东风裕隆纳智捷(谁是纳智捷接盘侠)
大家好，如果您还对东风裕隆纳智捷不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享东风裕隆纳智捷的知识，包括东风裕隆申请破产重整，谁是纳智捷接盘侠的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
4月21日台篮甲台湾啤酒vs裕隆纳智捷如何看待这场比赛
对不起以前我蓝球足球中国之队男女蓝州际及世界杯看一点，台湾俱乐部的比赛我基本不看，抱歉我无法回荅你的问题知识量有限。
东风裕隆申请破产重整，谁是纳智捷接盘侠
难找接盘侠·裕隆纳智捷没有品牌价值
近期东风裕隆汽车有限公司发布招商公告，该公司已经进入破产重组的阶段。
谁会接盘东风裕隆？
裕隆纳智捷的破产不足为奇，可以说这是早在预料之中的结果，现在最有意思的问题是谁会接盘东风裕隆；这家合资公司是由东风集团出资50%，裕隆大陆出资50%，所以纳智捷是标准的合资品牌。然而这与一般的合资车又有不同，参考一汽大众、上汽通用、广汽丰田等合资品牌，这些合资企业用的是外国品牌，现在叫做“洋品牌”；其迎合的是一些喜欢洋品牌的消费者，是有些品牌价值的，而裕隆集团是台湾省的企业，现在的角色比较尴尬。
台湾回来之前的湾仔品牌没有什么高端印象的，因为台湾的汽车工业基础很薄弱，重工业基础也比较薄弱；裕隆旗下的多个汽车品牌说白了就是“日系贴牌车”，其工厂也像是日系车的代工厂，台湾汽车企业和其用户一样、都比较亲日。这就注定了造不出什么好玩意，因为日系车企与其供应链的特点就是假话远比真话多，造假是一流的；所以水平更低的纳智捷的车出了台湾省到哪都会“水土不服”，真想要低端代步车也就去选择日系车了，反之则是选择高标准的其他国产车或欧美合资车。
最终纳智捷成了一个谁也看不好甚至谁也看不起的品牌，单纯就品牌价值而言，裕隆纳智捷没有价值了，尤其是现阶段里。
裕隆纳智捷的最终价值是什么呢？
也许是“牌照资质”吧，东风裕隆公司具备乘用车整车生产资质、专有技术、外观和实用新型专利、商标等资产，重点是不仅有燃油车生产资质，同时还有新能源汽车生产资质。剩下的额时具备年产能12万台的工厂和设备等不动产，这也许还算是个“残值”吧。
曾经有些新势力汽车品牌是没有生产资质的，想造车就只能选择其他车企代工，或者是收购一些工厂和品牌；比如理想收购力帆和现代汽车某工厂，宝能收购观致和DS等，只不过现在的新能源牌照的申请不是那么难了，所以裕隆纳智捷还有多高的价值也是不得而知的。
综上所述，东风裕隆的破产重组会有怎样的结果只能继续观望，东风汽车真的是“踩了很多坑”，比如东风悦达起亚、东风日产、东风雷诺、东风本田、神龙汽车等，现在正在“甩卖”的是悦达起亚25%的股权，神龙汽车的标致雪铁龙也在讨论股比调整，这两个冷门品牌都没有什么前景了。雷诺已经退场，日产是雷诺日产三菱联盟，没有了雷诺的日产怕也是走不长久了，因为雷诺本就是在日产破产边缘拉了它一把；本田汽车的发动机质量问题突出，日系汽车的销量似乎都在下滑。
“二汽”真实比较艰难，能选择的都是些选剩下的外国品牌了；所以东风的下一步战略规划是强大自主品牌，那么裕隆纳智捷的人设就更显尴尬了，这个汽车品牌很“鸡肋”。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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东风裕隆纳智捷左前门板怎么拆
东风裕隆纳智捷左前门板的拆卸方法是：
1、拆下门下边的螺丝钉，前门是两个，后门一个；
2、用起子从门下边撬开一个缝，用手向外边拨，再向上顶，门板即可拆下。
东风裕隆纳智捷7mpv什么时候上市，挺期待的
上市时间不好说，按照现在的说法是排在uxgen7suv上市之后的。估计即使不上市明年的上海车展也会展出了。纳智捷7MPV的特点在于他是融合了目前世界顶尖的配置，比如涡轮增加发动机TurboEngine，油耗还非常低。
关于东风裕隆纳智捷，东风裕隆申请破产重整，谁是纳智捷接盘侠的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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