道买养车的费用可能比买车费用更高。所以一般家庭有事还是会用麻木车（三轮车），外出也是骑得摩托车，只有在诸如结婚等正式场合才会开小汽车。而那些真正能买的起车、也养得起车的则不会在乎这些。
和十年前相比，农村的道路交通条件得到了很大的改善，基本上各村都通了水泥路。此外随着我国社会生产力的发展和科技水平的进步，汽车的价格也是越来越低，相同价位可以供选择的车型也是越来越多。同时，部分商家为了卖出自己的汽车，大力发展农村消费市场，提出了各种各样的优惠措施，这些都刺激了农民买车。
另外，二手车市场的发展，使得一部分原本买不起车的人也有了其他选择，他们可以在二手车市场找到自己心仪的车辆。稍微加以做新，别人也看不出是二手还是新车。这样既节约了买车成本，又满足了自己的虚荣心。
有一部分农民买车是从自己的生活实际出发，是出于挣钱的需要。如我的一个哥哥，在深圳那边跑水产运输业务，为了方便业务的开展，他买了一辆双排座。一方面可以自己带一些货，另一方面也能够拓宽他的业务面。
同时现在还有不少农村家庭把自己的孩子接到县城里读书，为了方便孩子，他们也选择购置一辆小汽车。这样就不用每个星期都让孩子做大班车回家，也可以让学生多一些休息的时间。
其实不管出于什么样的目的，每个人都能为自己买车说出一堆理由，但有不少人为了面子却忽视了养车的费用。结果就是买车后一年还用不到几次，造成了严重的浪费，也使得自己家庭生活更加拮据。这归根到底还是没有树立正确的消费观念，也是自身爱攀比、好面子的结果。
当然，也希望一些售车的商家能切实做好售后服务，让咱们老百姓买的放心、用的安心。
哎呀，厉害了我的哥，喜提奔驰，哈哈哈哈，恭喜恭喜。
我发现好多人开始攻击我了，说我可能没有买上，看到别人买上了羡慕嫉妒恨，甚至还有网友说，实力它不允许啊！你低调点好吗？我没觉着这个标题哪里不对啊，还算比较符合现实情况吧，怎么你觉得很过分吗？
以前有一题主，也是出了一个类似的问答题，说现在农村好多地方，攀比跟风现象也是非常严重，好多家庭买来私家车以后，其实都在家里闲大半年，说难听点，买了个“半年闲”，即使这样也要买，之所以闲大半年，那是因为常年在外面打工，在农村凡是家里能买起轿车的，一般都是在外面打工赚的钱，很少有在家里坐着的，也就过年那段时间开着车走个亲访个友。
不否认农村确实有富裕村，花个十几二十万的买个中级车根本没啥压力，就像80年代买个自行车一样，但是对于大多数家庭而言，一二十万虽说不能称之为天文数字，但也应该算是一个不小的数目吧。在城里都买房了吗？如果说在城里买房了，也装修了，手头仍然比较宽松，那么在这种情况下又喜提轿车，那这应该算是相当富裕了。反正我觉着攀比在农村还是比较普遍吧，也就是说，因为攀比跟风而买车的占了大多数吧，其中也有好多买了车后悔的，所以这种风气，在我看来是不应该提倡的。
日本人的平均收入怎么样？人家怎么就挺务实的，买小面包的比较多，再就是一些小型的、看上去很卡通很呆萌的私家车，好像并不追求宝马奔驰这样的名牌，在人家眼里，开这种车反而给人家看不起，有一种暴发户的感觉，所以人家提倡低调。那么省下来的钱也没给了别人，不还是自己的吗？花到该花的地方不是更好吗？
当然，光把矛头指向农村也不对，城市也是这样，好多没有必要买车的也买上了，都是跟风攀比的结果，好像不买个车就比谁矮三分似的，不买个车，就不足以证明自己有钱似的，非得让别人知道自己有钱心理上才满足，我想中国人是不是祖祖辈辈穷怕了？只要一有点钱就使劲儿嘚瑟，意思是说我“王老五”有钱啦，一五，一十，十五，二十，二十五，三十，不然怎么会有这种心理？如果说方便的话，当家家户户都买上车以后，我觉得反而不方便了，尤其上班高峰期，10分钟的路程需要40分钟才能到达，还不如80年代骑自行车快，那个年代除了自行车就是公交车，根本不会有交通拥堵，后来条件好了，为了更加方便，更加快捷，好多人家都买上了摩托车和轿车，路上堵的满满的，最后选择取缔摩托车，开始禁摩。可是，随着生活水平的提高，轿车的数量却在不断增加，而且电动车也多了，所以比过去还拥堵了。
不否认，农村现在日新月异，早就不愁吃不愁穿了。如果像七八十年代那样，穷的连饭都吃不上，挣点钱也只想着买点好吃的改善生活，哪还顾得上买其他的东西？哪有多余的钱买其他的东西？所以金钱会让人的欲望不断膨胀，甚至当赚多了的时候，都不知道这钱该怎么花了，反正人家买什么也随着买吧，瞎子过河随大流。
农村买车其实一点都不奇怪，不管是城里还是市里我就看到不少人没多少钱，但也买了车呢。我外婆村有一个男的，首付买一辆十七八万的车，他现在是在工地做工。我们村一个男孩也是首付买了一辆八九万的车，贷款3年。这些都是他们自己说的，那为什么要买车呢？
我们就不说有钱人买车了，有钱人爱买啥都不成问题，就说没钱买车的吧。首先我觉得就是一种虚荣心。买了车之后，开回家感觉特别有面子。
第二个就是买了车子后，去哪里都方便。像农村有的地方交通不方便。尽管村里都有水泥路了，但并不是都有车开到村里，有了车后不用每次回家都在路边等车。就好比在城里，你要去一些偏远的地方，不一定有公交车呢。
第三个原因是有车了，下班后可以去开快车之类的，多挣一点钱，补贴家用。我身边就有不少人这样，一个晚上也可以挣到不少钱。
第四个原因是工作需要，像有的人需要经常出差谈业务，那有车就方便很多了。还有就是接送小孩也方便，不需要日晒雨淋。
像我本身也没钱，但我也买了车，为了方便回家，第二就是我工作需要，用车来拉东西。总之我觉得买车买啥奇怪的，别人有能力买就买，哪怕是放着那又怎样。现在车子又不贵，几万块钱的车就可以代步了，除非你追求豪车，那就不一样了。现在村里生活比以前好了，买车也正常。
随着农民生活水平的提高，买车都很普遍了，有的村子几乎家家户户都有车，有的家庭甚至两三辆车。可喜可贺的同时，我们依然很多贫困家庭暂时是买不起车的。
农村买车“怪”现象总结：把车开到田里，准备好烟叫全村人抬车；新车买回家放鞭炮庆贺；没钱的借钱也要买车；买了车舍不得开，常年停放在家里...
原因一：得意于“汽车下乡”的惠农政策。新一轮的汽车下乡活动已经开始，只要买的是制定排量和车型，就可以得到一定部分的补贴和免除购置税。所以很多农民还是会东拼西凑买车，毕竟优惠摆在那。
原因二：中低配制和低端品牌汽车的实用性和性价比高。在农村普遍都是国产车，空间大、底盘高，并没有太多名车豪车。方便装农产品，载人多，油耗低就是实在。家里人口多的，买一辆五菱宏光、宝骏或者比亚迪都是很划算的。
原因三：汽车行业的迅猛发展，市场竞争激烈。国产的、合资的、国外品牌数不胜数，而城市市场饱和以后只能把市场定位到农村地区。价位、服务、性价比就形成了强大竞争，于是分期买车等活动应运而生，一般的农村家庭付个首付，分期买车的方案还是可行的。
农民家庭并不富裕照样买车的现象，我们还是要具体问题具体分析。在我看来，并不能把所有的汽车都定义为“奢侈品”，因为随着时代的发展，中低端汽车也可以是农民朋友们的“必须品”。温馨提示，农民朋友们买车不要攀比，适合自己的就好。
我也是一个买车的人，之所以买车是因为需要，分享我的买车故事。
结婚之前没有想过，结婚以后想法特别的大，我跟老婆家的距离有20公里左右吧，两个镇的，婚后买了蓬蓬车，电动的，你也知道电动的车开不了多少公里就没电了，夏天的时候最多两个来回吧，冬天电瓶不耐用，也就一个来回。
婚后事情特别的多，毕竟家家都有难念的经，前年年底我打工回家，姥爷办一年（去世），没几天老婆的奶奶不幸去世，加上宝宝两岁多点，也经常生病，电瓶车根本就没有充满过，还不撑时候，老婆还跟我急眼，那几天就是天天借车或是租面包车，有时候租车都没有，也不能天天借别人的车，我说改天去看车吧，第二天就去看车，当天就开回家了，虽然当中我跟老婆还吵架，但是我还是坚持了下来要买，毕竟有时候车这种消费品，在农村有车会方便很多，有些时候意外事件发生也必须紧急处理，不想生活在城市里，的士，黑车多，我想现在农村买车应该是需要。不一定很贵毕竟是家用的，没必要攀比的，我买的车总共下来6万左右，我觉得已经可以了，起码满足了我的正常需求了，感谢希望我的回答能够帮助你。
在我们国家，从交通工具的发展，就可以看到，改革开放后，人民的生活所发生的变化。
小娜是80后，小时候学骑自行车用的是二八大杠的自行车，后来升初中时，我爸爸给买了一辆小型自行车，就是前面没有杠的，90年代，摩托车在农村开始普及，那时候如果谁家有辆摩托车，那是牛逼的不行，2000年后，村里开始有买小轿车的，村民们如果能坐上小轿车，也是十分的炫耀。现在的农村，基本上是家家户户，都有一辆小车，不管是国产车还是进口车，有钱的买高档一点的，没钱买低端的，小车已经是必不可少的交通工具。
说说我家买车的经历吧，我们家在村子里算是买车早的啦，08年的时候吧，我家的第一辆车是比亚迪F3，当年这个车型，可是比亚迪的开山之作，销量一直担当。我们家买车的原因是，08年回来办厂，我们的村庄离县城50多里地，办个事啥的，非常不方便，当时的公交车是不停的绕道，加上当时道路崎岖，去县城要做公交车1个多小时，颠簸的要吐。
第二个原因：我娘家离婆家100多里地，搭乘客车去娘家走亲戚，根本没有直通车，本来百十里地的路程，开车1个多小时，搭车要1天，不停的倒车，换车。
我们的村庄是一个2000多口人的村庄，经常会碰到村里有急事，需要用车的。最多的是因为生病急需去医院的，有一次，夜里3点多有人敲门，说他家的孩子得了急性脑炎，需要紧急送去医院，我老公马上开车把他们送到了县城的医院里，大夫说要不是送来及时，孩子就会并发高度的感染，结果会很严重的。后来他们家人一直非常感激，每到春节的时候，都会送礼表示感谢。
所以我们村里的人，挣了钱，第一件事就是买车，就是为了方便去县城办事。
现在我们家的比亚迪，已经卖掉了，但是它是我们家第一辆车，感觉开了那么多年，出了很多的力，一辆小轿车，有时候，我们都把它当做货卡来用，为家庭出了很多的力。
现在的农村，外出打工的人多了，春节回来都会开着小车回来，这样攀比心理，造成了很多人，手头上有点余钱，就会第一时间选择买车。如果你不开个车回来，你在村子里面都抬不起头，回家后都不敢去村子里转悠，这也造成了有钱没钱都要买车的现象。
现在没车真出不去门，尤其春节，没辆车根本没法走亲戚之前就是我们走亲戚都是我爸骑三轮带着我们去，我亲戚都有车，在一起吃饭聊天他们也都喜欢聊这类话题，谁家结婚谁家买的啥车，查车还有一些与车有关的衍生话题，我们只能在那凉着，插不进去话，而且每年走亲戚我爸都特别发愁，虽然他表现不是那么明显但是还是能看出来，所以三年前我硬头皮全款买了车，上完牌上了商业险，我剩下不到三百块钱，回家以后我爸就把走亲戚都安排好了，说实话那个年我自己很狼狈，什么都不敢掺和，他们打牌叫我我不敢去，同学聚会不敢去，但是年总算不错，车在亲戚家里也算不错的，回来以后市区到处堵车，加上我本身车也用不到，一直放在楼下落灰，偶尔晚上开到偏远公园公共停车场练练左右车距还有倒车侧方位。其实很多人买车都是因为年关。虽然有时候觉得自己也挺好笑的，不过大部分时候我们都没办法免俗
农村买车怪现象，为啥有钱没钱都要买？
首先我在挑问题的时候，看到了这个标题我就很气愤！而且这样的标题在网上还不少，哪些编辑们实在没话题说了？拿我们农村人找乐？既然是怪问题咋们就来怪答题！我给大家说几点让大家听听有道理没有！
第一点：你说或者网上其他人说农村有钱的没钱的都买车，我想问你，你知道我们农村哪个人有钱哪个人没钱？不说你能否知道就连邻居都不知道自己的邻居到底有钱没钱！到底有多少钱！就算看上去没钱但是人家的钱出乎你的意料，我邻居今年我才知道人家跟亲戚合伙投资了上千万的大棚还有在旅游区包了一个农家院形式的饭店，除此之外之前我就知道他是个上班的而且工资也不高！开个10多万的车而且还是二手的这些信息也不是他本人说的是他弟弟说的，也是我俩闲聊天聊到那块了要不人家也不说。
第二点：带你走进不一样的农村！所谓的城市人，难道不是农村人组成的城市吗？不都是农村人有钱了去城里买房子组建的城市吗？现在农村人水平都提高了，买个车那十万八万的还是有的！农村人可以说比城里人多一项收入种地每个人都有一两亩地，种地也跟过去不一样了，机器播种机器收割，而且还有补贴！地也种班也上，工资不比城里低也是去城里上班车接车送，在农村不都是种地上班的也有干小买卖的，在农村干买卖没租金或者租金超低但是收入跟城里可差不多。
第三点：有钱的也买这句话对，没钱的也买？这是什么话非常矛盾，你没钱怎么买啊？说白了还是有钱或者是有能力，就算是贷款买的也是有能力还呗对吗？没能力还那是自杀呢，再说了一辆车月还能有多少？居住在农村日常消费低没有房贷没有物业费，没有停车费，没有水费，没有夜生活，钱跟城里赚的差不多但是花的比城里至少少百分之70！基本去除正常消费都是存下来了！你说是农村怪现象还是城里怪现象啊？
总结一下我说了这么多不是针对谁也不是光说农村没有怪现象，全村千八百号人肯定有怪的，但是百分之90以上都是正常的正常消费！网上哪些黑农村的小便他们的配图根本就不知道是从哪里搜来的开始胡乱编写炒作博眼球，我是地地道道的农村人我们很淳朴！很会过日子条件允许才会买，我身边有太多至今没买车的，当然攀比买的也有太少了！也不要说我们农村人没钱可以挨个打听基本家家都有楼房而且大部分都是全款买的因为农民不相信贷款不愿意花利息，老一辈也没有正式工作，所以基本都是全款买的！别看农村房子破可能跟生活习惯有关系！可能我们一片土比较富裕？沿海地区。
我就是农村出来的，老家与工作的城市其实并不远，一百多公里路程，说远不远，说近也不是很近，回一趟家的话就是转公交到动车站坐动车到市里，然后转跑农村的中巴车到镇上，家里没有人来接的话就还好，没有人来接也还要转一趟农村搭客的三轮车往家里去，要是都没有的话，也就只能走几公里路回家，行李不多还好，要是行李多基本上也走不了，这样一来本来没多远的距离，也要花上大半天。曾经我也租车回家几次，有车确实方便一些。其实我算了一下，一年下来买车上保险和一年的养护费用完完全全够租车来使用，但是在这里我觉得能买车还是买的好，有车虽然多了些负担，但是随用随取，没有那么多麻烦事，还有有车以后，回家的可以是一家老小，可以大包小包的往家里带。其实对于我来说买车并不是一种炫耀，而是一种方便，以前刮风下雨，风吹日晒，可以阻挡在有车以后的日子。
先给大家说一个我们村的现象。前年，不知道怎么了，我们村还有隔壁村过年期间跟“疯”了似得，一下来新添了40多辆车。好多都是一起去提的车，不过我每次回老家，有时候就看到他们的车停在院子里的棚子下面。
1、攀比心理严重
我们这里攀比那是相当的严重，你家盖了房子，我们家也得盖，而且还得比你家高一个砖的高度，彩礼之所以高就是家家户户攀比导致的。买车也自然逃不出这个“规律”，现在生活好了一些，大家外出打工挣到了一些钱，家里盖盖楼房，买买家具，不会剩多少，而且好多还欠着外债。但看到别人都买车了，自己去街上买个菜还得骑个自行车，有些面子上挂不住啊。就赶紧去买了一辆。
我们村后头有个哥，看到别人买车，自己也买了，可是他连驾照都没有。车让别人开回来了，平时就在村后面的路上开开，过过瘾而已。考驾照，科目一都挂了好几次，因为没上过几年学，好多字都忘了。
2、汽车价格的原因
我姐家买的新车，全面下来才5万多元，并不贵，是农村家庭能够承担的起的。现在好多的二手车，价格更便宜，买辆车对家庭的压力并不大，能够接受。就连我们县城的外环，都开了好几家汽车店，各个品牌的汽车都有销售。
3、买车娶媳妇啊
在我们农村，不用去城里买房，只需要在自家宅基地上盖上二层小楼，再有一辆汽车，再加上其他的就行了。所以说，汽车是标配，是必须要买的，有钱了就付全款，没钱了就去借钱买。
大家都买车了，平时都没啥，但是到了过年时，大家都回来了，去街上买个菜，理个发都要开着车，这样显得气派，可是街上每天都堵，几乎是从早堵到晚。而且，还有不少年轻人，过年期间，喝点小酒，还敢开着车回家，真是不怕。
关于汽车编辑为什么买轿车，十万以内买轿车还是suv车好的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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