雪弗兰科鲁兹汽车空调不制冷为什么？科鲁兹空调不凉最终解决
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雪佛兰科鲁兹空调不制冷怎么回事
科鲁兹空调不制冷有以下几种原因：1、缺少制冷剂：制冷剂也就是俗称的“雪种”也称“冷媒“”。一般轿车2-3年加一次如果出现需要一年一次或者周期更短的情况很有可能空调管路或者冷凝器部分出现微漏现象。2、管路水分较多：当干燥罐中的干燥剂已经不能再吸收水分时来自制冷剂中的水分将由于压力和温度的原因结成小水珠导致制冷剂的循环不通畅或者完全堵住管路。3、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏：空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀那么高膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷效果下降。具体的检查步骤也较为复杂需要专业的修理人员才能进行操作。4、冷凝器污染：这里指的是冷凝器被一些杂物黏在上面从而散热效果下降发动机温度过高或者就是空调制冷效果变差。5、皮带老化或者过松：发动机张紧轮上的皮带直接关乎这空调压缩机的动力加入皮带出现老化或者松动打滑等现象将导致空调压缩机工作效率变低甚至异常。6、空调翻板电机损坏：空调翻板电机属于空调风口的总开关假如这部分损坏就算空调还能制冷也少了强有力的“推手”。冷空气只能通过缝里自行钻出来制冷效果也会相差甚大。
科鲁兹空调不制冷是什么原因
科鲁兹空调不制冷原因：是空调制冷剂泄漏、室温感温头阻值变值、内机或外机控制板故障、压缩机电容损坏或不良等导致压缩机不工作引起的。
汽车空调压缩机的特殊要求：
1、要有良好的低速性能，要求压缩机在汽车发动机低速和空载时有较大的制冷能力和较高的效率。
2、汽车高速行驶时输入功率低，这样不仅节省油耗，而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车自身的动力性能。
3、压缩机要小型轻量化，这样可以节省汽车空间，安装位置方便，且节省材料和燃料的消耗。
4、要能经受恶劣运行条件的考验，有高度的可靠性和耐久性。在怠速时，汽车发动机舱内温度有时高达80℃冷凝压力高，就要求压缩机能承受高温及高压和有限的过载。汽车行驶在道路上总有颠簸振动，这也要求压缩机有良好的抗震性能，并把制冷剂的泄漏减小到最低程度。
5、对汽车不要产生不利的影响。要求压缩机运转平稳，振动小，噪音低，启停对发动机转速的影响小，启动力矩小。（图/文/摄：许双和）@2019
科鲁兹空调不制冷怎么回事
大热天，谁都希望自己爱车的空调能给力点，但是打开空调后却偏偏遇上汽车空调不制冷，这是最令人头疼的。那么汽车空调不制冷的原因是什么呢？有什么解决办法？
汽车空调不制冷的原因及解决办法：
1、制冷剂不足或过少
汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
5、制冷系统有水分渗入
如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。
雪佛兰科鲁兹空调不制冷的故障排除方法
故障现象：一辆雪佛兰科鲁兹打开空调后，出风口的风是自然的，没有制冷作用。故障诊断与排除：维修人员接到故障车辆后，启动发动机，打开空调开关，发现空调压缩机的离合器没有接合，所以出风口的风不凉。空调压缩机离合器不工作的原因:①环境温度低于1℃时；②当发动机温度高于124℃时；③当空调高压侧压力超过安全范围时；④当蒸发器温度低于3℃时；⑤发动机怠速时，发动机控制单元检测到节气门位置信号超过设定范围；⑥发动机控制单元检测到怠速超过设定范围。使用诊断仪进入汽车空调系统检查相关数据。发现蒸发器温度传感器显示温度为106℃，超出正常范围，其他相关数据正常。控制单元存储故障代码B3933，这意味着蒸发器温度传感器电路。蒸发器温度传感器是负温度系数。测量蒸发器温度传感器的电阻，电阻值为0.09kΩ（标准值为3.66kΩ），说明蒸发器温度传感器已经损坏。更换蒸发器温度传感器后，清除故障代码。启动发动机，打开空调开关，压缩机离合器正常工作。温度计测得的出口温度为6℃，在正常范围内。
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