为什么爱巴赫短簧跑偏(艾巴赫短簧型号怎么看)
其实为什么爱巴赫短簧跑偏的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解艾巴赫短簧型号怎么看，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么爱巴赫短簧跑偏的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
爱巴赫短簧有什么用
更换Ebach短弹簧有以下优点:1.车身更短，看起来更漂亮，更运动。
2.轮胎滚动大大减少。
3.转弯时更加轻快、灵活、准确。
4.因为车身更短，离地面更近，所以车跑起来会更稳。
缺点是车身变短，遇到大坑尽量减速或绕行，遇到高速减速带或铁轨尽量倾斜。
装上短弹簧后，如果过减速有异响，很可能是左右颠倒了，换一下左右就好了。
短春就是短春。在汽车领域，短弹簧一般是指比原弹簧的自由长度和安装后的初始长度短的弹簧。
装上短簧后，即使是原装减震器也能降低车身高度，一般短簧的硬度会更高，能提高车辆的支撑力。
现实中建议不要随便修改。即使确定要改装，也要去4S店或正规的汽车修理厂，让专业人员安装。
如果自己安装，一旦出了问题，很多问题也会随之而来。比如超速皮带的吱嘎声等等。
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爱巴赫的短弹簧好吗
爱巴赫也是针对原厂车针对性的设计弹簧的，比原车粗不少，也短了一截。使用感觉如下：
1：首先感觉低了好多啊，虽然车身降低不是很多，但整体真的低了好多，LP开门上车瞬间就感觉到“门槛”低了，很不习惯。本人不属于追求外观漂亮那类车主，注重操控和性能，降低点车身，主要还是考虑有关“高度影响重量转移”这个问题，但同时也会关注车辆通过性！
2：大家关心的托底问题，我也担心，但开了100多KM，好像又不用担心，我专门去走了下破路、管道施工中的路，至少现在不觉得有太大问题，我自己想，虽然矮了，但弹簧硬了，可能是这个原因吧。
3：性能提升方面，先说过弯倾侧幅度
我真的想说：实在牛啊，就快爆粗了，呵呵，说几个例子好了，市中心一般环岛都有花圈，只要你敢，40KM时速尽管转转转吧（广州的朋友知道的盘福立交，俺试过了），很负责的告诉你，没多少倾侧，如果过花圈跑S型直行（云溪路那个俺试过了），80-100KM时速飞过去吧（跑到隧道120-140KM时速），90度弯，60KM过（揽月路-聆雨路），没事的，倾侧都不多，至于快速急变线干净利落，车身平稳。总的来说，倾侧方面，控制得相当好！倾侧依然会存在，但比起原厂，好的不是一丁半点！如果算个分数什么的，绝对平稳算100分吧，那原厂30分，这个90分吧，当然这个比较主观，另外也和避震筒（目前我用KYB黑筒）和轮胎有关（米其林PS3轮胎）
再说弹簧对车子起步抬头，刹车点头的控制，也是超牛X，刹车变得很平稳，极大的提升了刹车舒适性。绝不会给你“人仰马翻”的机会，这期间，试过急刹车，真不懂形容，只能说，好！另外，或许应为弹簧硬了，现在可以感觉到轮胎的一些什么，咋说呢。。。哦，对了，弹簧硬了，点头少了，刹车应该“强”了点，原理上说，缩短刹车距离。
4：舒适性，这个简单了，我自己（司机）感觉和原来舒适性区别不大，感觉比以前稍硬一点点，但真的不多，属于变爽快那种，意思就是整个底盘给人感觉响应快了不少，LP是每天的乘客，她说和原来没区别。
爱巴赫短簧型号意义
爱巴赫短簧的型号意义包括以下信息：
*字母编号：例如，E10、E20等。这些字母编号代表不同的车型。
*数字编号：例如，85、86等。这些数字编号代表弹簧的长度。
*字母后缀：例如，-022、-014等。这些字母后缀代表弹簧的版本、软硬度和颜色。
具体来说，爱巴赫短簧的型号可以分为以下几个部分：
1. E10-85-022-02-22：这是2.0TDI车型用的短簧，比GTI轻100公斤。
2. E10-85-021-01-22：这个型号是尚酷2.0T用的短簧。
3. E20-85-014-02-22：这是GTI用的Sportline红色弹簧，不是PRO KIT黑色弹簧。
请注意，真正的爱巴赫短簧只有和绞牙匹配出售时才标明。
...爱巴赫的短簧上的B/Y,或者B/M是代表什么意思啊
b是弹簧的版本，竞技版或者街道版。y和m是软硬度。y是软，m是中性。r是硬，g是超软。你这个弹簧是假的。真的爱巴赫，只有和绞牙匹配出售时候才标明
关于为什么爱巴赫短簧跑偏到此分享完毕，希望能帮助到您。
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