为什么林肯车买的少(为啥很少人开林肯)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么林肯车买的少，为啥很少人开林肯这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
为什么林肯的车很少有人买
之所以很少人买林肯是因为品牌影响力弱、售后得不到保障、不够省油。
对于国内很多消费者来说买车最看重的就是品牌影响力，毕竟汽车除了代步以外还能够很好地彰显身份，很多人买豪车就是奔着品牌去的，可惜林肯的品牌影响力和知名度都不够高，在几十万的价位下缺乏诱惑力。
林肯在国内的知名度和销量都不算高，所以各地区的4S店数量也比较少，即使看上了林肯的车，但因为没有4S店所以无法试乘试驾，就算把车买回去售后保养也成为了一大难点，想要定时定期给车子做保养的话往往需要花费较多的时间和精力。
汽车品牌
随着年轻消费群体的逐渐崛起，如今各大车企纷纷把车往运动化的方向设计，就算是几万块的买菜车外观也长得跟性能钢炮一样，而林肯的车大部分设计都是偏成熟、商务的风格，这并不符合年轻人的主流审美。
林肯具有美国车那种偏软的底盘调教，让人坐起来感觉像坐在大沙发上一样。林肯作为来自美国的汽车品牌，它很好地继承了美系车油耗高的缺点，虽然说林肯车型的动力表现往往比同价位车型更加出色，但对于国内消费者来说省油才是硬道理，很多人宁可选择动力肉一点的车也不想买台“油老虎”。
为什么买林肯大陆的人很少
林肯在美国是与凯迪拉克平起平坐的豪车。在美剧也频繁出境，此外，由于很多届美国总统都用林肯加长车当座驾，其品牌知名度更高。在中国很少见的的原因如下：
1、进入中国较晚
凯迪拉克是2004年进入中国的，而林肯是2014年进入中国的，2014年的时候，中国的豪华车市场早已被日系豪华车、德系豪华车以及凯迪拉克瓜分完毕，哪里还有林肯的市场。所以进入中国市场太晚，是林肯失败的主要原因。
2、竞争力下降
相对来说，与林肯汽车同级别的竞争对手，奥迪A4L早早完成了更新换代，奥迪Q5处于生涯末期有很大的优惠幅度，捷豹、路虎、讴歌纷纷选择国产降低售价，提高产品竞争力。反观林肯旗下的车型，跟这些竞争对手相比，完全没有什么拿得出手的优势。
3、产品实力不足
林肯汽车MKC新车其实是基于福特集团福特Kuga，也就是国产翼虎打造的，同样是麦弗逊独立悬架，同级别奔驰GLA采用的是价值在1200元左右的铝合金材质，而林肯MKC的前悬架摆臂与长城哈弗H2一样使用的是价值450元左右的铁质双层冲压件。
4、质量问题频发
2018年4月，林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题，一周内连发两次召回公告，召回林肯MKZ共计17959辆。数据显示，从2015—2018年林肯汽车一共召回了9次，虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑
5、宣传不够
林肯进入中国后，也在电梯、机场等贴海报，偶尔在机场上弄几辆展车，但是这些宣传手段绝大部分品牌也在做，而且现在已经沦为传统宣传方式。
相比凯迪拉克，林肯在宣传方面弱了点。先不聊现在前总统奥巴马坐凯迪拉克加长车，光在多部美国大片里，凯迪拉克的出镜率都比林肯高，比如《变形金刚》。而且诸多会议用车，也出现凯迪拉克的身影。但林肯……总之您很难见到。
6、售后
在售后保养方面，林肯仅提供3年或者10万公里内的保修期限，而雷克萨斯却是4年或10万公里，相比之下林肯还是弱了一点。如果能再延长，可能会比较有吸引力。
另外，林肯进入中国推出“林肯之道”的服务，但除了贵宾式一条龙接待、个性化订制车辆服务、简化办理购车手续外，其他乏善可陈。
拓展资料：
美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
林肯品牌著名的产品有:MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"领航员"(Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。
参考资料：360百科
林肯车属于什么档次为什么买林肯的很少
林肯是美国著名汽车公司福特公司旗下的豪华汽车品牌，由亨利·米德多特(Henry·)于1917年创立。利兰。它的品牌名是亚伯拉罕·，美国总统；以林肯命名。
早在上世纪 80年代，林肯就开始进入中国。但在 2008年，由于车型老旧、性价比低等因素，销量低迷，最终被迫退出中国市场。直到2014年4月，时任福特CEO的马克&布尔；菲尔兹刚刚宣布回国。
作为一个高端汽车品牌，目前在售的林肯车型只有五款，分别是轿车领域的林肯MK、大陆和SUV领域的林肯MKC、林肯MKX和领航员。在过去的三年里，林肯在中国的销量一直高速增长。但是2018年，林肯突然遇到了"滑铁卢”。
数据显示，2018年第一季度林肯在华累计销量达12，710辆，同比增长10%。同期，奥迪销量为154，270辆，同比增长41.9%；凯迪拉克销量为55，079辆，同比增长·hellip·hellip在豪华车市场，林肯无论是销量还是增速都接近垫底。这让我们很疑惑，为什么豪华车品牌里买林肯的人那么少？
1.质量问题频发。
2018年4月，林肯汽车也因方向盘和自动变速器问题在一周内发布了两次召回公告，共召回17959辆林肯MKZ汽车。数据，来自2015年·mdash2018年，林肯汽车被召回9次。虽然频率不高，但在国内汽车行业绝不低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生了怀疑。
2.竞争力下降
相对而言，相对于林肯的同级竞争对手，奥迪A4L完成升级较早，奥迪Q5处于生涯末期，有较大的优惠幅度。捷豹、路虎、讴歌都选择了国货，降低价格，提高产品竞争力。另一方面，与这些竞争对手相比，林肯的车型毫无优势可言。
3.产品力不足。
其实林肯 MKC新车是基于福特翼虎，也就是国内的小牛，也是麦弗逊式独立悬架。同级奔驰的 GLA是铝合金材质，价值1200元左右，而林肯MKC的前悬架摆臂和长城哈弗H2一样，是铁质双层冲压件，价值450元左右。国内消费者会如何看待林肯的诚意和品质？
你知道，如果你以前问"林肯属于哪个阶层？”那么大家可能会把它和凯迪拉克放在一个档次，因为曾几何时，林肯也是总统的座驾，一辆有着美国人民公务用车形象和美国豪华品牌标签的车，有时甚至和奥迪、雷克萨斯等"Boss”掰手腕，但现在看来"走下坡路”势头，不想重蹈历史的覆辙？
@2019
买林肯汽车的人为什么少
质量问题频发：2018年4月，林肯汽车因方向盘和自动变速器问题，发布了两次召回公告，共召回17959辆林肯MKZ汽车。数据显示，2015年至2018年林肯汽车共召回9次。虽然频率不高，但在国内汽车行业一定不低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生了怀疑。竞争力降低：与林肯汽车同级别竞争对手相比，奥迪A4L提前完成换代，奥迪Q5处于生涯末期，优惠幅度非常大。捷豹、路虎、讴歌选择国货是为了降低销售价格，提高产品竞争力。另一方面，与这些竞争对手相比，林肯的汽车毫无优势可言。产品力不足：我觉得林肯MKC新车是基于福特集团的福特翼虎，也就是国内的翼虎。同级奔驰的GLA是价值1200元左右的铝合金材质，而林肯MKC的前悬架摆臂是和长城哈弗H2一样价值450元左右的铁双层冲压件。国内消费者如何判断林肯的诚意和品质？
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