为什么网上的车胎便宜 汽车轮胎哪个最好
大家好，为什么网上的车胎便宜相信很多的网友都不是很明白，包括汽车轮胎哪个最好也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么网上的车胎便宜和汽车轮胎哪个最好的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
国产轮胎比外国的轮胎便宜那么多,为何还有人用外国的轮胎
价格便宜不代表轮胎质量不行，更多的时候考虑的是安全，在安全面前我觉得大家不会抠门吧？如何体现呢？轮胎抓地力或者操控，从大牌轮胎更换为性价比高的轮胎，瞬间就后悔了，还是应该用大牌。
中国轮胎从安全上是绝对比米其林固特异普利斯通强！中国轮胎差在创新、舒适性、静音、省油。但这几项指标全是试验室对比出来的，在实际中普通人很难感受到，只是密封不好的车听得到国产轮胎巨大的噪音。
关于轮胎，汽车都是低压胎。也就打气到2.5个压。但是我的公路自行车胎压要打8到9个压。所以汽车我都买500以内的国产胎。开车老实别怕什么爆胎。但是我的单车胎只要用国产绝对变形。8个压是很大的。但是用国外品牌就没事。别说速度。我下坡也能干到70公里。所以开车老实的国产胎500左右可以了。
十万的车，轮胎质量和性能与国外差别不大，真心要说的话，静音和抓地力国外品牌会好点。但对于拥堵的城市道路，这点优势根本体现不出来。我们就应该实事求是、脚踏实地的发展我们的长处弥补自身的不足。既不能因取得些许成绩而沾沾自喜夜郎自大，更不能对自己的短腿因噎废食妄自菲薄。
一个是汽车市场先入为主，整车选配的多是外资品牌，换胎时候一般找房子抓药了。再有轮胎的质量水平和特色不像手机有显著差异化，个人纲手不很明显。再加上对轮胎的安全意识，消费者只好买高不买低，花钱买平安了。首先中国橡胶轮胎行业技术虽不是世界最强但也是不错的，民用同价位区间轮胎跟国外品牌差距可忽略，各有优劣，看你个人选择，国外用我们轮胎很多，国人喜欢国外品牌更多是品牌效应和传统观念而不是从轮胎工艺技术上，因为老百姓也不懂。
国产轮胎质量不差。差在了研发和性能上。一款好的轮胎刹车距离滚租操控抓地力胎噪。都一样坚固。尤其刹车距离。往往能救回一车人的性命。的确有部分人不懂一些汽车的基本知识。你说的耐磨胎基本上硬，吵，刹车不行，就这还做高端呢？要做静音，国产的普遍花纹不行。家用车胎你讲耐磨，轮胎都老化开裂你花纹跟新的一样深有什么用？
耐磨，静音，舒适等一些性能胎不是单从花纹入手，一条轮胎从原材料的选购到配方，到结构设计，生产，路试有很多环节，这些都是需要投入大量的人力物力财力才得到的，有些轮胎企业直接把人家的结果拿来割断面仿制，没有核心技术哪来的好产品。
有多少普通老百姓是真正懂轮胎的，又有几个普通老百姓是真正懂汽车的。品牌是关键，品牌代表了口碑代表了信任。与其跟你争论你不懂，不如用心做好产品，品牌不是一天就能建立的。有几个人能把轮胎的极限能力压榨出来？过个弯都弯成响胎、漂移？国产轮胎是有差距，但总体性能并不差，用在普通家用轿车上搓搓有余。你开个10几万的车，就算换上一条2000多的轮胎也不会有明显的差异。
老百姓有几个有专业知识，买啥不买啥全靠口碑。举例：同事的途观原厂配的是景湖轮胎，4万多公里就换了，选了普利司通，把镜湖说的一无是处。你说。我是听实际使用人的话还是看广告里的宣传。就一句话，国货当自强，没有质量就没生存的余地。一个米其林轮胎起码1000。一个国产胎500、600能买到很好的胎了，一个等于两个价格宁可换国产胎，难道进口胎就不磨损国产胎就磨损快？我的车换了国产胎现在7万公里也很好。在开一段时间再换个新的。性能绝对比你旧的进口胎性能好N倍，毕竟井口胎开7万公里也磨得差不多了。
造轮胎，假如60分及格，国产绝对没问题，甚至更高，但是要得高分那确实不如国外。轮胎属于基础工业，我国对塑料这块的落后不亚于cpu的落后。轮胎依靠的材料与工艺，加工设备，人才，这些都是我国的短板，也是国外的封锁。不过国产轮胎有适合的客户，比如开短途货车，不需要舒适度，而是耐磨力。一个二手车开几年就换车的，没必要用国外品牌轮胎。
高低之分不是指静音或者耐磨来分的，指的是花纹和速度等级。花纹影响稳定性，速度等级影响高速稳定性，了解一下“驻波”这个概念你就明白了。另外，普通轮胎的静音和耐磨度往往成反比（花纹对静音的影响除外）。轮胎上有个3t参数，其中有一个介于300至500之间的数值，数值小侧重静音，反之侧重耐磨。
说一千道一万，关键还是车价！超过50W的车谁会去换国产的。普利司通噪声大，但刹车行程短；米其林不耐磨，但噪声和平稳性好，品牌车胎都是各有特点的，我都用过，但优点和缺点都是相对的，并没有如一些评论说得那么突出，好像只有非好就坏，非黑即白。国产轮胎便宜很多，性价比一定强，但对于高档车来说一定会有不足的地方，对于几万、十几万的车，选择国产轮胎是正常的事情！
日本丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎在四十年代末，曾经说过：”一部好的汽车，有三大重要因素，1、发动机、2、底盘、3、轮胎。”由此可见，轮胎对于汽车的重要性。为什么汽车厂家要定期进行汽车拉力测试，其目的就是测试这部车的各项性能指标，其中除了发动机和底盘之外，轮胎能否适应这部车，是很重要的一个测验项目。
你要说有些性能轮胎或者特种轮胎，可能国外知名品牌还是具有优势，这我相信这种情况存在，不过，多数人开的车就是一般家用，国产的也能满足，很多就是多年国人养成习惯，凡事讲究高大上，好像用名牌轮胎就能成为舒马赫。
我们总说中国是制造业大国，但，真不是强国。最近我对房车研究了一些，国内房车与国外房车在很多方面差距太大。我就想我们为什么造不出来国外的高品质房车呢？!细想其实在很多方面存在差距。我想轮胎国内国外也存在同样的问题吧。
这玩意说白了还是钱的问题，开的车差不离的都不算太缺钱，肯定买大牌子的，因为他们不差那点钱，但实际上你说大牌子轮胎为啥好？一大部分人都不知道，就知道牌子出名，大品牌，质量肯定好，包括我自己也不懂轮胎，但是家用小车花好几千块去换轮胎我觉得没必要，处非不差钱，这玩意就和国产车和合资车是一个道理，差距肯定是有的，但你不能说国产的就不行，只能说合资的技术更先进。
国产胎耐磨耐用但胎噪大性价比高适合国内路面，进口胎有的打舒适牌胎噪小但不耐磨不耐用，说白了，老百姓的钱不是天上掉下来的，大多数人都会选用性价比高的国产优质胎，舒适和耐用永远是一个不可调和的矛盾。国外品牌轮胎范围太大，展开说需要很大篇幅，这里只说米其林轮胎。与国产胎和固特异胎相比较，差异还是比较大：由于帘子线的不同和构造不同，由于胎胶成分不同，米其林轮胎偏软，不如对比轮胎耐用，但胎噪明显低舒适感强。如果只是在良好铺装道路行驶，又是追求舒适感的人，那就选米其林轮胎。反之选对比轮胎。
其实很简单，国产胎便宜，但是销售终端的利润也低，如果卖一条国产胎的利润比国外品牌挣得多，那么你换胎的时候，马路边的轮胎店都会积极推荐你换国产品牌，广告词都不用国产厂家给培训，路边的修车师傅能给你讲得天花乱坠！这就像华为手机和苹果三星手机的关系一样！国产品牌市场占有高了，口碑起来了，也就进入了良性循环，外国品牌的也就从神坛下来了！
不是所有的国产胎型号都比米其林差，质量和工艺还是有差距的，比如胶的配方，炼胶的标准，成型工序参数，后期硫化，有些配方都是保密的，山东就是全国轮胎生产大省，但是还是比不过米其林，普利司通等一线合资品牌，还需继续努力研发。轮胎直接与性命相关，如国产轮胎安全性、舒适性与"米"轮胎有一拼的话，那要在相关汽车杂志、报刊、网上请相关专家详细介绍某牌子轮胎发展史、技术团队、得到哪些奖项、在某些技术领略是否处于领先，有什么新的技术用在轮胎上，跟华为学习一下，让国人相信你产品技术确实不输国外，开着国产的完全放心，那就成功了。
就防滑和安全性来说现在的国产胎不比合资差，第一长久以来进口好观念根深蒂固，第二说国产不好的要不就是很久前用过那时候技术的确不行，要不就是压根没用过道听途说。第三舒适型和静音性和中高档的合资轮胎还是有差距这要承认。最后说一句我就以18寸举例子，500元以下合资真不一定比国产轮胎好。也就是说就算合资品牌中低档价位的轮胎也没你们想那么好，还不如换国产。
佳通，固特异，锦湖，万力，东风我用过这五个，全寿命周期。锦湖最差下雨天稍微油给大了一点点起步都能打滑。2年多排水槽里都是裂纹。现在用的是东风330一条。防滑性能很好，胎软舒适型和静音都比换下来的锦湖好。
途虎的轮胎为什么便宜
如今，越来越多的朋友选择从胡涂购买轮胎，其中一个主要原因是胡涂的轮胎便宜，之所以这么便宜，是因为轮胎品牌直接向胡涂供应正品轮胎，绕过了第三方供应商环节，没有中间商赚取差价，导致胡涂轮胎的采购成本更低，也奠定了胡涂轮胎“质优价廉”的基础。另外，胡涂的汽车保养经常基本上都会推出优惠促销活动，所以胡涂轮胎的价格更实惠！
但是小伙伴们要注意的是，网购已经成为一种趋势，而且比实体店便宜，所以很多人基本都选择网购，但是有些轮胎在实体店是可以看到和感受到的，质量也是可以看到的。但是，如果你在网上购买，你看到的图片可能不是真实的图片。很多网购轮胎基本上反映质量但失败。轮胎特别重要，关系到生命，需要谨慎！
如果是日常生活中，小伙伴们尽量选择大品牌的轮胎店，或者在值得信赖的地方购买。小伙伴们还可以观察轮胎的花纹和光泽。原厂新轮胎花纹深，光泽柔和。翻新的轮胎是旧轮胎，花纹比较浅，光泽可以达标，蜡会被广泛应用，最终呈现的光泽是明亮的。
还有一点，正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上基本都有一点突起的标志，标明轮胎的型号和性能，里侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。大多数翻新轮胎的标志大基本都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。
百万购车补贴
在网上买轮胎安全吗
网购轮胎有一定风险，首先如果买到的是正品轮胎，还要防止安装点是否会调包更换！如果对轮胎了解倒是可以。
要是购买的话你最好找大品牌官方购买，或者到三方平台购买，比如淘宝、京东，找到直营店购买就可以。
千万不要去一些没有知名度的网站，很多都是钓鱼网，导致损失钱财。
参考资料
新轮胎如何辨别：
区分点一：调查轮胎的斑纹色彩和光泽从纹理上来看，通常情况下，因为残次创新胎加工很不标准，所以纹沟相对较浅。在色彩方面，残次创新胎看起来色彩艳丽，光泽锃亮，而规范的相对较暗。创新后的轮胎色彩和光泽都对比暗淡。
区分点二：调查胎面和胎侧的搭接部位首要看胎侧，各种标识是不是完全，各轮胎厂家都有斑纹代码，看斑纹代码是不是与轮胎斑纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体联系部是不是联系平顺，创新胎都是克己胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平坦圆顺，轮胎旁边面有联系痕迹。
区分点三：轮胎象征规范厂家出产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的象征，标明轮胎的类型和功能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损符号清晰可见。通常创新轮胎的象征大都是从头加工上去的，用指甲抓挠这些象征，能抠掉的必是创新轮胎。
每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，通常轮胎外侧都会印有TWI，或是小三角的标识，通常标识不太明白的话，胎损耗就对比严重，有必要作废了。而创新后的残次胎象征是作坊自个贴上的，所以用手抓抠，也能够区分。别的，还能够握握轮胎两头，残次创新胎对比柔软。
在途虎上买轮胎靠谱吗
我说说我的经历吧！时间调回到2018年2月9号，一个来自安徽芜湖的陌生电话号码，习以为常认为是推销诈骗之类的电话，工作人员说明是途虎，在众测试用150期中抽到我作为试用幸运儿，猛的一惊，居然在两千多名途虎车友中被抽中，千分之二点多呀，人品爆发，看来2018狗年旺旺旺的运道从此开始了。
2011款的荣威350乞丐版购于2012年6月，原装轮胎玛吉斯MA656已经跑了五万三千多公里，也有将近6年时间了，胎面龟纹明细，前胎磨损将至安全线，考虑假期长途奔行，已在2018年1月份更换原装新胎，途虎工场店技师的专业技能及热情的服务绝对不亚于4S，于是也想着后轮一对轮胎给更换了，正考虑换什么品牌轮胎的时候，幸运之神不期而遇。在此非常感谢途虎的这次试用机会，下面来聊聊这些天的试用感受。
P7之途虎服务：大年正月初八，吉日宜出行，一大早奔赴宁波环球银泰城店，到店排队第二，因春节刚过，很多外地技师还没有到，仅客服与一名技师（胡师傅）。在工场店一侧找到了昨天傍晚刚刚到的一对倍耐力轮胎，一个大大P7一眼就认出了。核对型号Cinturato P7 KS 205/55R16 91W准确无误。经查，该型号轮胎是速腾/朗逸/高尔夫/本田思域/宝马1系/宝马3系等的原装胎，看来血统高贵，不可比拟。2条胎生产日期均为17年第46周，都是新胎，轮胎侧立人体按压厚实感强，不扁。这个必须赞一个，上个月换胎也是，也是17年底的，途虎与各大轮胎厂家合作，供的都是新胎，这一点相信其他商家做不到的。胡师傅手脚麻利，安装速度快中带细，动平衡、胎压调整、螺栓拧紧等，均用专业工具调整修整到位。
P7之静音性：倍耐力新P7给我最大的一个感受就是胎面纹块大，花纹比较少，虽然上个月换了一对新胎，胎噪有所下降，但是“知啦、知啦”还是存在，换上新P7后，基本听不到胎噪，明显的是发动机运行的声音，胎噪提升明显，有了新P7，再也不用开收音机来掩盖扰人的胎噪了。
P7之节油性：表盘原显示百公里9.8L,跑了5-6百公里高速以及百公里的城市乡村道路，目前表盘显示百公里9.6L，应该略省油吧。
P7之操控性：荣威350本身就是小马拉大车，本人基本起步轻踩油门、刹车亦如此。通过高速与乡村复杂道路行驶的感觉，倍耐力P7拐弯、刹车抓地力较强，新胎纹路深，没有打滑现象。
P7之耐磨性：总体六七百公里的感觉，洗车后倍耐力P7轮胎犹如刚刚装好的新胎，胎纹毛边都还在，相信七八万公里不成问题。
P7之舒适性：有时候不踩油门不踩刹车过乡村道路坑坑洼洼、减速带时，颠簸感不强，与之前老胎想对比，相差较大。相信倍耐力新P7独特的胎纹胎块设计之处吧。
最后，感谢途虎给我这次试用机会，让我感受了倍耐力的高质量、高品质，也感受到途虎的务实与真诚，今后汽车养护，首选途虎！！！
和大家说一下我在途虎换轮胎的经历。
当时因为原厂玛吉斯轮胎已经用快七年了，有安全隐患，而且玛吉斯这轮胎时间越长噪音越大，大到能让人受不了，就打算把它换了，也是听朋友介绍，然后就去的途虎工场店换的轮胎，因为是赶早去的，前面就一个人，等了一会就到我了，师傅手里活挺利索的，差不多一个小时，四条轮胎就换好了，换了新胎之后也跑过农村和高速，差不多有三百多公里。和之前的轮胎相比，比较直观的感受是胎噪有所下降，比之前的玛吉斯那烦人的胎噪强太多了，也可能是新胎的缘故；其次，农村的路坑坑洼洼，大坑小坑也过了不少，新轮胎还是挺抗造的，至少目前还没有鼓包之类的。
总的来说途虎的东西不错，质量有保证，价格适中。工场店环境还不错，就是休息室饮料比较单一，只有饮水机，也不备点咖啡和果汁，希望下次再来能多点选择，这样就更好了，文末总结途虎是和年轻人还有女的去因为全程透明。
我认为靠谱，写写我的经历：
前前后后在途虎买过4条轮胎，最早换的应该跑了5万多公里了。买第一条的时候，也是受到4S店气，一条轮胎1200多，途虎当时优惠价700不到，忐忑的下了第一个单，当时途虎工厂店没现在那么多，包安装时选择了最近一家轮胎店（我的是固特异，这家是普利司通专卖），安装的时候我和这店老板吹水，他当时这么说，途虎的轮胎渠道没问题（毕竟是竞争对手，我还以为他会损途虎），因为在扩张，融资，经常搞活动才有这么大优惠，最后老板还送我一个U盘。换第四条轮胎的时候，用了不到半年吧，因为鼓包，当时去的是途虎工厂店，在店员指导下，拍了几张照片上传到APP里，5分钟不到，索赔到位，速度杠杠的，另外途虎工厂点服务也挺好的，现在在扩张、收购，不知道服务有没有打折。我身边很多朋友都在途虎买轮胎。
另外建议去途虎工厂店换轮胎，如果去一些小的维修店，那老板一般想多赚点，会讲你车子有很多毛病，要么轮胎偏、轮毂不行、前后胎要调位什么的反正要掏钱。
4年前，途虎养车刚开始推广的时候，在淘宝上有他们家的推荐。当时也该换轮胎了，本来想换两条米胖子的胎，结果他们家便宜的乍眼，就一次换了四条。一条四百多，具体多多少，忘了。
过了几天通知去店里安装，师傅很热情，极力推销气嘴，老婆不耐烦了，就没有换，用自带的，到现在没有什么问题，花纹还很好，我的车不怎么开，一年一万公里左右。因为开的仔细也没有扎过。没有撞过什么的。
总之还不错，三条是同一周期的产品，一条略晚，现在有一条用了一年会软一些需要补气，应该不是轮胎的问题。
当然现在的途虎和几年前一样不一样也说不清楚了。希望不是运气好。
15年买车后两个月左右由于开车不小心再行驶中刮到道路上的钢筋导致轮胎胎边刮破了轮胎报废了，回家后跟朋友聊天知道了途虎养车上面有轮胎卖价格便宜而且是正品，就抱着试一试的心态买了轮胎安装后一直使用的很好，就对途虎有了很好的的第一映像，之后自己的车一直是在途虎上面保养得，慢慢的跟朋友交流后朋友也开始用途虎养车了，没事的时候看看途虎APP上面一些优惠活动无意中就看见途虎众测活动，就抱着试一试的心态点击了申请，一直以来中奖对我来说是太惊喜的事，所以也就怎么在意。直到接到途虎养车网客服的电话，告知我获得这次活动的名额，很是激动，客服人员耐心的问了我的车型，轮胎型号，附近的安装门店，然后又认真的和我核对了一遍所有信息。非常感谢途虎养车网给了我这个免费试用新轮胎的机会，门店服务很好给力，赞一个。下面呈上轮胎试用报告：
1、静音性
之前一直使用原厂的轮胎（品牌不提了），耐磨度还好，不过胎噪就不行了，坐我车的朋友都说你的轮胎的胎噪怎么这么大，在更换了倍耐力p7轮胎后，胎噪明显好了很多，舒适性明显提高了不少，静音性显著提升。静音效果绝对胜过原厂的轮胎。
2、节油性
开车哪有不关心油耗的，油耗一直是我很关心的事（工资不涨油价却一直往上涨），原车胎平时上下班油耗在6个油耗左右，驾驶程度一般，跟换轮胎后同样的路况和驾驶程度油耗有小幅的下降0.5个油耗左右。
3、操控性
为了测试操控性，春节回家家里属于丘陵地带上下坡很多，上下来回做了对比测试，在时速60KM转时车辆很稳定，转向更精准，刹车距离明显缩短，更换轮胎后第一次让我觉得行驶感觉非常像专业车手，家里的道路在扩建因此路况不是很好，下雨后路上湿滑，都是真正的“水泥”路，路上侧滑控制的很好，抓地力强，开着心里有底。
4、耐磨性
测试中，轮胎的表现很好，耐磨性是一个重要指标，直接反应了轮胎的使用寿命里程，家用车当然希望能用的更久，更实惠，目前看了轮胎的使用情况后，达到了心里预期。
5、舒适性
在能把静音性做到这么好的轮胎，舒适性也绝对差不了，这些天去上班故意挑一些坑路走，舒适性太棒了，更换轮胎之前过减速带很颠，颠得我都以为这样开下去会不会把车都会颠散架了，更换倍耐力轮胎以后就缓解了很多，没有以前那么颠了，现在过个减速带声音很顺畅，我还让我朋友开着然后我坐在后座感受了一下比原来的胎噪声和舒适性提高了不少。
总结：在对倍耐力轮胎新P7 Cinturato P7 205/55R16 91W Pirelli
我以前都是在4s店保养，没有在外面保养过。接触途虎也是因为去年在途虎买过四条轮胎，以前都不太相信网购。特别保养轮胎之类的，但是我在途虎买的这四条轮胎让我相信了途虎。轮胎已经跑了两万多公里，质量很好。刚好最近车子又到了保养的时候了，一想到4s贵。东西又不好，想想就在外面搞算了。后来想到途虎不是有保养的吗，一打开app里面好正规。什么车型怎么保养都有，一看价格也比较合适。果断下手买了壳牌的，
很快就接到到货的通知了，立马敢去店里做保养。途虎的包装真的挺规整的，这个必须给好评！没有一点损伤。打开包装盒子一看，机油外壳。各种查询都有，感觉就是正品。换上机油开了两天，感觉比以前的发动机声音要安静了。而且油耗也低了一点，开起来要平顺一些。都是个人感觉每人都不一样，楼主可以去试试就知道了，希望途虎养车规章越来越好，最后我就是想说途虎养车的价格在打下来一些价格这样就好多了，总之就是建议途虎养车的匹配吧！
我在途虎换过马牌的uc6，之前我也是对网上卖的轮胎质量半信半疑，毕竟一直都是在实体店购买更换，谁也没在网上买过，后来我被途虎的价格吸引到了，当时价格比轮胎店和4s便宜近一半，就冒着风险换了两条uc6。记得是两天后短信通知我轮胎到店，然后开车进店安装，环境和4s差别不大，服务要比4s热情，因为电商服务为主，需要好评推广的，安装完到现在已经行驶了五万多公里，轮胎比较皮实耐用，体验还是不错的，希望可以我的体验能给做个参考。
我的车是野马T70,原车配的是锦湖的,开了4年跑了大概78000公里。期间四条轮胎1都曾扎过钉子补过胎。几天前补胎是维修店员说车胎有点老化,橡胶有点裂开,建议尽快换车胎。在途虎网上看到固特异做活动的车胎,刚好适配我的车,然后果断订购了。
因为刚刚开了一段长途高速,其中一条轮胎报废了,幸好有备胎可以更换。到维修店换轮胎是师傅说你这轮胎都裂成这样了,没出事故真是大幸啊。看这被换下来的4条锦湖轮胎,胎纹有的快跑秃了,有的边上有裂纹...终于光荣的完成了它们的使命了新订单4条固特异-御乘轮胎,物流也很给力。看轮胎上的标记是2019年第14周的,应该是4月份生产的新轮胎吧。师傅们的效率很高,也很细心,拆下旧轮胎后还帮我清理一下轮壳,细心的调试测轮胎的动力测试。换上4条新的固特异轮胎,开起来感觉很舒适,噪音也低了很多,开长途高速回家的路就倍感安心了还有就是给途虎养车提一个小建议和一个希望就是咱们休息室的吃的在完善点我觉得现在这个不够好希望你们下次注意啊！最后我想说我会监督你们的。
途虎的轮胎靠不靠谱，这里我想说下我的观点。
1.途虎的轮胎来源问题，根据途虎官网显示，途虎养车之前售卖或者现在在售的轮胎里面，除了一些冷门国产轮胎没有授权以外，大部分知名品牌都是具有官方提供的直接授权书（这里不包括米其林轮胎，米其林轮胎曾号称不会给任何一家电商授权，并且只要没有二维码就不会提供质保，啧啧，在中消协报点名批评后立马口风突变，说二维码不代表质保不质保）。
2.这里就要说下途虎轮胎价格问题了，这个问题估计也是提问者最担心的一点，为什么途虎轮胎的价格会相对于4S或者外面的店铺便宜很多。首先我们要知道轮胎的价格是根据橡胶价格变动的，但是它的浮动不是很大，那么上面轮胎价格差距的造成和橡胶的问题没有很大关系。那么造成这个问题的具体原因是什么呢，这里就要说到一个社会常见模式，代理商模式，我们日常生活中处处可见各种商品代理商，代理商如何挣钱他们的唯一办法就是提高商品价格来实现自己的盈利，所以途虎的轮胎就是省去了N级代理商直接从厂家拿货也就是我上面第一点说的官方直接供货，没了中间商赚差价，价格自然会低很多，途虎只需按一级代理商的价格卖轮胎就稳赚不赔了
3.网上一些关于途虎轮胎出现使用的问题，轮胎本身就是橡胶制品和属于消耗品，只要落地使用难免会出现损坏，就和咱们自己穿鞋子一样，与你平时走的路况和使用习惯息息相关。你经常走烂路鞋子就会磨损的快，你经常随意踢东西鞋子就会坏的快。同理轮胎也是一样，不要觉得轮胎就是坚不可摧的，新买的轮胎就可以随便使用等等。另外除了电商上面卖的轮胎有问题，网上也有很多反馈实体店轮胎有问题的文章和帖子，因为一些电商的集中度和知名度高，所以关注度也会高很多，往往就会造成一种电商轮胎问题多的错觉，实际不然，所以网购轮胎和实体购买其实一样。
4.途虎网上买的轮胎厂家特制或者翻新之类的问题，首先这种说法就是鸡蛋挑骨头没事找事，相信说出这些话的人应该是经营轮胎生意的商人吧。小车轮胎没有假货或者翻新，这个情况对于新的轮胎来说。不过淘宝确实会有翻新胎卖但是这个翻新都是以二手轮胎售卖的，不会出现当新的卖的情况，因为新旧真的能一眼看出。假货问题，轮胎的生产线价格昂贵，小厂能生产假货，那干嘛不自己拿钱做个品牌呢，都有这个实力和技术，为什么要苟且偷生。厂家特质问题，这个更是搞笑，你见过谁会拿起石头砸自己的脚的人，都给了途虎授权就证明了途虎卖的是自己的轮胎，如果真有问题那不就是厂家自己的问题吗，途虎怎么说也只是个经销商而已，又不是生产轮胎的。
综上所述途虎的轮胎靠不靠谱其实是个伪命题，因为东西是真的就摆在那里，靠不靠谱就看你什么心态去面对互联网经济，反正我觉得真香。
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。轮胎这活我经常干，换胎、补胎、定位什么的几乎每天都要做，途虎的轮胎没有用过，一般我们的轮胎都是区域代理商直接供应。当前轮胎市场的价格几乎是透明的，同品牌同型号的轮胎，两家店的价格也就相差在20块钱范围。途虎的轮胎质量靠不靠谱，风子不敢百分百的肯定，每一个人赚钱的门道都会不一样，至于是不是摸着良心赚钱，那就看个人的本质了。
从经验分析来讲，一条新轮胎的价格也就几百块到上千块钱，主流的轮胎价格在600-800之间。这还是终端销售的价格，出厂价格还要更低些。所以在小车轮胎这块翻新的性价比不高，没有人愿意去做。（大车的轮胎有翻新的，一般都是会明码告知的）途虎作为一家发展中的电商公司，前期靠补贴用户来获取基盘客户，不可能不重视产品的质量。从这点来推断，途虎公司的轮胎存在翻新胎的可能性不大（轮胎不存在假不假，只是翻新不翻新之说），至于网上说的库存轮胎那就看途虎是割一波韭菜就走还是想打造百年企业啦。
轮胎作为一款安全性的产品，在选购轮胎的时候切记最贵的不一定时最好的，一定要注意选择同品牌、同规格、同花纹，同负荷等级的轮胎。我是风子，一名汽车修理工。用通俗易懂的话语解答问题，用客观端正的态度回答问题。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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