玛莎拉蒂30万左右，养一辆玛莎拉蒂要多少钱
大家好，关于玛莎拉蒂30万左右很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于养一辆玛莎拉蒂要多少钱的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
玛莎拉蒂总裁到底如何
相信有不少老司机都喜欢玩二手车，二手车价格便宜且排量高，买来开一年再卖掉，也亏不了多少钱。我身边就有不少这种朋友，平均半年就换一辆车开，有时候运气好，卖出去还能把油钱赚回来。
不过话虽如此，真正会看车的又有几个？常在河边走，哪有不湿鞋？下面这台玛莎拉蒂总裁真就是一个坑！
这台玛莎拉蒂总裁已经有10年车龄，当时指导价要253万！搭载4.7LV8发动机！朋友在一位富二代那边买的，二手车才卖30万！可能大家都觉得新车要两百多万，二手车才30万？绝对有问题。其实在二手车市场，这辆玛莎拉蒂也不过这点钱，可能是稍微便宜了点，但它的保值率真还不如一台丰田普拉多。
朋友也算是懂车之人，说他是二手车界的老炮也不为过，买车前都会检查仔细，事故车跟泡水车都很容易看出来，但是这辆车却让他栽了！半年时间修掉了一台本田飞度的钱！
10年车龄真的不算久，这辆车大问题也没有，只是换了一个水箱、换了变速箱油、刹车油、发动机的火花塞、前摆臂支架，都不是大问题大配件，可豪车就是这么贵！买一辆二手车回家，换个水箱都是小事情吧？变速箱油、刹车油、火花塞都是常规大保养而已，唯一缺点就是前摆臂支架坏了，可就是这几个配件，让车主欲哭无泪！
按照我的眼光来看，这辆玛莎拉蒂除了大排量、外观好看之外，其他真的不行，当然还有车子的声浪也很响。玛莎拉蒂的内饰跟日产差不多，虽然挺精致，但设计真是让人尴尬，大部分都是塑料板，两百多万的豪车，跟豪华一点都没关系！
车子中控还有一块彩色大屏幕，有GPS导航跟蓝牙连接，画面居然是英文版，难道是平行进口车？下面的按键相当有质感，按起来都有咯吱咯吱的声音，确实快要淘汰了。
这辆玛莎拉蒂总裁原厂配置包括前后倒车雷达、电动天窗、方向盘换挡拨片、真皮座椅、座椅记忆、内外后视镜防眩目等等。
这块后风挡遮阳帘看起来还挺高档，实际用处真不大。
这台二手车让人又爱又恨的地方还是动力，4.7LV8发动机最大马力430匹，最大扭矩490牛米，百公里加速5.4秒，起步声浪堪比法拉利！当然油耗也让人心痛，综合下来要18个以上，买得起却开不起！
最后还是要跟大家提个醒，最近南方地区普遍大雨，买二手车一定要小心泡水车！
30万上路的情况下，有哪些豪车可以选择
30万，还要落地，还是豪车，说实话没有真正意义上的豪车，主要还是看你心中这个“豪”车的标准，这个价格只能买的一线豪车品牌的入门级车型，那么什么是一线豪车品牌？国内目前一些豪车品牌，包括：保时捷、玛莎拉蒂、捷豹、路虎、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：凯迪拉克、沃尔沃、林肯等。所以就看你的认知了，有些人就认为沃尔沃、林肯都是一线豪车品牌，从认知度来看，品牌有一二线之分，但不代表产品力有高低之别，某些二线品牌的车型是造的不错的，弱势大多体现在营销太晚太差，想必经过一定时间，能跃居到和BBA抗衡的地步。还有一类品牌也需要大家重要，就是所谓的个性化品牌，这类品牌给人感觉介乎于豪华品牌和普通品牌之间，比如MINI和Jeep。当然还有一些品牌，不是以价位来衡量的，比如40多万买了辆高尔夫R、百万级的辉腾，它终究还是一辆高尔夫、一辆大众，很多开30万最低级一线豪车品牌的，看不起开高尔夫R和开辉腾的，这才是悲哀，我曾见过一个人，第一次见面看见他拿着个大众的钥匙，我问他：你也开大众啊？开的什么车？他只是轻描淡写的说了句是辆高尔夫，见了车我才知道是辆高R，他们本身就很低调，更没有把自己的车列为豪车行列，真要高调想买豪车，最起码BBA都可以挑选。说这么多，30万豪车既能落地的，当然有很多车型，只能说看你如何看待而已。
宝马系列
华晨宝马3系
2017款320iM运动型（25.8万起）
宝马320iM运动型的外观在换上了运动外观套件后更加突出了其“好动”的属性，略微下垂的车头仿佛在告诉大家自己是个狠角色。
内饰依然是宝马的家族设计风格，内饰质感还有提升的空间。仍然保留着的手刹也在向人们证明自己的运动基因。配置方面，宝马320iM运动型配有方向盘上下/远近调节、多功能方向盘、换挡拨片、前后泊车雷达、倒车视频影像、主/副驾驶座电动调节、主座椅记忆、日间行车灯、自动头灯、LED大灯、后视镜记忆、温度分区控制等一系列诚意满满的丰富配置。
发动机舱比较规整，运动基因的核心是一款最大功率为135kW(184Ps)的2.0T发动机。与发动机相匹配的是来自ZF的8挡手自一体变速箱。
华晨宝马X1
2016款sDrive18Li豪华型（26.30万起）
2016款宝马X1在外观造型上发生了不小的变化。前脸采用尺寸更大的双肾中网，lED天使眼也进行了全新的设计，线条更加修长与中网直接的距离也更近，但却没有采用宝马3系与中网相连的设计风格。车身整体感观粗犷有力，充满肌肉感，更为倾斜的车顶设计也与家族“大哥”X6颇为接近。尾部的亮点来自于后备箱盖上的扰流翼和最新设计的LED尾灯，以及双排气尾喉都令新款X1增色不少。
内饰方面的突破并不算很大，依旧是宝马追求运动的整体风格。由于和宝马2系旅行车共用平台，所以有很多相似之处。银色金属质感的中控台面板搭配红色装饰条成为视觉的焦点所在。另外，新车将配备带有互联功能的iDrive系统，显示屏尺寸为6.5英寸。
动力方面，据悉新车将搭载1.5L三缸汽油/柴油发动机和2.0L汽油/柴油发动机共7款发动机车型，与之匹配的是6速手动或八速Steptronic变速箱。其中搭载三缸发动机的入门车型仅提供前驱版车型，而搭载四缸发动机的车型将提供四驱。
奔驰系列
进口奔驰CLA级
2017款改款CLA200动感型（26.60万起）
2017款奔驰CLA依然保持现售车型的所有设计元素，长宽高分别为4645/1777/1413mm，轴距2699mm，四门五座布局，前后独立悬挂，前后盘式制动，除CLA180采用17英寸轮毂外，其余车型均标配18英寸轮毂和225/40R18轮胎。
2017款奔驰CLA的配置水平维持不变，涵盖ESP、胎压监测、前排气囊、前后排侧气囊、驾驶座膝部气囊、无钥匙启动、半坡辅助、自动驻车、可变转向比、全景天窗、多功能方向盘、倒车影像、电动座椅记忆、LED大灯组、GPS导航、中控屏、自动泊车、并线辅助、主动刹车等一众核心配置。
动力方面，2017款奔驰CLA新增一款1.6T低功率版动力，最大功率……比东南V3凌悦那台远古时代的三菱4A91型1.5L自然吸气高2PS那么多，官方连百公里加速时间都懒得写出来了，不过极速和综合油耗的表现非常亮眼。此外，CLA200的1.6T高功率版、CLA2204MATIC的2.0T标准功率版、CLA2604MATIC的2.0T高功率版依旧服役。
奔驰A级
2017款改款A200时尚型（25.30万起）
新款梅赛德斯-奔驰A级共推出3种动力共计5款车型，新车相比老款车型在外观和内饰方面均有调整，其中新款A级和AMGA45新增峡谷米色金属漆替代老款的南海蓝色金属漆。
动力方面，新款奔驰A级根据参数不同，依旧分别提供A180(122马力)、A200(156马力)和A260(211马力)三种不同动力版本，匹配7速双离合变速箱。此外，新款梅赛德斯-AMGA454MATIC搭载2.0T发动机，最大功率381马力，匹配7速双离合变速箱。
奥迪系列
一汽大众-奥迪A4Plus
2017款Plus40TFSI进取型（25.33万起）
2017款奥迪A4L在外观、内饰、动力三大方面保持一致，主要升级为车内配置和新增的“探索蓝”车漆选项。
2017款奥迪A4L采用全新17英寸Y型5辐轮圈，入门的进取型升级为镀铬条装饰的前格栅，风尚型与运动型升级12.3英寸的全液晶仪表盘，全系配备空气净化系统。
2017款奥迪A4L沿用现款2.0T发动机（第三代EA888）尾标为40TFSI的标准功率版，动力数据为140kW（190PS）/320Nm；尾标为45TFSI的高功率版，动力数据为185kW（252PS）/370Nm。两款机型均匹配7速双离合变速箱。
一汽大众-奥迪Q3
2017款35TFSIquattro全时四驱风尚型
（26.58万起）
2017款奥迪Q3在外观方面跟老款车型比起来并没有什么明显的变化，在车头前脸处采用的是家族全新的六边形进气格栅，且与前大灯组相连接。另外，风尚型及以上车型的氙气大灯将更换为LED大灯。
2016款[奥迪Q3]
内部配置方面，新增加的运动型车型与风尚型的差别主要在于运动风格座椅和座椅材质的不同，售价与之相同。此外，部分车型还新增有自动泊车，且有软硬调节功能的可变悬架、运动风格座椅可供选装。
动力方面，新车将搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中，2.0T车型还分高低功率版本。1.4T车型最大功率为110kW，2.0T高低功率版本的功率分别为162kW和132kW。
沃尔沃（亚太）S60L
26.69-30.09
外观方面，2018款沃尔沃S60L在整体造型方面并没有做出任何的变化和调整。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4715/1866/1481mm，轴距为2856mm。
19英寸Portia轮圈
配置方面，新车新增了一款名为Portia的19英寸银色运动轮圈，仅2.0T的T4智远版和T5智驭版车型可选装，其捆绑的选装内容还包括有换挡拨片，以上二者共同组成了运动选装包。
动力方面，新车提供1.5T和2.0T高/低功率这三种动力版本，而传动系统分别匹配6速手自一体变速箱（T3/T4车型）和8速手自一体变速箱（T5车型）
林肯-MKZ
28.48-40.88
提到林肯MKZ，你可能会不知道，但如果看到，你肯定会对它过目不忘。毕竟那个前卫激进的前脸，不是在哪辆车上都能看到的。上个月，2017款MKZ上市，它最大的特征——飞翼型中网不见了，取而代之的是家族式的星辉中网，相比之下更加符合大众审美。不过好在尾部那条笔直的一体式车灯还完好的留着原地，让人一眼就能认出它来。
新MKZ外观的变化，在我个人看来，是非常成功的。我不能说老款前卫的前脸造型不好看，但过于激进的外观注定了它只能迎合小众审美。而新的外观在我看来更符合它的身份。大气稳重，更加成熟。相比变化较大的外观，不变的是它豪华的驾乘感受。进入车内，一股来自大洋彼岸的美式豪华氛围就包围住我，让我很好奇它究竟能有什么表现。如果你也对此好奇的话，不如一起来看
进到车内，一股林肯的味道扑面而来。如果要玩看图猜车的话，只要把MKZ的中控随便哪个部分一亮，肯定没有人猜不到。尤其是它代表性的按钮排挡，规规整整的排列在中控屏一侧，已经是林肯最大的特征之一了。再往周围看，充斥满眼的皮革包覆内饰令其豪华感倍增。新款MKZ最让我高兴的一点是，它终于把中控处的触摸按钮换成了实体按键，这样在盲操作时会轻松很多。旧款上的触摸按键虽然酷炫，但实用性要差一些。
新款MKZ的发动机在参数上与同级车差不多，我们测试的这台顶配车型搭载了2.0T高功发动机，253匹的马力和389牛·米的扭矩与宝马3系和奔驰C级同级别的发动机比，也在伯仲之间。不过要注意的是，MKZ的最大扭矩出力平台要在3000rpm左右才会来临，而3系则要宽泛的多。话说回来，买车不是玩数字游戏，账面再漂亮，坐进去开起来才能体会到真谛。总的来说，MKZ的油门调节非常跟脚，动力储备也够足，只要你在法律允许的范围内，是绝不会感到动力匮乏的。此外，它底盘的调教也对得起它美系豪华车的称谓，厚重的感觉让你在驾驶时充满信心
它的油耗也同样出众，测试包含早晚高峰，由于天气炎热，所以空调一直处于开启状态。通过城市、郊区和高速等路段的测试，在跑了103公里后，它消耗了约8.9升汽油，核算百公里油耗约8.6升。
玛莎拉蒂越野车和宝马760哪个好
只因为760太老，当年安全理念没现在那么复杂，760顶级七系指导价应该在288万到319万之间，莱万特最贵不过200万，再说当年买的起760的人放现在，可不止买个莱万特。只希望宝马司机是个硬茬，倾家荡产也把这女的告死。
养一辆玛莎拉蒂要多少钱
贵，真的贵，即使做好了心里准备养这个车还是会心疼。
我以前是开宝马的，保养一次1500左右，油耗不到1元钱，保险一年7000。
换了玛莎拉蒂，保养一次6000多，油耗1.9元，还是不开声浪和空调情况下，我每天就是上班，健身房，也没有怎么开，五天加一次油，一次560元，还有，保险第一年3.5万，后面2万多。
算了一下，不坏情况下，一年也要10万左右，算是车的损耗要20万，可以再买部车了。
买这个车最心疼还是前期，配置必须15万以上.购置税10万.还有服务费什么，乱七八糟都要30万左右
但是好，真的好，除了贵没有任何毛病，开了三年，我都挑不出一点不值得的地方，都说保时捷好，骂玛莎拉蒂，我就想那些骂玛莎拉蒂的应该都是没有开过的，反正我们车友群里都说好
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