为什么a6l是前驱 a6l有必要上四驱吗
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a6l是前驱还是后驱
a6l是前驱，奥迪前驱车型更能适应激烈的驾驶方式，发动机与驱动轮的距离比较近，传动效率就比较高。后轮驱动的车型由于驱动轮距离发动机比较远，动力在传递过程中损耗比较大。后驱车采用的是前置发动机后轮驱动的布置方式，汽车产生的动力需要通过较很长的传动轴来传递，传递到后差速器，再分出两根半轴分别驱动两个后轮，后驱车的结构设计会使发动机产生的功率有所损失。奥迪a6l车身尺寸长宽高分别为50384mm、18864mm、1475mm，轴距为3024mm。
为什么BBA三家只有奥迪用的是前驱
首先要明白后驱和前驱的区别。
一般我们理解的后驱就是前置发动机，动力通过传动轴向后轮传递动力的形式，这样的布局虽然复杂且成本高，而且发动机还要纵置排列，会侵占不少机舱的空间，但是能够得到更好的操控性，车身动态比例更加均衡，前轮只负责转向，高速过弯不会有推头的迹象，而且高速的驾驶性也更稳定，加速更有推背感，相当于有人在推着你走，但是缺点也很明显，只要遇到雨雪天气湿滑的路面，后驱的布局会更容易打滑，因为后轮没有发动机重量的压制，起步抓地力更薄弱一些，而且更容易失控，比较危险，不过只要起步慢给油，跑起来一般就不会有问题。
而前驱就非常简单了，造价也没后驱高，发动机也不用纵置，可以节省不少机舱空间，从而让车厢空间更大更合理化，动力从发动机输出传递到变速箱，然后直接就到了前轮上，动力损耗也更少，所以有不少紧凑车型和MPV采用这种布局形式，更好的动能形式以及更大的空间都是前驱的优势，但是缺点是转向和驱动都压在了前轮上，尤其是高速过弯的时候，动力衔接不当转向不足的情况下，很容易冲出弯道，酿成事故，所以开前驱车在过弯时候还是要尽量慢一些。
说完后驱和前驱的差别，再来讨论下奔驰宝马为啥一直推崇后驱，首先后驱在级别上就要更高级些，零部件更多结构复杂，带来的驾驶感也更好，这方面对于奔驰宝马这种品牌级别来说尤为重要，但是奔驰宝马的入门级车型还是有前驱布局的，像奔驰A级和宝马1系宝马2系旅行宝马X1/X2等，这些车大都只是用来降低品牌门槛的车型，所以采用了相对简单的布局形式。
说到这里，并不是说奥迪不够高级就用了前驱，同属BBA品牌，调性是相当的，只是奥迪有自家的quttaro四驱系统，傲人的托森后桥差速器在同级中也是独领风骚的，但是这样的四驱布局会更侵占空间，为了降低车型门槛，奥迪惯用中配以下车型为前驱形式，想要四驱就必须买高配车型，所以，奥迪的前驱是为了市场不得已而为之的做法，而且，说实话，奥迪的前驱同样能够带来更均衡的操控水准以及更大的后排空间，可以说是双赢。
最后，奔驰宝马之所以采用后驱更多的是因为品牌调性以及更优质的驾乘感，而奥迪的前驱形式则来自于市场以及机械结构上的妥协，所以，各有所长，都是现在工业水准上的上成之作。
为什么奥迪A4L、A6L等车型是前驱,而不是后驱呢
因为奥迪前轮驱动车型更能适应激烈的驾驶方式。汽车最早就是后驱的，现在货车仍然是后驱。但很多人以为，后驱的技术含量更高，后驱是豪华高性能的代表。
其实不然，前驱车的传动效率比后驱车要高。发动机与驱动轮的位置很近，传动距离短。没有经过任何转换，发动机效率最高，由于发动机的输出轴与汽车前轴平行，动力可以直接通过斜齿轮传递到差速器上，再经变速箱、驱动桥，减速增扭后传递给车的前轮，效率是最高的。
民用的后驱车，采用的是前置发动机后轮驱动的布置方式，动力从发动机经过变速箱出来以后，必须通过一根长长的传动轴，传递到后差速器，再分出两根半轴分别驱动两个后轮。后驱车的这种结构会导致功率损失增加，燃油消耗也会增加，所以，大部分车辆都采用前置前驱设计，特别是中小排量的家用车，发动机的功率本来就有限，如果在传动系统中再损失一些一部分动力，它的实际加速性会明显降低！同时也会影响车内空间，所有的后驱车的车内空间，都要比同级别的前驱车小，这是由于后驱车的特性决定的。
后驱车是由两个后轮驱动车辆行驶，由于前轮只负责转向并不承担驱动的工作，因此后驱车的转向角度要比前驱车大得多。
前驱、后驱在性能上最大的差异表现在汽车的操纵稳定性上，前驱动方式有着稳定性较高的优点，碰到驱动轮发生打滑情况，只须适度收油门并修正方向盘，就能恢复掌控，避免出现危险。
后驱车在过弯急加速的时候容易出现转向过度而导致甩尾。出现失控，必须立即收油并反打方向，但普通的驾驶者很难将转向时机和动作掌握得非常好，转向过度更加危险，容易发生事故！操纵稳定性不好！从转向特性来看，前驱车还是比后驱车更安全也更容易控制。
奥迪a6l是前驱还是后驱
迪a6l是前驱。1、奥迪a6l是一个中大型的4门5座三厢车；2、前后悬架均选用了五连杆独立悬架。奥迪a6l配备了二点零T涡轮发动机和7挡双离合变速器；3、至大功率是140KW至大功率转动速度是每分4200到6000转最大扭矩是三百二十牛米最大扭矩是每分1450到4200转。
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