防爆胎安全为什么很多汽车不用？防爆胎比普通胎更容易爆胎吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于防爆胎安全为什么很多汽车不用，防爆胎比普通胎更容易爆胎吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
防爆轮胎的优点那么多,那为什么很少有车使用呢
很多消费者都知道，防爆胎拥有在轮胎缺气情况下继续行驶80km左右的能力，这也足以让车辆行驶到附近的修理厂，不用在原地进行更换备胎。这对于很多没有使用防爆胎的车主来说，这个技能简直是逆天。既然它的安全性这么强，为什么却只在少部分豪华车型上有使用，并没有大量的推广呢？
其实防爆胎的学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。国内消费者喜欢称之为“防爆胎”，但如果从字面的意思去理解其实有点误解的，他并不防爆，只是在轮胎泄气的情况下还拥有在某个速度范围内继续行驶一段路程的能力。
而是什么原理支撑它在泄气的情况下继续行驶的呢？
其实原理很简单，我们都知道普通的轮胎为了保证一定的舒适性轮胎胎壁都比较薄，所以在轮胎泄气之后，车辆会马上失衡，轮胎也会脱离轮毂。而我们常说的泄气保用轮胎的胎壁则要比传统的轮胎胎壁厚上不少，并且在硬度上也不是一个等级的，即使在轮胎泄气之后，轮胎胎壁还是能够凭借它的强大支撑力维持车辆继续前进，从而避免车辆失控。当然，相比传统的轮胎，泄气保用轮胎除了加强的侧壁之外，还有附加的气门嘴条带以及高耐热性能的合成橡胶材料。
此外，为了防止轮胎变形后脱离轮毂，轮毂也会进过特殊的设计，轮毂上的凸峰能够防止在压力突然下降后轮胎的脱离。而装备防爆胎的汽车，在细小的漏气时，车主可能很难差距，所以还会安装TPI电子警告系统，一旦轮胎压力下降，便会立刻向驾驶员发出警告。除了以上的优点之外，防爆胎由于增强了内壁结构，所以相比普通轮胎的寿命要更长一些。
既然能够保证更好安全，为什么现在却仅仅使用在很多豪华车型上？而没有大量的推广使用呢？
可能很多消费者已经从“豪华车”这个字眼知道了答案，确实防爆胎有着很不错的安全性能，但是在价格方面却并不友好。市面上防爆胎的价格一般都是传统轮胎的两倍，而如果防爆胎出现了泄气之后的修补太过于麻烦，所以一半会选择直接换掉，成本太高。
此外很多车型，比如宝马原厂就配备了防爆胎，都是进过特殊的匹配的。它对于悬架的要求很高，需要进过特殊的调教，以适应防爆胎更高硬度的特性。如果使用普通轮胎的车型使用防爆胎会很容易造减震筒损坏等。
此外，由于更厚的胎壁，所以防爆胎的行驶舒适性也会受到很大的影响。并且质量也要高于普通的轮胎，所以油耗相应的也会增加。
当然了，防爆胎保证能够在泄气情况下继续行驶的条件也还是有的，如果裂口太大，即使拥有超厚的胎壁也无能为力。
总结：其实不管怎么样，养成一个良好的用车习惯更为重要，注重轮胎的保养，比更换防爆胎更加的使用。因为即使是防爆胎，在遇到一些很大的异物导致裂口太大也无能为力。
汽车为什么不用防爆胎
防扎价格高，舒适性比较差，对底盘和悬架要求比较高，很难同时维修。所以对于追求性价比的普通家用车，一般不会选择防爆轮胎。普通轮胎只要定期检查，注意胎压，就不会轻易爆炸。
其实防爆轮胎的真名叫爆胎(RSC)。如果车辆轮胎上出现RSC标志，则为防爆轮胎。简单来说就是防爆轮胎的胎侧加厚，增强了支撑性和韧性。车辆由轮胎侧壁支撑，当轮胎漏气或漏气时，仍能缓慢行驶一定距离。RSC包括安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦胎压开始下降，RSC会立即警告驾驶员，但即使胎压降到零，RSC仍然可以保证轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎能够继续行驶一定的距离。这样就不需要在车上放备胎、修理包和汽车千斤顶，司机也不需要自己在路边换轮胎。然而，与此同时，RSC可以在必要时继续确保100%的安全性。由于特殊设计的轮辋驼峰，EH2(加宽驼峰)轮辋可以防止轮胎在压力突然下降后从轮辋上脱落。RSC Wheel根据车辆的负载情况，这种自撑式轮胎可以在最低压力下，以80 km/h的最大速度保持车辆行驶50至250公里。
奔驰在电动车上大都取消了防爆轮胎,是什么原因呢
众所周知，电动汽车要比燃油车更安全，尤其是对于有车族来说，这是至关重要的。因为电动汽车有很多安全隐患。如电池放电，高压电线会在车身或其他部位泄露；电池突然爆炸；或突然失去动力导致车辆失控；或意外操作导致车辆失控等等。奔驰为了保证自身安全，在电动车上都取消了防爆轮胎。为什么会这样呢？
防爆轮胎在某些条件下能帮助解决续航里程问题，但是当电量不足时，它就会影响到电动车正常行驶，导致车辆失去动力甚至直接坠落。当续航里程不足时，电池可能已经坏掉了。我们知道，在电池充满电后，它就会自动停止工作，这样电池组就会对电池进行充电。即使没有充电也无法启动电池组，因为电池还没有完全充满电。当电池电量不足时，可能会让电动汽车不能继续正常行驶或者发生故障。如果在这种情况下发生事故或者发生火灾的话，电动车可能会自燃或者爆炸。
防爆轮胎在轮胎本身质量较大的情况下，是非常不容易出现爆胎现象的，它能有效保护电动汽车的电池，防止在意外情况下短路、爆胎现象。奔驰的防爆轮胎质量较大，它不仅可以防止爆胎，而且还能提供非常好的抓地力和操控性。
防爆轮胎由于轮胎质量较大，在高温下依然保持柔软性，并且具有良好的抗冲击能力，这就大大增加了使用寿命。而且在路面上行驶时，防爆轮胎与路面的摩擦系数比普通轮胎要低很多。因此，它可以承受更高质量的燃油喷射（普通轮胎只有0.01%~0.03%)或气压冲击（普通轮胎约为0.05%~0.15%)。防爆胎的设计可以有效防止一些意外操作导致的轮胎爆胎现象。同时采用防爆轮胎的电动汽车使用成本会更低。这就是为什么很多厂商会选择直接取消电动车防爆轮胎的原因！
车辆爆胎十分危险,那为什么汽车不全部都用防爆胎
你好，爆胎是一件对于行驶安全影响非常大的事情，特别是在高速上爆胎的话，通常都是非死即伤，因此，大家几乎都是闻爆色变。但是爆胎看起来很可怕，但事实上只要你注意的话，却很难会遇到爆胎的情况。
首先，就是在行驶之前检查轮胎，你需要检查你的轮胎是否完好，完好的轮胎通常安全性都是比较有保障的，这个时候切忌一条就是千万不要在轮胎被磕掉一小块的时候让它带伤继续行驶。尽管看起来这个轮胎并没有漏气，但是在有损坏的情况下，轮胎对于压力的承受力急剧下降，爆胎的可能性也就随之大幅上升。其实是保证轮胎的使用期限不超过特定年限，通常来说，新轮胎的安全性和可靠性都更好，而在使用了很长时间之后，随着大量的磨损，轮胎也会越来越老化，这个时候轮胎的安全性也会变差。最后就是胎压了，在夏天以及开高速的时候注意胎压不要太高，这也会让轮胎更安全，如果做到以上三点的话，通常来说是很难遇到爆胎这种情况的。不用防爆胎的理由其实也非常简单，第一点就是贵。通常如果一条普通轮胎需要七八百的话，一条同等规格的防爆胎至少1500以上，而这只是一个轮胎的，我们算四个轮胎的话这个差价就非常可观了，多数厂商考虑到成本也不会像部分豪华品牌那样采用防爆胎的。
第二就是舒适性，相比与普通轮胎来说，防爆胎的胎壁更厚，因此在行驶的时候，防爆胎的胎噪相比普通轮胎也会更大，在这样的情况下，防爆胎的对于整车的舒适性其实是有负面作用的，对于绝大多数车型来说，NVH表现也是一个非常重要的指标，因此它们从这个角度考虑也不会选择防爆胎。以上就是多数厂家不使用防爆胎的理由，当然，作为消费者，如果你愿意的话，你也可以在买车之后自己将轮胎换成防爆胎，但是你需要考虑一下这样做的经济性，毕竟防爆胎价格不菲，而且防爆胎后期损坏了之后更换的时候成本也更高，因此从经济账来算，对于消费者来说，更换防爆胎恐怕也不是什么值得推荐的做法。
希望能帮到你！
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