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经济实惠suv排名前10的车,10万6座suv排行榜前十名

频道:汽车知识 日期: 浏览:1228

本篇文章给大家谈谈经济实惠suv排名前10的车,以及10万6座suv排行榜前十名对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

10月份豪华suv汽车销量排行榜

NO.1:ModelY

10月销量:13303辆

上个月ModelY凭借着超过3万的销量,完全碾压其它同价位的SUV竞品。虽然这个月状态回归常规,但依旧是取得了10月第一名。自从今年元旦上市之后,ModelY迅速在市场走红,销量逐步走高。目前根据官网信息显示,交车时间一般都要一个月时间以上。可以这么说,现在能限制ModelY销量,大概也只剩下产能了。

NO.2:奔驰GLC

10月销量:12620辆

奔驰GLC在10月迎来强势反弹,10月销量来到榜单第二名,看来供应链压力有了一定程度缓解。GLC一直都是中型豪华SUV的第一梯队成员,是消费者追捧的目标之一。今年1-10月累计销量达到110543辆,看来只要前脸挂着奔驰LOGO,就不用担心销量的问题。

NO.3:宝马X3

10月销量:11243辆

前不久宝马X3刚刚完成中期改款,产品力有了进一步提升。10月销量达到11243辆,位列榜单第三名。而在累计销量统计上却做到了第一,这主要是因为在大环境都缺芯的情况下,宝马X3依然可以保持住高效稳定的销量输出,进而取得更多市场份额。

NO.4:奥迪Q5L

10月销量:9966辆

与奔驰宝马一样,奥迪Q5L也在市场上得到相当高的关注。一直以来奥迪都以优惠来夺取市场份额,但从下半年开始,由于产能原因,优惠被收窄,销量也出现了下滑。来到10月,市场稍微有了一点起色,基本来到一万的水平。

NO.5:理想ONE

10月销量7649辆

今年第一季度的时候,理想ONE进行了年度改款,针对消费者普遍反映的座椅舒适性、油箱容积等问题均加以解决,而且加入了更强的辅助驾驶硬件,让系统拥有更多的冗余。理想ONE之所以能够成为黑马,主要是凭借它这套增程式动力系统,在同样享受新能源汽车指标的同时,还不会遇到像纯电动那样的续航焦虑。

NO.6:途昂

10月销量:5887辆

大众途昂作为要和汉兰达抢市场的中大型SUV,两项销售数据都能进入到榜单第六名,成绩可以说让人满意。中期改款后的途昂变得更加精致大气,内饰使用了大众家族最新一代设计语言,线条简洁且富有科技感。

NO.7:凯迪拉克XT5

10月销量:4720辆

凯迪拉克XT5作为美系豪华中型SUV代表,销量一直比较稳定。不过XT5这款车已经上市了一段时间,在产品力方面对比同级别的竞品没有太多优势可言,更多是依靠终端优惠来促进销量。

NO.8:沃尔沃XC60

10月销量:3770辆

沃尔沃在诠释豪华的方式上更多将重心向安全方面倾斜,这也导致它在面对争时很难直观地看出优势。中期改款后加入了48V轻混系统以改进驾驶体验及燃油经济性。

NO.9:凯迪拉克XT6

10月销量:2898辆

之前市场表现一直不温不火的XT6这次成功来到榜单第9名,看来在优惠面前,还是有很多人经不住诱惑,毕竟凯迪拉克再怎么说也是一个豪华品牌,30多万就能拿到一台中大型SUV还是非常划算。

NO.10:蔚来ES6

10月销量:2528辆

蔚来ES6在这个月销量迎来了“打折”,相比之前的几个月相距甚远,地位越来越边缘化,一味在服务和体验上下重本也不是一条长久之计,现在最重要的是加快推出新车。

自驾游十大suv最佳车型

第一款、三菱·帕杰罗

经销商报价:29-65万

厂商指导价:29-65万

厂商:三菱(进口)

级别:中大型SUV

油耗:12.2-12.7L

排量:2.0/3.0L/3.8L

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗,名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车,是很多越野车拉力赛的主流车型之一,并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多,原因很简单,它的越野性能强,通过性、脱困能力优秀,绝大部分路都能跑,并且车子问题少。论越野能力,它可能都在丰田普拉多之上,而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置,三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比,大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

但是,它的缺点也是比较明显的,比如内饰比较落后、老旧,油耗偏高,缺少人性化配置、设计等。

第二款、五十铃·mu-X牧游侠

经销商报价:18.18-25.38万

厂商指导价:18.18-25.38万

厂商:江西五十铃

级别:中型SUV

油耗:7.6-8.1L

排量:1.9T

mu-X牧游侠号称“母夜叉”,是20万这个价位,你能买到在越野性能和舒适性方面,都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外,它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机,其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的,并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是,mu-X牧游侠使用的是柴油发动机,所以怠速的时候发动机抖动会非常明显,而且噪音也比较大。此外,mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载,所以在滤震方面表现的不够好,在经过坑洼路面或者减速带的时候,会将底盘多余的震动传递给车架,整体乘坐舒适性表现一般。

第三款、丰田·普拉多

经销商报价:36.98-69.8万

厂商指导价:36.98-69.8万

厂商:一汽丰田

级别:中大型SUV

油耗:11.0-12.8L

排量:2.7L/3.5L/4.0L

丰田普拉多又称“霸道”,它是丰田旗下最经典的越野车之一,川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线,你都能看到它的身影,这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路,有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术,行车ECU会实时监控4个车轮的状态,会对空转的车轮进行制动,并且将其驱动力分配到其它车轮上,极大的提高了其越野能力,能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶,同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适,能够满足一家老小的长途出行需求。

不过值得吐槽的就是,全新一代的普拉多取消了全系标配的全时四驱系统,取而代之的是分时四驱,因为分时四驱的分动器内没有装载中央差速器,所以无法把前后轴的转速调整一致,所以新款普拉的分时四驱系统就不能使用在硬地面上。同时新一代普拉多的售价还和老款保持一致,也就是减配但不减价!

第四款、斯巴鲁·森林人

经销商报价:22.38-26.58万

厂商指导价:22.38-26.58万

厂商:斯巴鲁

级别:紧凑型SUV

油耗:6.1-11.5L

排量:2.0L

斯巴鲁森林人的造型四四方方,像个大箱子,给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直,这也能加强行李架的稳定性,更利于行李的堆叠。此外,尾窗的设计也很特别,特别高大,视野开阔,方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头,而且森林人的燃油经济性也是做得非常好,这么大块头的SUV,百公里综合油耗仅仅9升左右,加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱,CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用,但是也会影响车子的加速性能。

要说斯巴鲁森林人的缺点,只能说是太小众。另外,就是动力方面需要加强,新款斯巴鲁只有113kW最大功率,以及196N·m最大扭矩,动力方面差强人意。

第五款、福特·F-150

经销商报价:52.38-57.28万

厂商指导价:52.38-57.28万

厂商:福特(进口)

级别:皮卡

油耗:16.7L

排量:3.5T

除了SUV,皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差,而且其通过性甚至比部分越野车还强,底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显,空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等,非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎,能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞,就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。

但是,买皮卡的人也需要注意一些问题,目前大部分城市仍然限行,只有部分城市开启了皮卡进城试点,所以,皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高,想买的朋友还是要再三考虑才是。

第六款、坦克300

经销商报价:19.58-30.8万

厂商指导价:19.58-30.8万

厂商:长城汽车

级别:紧凑型SUV

油耗:9.3-9.7L

排量:2.0T

坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV,方正复古的外观设计,让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来,可以说是打开了20万级别的越野车市场,新车一上市就异常火爆,现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大马力227匹,最大扭矩达到了387N·m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。

坦克300的优点非常明显,非承载式车身结构,车型框架方正,使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统,该系统具备丰富的越野模式,再搭配上“三把锁”,越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时,也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。

当然,坦克300的缺点也比较明显,由于车型定位以及车身结构的问题,日常城市的驾乘舒适性一般,动力输出的平顺性有待提高。

总的来说,坦克300确实是一款实力均衡的硬派越野车,能够满足日常使用和自驾游出行。

第七款、福特·锐界

经销商报价:22.98-30.98万

厂商指导价:22.98-30.98万

厂商:长安福特

级别:中型SUV

油耗:8.1-8.6L

排量:2.0T

锐界是福特旗下的家用中型SUV,具有美系车非常硬核的设计理念,外观轮廓比较中规中矩,镀铬大尺寸中网,气势十足。内饰设计颇有档次感,在用料方面,它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服,彰显出实用性和逼格。

动力输出很跟脚,就算在起步阶段,只要肯踩油门踏板,它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子,245匹马力绝对够用,高速上超车相当轻松,而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活,转向精准,感觉不到这是一台中型SUV,即使在市区拥堵路段也能轻松驾驭。此外,新款锐界开起来感觉很紧绷,没有松散的感觉,运动感很强,这也是福特的一贯风格,但是有点偏硬,路况不好会有点颠。

锐界的缺点也非常明显,油耗是许多人吐槽的地方,工信部油耗百公里8.6L,但是实际油耗要12L左右。除了油耗还有一点就是刹车信心不足,因为车辆比较重,刹车跟轿车没法比,最初驾驶锐界刹车行程经常超过预期,所以新车上手最好要预留足够的车距。

另外零部件偏贵,锐界当时在国内算福特的旗舰车型,用的材料都还是比较好的,零部件相对其它福特车型来说的确不便宜,例如换个前大灯就要8000元左右。

第八款、雪佛兰·探界者

经销商报价:16.99-23.99万

厂商指导价:16.99-23.99万

厂商:上汽通用雪佛兰

级别:中型SUV

油耗:6.8L

排量:1.5T/2.0T

新款雪佛兰探界者表现足够亮眼,终端优惠力度极大,性价比超级高,20万元左右的落地价格,就能提走2.0T排量+48V轻混系统,四驱的顶配版本。

新款车型的外观颜值非常高,而且配置也不错,动力强劲,主要是也好开,并且省油。但是有人会说了,美系车会省油,你这是跟我开玩笑吧?其实我告诉你,这是因为你没有开过这款车。

探界者现在搭载的是2.0T的发动机,这一款发动机搭载了Tripower可变气门管理技术,可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种工况,再加上9挡手自一体变速箱,不仅开起来非常平顺,而且非常的省油,因此也是很适合家用和自驾游。

但是探界者也有明显的缺点,那就是它是一个五座的SUV,没有六座和七座版本。对于人口较多的家庭来说,空间就显得有点不足。此外,它的内饰整体设计并没有太大变化,肯定算不上丑,当然也不会感到有多好看。

第九款、大众·柯迪亚克

经销商报价:17.79-24.79万

厂商指导价:17.79-24.79万

厂商:上汽大众斯柯达

级别:中型SUV

油耗:6.8-7.7L

排量:2.0T

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”,但是其价格更加实惠,不过价格便宜并不代表它的配置低,柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了,与它的竞品车型相比,整体性价比高出了不止一星半点。此外,这款车的后排乘坐空间也非常宽敞,能够满足日常家用和自驾游。

柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能,并且支持L2级别的辅助驾驶,可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说,柯迪亚克的品质还是相当不错的,不仅空间大,而且可供选择的车型较多,丰富了用户的选择。

不过它也有缺点,就是斯柯达的品牌比较小众,外观设计比较另类,想购买的消费者还是要再三思考。

第十款、福特·探险者

经销商报价:30.98-39.98万

厂商指导价:30.98-39.98万

厂商:长安福特

级别:中大型SUV

油耗:8.7-9.0L

排量:2.3T

探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的,在2020年,长安福特正式引进第六代探险者在国内生产,新车一共推出了5款车型,包括6/7座版本。

全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3TEcoBoost发动机,该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号,最大马力达到了276匹,最大功率为203kW,最大扭矩425N·m,与之匹配的是10挡手自一体变速箱,官方百公里加速时间仅需7.8秒,综合油耗8.7-9.0L,对于如此庞大的车身以及整备重量来说,动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价,要知道,EuroNCAP(欧盟新车安全评鉴协会)可不是五星批发专业户,而是汽车界最具权威的安全认证机构,其创立于1997年,由欧洲七个政府组织联合组成,这一评测含金量是极高的。可以说,探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。

全新的探险者就性价比而言还是相当不错的,无论是动力系统,还是车辆的内外配置、空间,亦或是驾乘感受等等,都对的起它的价格。

10万6座suv排行榜前十名

1、宝骏530

级别:紧凑型SUV

宝骏530这款车属于紧凑型SUV,策略做法和宝骏其他车型相同,通过堆配置在低端市场夹缝求生。外观造型给人感觉比那些紧凑型SUV好看许多,坐在车内感受与对手互相比没有太大优势,好在满足家用需求没太大问题。配置是它的杀手锏,价格低廉,提供了语音识别,控制的范围很广,具备几十万的车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。发动机不算特别强劲,但动力响应和油耗表现都很好。

2、瑞虎8

级别:中型SUV

瑞虎8是奇瑞旗下的实用型中级SUV,配置水平不低、塞得下很多人很多东西、价格便宜,要满足全家出行,无论三大件的标定还是空间细节都是以舒适、便利性为先。而且作为一款通过性还不错的SUV,它在某种程度上又能帮你实现说走就走的欲念。

3、捷途X90

级别:中型SUV

捷途X90外观比X70更加年轻,蜂窝状的熏黑中网也给捷途X90带来了不少细节可看。高配车型还是会使用LED光源的远近光,标志性的四点式日行灯很有辨识度。捷途X90的内饰原创程度比较低,方向盘上的多功能按键和奔驰的一模一样,甚至连快捷键的样式也丝毫不差。双联屏的设计能增加不少科技感,同时在人机互联上捷途X90也做得不错。10万出头的售价很亲民,1.6T发动机有197马力,动力方面也很有优势。

4、上汽大通MAXUSD60

级别:中型SUV

D60是一款家用中型SUV,尖锐的大灯造型和立体的中网造型,让它看起来很有气势,运动感十足。内饰使用红黑配色,看起来很活泼。14英寸的中控台大屏让车内增添不少科技感。中控台上部和中部都使用软性材质,质感不错。D60可以说令大通走出了不同的道路,不过品牌知名度会是D60最大的劣势。

5、捷途X95

级别:中型SUV

捷途X95是捷途的旗舰车型,捷途X95整体的轮廓线条其实跟X90都有着很多相似之处,不过全新的前脸设计和细节变化,让它从气质上变得更加硬朗,有股阳刚之气。内饰用料精致且满眼科技感,即便是有不少借鉴豪华车的地方,但整体内饰看起来仍不失为一个很成功的设计。1.6T发动机转速攀升相对积极,从怠速冲至5600rpm断油,整体动力输出都非常连贯,基本不会出现动力脱节,动态表现还是很不错的。

6、捷途X70S

级别:中型SUV

捷途X70S的设计比较协调,并且细节处理得不错,与X70相比,外观的主要区别在前脸,X70S的中网会更有精致感。X70S的内饰和奥迪A4L十分相似,甚至在布局和按键的设计上都能看到很多A4L身上的影子。内饰用料做工还不错,给人的印象一点也不差。7万的起售价就能买到中型SUV确实很划算,即使是低配车型配置上也一点不含糊,是一台很高性价比的车型。

7、长安欧尚科赛

级别:中型SUV

欧尚科赛是一台中型SUV,主打七座大空间。科赛的外观比较年轻动感,完全没有以往长安给人油腻大叔的感觉。满天星中网十分引人注目,其下方还配有两颗前泊车雷达及ACC自适应巡航系统。内饰走豪华+科技的风格,中控大屏尺寸很大,车上的所有功能都有它掌控。内饰用料在同级车型中很占优势,大面积的皮质包裹令人赏心悦目。1.5T发动机动力表现很优秀,特别是低速时科赛的加速能力很强,足够日常使用了。

8、捷途X70Coupe

级别:中型SUV

或许当你听到Coupe时,是不是已经联想到近年来不少中国品牌推出的掀背造型运动SUV,不过眼前这台Coupe车型设计仍沿用了X70系列设计,仅在细节上稍有改变,Coupe化程度并不高。内饰没有使用过于复杂的设计,简约实用,材质上使用了大量的软性材料,摸起来还是很细腻的。1.6T发动机的调教比较偏向低扭,290牛米的扭矩在起步时很轻快,只是在涡轮介入时动力显得有点突兀。

合资suv手动挡十佳质量排名

合资SUV手动挡世嘉质量排名如下排名第十的是本田皓影,故障率为99,排第九名的是尼桑逍客故障率98排第八位的是马自达cx30,故障率97排名第七位的是讴歌cdx,故障率92排名第六的是冒险家,故障率87排名第五的是创建故障率86排名第四的是昂科拉,故障率82排名第三的是标致4008,故障率78排名第二的是威兰达,故障率72排名第一的是丰田rav4荣放,故障率70

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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