为什么有钱人买斯巴鲁的不多(斯巴鲁为啥卖的一般呢)
大家好，关于为什么有钱人买斯巴鲁的不多很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于全时四驱，斯巴鲁为啥卖的一般呢的知识，希望对各位有所帮助！
为什么作为死宅代言人的斯巴鲁，被黑成这样
有钱谁不想买斯巴鲁？！绝大多数的国人都没什么钱，只好退求其次，君不见，国内卖得最好的车不是丰田就是大众，前者断梁后者断轴，可不是仍被国人买买买。
以中国人的禀性，买不起的东西就是坏的，吃不到的葡萄就是酸的。斯巴鲁买不起，那必须是坏的，往哪找突破口呢，老调调：皮薄内饰差、配件贵难保养。泥马！斯巴鲁难道比奔驰保养还贵吗？！
在中国，于是又形成一种文化，叫做“黑斯巴鲁文化”。其博大精深，不一而足。
为什么感觉国外沃尔沃的档次比较低
说明你去的是假汉堡。我在德国待了七年了，本身也从事汽车相关工作。我可以很负责任的告诉你，沃尔沃在德国乃至欧洲都是豪华品牌。其新车价格常常仅次于戴姆勒和宝马，甚至会略高于奥迪。当然他的保值率稍微差一些，但也不会有很明显的差距。与其说当地人说，不如是你觉得吧。你要非要比较沃尔沃和BBA的销量，或者在德国街上的出镜率。那你在搞笑。本身这几家企业的体量也不是一样。举个例子，你总不能因为华为比1+的销量高，就直白的说华为比1+好，华为比1+高档吧？
中国为什么没有像马自达mx-5，（丰田86）斯巴鲁BRZ，那样的乐趣小跑车
中国有指标、国外有么？中国车卖的什么价格、国外卖什么价格？我们挣多少？老美挣多少。我们也想买个有乐趣的小车，指标所限，我们必须买大车，拉着一家老小。这是实际情况，就一个指标，我敢买个两座，估计老丈人、媳妇得杀了我。即便指标富裕、86、马自达MX-5、那种小车卖到近30万，着实贵，国外也就十多万。我们心里不平衡。30万的确可选择性多了去。而且中国更看重面子。BBA多装逼啊。哈哈哈
全时四驱，斯巴鲁为啥卖的一般呢
四个字：不对口味！
斯巴鲁的各种奇葩设定简直是挑战国人的买车三观
普遍中国人眼中的高端车：大气沉稳的外观，豪华高档的内饰，宁静舒适的体验，然而以上任何一项斯巴鲁都没有。
斯巴鲁=高性能+闷骚+贵
1、高性能：体现在水平对置发动机的低重心的操控优势，带T型号的强悍加速，全时四驱的抓地力保证，具有优势的安全性。水平对置发动机低重心的操控优势：一般买家谁在乎这个？带T型号的强悍加速：然而主流市场卖得好的都是低配NA。全时四驱的抓地力保证：四驱不是越野车用的么？隔壁老王买个SUV都挑两驱的买呢，便宜省油哇，在中国有几款车是四驱比两驱卖得好的？具有优势的安全性：民众普遍认为关门声音和隔音程度与安全性程正比例关系，然而斯巴鲁这两项都做得不好。
2、闷骚：其貌不扬的外表：看起来不值这么贵啊，不显档次，看不上眼还要我买？寒掺的内饰：够用、好用，但完全没豪华感可言，这在中高端车来说是致命的。悲催的关门声：斯巴鲁安全？骗谁呢，关门声音单薄的跟5万块的国产车似的，还不如神车POLO！坑爹的隔音：自己开过所谓的“旗舰车型”傲虎，底盘隔音做得还不错，但那风噪真的是吓人，100以上风噪就比较明显了，让你不禁怀疑是不是在开着一辆30多万的车。
3、贵：本来你说玩儿运动操控，斯巴鲁在年轻人聚集的A0级、A级车这个品类，要抢多点儿市场倒是没问题，但斯巴鲁贵啊，最便宜的斯巴鲁XV都要20万！！！很多人觉得斯巴鲁带全时四驱，就是牛逼，就是应该贵，这是不科学的。
从斯巴鲁、马自达、本田的美国官网售价可见，同为B级车的力狮、阿特兹、雅阁的起步价是基本一致的，而且斯巴鲁还白送一套全时四驱，这样看来，斯巴鲁的豪华感打折扣是有道理的，因为他把更多的成本花在全时四驱这些机械上，所以不要以国内同样价格级别的豪华感去要求斯巴鲁了，所以也并不存在斯巴鲁比两田、马自达这些日系品牌高端的说法。好吧，我们斯巴鲁纯进口不跟日系厂牌比，跟BBA比呢？现在20万出头都可以买到奔驰奥迪宝马的入门级车型了！！！比外观，比内饰，比品牌，斯巴鲁还真没法比，这些都是外在，但一般消费者就看这个！绝大多数汽车消费者对于机械性能没有太高要求，不愿为此买单。
关于为什么有钱人买斯巴鲁的不多，全时四驱，斯巴鲁为啥卖的一般呢的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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