为什么买中东普拉多(普拉多真的那么好吗)
大家好，关于为什么买中东普拉多很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于普拉多真的那么好吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
霸道为什么要买中东版
其实上面的问题其实很好回答。我们可以从几个方面来分析。第一个是价格。
当我们买车的时候，首先考虑的不是它的外观，它的性能或者它的品牌，而往往是它的价格。
我们需要的是一辆价格相对便宜，但有特别外观和良好驾驶性能的汽车。普拉多品牌确实符合上述特征，但让大部分车主头疼的是价格问题。
18年国家停产普拉多后，国内再无新普拉多。想买普拉多只能去二手车市场或者进口中东版。
18年前，存放在4S门店的普拉多27价格就已经逼近50万大关，而且这个价格还在上涨，而普拉多4.0的顶配价格已经达到了70万到80万左右，这已经不是普通家庭能享受到的了。
其次，就是配置的问题。众所周知，18年前普拉多27或者4000配备的是全时四驱。
就因为国产3.5排量普拉多没有全时四驱配置，这个配置有多重要？
简单来说，全时四驱的普拉多可以在任何路面上均匀分布它的动力问题，而不全时四驱的普拉多，也就是国产3.5排量的普拉多，是不配备全时四驱的。这样的配置，你只能在越野的时候在一些崎岖的路面上开启这个功能，这样你就可以完成一次相对轻松的驾驶。
然而在普通道路上，它没有全时四驱。如果在普通道路上开启这种全时四驱功能，发动机可能会因为你转向过程中四个车轮之间的距离变得不同而损坏。时间长了，车的发动机可能会直接报废，这是比较致命的。
既然不买国产的3.5，自然有人把矛头对准中东版普拉多。
中东普拉多和国内普拉多有什么区别？其实差别不大。其大部分配置与国产相同，但有几点需要注意。因为是中东版，当地又是非常炎热的气候，所以中东版普拉多不会有座椅加热的功能。
其次，中东版普拉多会自带车载冰箱，因为那边很热，可能是遗传，需要一些冷饮。
其次，中东版普拉多的空调会比国产的更强，因为那里更热，也就是说中东版普拉多是根据当地气候环境特制的车型。
其他方面和国产没什么区别。只有在这些小细节上才能看出这款车是中东版还是国产版。
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同是普拉多,为什么那么多人选择了中东版而忽视了中规版
两者都是丰田普拉多，但中东版的销量远远高于中规版。普拉多在世界各地销售不错，版本极其丰富。对于我们国内的消费者来说，很多人分不清中东版和中规版的区别，了解普拉多的人都知道丰田很可能把所有注意力都集中在实用性上，所以包括不同版本和型号在内的所有普拉多车型的外观设计基本相同。
如果不是研究普拉多车型的专业人士，车型的识别取决于车尾标志。中东版和中规版的最大区别是它们的四轮驱动系统。中规车的驾驶模式改为分时四驱，前后轴硬连接，没有中央差速器，不适合在坚硬的道路或高速公路上高速行驶，然而，中东版普拉多仍然使用全时四轮驱动系统，可在较硬的道路或城市道路上自由行驶。燃油置换:由于国内相关政策的影响，普拉多的中规版已经停止生产2.7L车型，目前只有3.5L汽油版可供选择，普拉多的中东版分为柴油版和汽油版。柴油只有3.0升排量，而汽油版本有2.7升和4.0升选项。对于非常喜欢越野的人来说，4.0升是更好的选择。
在安全防护措施方面，普拉多的中规版标配有九个气囊。安全意识很强。舒适性:汽车在配置上的明显差异只不过是座椅、中控台、外观设计和轮毂。普拉多中规版全是18英寸车轮，而中东版有17、18和19英寸尺寸。一般来说，较小的轮毂会被选择用于更多的越野情况，而较大的轮毂可以被选择用于更多的城市道路，这更舒适，可以根据您的实际情况来选择。虽然普拉多的整体外观设计一般，并不出色，但仍有一些亮点。许多运动型多功能车的粉丝说，他们被普拉多后备箱上的“小书包”所吸引，但总体来说平行进口中东版的配置搭配类型和可选性还是更多一些的。
由于中东地区车辆环境较差，Prado中东版更加注重性能和质量，因此制造工艺标准自然会更高。尤其是最上面的油漆比中规版本更厚更亮。普拉多的中规版更加注重舒适度和配置，所以中东版在质量和性能上肯定更好，但中规版在舒适度和配置上更好。
为什么中东版霸道产地是美国
中东版霸道产地是美国洛杉矶因为那边有公司。这车就中东，只换个方进口过来那可能车商3C资料方面在美国那边有公司。低价买入，高价卖出。这8个字很好的诠释了，为什么买霸道要买中东版，在二手车市场霸道的需求量也是很大的。
中东版霸道产地是美国洛杉矶因为那边有公司。这车就中东，只换个方进口过来那可能车商3C资料方面在美国那边有公司。低价买入，高价卖出。这8个字很好的诠释了，为什么买霸道要买中东版，在二手车市场霸道的需求量也是很大的。
车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法
在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。
在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。
为什么那么多人喜欢买普拉多中东版
中东版本的普拉多2700首先在外观上就更具越野硬度，由于更多要面对以沙石为主的恶劣路况，其在底盘与车头保护上做得更好，除了车辆本身的保险杠外，中东版还加入了具备防撞功能的小保险杠设计。
在外部配置上，大灯组也是夜间照明更佳的氙气+LED光源组合，还比中规版车型多了LED日间行车灯、近光灯等标准配置，车顶加入了载物行李架、车尾加入了外挂式备胎；此外，由于更恶劣的环境条件，中东版普拉多均采用了强度更高的后钢板车身板材，车辆的行车安全、车身耐热度、抗腐蚀性以及降噪程度都更加优越。
在车身尺寸方面，中东版普拉多2700和入华称为丰田霸道的中规版车型长度均达到了4780mm/4990mm（三门/五门）；而在我们刚才说到了配置与现在的尺寸在内，为了与陆地巡洋舰拉开差距，不会产生同门竞争，中规版本的车型都进行了减配以实现分级。
进入到车辆内部，中规版为了迎合国内偏好摒弃了一些越野车的传统，但中控大屏的加入还是在科技性上有了加分；而中东版则坚持着硬派越野应有的气质，那就是坚决贯彻小屏幕、多按键、多选钮的物理操作，而在配色部分两个版本车型均是上深下浅的设计，极大程度满足了越野驾驶者的大气需求。
功能性上，中东版车型依旧更为丰富，其装配了中规版所不具备的定速巡航功能，能够在很大程度上解决长时间越野驾驶带来的驾驶疲劳，在公路行驶路段释放驾驶者的腿部，同时也起到了一定的驾驶节省燃油的目的；同时，车载冰箱的加入当然是由于中东的天气因素，在国内来说这样的豪华配置同样适用。
此外，作为一款有可能“撞上去的”越野车，中东普拉多配置的9安全气囊在很大程度上提升了各类事故发生时，事故对于乘客和驾驶人的生命安全影响。就这样说吧，仅仅是这些配置的差别就足够惊人了，更别说拥有外挂备胎的中东版对于驾驶人身份的另一种独特衬托。
为什么买中东普拉多的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于普拉多真的那么好吗、为什么买中东普拉多的信息别忘了在本站进行查找哦。
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