2017年轮胎为什么涨价 轮胎到底能用多少年
大家好，如果您还对2017年轮胎为什么涨价不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享2017年轮胎为什么涨价的知识，包括轮胎到底能用多少年的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
2017年的车轮胎是2015正常吗
2017年的车轮胎是2015年的，这个很正常。轮胎生产出来不一定当年就能用上。一般汽车的轮胎没有具体的使用年限限制，主要看汽车行驶的里程数决定，加上汽车轮胎在日常的保养工作和质量决定，一般汽车的轮胎可以使用五年以上，五年之后轮胎开始老化。
扩展资料：
汽车换胎知识：
1、磨耗标记露出或钢丝，帘线破裂一定要更换
新品轮胎的沟槽内都有磨耗标示，一旦标记露出需尽快更换，使用过度的轮胎会发生危险的打滑现象，行车时会出现刹不住或翻车。使用过程中，如果钢丝帘线露出，或橡胶破裂都非常危险，不能再使用，需马上更换。此外，鼓包或凹陷也需马上更换。
2、谨防选到过期胎
国家对汽车轮胎的保质期虽没有特殊的规定，但轮胎橡胶的保质期一般是3—5年，即使是从来没有用过的轮胎，过了这个时期，橡胶和帘线就会老化，钢丝锈蚀，轮胎表面会出现一些细小的裂纹，导致轮胎的强度减弱。
消费者在购买轮胎时要细心查看轮胎上轮胎的生产日期，注意胎侧有一组4位数的编码。如：0108代表是2008年第01周，也就是2008年1月初生产的，避免买到翻新的轮胎。如果胎面与胎侧使用的橡胶材料有差异，要注意是否是翻新胎。
3、根据卖点选品牌
汽车轮胎尽管琳琅满目，但在选购上也有一些窍门。不少品牌轮胎都有自己的独特卖点，比如有的轮胎强调舒适性，一直在降胎噪在做文章。
有的轮胎则强调刹车距离，围绕行车安全进行攻坚；而有些品牌则将耐磨作为自己的标签。此外，同一品牌的轮胎也会有对应不同功能诉求的花纹和选择方案，车主可根据自己的需求来挑选。
知名汽车厂商为什么从来不自己生产轮胎
主要是因为成本还有实力吧！
轮胎也是高科技产品，别瞧不起轮胎的技术含量，国产轿车轮胎现在都没有出手的代表作，只能在低端胎混混，中高端都有不起，更别说挑战别人。
轮胎的骨架，各种原料国内都可以生产了，但是花纹选择，配方组合，胎壁配方成本控制这些核心技术，国产胎还任重道远，估计再过3年可以有挑战中端价位的产品出行，再过6年有挑战对方旗舰的产品出行。
轮胎企业说多的就是成本上涨，做的最多的就是发布涨价通知。橡胶疯疯癫癫一路过山车，炭黑则是一黑到底价格猛涨，钢材价格起起伏伏刺激着轮胎人的小心脏。从轮胎企业公布的2017年财报来看，成本上涨是不争的事实，而且涨幅巨大。
部分企业2017年营业成本如下：
正新橡胶营业成本：189.20亿元，同比上涨6.82%；三角轮胎营业成本：64.06亿元，同比上涨28.30%；风神轮胎营业成本：66.26亿元，同比增长6.36%；玲珑轮胎营业成本：105.97亿，同比增长39.62%；江苏通用营业成本：32.02亿元，同比增长14.38%；韩泰轮胎营业成本：265.34亿元，同比增长11.00%；固特异销售成本：29.76亿美元，同比上涨7.8%；
这是知名汽车厂商从来不自己生产轮胎的两个重要原因。
17年的新轮胎2022年还能用吗
不可以。轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，17年至22年为六年，但一条崭新的轮胎，存放时间超过四年就会老化，所以不能用。在存放四年之后，橡胶和帘线也会老化，钢丝锈蚀，轮胎表面会出现一些细小的裂纹，导致轮胎的强度减弱，存在很大的安全隐患。
为什么轮胎涨价股价却不飞
2018年开年，轮胎行业迎来了一波涨价潮，但是轮胎股2018年以来的年度涨幅有正有负，分化非常严重。而且，今日七大轮胎股无一上涨，截止收盘，华谊集团下跌4.36%、玲珑轮胎下跌1.43%、三角轮胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、赛轮金宇下跌0.31%、青岛双星平盘报收、风神股份下跌2.62%。由此看来，市场对轮胎涨价背后的逻辑产生非常大的分歧！
有报道称，双星轮胎4月1日起产品规格价格上调3%-5%，双钱轮胎3月18日起价格上调不超过3%；此外，万力、正新等轮胎企上调2%-5%。如此密集地上调轮胎价格，是因为行业景气度回升、行业毛利率回暖的拐点要来了吗？轮胎产品涨价能否提振相关个股的股价呢？如何判断“轮胎提价”过后的时滞效应？接下来，洪清为散户朋友们细细说来！
轮胎的辅料涨价致制造成本上升
轮胎等橡胶零部件产品的原材料主要为橡胶、炭黑、橡胶助剂、钢铁等基础行业，其中，橡胶成本通常占原材料成本的50%以上。
数据显示，自去年九月以来，橡胶价格一路下跌，现处于相对的一个底部区间。也就是说，轮胎的原料成本上升因素应该剔除掉橡胶这个因素。接下来，洪清向大家展示一下轮胎的生产成本分布情况，以便发现引发轮胎企业疯狂提价的原因。下图是全钢胎各大生产成本的分布情况：
除橡胶以外，骨架材料及辅料助剂占比高达31%。虽然轮胎的主要原料橡胶没怎么涨价，但要是辅料涨价的话，轮胎的生产成本会明显抬高的。其中，炭黑就是一种非常重要的辅料。在环保监管的高压下，炭黑行业开工率长期受限，行业供给持续受限。
2017年以来，上游原料煤焦油的大幅上涨，导致炭黑企业生产成本不断升高，炭黑市场报价走势节节攀高，部分炭黑产品报价已上涨至历史高位。除此之外，洪清特别强调一下，山东、山西、河北等炭黑主要生产区，都是需要进行大气污染治理的重灾区。环保标准在未来只紧不松，炭黑价格看涨，轮胎企业的成本上行是大概率事件。
次新股三角轮胎跌破发行价
三角轮胎是2016年9月正式登陆上交所的A股上市公司，距今只有1年零6个月。刚上市之时，公司顶着次新股的光环，股价连续5日封涨停，不过，好景不长！公司股价在短暂的上涨过后，就如坐上了滑梯，一路迅速滑落。于2018年2月7日创出上市以来最低价16.50元（公司发行价为22.07元），如下图所示：
公司公布的最新报告显示，2017年前三季度净利润同比下降35.02%，而营业收入是同比上涨21.88%的！洪清认为，三角轮胎“增收不利”的背后，主因是成本率上升了，就如公司在公告所称的“原材料价格”提升导致的一样！经梳理，三角轮胎的成本率持续保持在高位，详见下图：
由此可见，“供给侧改革”导致的工厂原料价格指数涨上去过后，特别是小众的工业辅料（如：炭黑）很难降下去，这必然会导致轮胎企业的盈利压力加大，预计轮胎企业2017年的业绩不容乐观。
行业拐点到来言之过早
今年1月份佳通轮胎也曾宣布，将在2月份结合1一月份涨价进行第二次涨价，整体上调3%-5%。见下图：
据最新财务数据显示，佳通在营业入同比正增长时，却出现了“净利”的下降。洪清认为，成本的上涨也是其主要影响因素，除上述原材料炭黑涨价导致成本升高外，国外销售占比过半，人民币升值近一年来，汇兑损失加大。
1月26日，行业龙头玲珑轮胎发布的业绩快报称，轮胎产品售价短期内难以完全消化原材料及能源价格的变动，导致公司利润增幅低于收入的增长速度。据历史财务数据显示，公司的存货周转天数在70天到90天之间，按保守的原则测算，公司采购原料过后销售出去的话，需要3个月左右，这也就是时滞效应的时长跨度！2018年以来的提价效应，至少要经过3个月的时间消化，也就是说到二季度的时候，轮胎股或存在阶段性的机会。而且，在环保高压、供给侧持续深化的大背景下，轮胎行业盈利未来难言反转！
综合来看，轮胎股在行业集体提价的背景下，当下股价却没有走出上涨的行情。这或许让大部分散户朋友着实“郁闷”！不过，目前轮胎板块行业的EPS和PE都在下降，股价面临着戴维斯双杀的效应。PE估值水平下降、每股收益的下移，导致市值的双杀造成的。
OK，关于2017年轮胎为什么涨价和轮胎到底能用多少年的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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